Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
09/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,005kg
Distance
233 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
09:09 Zulu
Fin du vol
10:27 Zulu
Durée du vol
01h17
Profit
822.49€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-247fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
On tente avec le FFA320, j'aurai pu faire mieux au posé, mais les contrôles sont dégueux lol
CLN2E CLN M84 KONAN UL607 KOK KOK8A
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-247fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-247fpm)
Force au décollage
1.25G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-9.75°
Roulis au décollage
-0.58°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
440ft
Vents au décollage
194/12kts
TAT Departure/Arrival
10°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.58G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.73°
Roulis à l'atterrissage
-1.61°
Vitesse trains sortis
268kts
Altitude trains sortis
21,880ft
Vents à l'atterrissage
225/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:58:38Z] Connecté en tant que Snax.
[09:09:38Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:09:38Z] Emarquement en cours
[09:31:25Z] Appareil en mouvement
[09:32:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:38:38Z] Landing lights ON
[09:39:01Z] Décollage détecté, les vents du 192/12kt
[09:39:22Z] En partange de EGSS, KIAS 162kts / 1.25G / tangage -9.75° / roulis -0.58° / VS 64FPM / HDG 221°
[09:39:27Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 171kts / ALT 440ft
[09:39:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 1200ft
[09:39:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 184kts / ALT 1220ft
[09:39:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 1240ft
[09:39:43Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 181kts / VS 3830FPM / ALT 1320ft / PITCH -17.21° / HDG 221° / TAT 9° / WIND 196/15kt
[09:40:38Z] Landing lights OFF, ALT 3880ft
[09:40:39Z] Landing lights ON, ALT 3890ft
[09:41:02Z] L'appareil à 3980ft / KIAS 244kts / GS 278kts / HDG 104° / TAT 4° / WIND 226/28kt
[09:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 270kts / VS 62FPM / ALT 4000ft / PITCH -4.3° / HDG 088° / TAT 4° / WIND 217/28kt
[09:41:24Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 235kts / GS 276kts / HDG 089° / TAT 4° / WIND 222/28kt
[09:44:53Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 295kts / VS 984FPM / ALT 4080ft / PITCH -6.39° / HDG 091° / TAT 4° / WIND 232/34kt
[09:46:39Z] Landing lights OFF, ALT 9040ft
[09:53:16Z] L'appareil à 21860ft / KIAS 273kts / GS 391kts / HDG 133° / TAT -33° / WIND 234/39kt
[09:55:04Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 383kts / VS 51FPM / ALT 21880ft / PITCH -2.82° / HDG 134° / TAT -33° / WIND 232/40kt
[09:55:14Z] trains baissés / KIAS 268kts / GS 383kts / ALT 21880ft
[09:55:15Z] L'appareil à 21880ft / KIAS 268kts / GS 383kts / HDG 134° / TAT -33° / WIND 231/40kt
[09:55:16Z] trains rentrés / KIAS 268kts / GS 383kts / ALT 21880ft
[09:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 21910ft / PITCH -2.86° / HDG 101° / TAT -33° / WIND 236/40kt
[09:56:53Z] L'appareil à 21910ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 099° / TAT -33° / WIND 232/40kt
[10:04:27Z] L'appareil en descente / ALT 21790ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 105° / VS -1763FPM / TAT -32° / WIND 240/45kt
[10:10:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 269kts / ALT 10920ft
[10:11:18Z] Landing lights ON, ALT 9650ft
[10:11:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 8600ft
[10:12:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 8590ft
[10:12:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 8530ft
[10:12:03Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 8520ft
[10:16:17Z] Landing lights OFF, ALT 2860ft
[10:16:17Z] Landing lights ON, ALT 2860ft
[10:17:49Z] Landing lights OFF, ALT 2080ft
[10:17:49Z] Landing lights ON, ALT 2080ft
[10:18:16Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 193kts / GS 190kts / HDG 246° / TAT 9° / WIND 196/18kt
[10:18:49Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 142kts / ALT 2010ft
[10:18:55Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 145kts / GS 136kts / HDG 246° / VS -642FPM / TAT 9° / WIND 219/18kt
[10:19:27Z] En finale / KIAS 138, VS -643FPM / ALT 1560ft / tangage -3.12° / HDG 248°
[10:21:29Z] Landing lights OFF
[10:21:29Z] Landing lights ON
[10:21:34Z] Posé à -247FPM / touchdown speed 132kts / 1.58G / tangage -5.73° / roulis -1.61°
[10:21:38Z] Posé à -247FPM / touchdown speed 132kts / 1.58G / tangage -5.73° / roulis -1.61°
[10:21:42Z] Landing lights OFF
[10:21:43Z] Landing lights ON
[10:21:51Z] Landing lights OFF
[10:21:52Z] Landing lights ON
[10:22:02Z] Spoilers RETRACTED
[10:22:02Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:22:03Z] Spoilers RETRACTED
[10:22:20Z] Landing lights OFF
[10:22:50Z] L'appareil roule au parking
[10:25:39Z] L'appareil est parké et sécurisé