[16:38:13Z] Connecté en tant que adkdams30.
[16:38:14Z] Connecté en tant que adkdams30.
[16:58:39Z] Votre vol pour ENBR a démarré.
[16:58:40Z] Emarquement en cours
[17:00:18Z] Appareil en mouvement
[17:00:51Z] Démarrage des moteurs
[17:06:41Z] FLAPS 1
[17:06:43Z] FLAPS 2
[17:06:46Z] FLAPS 3
[17:07:42Z] Décollage détecté, les vents du 180/6kt
[17:08:06Z] En partange de EBBR, KIAS 167kts / 1.05G / tangage -5.75° / roulis -0.01° / VS 314FPM / HDG 194°
[17:08:09Z] FLAPS 2
[17:08:11Z] FLAPS 1
[17:08:22Z] trains rentrés / KIAS 196kts / GS 190kts / ALT 530ft
[17:08:23Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[17:08:32Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 204kts / VS 1540FPM / ALT 970ft / PITCH -9.41° / HDG 191° / TAT 16° / WIND 195/13kt
[17:24:47Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 023° / TAT -33° / WIND 239/27kt
[17:35:26Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 357° / VS -455FPM / TAT -35° / WIND 238/39kt
[17:35:38Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 354° / TAT -35° / WIND 237/39kt
[18:15:18Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 263kts / GS 470kts / HDG 345° / VS -592FPM / TAT -35° / WIND 241/86kt
[18:19:19Z] L'appareil à 22380ft / KIAS 288kts / GS 426kts / HDG 345° / TAT -11° / WIND 242/75kt
[18:19:30Z] L'appareil en descente / ALT 22350ft / KIAS 288kts / GS 424kts / HDG 345° / VS -289FPM / TAT -11° / WIND 242/75kt
[18:21:17Z] L'appareil à 19490ft / KIAS 288kts / GS 402kts / HDG 347° / TAT -7° / WIND 243/60kt
[18:22:22Z] L'appareil en descente / ALT 19420ft / KIAS 287kts / GS 398kts / HDG 347° / VS -678FPM / TAT -8° / WIND 245/58kt
[18:24:23Z] L'appareil à 15560ft / KIAS 288kts / GS 365kts / HDG 346° / TAT -4° / WIND 249/35kt
[18:24:32Z] L'appareil en descente / ALT 15470ft / KIAS 286kts / GS 363kts / HDG 346° / VS -1178FPM / TAT -4° / WIND 249/35kt
[18:25:02Z] Landing lights ON, ALT 14290ft
[18:31:14Z] L'appareil à 3710ft / KIAS 232kts / GS 243kts / HDG 350° / TAT 5° / WIND 242/6kt
[18:31:29Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[18:36:32Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 204kts / VS 72FPM / ALT 3710ft / PITCH -5.13° / HDG 169° / TAT 3° / WIND 236/7kt
[18:36:33Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[18:36:39Z] L'appareil à 3730ft / KIAS 200kts / GS 204kts / HDG 169° / TAT 3° / WIND 232/8kt
[18:38:56Z] L'appareil en descente / ALT 3660ft / KIAS 197kts / GS 208kts / HDG 103° / VS -585FPM / TAT 3° / WIND 239/7kt
[18:39:00Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 208kts / ALT 3620ft
[18:39:50Z] L'appareil à 2770ft / KIAS 200kts / GS 202kts / HDG 138° / TAT 5° / WIND 193/4kt
[18:40:36Z] L'appareil en descente / ALT 2700ft / KIAS 202kts / GS 200kts / HDG 172° / VS -803FPM / TAT 5° / WIND 184/5kt
[18:41:41Z] En finale / KIAS 170, VS -901FPM / ALT 1580ft / tangage -2.78° / HDG 170°
[18:41:55Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[18:42:50Z] FLAPS 4, KIAS 150kt
[18:43:02Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[18:43:08Z] FLAPS 4, KIAS 149kt
[18:43:12Z] FLAPS 3, KIAS 150kt
[18:43:36Z] Posé à -181FPM / touchdown speed 146kts / 0.97G / tangage -4.14° / roulis 0.47°
[18:43:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:43:45Z] FLAPS 4
[18:43:48Z] FLAPS FULL
[18:43:55Z] Spoilers RETRACTED
[18:43:59Z] FLAPS 4
[18:44:02Z] FLAPS 3
[18:44:04Z] FLAPS 2
[18:44:07Z] FLAPS 1
[18:44:15Z] FLAPS UP
[18:44:21Z] L'appareil roule au parking
[18:45:15Z] Landing lights OFF
[18:51:00Z] Coupure des moteurs
[18:51:00Z] L'appareil est parké et sécurisé