Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
29/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
1,898kg
Distance
189 nautiques
Nombre de PAX
106
Début du vol
08:48 Zulu
Fin du vol
09:46 Zulu
Durée du vol
00h58
Profit
667.17€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-466fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
LevelUp dans XP12, ça marche pô bien x)
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-466fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-466fpm)
Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
138kts
Angle au décollage
-6.2°
Roulis au décollage
-0.7°
Vitesse trains rentrés
154kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
226/4kts
TAT Departure/Arrival
6°C/10°C
Force à l'atterrissage
1.75G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-2.16°
Roulis à l'atterrissage
0.07°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
2,350ft
Vents à l'atterrissage
176/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:37:22Z] Connecté en tant que Snax.
[08:48:30Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[08:48:31Z] Emarquement en cours
[08:50:48Z] Appareil en mouvement
[08:51:53Z] Démarrage des moteurs
[09:03:15Z] Landing lights ON
[09:03:43Z] Décollage détecté, les vents du 228/4kt
[09:04:03Z] En partange de EBBR, KIAS 138kts / 1.01G / tangage -6.2° / roulis -0.7° / VS 14FPM / HDG 245°
[09:04:07Z] trains rentrés / KIAS 154kts / GS 156kts / ALT 200ft
[09:04:11Z] L'appareil à 300ft / KIAS 163kts / GS 159kts / HDG 246° / TAT 7° / WIND 230/4kt
[09:04:25Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 144kts / VS 2554FPM / ALT 1100ft / PITCH -15.77° / HDG 253° / TAT 8° / WIND 236/6kt
[09:07:57Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[09:13:14Z] L'appareil à 20260ft / KIAS 292kts / GS 377kts / HDG 286° / TAT -24° / WIND 235/28kt
[09:21:20Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 445kts / VS 183FPM / ALT 20240ft / PITCH -0.34° / HDG 323° / TAT -24° / WIND 234/32kt
[09:21:32Z] L'appareil en descente / ALT 20210ft / KIAS 334kts / GS 449kts / HDG 327° / VS -157FPM / TAT -24° / WIND 232/31kt
[09:21:47Z] L'appareil à 20220ft / KIAS 335kts / GS 449kts / HDG 328° / TAT -24° / WIND 233/29kt
[09:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 20160ft / KIAS 336kts / GS 445kts / HDG 328° / VS -462FPM / TAT -24° / WIND 235/30kt
[09:23:53Z] L'appareil à 18190ft / KIAS 240kts / GS 299kts / HDG 295° / TAT -19° / WIND 229/32kt
[09:25:20Z] L'appareil en descente / ALT 18130ft / KIAS 264kts / GS 330kts / HDG 293° / VS -412FPM / TAT -19° / WIND 235/34kt
[09:28:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 264kts / VS 113FPM / ALT 12180ft / PITCH -3.13° / HDG 257° / TAT -7° / WIND 224/34kt
[09:29:04Z] L'appareil à 12190ft / KIAS 244kts / GS 262kts / HDG 252° / TAT -7° / WIND 228/35kt
[09:29:12Z] L'appareil en descente / ALT 12170ft / KIAS 245kts / GS 262kts / HDG 251° / VS -81FPM / TAT -7° / WIND 229/36kt
[09:29:22Z] L'appareil à 12170ft / KIAS 245kts / GS 262kts / HDG 250° / TAT -7° / WIND 225/37kt
[09:30:46Z] L'appareil en descente / ALT 12140ft / KIAS 247kts / GS 266kts / HDG 251° / VS -169FPM / TAT -7° / WIND 224/35kt
[09:32:02Z] Landing lights ON, ALT 10330ft
[09:37:15Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 173kts / ALT 2350ft
[09:37:41Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 132kts / VS 428FPM / ALT 2340ft / PITCH -4.59° / HDG 219° / TAT 10° / WIND 183/11kt
[09:37:54Z] L'appareil en descente / ALT 2310ft / KIAS 133kts / GS 128kts / HDG 209° / VS -327FPM / TAT 10° / WIND 187/10kt
[09:38:37Z] En finale / KIAS 148, VS -1414FPM / ALT 1760ft / tangage 4.46° / HDG 221°
[09:40:21Z] L'appareil à 740ft / KIAS 123kts / GS 121kts / HDG 218° / TAT 11° / WIND 176/8kt
[09:40:56Z] Posé à -466FPM / touchdown speed 140kts / 1.75G / tangage -2.16° / roulis 0.07°
[09:40:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:41:20Z] Spoilers RETRACTED
[09:41:35Z] L'appareil roule au parking
[09:43:38Z] Landing lights OFF
[09:45:56Z] Coupure des moteurs
[09:45:56Z] L'appareil est parké et sécurisé