[09:55:53Z] Connecté en tant que Snax.
[09:55:58Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:55:58Z] Emarquement en cours
[09:56:11Z] Appareil en mouvement
[09:57:22Z] Démarrage des moteurs
[10:02:42Z] Landing lights ON
[10:03:32Z] Décollage détecté, les vents du 173/6kt
[10:03:53Z] En partange de EGSS, KIAS 135kts / 1.03G / tangage -8.3° / roulis -0.74° / VS 36FPM / HDG 221°
[10:03:58Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 152kts / ALT 380ft
[10:04:01Z] L'appareil à 460ft / KIAS 155kts / GS 156kts / HDG 221° / TAT 11° / WIND 177/8kt
[10:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 151kts / GS 150kts / VS 2447FPM / ALT 1250ft / PITCH -14.95° / HDG 221° / TAT 11° / WIND 177/8kt
[10:05:49Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 247kts / GS 270kts / HDG 101° / VS -148FPM / TAT 8° / WIND 204/15kt
[10:06:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 288kts / VS 2705FPM / ALT 4150ft / PITCH -8.74° / HDG 089° / TAT 8° / WIND 208/17kt
[10:08:03Z] Landing lights OFF, ALT 9850ft
[10:16:24Z] L'appareil à 23100ft / KIAS 294kts / GS 416kts / HDG 135° / TAT -30° / WIND 231/31kt
[10:17:03Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 441kts / VS 69FPM / ALT 23110ft / PITCH -0.53° / HDG 132° / TAT -30° / WIND 228/32kt
[10:18:20Z] L'appareil à 23220ft / KIAS 330kts / GS 467kts / HDG 132° / TAT -31° / WIND 234/29kt
[10:19:35Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 480kts / VS 81FPM / ALT 23240ft / PITCH -0.41° / HDG 124° / TAT -31° / WIND 232/30kt
[10:19:54Z] L'appareil en descente / ALT 23230ft / KIAS 340kts / GS 486kts / HDG 112° / VS -160FPM / TAT -31° / WIND 230/30kt
[10:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 488kts / VS 404FPM / ALT 23270ft / PITCH -0.8° / HDG 101° / TAT -31° / WIND 231/29kt
[10:20:20Z] L'appareil en descente / ALT 23240ft / KIAS 339kts / GS 490kts / HDG 098° / VS -193FPM / TAT -31° / WIND 231/29kt
[10:20:34Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 490kts / VS 61FPM / ALT 23250ft / PITCH -0.21° / HDG 097° / TAT -31° / WIND 230/29kt
[10:20:43Z] L'appareil à 23250ft / KIAS 339kts / GS 492kts / HDG 097° / TAT -31° / WIND 233/30kt
[10:21:57Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 492kts / VS 124FPM / ALT 23270ft / PITCH -0.13° / HDG 097° / TAT -31° / WIND 236/28kt
[10:22:10Z] L'appareil en descente / ALT 23240ft / KIAS 340kts / GS 492kts / HDG 097° / VS -99FPM / TAT -31° / WIND 234/29kt
[10:22:21Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 492kts / VS 212FPM / ALT 23270ft / PITCH -0.16° / HDG 097° / TAT -31° / WIND 235/29kt
[10:22:35Z] L'appareil en descente / ALT 23250ft / KIAS 340kts / GS 492kts / HDG 097° / VS -196FPM / TAT -31° / WIND 232/29kt
[10:22:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 340kts / ALT 23250ft
[10:22:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 340kts / ALT 23250ft
[10:22:47Z] L'appareil à 23250ft / KIAS 340kts / GS 490kts / HDG 098° / TAT -31° / WIND 234/28kt
[10:22:50Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 490kts / VS 229FPM / ALT 23260ft / PITCH -0.91° / HDG 100° / TAT -31° / WIND 236/28kt
[10:23:17Z] L'appareil en descente / ALT 23240ft / KIAS 326kts / GS 467kts / HDG 103° / VS -303FPM / TAT -31° / WIND 236/27kt
[10:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 432kts / VS 90FPM / ALT 23250ft / PITCH -1.51° / HDG 104° / TAT -31° / WIND 234/28kt
[10:23:42Z] L'appareil à 23260ft / KIAS 279kts / GS 406kts / HDG 104° / TAT -31° / WIND 238/28kt
[10:24:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 375kts / VS 199FPM / ALT 23290ft / PITCH -2.75° / HDG 104° / TAT -31° / WIND 234/28kt
[10:24:21Z] L'appareil en descente / ALT 23260ft / KIAS 255kts / GS 381kts / HDG 104° / VS -162FPM / TAT -31° / WIND 235/29kt
[10:24:33Z] L'appareil à 23250ft / KIAS 260kts / GS 387kts / HDG 104° / TAT -31° / WIND 237/28kt
[10:25:30Z] L'appareil en descente / ALT 23170ft / KIAS 269kts / GS 391kts / HDG 104° / VS -1050FPM / TAT -31° / WIND 231/27kt
[10:33:31Z] Landing lights ON, ALT 10580ft
[10:43:22Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 150kts / VS 59FPM / ALT 1980ft / PITCH -6.88° / HDG 242° / TAT 9° / WIND 183/8kt
[10:43:41Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 155kts / GS 157kts / HDG 240° / VS -316FPM / TAT 9° / WIND 185/8kt
[10:43:56Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 158kts / GS 156kts / HDG 244° / TAT 9° / WIND 190/8kt
[10:44:19Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 156kts / VS 179FPM / ALT 2000ft / PITCH -4.47° / HDG 244° / TAT 9° / WIND 200/8kt
[10:44:37Z] L'appareil en descente / ALT 1990ft / KIAS 163kts / GS 163kts / HDG 244° / VS -158FPM / TAT 9° / WIND 194/8kt
[10:44:48Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 168kts / GS 167kts / HDG 244° / TAT 9° / WIND 192/8kt
[10:44:49Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 167kts / ALT 1980ft
[10:45:17Z] L'appareil en descente / ALT 1850ft / KIAS 161kts / GS 157kts / HDG 244° / VS -1196FPM / TAT 10° / WIND 203/8kt
[10:45:40Z] En finale / KIAS 153, VS -864FPM / ALT 1540ft / tangage 1.82° / HDG 244°
[10:47:38Z] Posé à -236FPM / touchdown speed 130kts / 1.52G / tangage -2.42° / roulis 0.32°
[10:47:39Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:47:57Z] L'appareil roule au parking
[10:48:02Z] Spoilers RETRACTED
[10:48:11Z] Landing lights OFF
[10:54:00Z] Coupure des moteurs
[10:54:00Z] L'appareil est parké et sécurisé