Information du vol GR4BR
Pilote
Date du vol
03/02/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS4BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGI)
Carburant utilisé
2,313kg
Distance
340 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
16:42 Zulu
Fin du vol
18:11 Zulu
Durée du vol
01h29
Profit
1,200.20€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-67fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VEBIT T51 LASUN T14 LUMEL T10 TORPA UM624 ROUSY BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-67fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-67fpm)
Force au décollage
1.17G
Vitesse de rotation
149kts
Angle au décollage
-7.64°
Roulis au décollage
1.44°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
1,590ft
Vents au décollage
300/6kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
0.91G
Vitesse à l'atterrissage
109kts
Angle à l'atterrissage
-3.38°
Roulis à l'atterrissage
0.31°
Vitesse trains sortis
159kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
268/23kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:12:14Z] Connecté en tant que Konix.
[16:42:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:42:21Z] Emarquement en cours
[16:49:11Z] Appareil en mouvement
[16:50:43Z] Démarrage des moteurs
[16:52:19Z] FLAPS 1
[16:52:28Z] FLAPS 2
[16:52:31Z] FLAPS 3
[16:59:49Z] Landing lights ON
[17:00:02Z] Décollage détecté, les vents du 300/5kt
[17:00:17Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 146kts / ALT 1390ft
[17:00:17Z] En partange de LSZH, KIAS 149kts / 1.17G / tangage -7.64° / roulis 1.44° / VS 64FPM / HDG 276°
[17:00:23Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 154kts / ALT 1590ft
[17:00:36Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 142kts / VS 5747FPM / ALT 2640ft / PITCH -24.78° / HDG 273° / TAT 9° / WIND 241/11kt
[17:01:12Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[17:01:16Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[17:01:37Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[17:02:47Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[17:08:55Z] L'appareil à 31130ft / KIAS 244kts / GS 373kts / HDG 282° / TAT -26° / WIND 341/40kt
[17:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 30670ft / KIAS 245kts / GS 358kts / HDG 344° / VS -1923FPM / TAT -27° / WIND 289/61kt
[17:54:39Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:59:45Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[18:01:02Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[18:01:06Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[18:02:19Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[18:02:22Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[18:02:23Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 142kts / ALT 2670ft
[18:02:36Z] FLAPS 6, KIAS 146kt
[18:02:40Z] FLAPS 7, KIAS 142kt
[18:04:11Z] En finale / KIAS 140, VS -610FPM / ALT 1560ft / tangage 0.02° / HDG 253°
[18:06:30Z] FLAPS FULL
[18:06:35Z] L'appareil à 180ft / KIAS 119kts / GS 101kts / HDG 248° / TAT 12° / WIND 240/14kt
[18:06:38Z] Posé à -67FPM / touchdown speed 109kts / 0.91G / tangage -3.38° / roulis 0.31°
[18:06:58Z] L'appareil roule au parking
[18:07:51Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:07:51Z] Spoilers RETRACTED
[18:07:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:07:52Z] Spoilers RETRACTED
[18:07:54Z] FLAPS 7
[18:07:55Z] FLAPS 6
[18:07:56Z] FLAPS 5
[18:07:56Z] FLAPS 4
[18:07:56Z] FLAPS 3
[18:07:56Z] FLAPS 2
[18:07:57Z] FLAPS 1
[18:07:57Z] FLAPS UP
[18:08:03Z] Landing lights OFF
[18:10:03Z] Landing lights ON
[18:10:04Z] Landing lights OFF
[18:11:09Z] Coupure des moteurs
[18:11:09Z] L'appareil est parké et sécurisé