Information du vol GR2042

Date du vol
11/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
4,380kg
Distance
550 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
16:34 Zulu
Fin du vol
18:18 Zulu
Durée du vol
01h44
Profit
1,941.50€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-222fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL

Analyse du vol (91%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-222fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-222fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-8.46°
Roulis au décollage
-4.57°
Vitesse trains rentrés
189kts
Altitude trains rentrés
600ft
Vents au décollage
270/21kts
TAT Departure/Arrival
14°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-4.22°
Roulis à l'atterrissage
-0.62°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
3,860ft
Vents à l'atterrissage
263/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[16:34:00Z] Connecté en tant que Anthony49.
[16:34:03Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:34:04Z] Emarquement en cours
[16:35:21Z] Appareil en mouvement
[16:36:30Z] Démarrage des moteurs
[16:38:08Z] FLAPS 1
[16:38:15Z] FLAPS 2
[16:38:19Z] FLAPS 3
[16:42:27Z] Landing lights ON
[16:43:41Z] Décollage détecté, les vents du 270/20kt
[16:44:00Z] En partange de LFBO, KIAS 161kts / 1.06G / tangage -8.46° / roulis -4.57° / VS 111FPM / HDG 320°
[16:44:08Z] trains rentrés / KIAS 189kts / GS 175kts / ALT 600ft
[16:44:26Z] L'appareil en montée / KIAS 207kts / GS 190kts / VS 4179FPM / ALT 1530ft / PITCH -14.75° / HDG 319° / TAT 13° / WIND 274/25kt
[16:44:42Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[16:44:46Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[16:45:00Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 189kts / ALT 3860ft
[16:45:00Z] trains rentrés / KIAS 205kts / GS 189kts / ALT 3870ft
[16:45:37Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[16:46:30Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 255kts / ALT 7500ft
[16:46:30Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 255kts / ALT 7510ft
[16:47:10Z] Landing lights OFF, ALT 9440ft
[16:48:28Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 330kts / ALT 11990ft
[16:48:28Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 330kts / ALT 12000ft
[16:53:44Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 424kts / ALT 22560ft
[16:53:44Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 424kts / ALT 22560ft
[16:53:58Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 426kts / ALT 22870ft
[16:53:58Z] trains rentrés / KIAS 293kts / GS 426kts / ALT 22880ft
[16:54:05Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 428kts / ALT 23070ft
[16:54:06Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 428kts / ALT 23080ft
[16:54:10Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 428kts / ALT 23200ft
[16:54:11Z] trains rentrés / KIAS 293kts / GS 428kts / ALT 23210ft
[16:59:17Z] L'appareil en descente / ALT 30250ft / KIAS 268kts / GS 449kts / HDG 345° / VS -82FPM / TAT -28° / WIND 183/19kt
[16:59:28Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 453kts / VS 110FPM / ALT 30270ft / PITCH -3.13° / HDG 346° / TAT -27° / WIND 183/19kt
[16:59:38Z] L'appareil à 30270ft / KIAS 273kts / GS 457kts / HDG 347° / TAT -27° / WIND 182/19kt
[17:10:16Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 490kts / VS 53FPM / ALT 30280ft / PITCH -2.57° / HDG 001° / TAT -24° / WIND 190/22kt
[17:10:24Z] L'appareil à 30280ft / KIAS 294kts / GS 490kts / HDG 006° / TAT -24° / WIND 189/22kt
[17:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 488kts / VS 57FPM / ALT 30290ft / PITCH -2.47° / HDG 013° / TAT -24° / WIND 191/22kt
[17:10:51Z] L'appareil à 30280ft / KIAS 294kts / GS 490kts / HDG 014° / TAT -24° / WIND 191/22kt
[17:17:31Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 492kts / VS 86FPM / ALT 30310ft / PITCH -2.47° / HDG 019° / TAT -25° / WIND 199/25kt
[17:17:40Z] L'appareil à 30300ft / KIAS 294kts / GS 492kts / HDG 019° / TAT -25° / WIND 200/24kt
[17:25:16Z] trains baissés / KIAS 295kts / GS 494kts / ALT 30310ft
[17:25:17Z] trains rentrés / KIAS 295kts / GS 494kts / ALT 30310ft
[17:26:22Z] trains baissés / KIAS 294kts / GS 492kts / ALT 30310ft
[17:26:22Z] trains rentrés / KIAS 294kts / GS 492kts / ALT 30310ft
[17:26:27Z] trains baissés / KIAS 294kts / GS 492kts / ALT 30310ft
[17:26:27Z] trains rentrés / KIAS 294kts / GS 492kts / ALT 30310ft
[17:28:52Z] L'appareil en montée / KIAS 294kts / GS 486kts / VS 83FPM / ALT 30310ft / PITCH -2.43° / HDG 007° / TAT -25° / WIND 233/25kt
[17:29:01Z] L'appareil à 30310ft / KIAS 294kts / GS 484kts / HDG 006° / TAT -25° / WIND 233/25kt
[17:29:31Z] L'appareil en montée / KIAS 310kts / GS 476kts / VS 189FPM / ALT 30330ft / PITCH -2.11° / HDG 004° / TAT -20° / WIND 299/37kt
[17:29:42Z] L'appareil en descente / ALT 30310ft / KIAS 301kts / GS 463kts / HDG 004° / VS -96FPM / TAT -22° / WIND 300/39kt
[17:29:51Z] L'appareil à 30310ft / KIAS 296kts / GS 455kts / HDG 004° / TAT -23° / WIND 300/38kt
[17:30:10Z] trains baissés / KIAS 294kts / GS 453kts / ALT 30310ft
[17:30:10Z] trains rentrés / KIAS 294kts / GS 453kts / ALT 30310ft
[17:30:15Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 451kts / ALT 30310ft
[17:30:16Z] trains rentrés / KIAS 293kts / GS 451kts / ALT 30310ft
[17:30:19Z] trains baissés / KIAS 293kts / GS 451kts / ALT 30310ft
[17:30:20Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 451kts / ALT 30310ft
[17:30:43Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 455kts / VS 73FPM / ALT 30320ft / PITCH -2.66° / HDG 019° / TAT -24° / WIND 300/38kt
[17:30:54Z] L'appareil à 30330ft / KIAS 289kts / GS 459kts / HDG 025° / TAT -24° / WIND 300/38kt
[17:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 468kts / VS 77FPM / ALT 30330ft / PITCH -2.53° / HDG 039° / TAT -24° / WIND 300/38kt
[17:31:30Z] L'appareil à 30320ft / KIAS 290kts / GS 470kts / HDG 040° / TAT -24° / WIND 300/38kt
[17:31:53Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 472kts / ALT 30320ft
[17:31:53Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 472kts / ALT 30320ft
[17:32:14Z] L'appareil en descente / ALT 30290ft / KIAS 285kts / GS 463kts / HDG 039° / VS -93FPM / TAT -25° / WIND 300/38kt
[17:32:26Z] L'appareil à 30280ft / KIAS 275kts / GS 447kts / HDG 039° / TAT -26° / WIND 300/38kt
[17:32:43Z] L'appareil en descente / ALT 30180ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 039° / VS -1081FPM / TAT -28° / WIND 300/37kt
[17:33:14Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 441kts / VS 3493FPM / ALT 30040ft / PITCH -7.65° / HDG 039° / TAT -27° / WIND 301/39kt
[17:33:14Z] trains baissés / KIAS 272kts / GS 439kts / ALT 30100ft
[17:33:15Z] trains rentrés / KIAS 272kts / GS 439kts / ALT 30110ft
[17:33:34Z] L'appareil en descente / ALT 30400ft / KIAS 270kts / GS 443kts / HDG 039° / VS -875FPM / TAT -27° / WIND 299/36kt
[17:33:49Z] L'appareil à 30370ft / KIAS 275kts / GS 449kts / HDG 039° / TAT -26° / WIND 300/36kt
[17:33:58Z] L'appareil en descente / ALT 30350ft / KIAS 278kts / GS 453kts / HDG 039° / VS -155FPM / TAT -26° / WIND 300/36kt
[17:34:31Z] L'appareil à 30300ft / KIAS 286kts / GS 465kts / HDG 040° / TAT -24° / WIND 300/35kt
[17:34:34Z] trains baissés / KIAS 287kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:34:34Z] trains rentrés / KIAS 287kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:35:00Z] trains baissés / KIAS 292kts / GS 474kts / ALT 30290ft
[17:35:00Z] trains rentrés / KIAS 292kts / GS 474kts / ALT 30290ft
[17:35:17Z] trains baissés / KIAS 288kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:35:17Z] trains rentrés / KIAS 288kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:35:22Z] trains baissés / KIAS 286kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:35:22Z] trains rentrés / KIAS 286kts / GS 467kts / ALT 30300ft
[17:35:31Z] L'appareil en descente / ALT 30280ft / KIAS 286kts / GS 467kts / HDG 040° / VS -161FPM / TAT -24° / WIND 299/33kt
[17:35:44Z] L'appareil à 30280ft / KIAS 287kts / GS 467kts / HDG 040° / TAT -23° / WIND 299/33kt
[17:37:37Z] trains baissés / KIAS 296kts / GS 480kts / ALT 30260ft
[17:37:37Z] trains rentrés / KIAS 296kts / GS 480kts / ALT 30260ft
[17:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 30130ft / KIAS 291kts / GS 474kts / HDG 043° / VS -1192FPM / TAT -22° / WIND 285/20kt
[17:48:57Z] trains baissés / KIAS 285kts / GS 363kts / ALT 14190ft
[17:48:57Z] trains rentrés / KIAS 285kts / GS 363kts / ALT 14190ft
[17:50:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 285kts / ALT 11750ft
[17:52:21Z] Landing lights ON, ALT 9000ft
[17:53:22Z] trains baissés / KIAS 252kts / GS 294kts / ALT 7600ft
[17:53:22Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 294kts / ALT 7590ft
[17:54:47Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 286kts / ALT 6340ft
[17:54:48Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 286kts / ALT 6330ft
[17:54:48Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 286kts / ALT 6330ft
[17:54:48Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 286kts / ALT 6330ft
[17:55:08Z] L'appareil à 6230ft / KIAS 242kts / GS 278kts / HDG 068° / TAT 6° / WIND 239/11kt
[17:55:18Z] L'appareil en descente / ALT 6220ft / KIAS 235kts / GS 270kts / HDG 068° / VS -108FPM / TAT 6° / WIND 238/11kt
[17:55:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 6200ft
[17:55:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 6200ft
[17:55:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 6200ft
[17:55:39Z] L'appareil à 6210ft / KIAS 230kts / GS 264kts / HDG 068° / TAT 5° / WIND 239/11kt
[17:55:56Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 264kts / ALT 6190ft
[17:55:56Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 264kts / ALT 6190ft
[17:56:00Z] L'appareil en descente / ALT 6140ft / KIAS 232kts / GS 266kts / HDG 068° / VS -768FPM / TAT 6° / WIND 235/11kt
[17:58:35Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 220kts / VS 366FPM / ALT 3860ft / PITCH -4.36° / HDG 276° / TAT 8° / WIND 235/11kt
[17:58:45Z] L'appareil en descente / ALT 3820ft / KIAS 209kts / GS 214kts / HDG 277° / VS -62FPM / TAT 8° / WIND 236/11kt
[17:58:52Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[17:58:56Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 204kts / VS 59FPM / ALT 3830ft / PITCH -5.86° / HDG 277° / TAT 7° / WIND 237/11kt
[17:59:08Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[17:59:16Z] L'appareil à 3820ft / KIAS 179kts / GS 181kts / HDG 260° / TAT 6° / WIND 237/10kt
[17:59:20Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[17:59:25Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 179kts / VS 169FPM / ALT 3870ft / PITCH -5.67° / HDG 255° / TAT 6° / WIND 236/11kt
[17:59:44Z] L'appareil à 3850ft / KIAS 177kts / GS 179kts / HDG 254° / TAT 6° / WIND 239/10kt
[17:59:51Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 3830ft
[17:59:52Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 168kts / GS 169kts / HDG 252° / VS -206FPM / TAT 6° / WIND 240/10kt
[17:59:58Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[18:00:02Z] FLAPS 5, KIAS 157kt
[18:00:04Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[18:00:10Z] L'appareil à 3830ft / KIAS 156kts / GS 156kts / HDG 250° / TAT 5° / WIND 241/10kt
[18:00:11Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[18:00:19Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[18:00:19Z] L'appareil en descente / ALT 3740ft / KIAS 156kts / GS 156kts / HDG 250° / VS -642FPM / TAT 5° / WIND 243/10kt
[18:03:18Z] En finale / KIAS 144, VS -704FPM / ALT 1560ft / tangage -0.52° / HDG 252°
[18:05:17Z] Posé à -222FPM / touchdown speed 135kts / 1.1G / tangage -4.22° / roulis -0.62°
[18:05:20Z] Posé à -222FPM / touchdown speed 135kts / 1.1G / tangage -4.22° / roulis -0.62°
[18:05:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:06:21Z] L'appareil roule au parking
[18:07:25Z] Spoilers RETRACTED
[18:07:33Z] FLAPS 7
[18:07:37Z] FLAPS 6
[18:07:41Z] FLAPS 5
[18:07:41Z] Landing lights OFF
[18:07:43Z] FLAPS 4
[18:07:47Z] FLAPS 3
[18:07:51Z] FLAPS 2
[18:07:55Z] FLAPS 1
[18:08:03Z] FLAPS UP
[18:17:04Z] Coupure des moteurs
[18:17:04Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol