[08:51:25Z] Connecté en tant que Antho.
[08:51:45Z] Votre vol pour LEIB a démarré.
[08:51:45Z] Emarquement en cours
[09:17:46Z] Appareil en mouvement
[09:17:57Z] Démarrage des moteurs
[09:20:18Z] FLAPS 1
[09:20:26Z] FLAPS 2
[09:20:30Z] FLAPS 3
[09:27:52Z] Landing lights ON
[09:30:54Z] Décollage détecté, les vents du 210/10kt
[09:31:13Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.04G / tangage -9.33° / roulis -2.57° / VS 149FPM / HDG 243°
[09:31:17Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 156kts / ALT 190ft
[09:31:34Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 142kts / VS 5437FPM / ALT 1300ft / PITCH -24.59° / HDG 244° / TAT 3° / WIND 221/18kt
[09:32:39Z] FLAPS 2, KIAS 226kt
[09:32:43Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[09:34:38Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[09:34:47Z] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[09:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 164° / VS -286FPM / TAT -35° / WIND 322/52kt
[09:48:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 480kts / VS 232FPM / ALT 33980ft / PITCH -3.4° / HDG 141° / TAT -35° / WIND 325/53kt
[09:48:56Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 258kts / GS 488kts / HDG 140° / VS -189FPM / TAT -34° / WIND 325/53kt
[09:49:22Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 140° / TAT -33° / WIND 325/53kt
[09:52:49Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 509kts / VS 199FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.03° / HDG 160° / TAT -31° / WIND 327/50kt
[09:53:09Z] L'appareil en descente / ALT 33940ft / KIAS 275kts / GS 505kts / HDG 175° / VS -59FPM / TAT -31° / WIND 327/49kt
[09:53:18Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 275kts / GS 502kts / HDG 183° / TAT -31° / WIND 327/49kt
[09:53:21Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 502kts / VS 68FPM / ALT 33940ft / PITCH -3.09° / HDG 185° / TAT -31° / WIND 327/49kt
[09:53:44Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 275kts / GS 500kts / HDG 186° / VS -69FPM / TAT -31° / WIND 327/49kt
[09:53:57Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 275kts / GS 500kts / HDG 186° / TAT -31° / WIND 327/49kt
[10:03:51Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.86° / HDG 185° / TAT -31° / WIND 330/47kt
[10:03:55Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 273kts / GS 498kts / HDG 187° / TAT -31° / WIND 330/47kt
[10:04:14Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 492kts / VS 112FPM / ALT 34040ft / PITCH -2.7° / HDG 204° / TAT -30° / WIND 329/46kt
[10:04:26Z] L'appareil en descente / ALT 34010ft / KIAS 277kts / GS 488kts / HDG 212° / VS -184FPM / TAT -30° / WIND 329/46kt
[10:04:39Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 276kts / GS 480kts / HDG 223° / TAT -30° / WIND 329/46kt
[10:04:46Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 476kts / VS 66FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.9° / HDG 226° / TAT -30° / WIND 329/46kt
[10:05:03Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 276kts / GS 476kts / HDG 227° / TAT -30° / WIND 329/46kt
[10:07:32Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 492kts / VS 127FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.72° / HDG 207° / TAT -29° / WIND 326/46kt
[10:07:44Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 279kts / GS 496kts / HDG 200° / TAT -29° / WIND 326/46kt
[10:08:06Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 502kts / VS 156FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.56° / HDG 188° / TAT -29° / WIND 326/46kt
[10:08:19Z] L'appareil en descente / ALT 34010ft / KIAS 279kts / GS 502kts / HDG 188° / VS -119FPM / TAT -29° / WIND 324/46kt
[10:08:32Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 279kts / GS 502kts / HDG 188° / TAT -29° / WIND 324/45kt
[10:15:53Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 490kts / VS 68FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.6° / HDG 193° / TAT -29° / WIND 308/45kt
[10:16:03Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 279kts / GS 490kts / HDG 193° / TAT -29° / WIND 308/45kt
[10:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 488kts / VS 50FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.4° / HDG 194° / TAT -29° / WIND 305/47kt
[10:17:27Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 280kts / GS 488kts / HDG 194° / TAT -29° / WIND 304/47kt
[10:17:50Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 486kts / VS 70FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.56° / HDG 194° / TAT -29° / WIND 304/47kt
[10:18:00Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 279kts / GS 486kts / HDG 194° / TAT -29° / WIND 304/47kt
[10:20:32Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 480kts / VS 144FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.63° / HDG 199° / TAT -29° / WIND 298/52kt
[10:20:45Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 280kts / GS 480kts / HDG 199° / TAT -29° / WIND 298/52kt
[10:21:25Z] L'appareil en descente / ALT 34000ft / KIAS 280kts / GS 480kts / HDG 199° / VS -66FPM / TAT -29° / WIND 297/52kt
[10:21:37Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 34020ft / PITCH -2.44° / HDG 199° / TAT -29° / WIND 297/52kt
[10:21:46Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 279kts / GS 478kts / HDG 198° / TAT -29° / WIND 297/52kt
[10:22:09Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 272kts / GS 465kts / HDG 201° / VS -173FPM / TAT -30° / WIND 295/53kt
[10:22:21Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 263kts / GS 451kts / HDG 200° / TAT -32° / WIND 295/53kt
[10:22:32Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 439kts / VS 105FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.42° / HDG 199° / TAT -33° / WIND 295/53kt
[10:22:42Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 248kts / GS 433kts / HDG 195° / TAT -34° / WIND 295/53kt
[10:23:04Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 235kts / GS 414kts / HDG 195° / VS -93FPM / TAT -37° / WIND 295/53kt
[10:23:17Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 228kts / GS 400kts / HDG 196° / TAT -38° / WIND 293/54kt
[10:23:37Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 379kts / VS 138FPM / ALT 34010ft / PITCH -4.92° / HDG 201° / TAT -39° / WIND 293/54kt
[10:23:49Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 211kts / GS 367kts / HDG 203° / VS -90FPM / TAT -40° / WIND 293/54kt
[10:24:02Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 360kts / VS 150FPM / ALT 34010ft / PITCH -5.93° / HDG 204° / TAT -41° / WIND 292/54kt
[10:24:26Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 215kts / GS 371kts / HDG 204° / TAT -40° / WIND 292/55kt
[10:24:46Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 385kts / VS 76FPM / ALT 34050ft / PITCH -4.46° / HDG 204° / TAT -38° / WIND 292/55kt
[10:25:00Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 229kts / GS 395kts / HDG 204° / TAT -38° / WIND 292/55kt
[10:25:24Z] L'appareil en descente / ALT 34030ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 203° / VS -86FPM / TAT -36° / WIND 290/56kt
[10:25:35Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 416kts / VS 54FPM / ALT 34050ft / PITCH -3.77° / HDG 203° / TAT -35° / WIND 290/56kt
[10:25:47Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 202° / TAT -34° / WIND 290/56kt
[10:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 463kts / VS 51FPM / ALT 34040ft / PITCH -2.57° / HDG 200° / TAT -30° / WIND 288/57kt
[10:28:11Z] L'appareil en descente / ALT 34010ft / KIAS 269kts / GS 453kts / HDG 200° / VS -106FPM / TAT -31° / WIND 287/58kt
[10:28:24Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 259kts / GS 439kts / HDG 200° / TAT -33° / WIND 288/58kt
[10:28:43Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 412kts / VS 153FPM / ALT 34030ft / PITCH -3.8° / HDG 208° / TAT -35° / WIND 288/57kt
[10:28:58Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 211° / TAT -35° / WIND 288/57kt
[10:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 177FPM / ALT 34050ft / PITCH -3.64° / HDG 212° / TAT -35° / WIND 287/58kt
[10:29:31Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 248kts / GS 412kts / HDG 212° / TAT -34° / WIND 287/58kt
[10:30:44Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 209° / VS -63FPM / TAT -32° / WIND 287/59kt
[10:30:52Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 209° / TAT -33° / WIND 287/59kt
[10:32:10Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 420kts / VS 119FPM / ALT 34060ft / PITCH -3.27° / HDG 209° / TAT -33° / WIND 286/60kt
[10:32:23Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 210° / TAT -33° / WIND 286/60kt
[10:33:53Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 67FPM / ALT 34060ft / PITCH -3.62° / HDG 209° / TAT -35° / WIND 287/61kt
[10:34:18Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 240kts / GS 397kts / HDG 209° / TAT -35° / WIND 284/62kt
[10:35:17Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 397kts / VS 71FPM / ALT 34090ft / PITCH -3.69° / HDG 209° / TAT -35° / WIND 282/65kt
[10:35:26Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 244kts / GS 400kts / HDG 209° / TAT -35° / WIND 282/65kt
[10:37:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 400kts / VS 138FPM / ALT 34090ft / PITCH -3.27° / HDG 225° / TAT -32° / WIND 279/71kt
[10:38:08Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 258kts / GS 395kts / HDG 229° / TAT -32° / WIND 279/71kt
[10:38:36Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 34100ft / PITCH -3.09° / HDG 222° / TAT -32° / WIND 278/73kt
[10:38:45Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 221° / TAT -32° / WIND 278/73kt
[10:39:09Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 406kts / VS 67FPM / ALT 34110ft / PITCH -3.03° / HDG 222° / TAT -31° / WIND 277/75kt
[10:39:23Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 266kts / GS 410kts / HDG 223° / TAT -31° / WIND 277/75kt
[10:40:12Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 410kts / VS 78FPM / ALT 34110ft / PITCH -2.85° / HDG 224° / TAT -30° / WIND 276/79kt
[10:40:23Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 269kts / GS 410kts / HDG 224° / TAT -30° / WIND 276/79kt
[10:44:29Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 391kts / VS 93FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.19° / HDG 218° / TAT -32° / WIND 271/84kt
[10:44:59Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 266kts / GS 404kts / HDG 218° / TAT -31° / WIND 271/84kt
[10:48:54Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 381kts / VS 52FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.56° / HDG 216° / TAT -31° / WIND 260/99kt
[10:48:59Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 251kts / GS 379kts / HDG 216° / TAT -33° / WIND 268/88kt
[10:49:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 379kts / VS 53FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.28° / HDG 218° / TAT -33° / WIND 268/89kt
[10:49:30Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 254kts / GS 379kts / HDG 218° / TAT -33° / WIND 268/89kt
[10:51:28Z] L'appareil en descente / ALT 34180ft / KIAS 253kts / GS 373kts / HDG 219° / VS -70FPM / TAT -32° / WIND 266/92kt
[10:51:42Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 245kts / GS 360kts / HDG 219° / TAT -34° / WIND 265/92kt
[10:52:11Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 342kts / VS 123FPM / ALT 34200ft / PITCH -4.03° / HDG 220° / TAT -35° / WIND 265/93kt
[10:52:23Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 234kts / GS 340kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 264/93kt
[10:52:43Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 338kts / VS 63FPM / ALT 34210ft / PITCH -4.07° / HDG 220° / TAT -36° / WIND 264/93kt
[10:52:54Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 233kts / GS 338kts / HDG 220° / TAT -36° / WIND 264/93kt
[10:55:00Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 325kts / VS 59FPM / ALT 34230ft / PITCH -4.39° / HDG 218° / TAT -37° / WIND 261/95kt
[10:55:12Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 228kts / GS 327kts / HDG 218° / TAT -37° / WIND 260/96kt
[10:56:25Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 224kts / GS 319kts / HDG 218° / VS -65FPM / TAT -38° / WIND 259/97kt
[10:56:35Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 221kts / GS 313kts / HDG 218° / TAT -38° / WIND 259/97kt
[10:57:08Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 309kts / VS 66FPM / ALT 34240ft / PITCH -4.78° / HDG 218° / TAT -38° / WIND 258/96kt
[10:57:24Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 220kts / GS 309kts / HDG 218° / TAT -38° / WIND 258/98kt
[11:03:26Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 325kts / VS 107FPM / ALT 34300ft / PITCH -4.58° / HDG 205° / TAT -38° / WIND 256/103kt
[11:03:38Z] L'appareil à 34300ft / KIAS 226kts / GS 332kts / HDG 205° / TAT -38° / WIND 256/103kt
[11:15:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 352kts / VS 259FPM / ALT 34490ft / PITCH -3.34° / HDG 218° / TAT -32° / WIND 255/94kt
[11:15:59Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 249kts / GS 352kts / HDG 219° / TAT -32° / WIND 255/96kt
[11:21:11Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 332kts / VS 98FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.04° / HDG 233° / TAT -32° / WIND 254/101kt
[11:21:22Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 250kts / GS 330kts / HDG 236° / TAT -31° / WIND 254/101kt
[11:23:19Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 245kts / GS 325kts / HDG 236° / VS -1836FPM / TAT -32° / WIND 253/99kt
[11:24:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 32950ft
[11:26:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 25790ft
[11:37:53Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:38:48Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[11:39:25Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[11:39:25Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[11:43:15Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[11:46:30Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 150kts / ALT 3690ft
[11:46:38Z] FLAPS 5, KIAS 148kt
[11:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 165kts / VS 222FPM / ALT 3640ft / PITCH -4.77° / HDG 058° / TAT 9° / WIND 010/19kt
[11:47:02Z] L'appareil en descente / ALT 3580ft / KIAS 166kts / GS 163kts / HDG 058° / VS -452FPM / TAT 9° / WIND 011/16kt
[11:47:34Z] FLAPS 6, KIAS 148kt
[11:47:39Z] FLAPS 7, KIAS 168kt
[11:47:46Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 161kts / VS 1601FPM / ALT 3320ft / PITCH -6.71° / HDG 058° / TAT 9° / WIND 016/19kt
[11:47:59Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 163kts / GS 159kts / HDG 058° / VS -712FPM / TAT 9° / WIND 009/16kt
[11:50:27Z] En finale / KIAS 136, VS -670FPM / ALT 1500ft / tangage -2.83° / HDG 055°
[11:52:46Z] Posé à -378FPM / touchdown speed 130kts / 1.25G / tangage -6.15° / roulis 0.44°
[11:52:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:52:48Z] Posé à -378FPM / touchdown speed 130kts / 1.25G / tangage -6.15° / roulis 0.44°
[11:53:16Z] Spoilers RETRACTED
[11:53:26Z] FLAPS 6
[11:53:29Z] FLAPS 5
[11:53:30Z] Landing lights OFF
[11:53:32Z] FLAPS 4
[11:53:35Z] L'appareil roule au parking
[11:53:35Z] FLAPS 3
[11:53:39Z] FLAPS 2
[11:53:43Z] FLAPS 1
[11:53:51Z] FLAPS UP
[11:59:25Z] Coupure des moteurs
[11:59:25Z] L'appareil est parké et sécurisé