Information du vol GR1KT
Pilote
Date du vol
25/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1KT
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
5,780kg
Distance
877 nautiques
Nombre de PAX
172
Début du vol
13:40 Zulu
Fin du vol
16:34 Zulu
Durée du vol
02h53
Profit
3,095.81€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-327fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
INTET P622 AAL P615 NEDZA P850 DIKVI ETOMI SUN MOTIG TIMOB BESLA PERKE EVIMI
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-327fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-327fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-7.48°
Roulis au décollage
-1.04°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
340ft
Vents au décollage
260/15kts
TAT Departure/Arrival
10°C/0°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-4.68°
Roulis à l'atterrissage
0.25°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
352/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:25:42Z] Connecté en tant que Antho.
[13:40:56Z] Votre vol pour EFKT a démarré.
[13:40:56Z] Emarquement en cours
[13:55:52Z] Appareil en mouvement
[13:57:07Z] Démarrage des moteurs
[13:58:24Z] FLAPS 1
[13:58:32Z] FLAPS 2
[13:58:36Z] FLAPS 3
[14:04:42Z] Landing lights ON
[14:07:52Z] Décollage détecté, les vents du 260/17kt
[14:08:12Z] En partange de EKBI, KIAS 162kts / 1.04G / tangage -7.48° / roulis -1.04° / VS 68FPM / HDG 266°
[14:08:18Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 161kts / ALT 340ft
[14:08:34Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 161kts / VS 4996FPM / ALT 1310ft / PITCH -20.64° / HDG 275° / TAT 8° / WIND 298/18kt
[14:09:08Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[14:09:14Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[14:10:41Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[14:11:43Z] Landing lights OFF, ALT 9420ft
[14:24:18Z] L'appareil en descente / ALT 31800ft / KIAS 266kts / GS 391kts / HDG 356° / VS -79FPM / TAT -33° / WIND 308/65kt
[14:24:27Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 265kts / GS 389kts / HDG 356° / TAT -33° / WIND 308/65kt
[14:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 416kts / VS 119FPM / ALT 31660ft / PITCH -3.45° / HDG 017° / TAT -35° / WIND 300/47kt
[14:42:54Z] L'appareil en descente / ALT 31640ft / KIAS 262kts / GS 424kts / HDG 026° / VS -58FPM / TAT -35° / WIND 299/46kt
[14:43:10Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 430kts / VS 85FPM / ALT 31660ft / PITCH -3.36° / HDG 034° / TAT -35° / WIND 300/46kt
[14:43:19Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 262kts / GS 432kts / HDG 035° / TAT -35° / WIND 300/46kt
[15:04:11Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 31440ft / PITCH -3.5° / HDG 041° / TAT -37° / WIND 321/48kt
[15:04:19Z] L'appareil à 31440ft / KIAS 259kts / GS 414kts / HDG 041° / TAT -37° / WIND 321/48kt
[15:04:58Z] L'appareil en descente / ALT 31420ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 042° / VS -166FPM / TAT -36° / WIND 326/46kt
[15:05:10Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 263kts / GS 414kts / HDG 042° / TAT -36° / WIND 326/46kt
[16:00:17Z] L'appareil en descente / ALT 31000ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 032° / VS -129FPM / TAT -40° / WIND 318/26kt
[16:00:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 30980ft
[16:00:44Z] L'appareil à 30960ft / KIAS 243kts / GS 385kts / HDG 032° / TAT -42° / WIND 318/26kt
[16:01:24Z] L'appareil en descente / ALT 30850ft / KIAS 241kts / GS 383kts / HDG 032° / VS -1265FPM / TAT -42° / WIND 318/26kt
[16:01:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 30300ft
[16:20:22Z] Landing lights ON, ALT 8320ft
[16:20:48Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 7700ft
[16:24:07Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[16:24:21Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[16:24:28Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[16:24:42Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 196kts / ALT 2670ft
[16:24:56Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[16:25:06Z] En finale / KIAS 175, VS -749FPM / ALT 2240ft / tangage -3.41° / HDG 346°
[16:25:14Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[16:25:25Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[16:25:28Z] L'appareil à 2180ft / KIAS 167kts / GS 165kts / HDG 346° / TAT 0° / WIND 351/4kt
[16:25:36Z] L'appareil en descente / ALT 2160ft / KIAS 161kts / GS 159kts / HDG 346° / VS -706FPM / TAT -1° / WIND 350/4kt
[16:25:41Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[16:25:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 154kts / ALT 1970ft
[16:27:23Z] Posé à -327FPM / touchdown speed 143kts / 1.06G / tangage -4.68° / roulis 0.25°
[16:27:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:27:46Z] Spoilers RETRACTED
[16:27:52Z] FLAPS 6
[16:27:56Z] FLAPS 5
[16:27:58Z] FLAPS 4
[16:28:02Z] FLAPS 3
[16:28:02Z] L'appareil roule au parking
[16:28:06Z] FLAPS 2
[16:28:10Z] FLAPS 1
[16:28:15Z] Landing lights OFF
[16:28:18Z] FLAPS UP
[16:34:27Z] Coupure des moteurs
[16:34:27Z] L'appareil est parké et sécurisé