Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
25/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
1,982kg
Distance
201 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
19:22 Zulu
Fin du vol
20:42 Zulu
Durée du vol
01h20
Profit
709.53€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-309fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-309fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-309fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
144kts
Angle au décollage
-9.84°
Roulis au décollage
-0.69°
Vitesse trains rentrés
174kts
Altitude trains rentrés
730ft
Vents au décollage
210/10kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-4.09°
Roulis à l'atterrissage
0.8°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
4,110ft
Vents à l'atterrissage
230/35kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:22:16Z] Connecté en tant que Pompellope.
[19:22:20Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[19:22:20Z] Emarquement en cours
[19:30:34Z] Appareil en mouvement
[19:31:44Z] Landing lights ON
[19:32:17Z] Landing lights OFF
[19:32:50Z] Démarrage des moteurs
[19:34:23Z] FLAPS 1
[19:34:25Z] FLAPS 2
[19:43:58Z] Landing lights ON
[19:46:34Z] Décollage détecté, les vents du 210/12kt
[19:46:52Z] En partange de EBBR, KIAS 144kts / 1.06G / tangage -9.84° / roulis -0.69° / VS 97FPM / HDG 245°
[19:47:13Z] trains rentrés / KIAS 174kts / GS 161kts / ALT 730ft
[19:47:18Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 161kts / VS 3483FPM / ALT 1020ft / PITCH -16.62° / HDG 243° / TAT 13° / WIND 232/18kt
[19:47:55Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[19:48:13Z] FLAPS UP, KIAS 234kt
[19:50:10Z] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[19:53:16Z] L'appareil à 17960ft / KIAS 290kts / GS 338kts / HDG 311° / TAT 1° / WIND 283/46kt
[20:09:09Z] L'appareil en descente / ALT 17860ft / KIAS 288kts / GS 348kts / HDG 322° / VS -389FPM / TAT 0° / WIND 273/46kt
[20:16:12Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[20:18:53Z] L'appareil à 7610ft / KIAS 230kts / GS 231kts / HDG 255° / TAT 9° / WIND 256/27kt
[20:18:59Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[20:19:29Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[20:19:31Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[20:19:34Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 181kts / VS 133FPM / ALT 7640ft / PITCH -2.12° / HDG 255° / TAT 6° / WIND 257/27kt
[20:19:43Z] L'appareil en descente / ALT 7600ft / KIAS 176kts / GS 169kts / HDG 255° / VS -75FPM / TAT 6° / WIND 257/27kt
[20:19:50Z] FLAPS 4, KIAS 167kt
[20:19:53Z] FLAPS FULL, KIAS 163kt
[20:19:57Z] L'appareil à 7630ft / KIAS 155kts / GS 146kts / HDG 255° / TAT 5° / WIND 255/28kt
[20:20:06Z] L'appareil en descente / ALT 7610ft / KIAS 143kts / GS 132kts / HDG 255° / VS -69FPM / TAT 4° / WIND 255/28kt
[20:20:29Z] L'appareil à 7610ft / KIAS 139kts / GS 128kts / HDG 255° / TAT 4° / WIND 256/28kt
[20:23:48Z] L'appareil en descente / ALT 7370ft / KIAS 147kts / GS 134kts / HDG 261° / VS -2309FPM / TAT 5° / WIND 255/30kt
[20:25:01Z] L'appareil à 5820ft / KIAS 138kts / GS 124kts / HDG 224° / TAT 7° / WIND 252/31kt
[20:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 5780ft / KIAS 138kts / GS 132kts / HDG 201° / VS -279FPM / TAT 7° / WIND 251/33kt
[20:27:41Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 181kts / ALT 4110ft
[20:29:29Z] En finale / KIAS 142, VS -1599FPM / ALT 1830ft / tangage 2.67° / HDG 227°
[20:30:05Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 111kts / VS 322FPM / ALT 1350ft / PITCH -4.82° / HDG 228° / TAT 11° / WIND 232/30kt
[20:30:20Z] L'appareil à 1370ft / KIAS 138kts / GS 111kts / HDG 228° / TAT 11° / WIND 234/29kt
[20:30:31Z] L'appareil en montée / KIAS 138kts / GS 113kts / VS 133FPM / ALT 1380ft / PITCH -5.15° / HDG 229° / TAT 11° / WIND 232/28kt
[20:30:44Z] L'appareil à 1390ft / KIAS 138kts / GS 111kts / HDG 230° / TAT 11° / WIND 231/28kt
[20:32:48Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 119kts / VS 106FPM / ALT 1110ft / PITCH -5.25° / HDG 224° / TAT 12° / WIND 231/20kt
[20:32:52Z] L'appareil à 1120ft / KIAS 136kts / GS 117kts / HDG 224° / TAT 12° / WIND 228/20kt
[20:34:22Z] L'appareil en descente / ALT 350ft / KIAS 129kts / GS 111kts / HDG 222° / VS -303FPM / TAT 13° / WIND 210/19kt
[20:34:23Z] Posé à -309FPM / touchdown speed 128kts / 1.04G / tangage -4.09° / roulis 0.8°
[20:34:25Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:34:39Z] Spoilers RETRACTED
[20:35:15Z] L'appareil roule au parking
[20:35:22Z] Landing lights OFF
[20:39:01Z] FLAPS 4
[20:39:04Z] FLAPS 3
[20:39:06Z] FLAPS 2
[20:39:09Z] FLAPS 1
[20:39:17Z] FLAPS UP
[20:42:19Z] Coupure des moteurs
[20:42:19Z] L'appareil est parké et sécurisé