[10:10:18Z] Votre vol pour GCRR a démarré.
[10:10:18Z] Emarquement en cours
[10:12:59Z] FLAPS 2
[10:21:16Z] Appareil en mouvement
[10:24:44Z] Démarrage des moteurs
[10:31:16Z] Landing lights ON
[10:31:44Z] Décollage détecté, les vents du 216/7kt
[10:32:01Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.08G / tangage -5.62° / roulis 0.47° / VS 184FPM / HDG 196°
[10:32:07Z] trains rentrés / KIAS 183kts / GS 171kts / ALT 270ft
[10:32:17Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[10:32:31Z] FLAPS UP, KIAS 187kt
[10:32:31Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 179kts / VS 1187FPM / ALT 820ft / PITCH -8.29° / HDG 195° / TAT 2° / WIND 244/6kt
[10:32:40Z] trains baissés / KIAS 165kts / GS 163kts / ALT 960ft
[10:32:40Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 161kts / ALT 960ft
[10:32:41Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 960ft
[10:33:05Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 165kts / ALT 1270ft
[10:36:08Z] L'appareil à 9690ft / KIAS 170kts / GS 214kts / HDG 177° / TAT -13° / WIND 337/18kt
[10:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 218kts / VS 3153FPM / ALT 9920ft / PITCH -17.74° / HDG 176° / TAT -13° / WIND 332/18kt
[10:37:46Z] L'appareil en descente / ALT 14440ft / KIAS 171kts / GS 206kts / HDG 209° / VS -1657FPM / TAT -18° / WIND 280/33kt
[10:37:59Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 206kts / VS 4567FPM / ALT 14760ft / PITCH -20.23° / HDG 230° / TAT -18° / WIND 279/33kt
[10:45:38Z] L'appareil à 30170ft / KIAS 286kts / GS 418kts / HDG 212° / TAT -29° / WIND 268/72kt
[10:45:46Z] L'appareil en descente / ALT 30150ft / KIAS 286kts / GS 418kts / HDG 212° / VS -121FPM / TAT -29° / WIND 268/72kt
[10:46:00Z] L'appareil à 30140ft / KIAS 286kts / GS 418kts / HDG 212° / TAT -29° / WIND 268/71kt
[10:46:19Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 418kts / VS 53FPM / ALT 30160ft / PITCH -1.98° / HDG 211° / TAT -29° / WIND 267/71kt
[10:46:28Z] L'appareil à 30160ft / KIAS 286kts / GS 418kts / HDG 211° / TAT -29° / WIND 267/71kt
[10:47:27Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 416kts / VS 806FPM / ALT 30260ft / PITCH -3.05° / HDG 211° / TAT -29° / WIND 266/70kt
[10:48:42Z] L'appareil à 31150ft / KIAS 280kts / GS 414kts / HDG 211° / TAT -31° / WIND 266/70kt
[10:53:23Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 402kts / VS 79FPM / ALT 31230ft / PITCH -2.15° / HDG 220° / TAT -31° / WIND 262/67kt
[10:53:34Z] L'appareil à 31230ft / KIAS 280kts / GS 402kts / HDG 220° / TAT -31° / WIND 262/67kt
[11:05:47Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 439kts / VS 52FPM / ALT 31410ft / PITCH -2.26° / HDG 180° / TAT -32° / WIND 257/61kt
[11:06:05Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 279kts / GS 441kts / HDG 180° / TAT -32° / WIND 257/61kt
[11:07:07Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 426kts / VS 67FPM / ALT 31440ft / PITCH -2.13° / HDG 195° / TAT -32° / WIND 258/60kt
[11:07:16Z] L'appareil à 31440ft / KIAS 279kts / GS 426kts / HDG 195° / TAT -32° / WIND 258/59kt
[11:11:20Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 31490ft / PITCH -2.1° / HDG 207° / TAT -31° / WIND 258/54kt
[11:11:29Z] L'appareil à 31500ft / KIAS 279kts / GS 418kts / HDG 207° / TAT -31° / WIND 258/54kt
[11:27:45Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 31670ft / PITCH -2.08° / HDG 221° / TAT -30° / WIND 264/52kt
[11:28:09Z] L'appareil à 31680ft / KIAS 279kts / GS 412kts / HDG 225° / TAT -30° / WIND 264/53kt
[11:37:09Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 385kts / VS 189FPM / ALT 31800ft / PITCH -2.22° / HDG 226° / TAT -29° / WIND 257/88kt
[11:37:35Z] L'appareil en descente / ALT 31820ft / KIAS 279kts / GS 377kts / HDG 226° / VS -123FPM / TAT -30° / WIND 257/89kt
[11:37:50Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 279kts / GS 377kts / HDG 226° / TAT -30° / WIND 257/89kt
[11:41:32Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 389kts / VS 137FPM / ALT 31880ft / PITCH -2.1° / HDG 216° / TAT -31° / WIND 255/86kt
[11:41:45Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 279kts / GS 389kts / HDG 216° / TAT -31° / WIND 255/86kt
[12:15:15Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 395kts / VS 97FPM / ALT 32160ft / PITCH -1.99° / HDG 216° / TAT -27° / WIND 226/61kt
[12:15:26Z] L'appareil à 32160ft / KIAS 279kts / GS 395kts / HDG 216° / TAT -27° / WIND 226/60kt
[12:33:38Z] L'appareil en descente / ALT 32090ft / KIAS 279kts / GS 418kts / HDG 215° / VS -91FPM / TAT -22° / WIND 232/42kt
[12:33:50Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 418kts / VS 122FPM / ALT 32110ft / PITCH -1.63° / HDG 216° / TAT -22° / WIND 233/42kt
[12:34:01Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 279kts / GS 418kts / HDG 215° / TAT -22° / WIND 233/42kt
[12:44:59Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 424kts / VS 116FPM / ALT 32110ft / PITCH -1.93° / HDG 209° / TAT -19° / WIND 242/46kt
[12:45:11Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 279kts / GS 424kts / HDG 209° / TAT -19° / WIND 242/47kt
[12:55:19Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 410kts / VS 136FPM / ALT 32160ft / PITCH -1.93° / HDG 224° / TAT -17° / WIND 245/58kt
[12:55:33Z] L'appareil à 32170ft / KIAS 279kts / GS 410kts / HDG 223° / TAT -17° / WIND 245/58kt
[13:07:14Z] Landing lights OFF, ALT 32230ft
[13:22:48Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 410kts / VS 102FPM / ALT 32440ft / PITCH -1.88° / HDG 225° / TAT -13° / WIND 258/71kt
[13:23:01Z] L'appareil à 32450ft / KIAS 279kts / GS 408kts / HDG 225° / TAT -13° / WIND 258/71kt
[13:53:50Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 408kts / VS 74FPM / ALT 33040ft / PITCH -1.77° / HDG 223° / TAT -18° / WIND 260/71kt
[13:54:02Z] L'appareil à 33050ft / KIAS 279kts / GS 408kts / HDG 223° / TAT -18° / WIND 260/71kt
[14:13:57Z] L'appareil en descente / ALT 33240ft / KIAS 278kts / GS 428kts / HDG 220° / VS -909FPM / TAT -19° / WIND 258/43kt
[14:16:10Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 430kts / VS 326FPM / ALT 26440ft / PITCH -1.54° / HDG 221° / TAT -3° / WIND 277/36kt
[14:16:34Z] L'appareil à 26480ft / KIAS 303kts / GS 430kts / HDG 220° / TAT -4° / WIND 277/35kt
[14:17:37Z] L'appareil en descente / ALT 26380ft / KIAS 301kts / GS 428kts / HDG 218° / VS -1209FPM / TAT -3° / WIND 276/34kt
[14:29:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 288kts / VS 282FPM / ALT 6040ft / PITCH -2.52° / HDG 162° / TAT 18° / WIND 314/16kt
[14:29:21Z] L'appareil à 6050ft / KIAS 235kts / GS 272kts / HDG 162° / TAT 16° / WIND 312/16kt
[14:29:31Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 255kts / VS 149FPM / ALT 6070ft / PITCH -3.46° / HDG 162° / TAT 15° / WIND 311/16kt
[14:29:50Z] L'appareil en descente / ALT 6040ft / KIAS 196kts / GS 229kts / HDG 169° / VS -314FPM / TAT 14° / WIND 313/15kt
[14:30:43Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[14:32:43Z] L'appareil à 4080ft / KIAS 164kts / GS 183kts / HDG 220° / TAT 14° / WIND 338/13kt
[14:33:20Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 187kts / VS 188FPM / ALT 4110ft / PITCH -6.67° / HDG 196° / TAT 14° / WIND 339/13kt
[14:33:30Z] FLAPS 2, KIAS 163kt
[14:33:37Z] FLAPS 3, KIAS 154kt
[14:33:53Z] L'appareil en descente / ALT 4090ft / KIAS 138kts / GS 159kts / HDG 192° / VS -751FPM / TAT 13° / WIND 339/12kt
[14:34:22Z] L'appareil en montée / KIAS 124kts / GS 144kts / VS 272FPM / ALT 4050ft / PITCH -10.06° / HDG 192° / TAT 12° / WIND 342/12kt
[14:34:38Z] L'appareil à 4070ft / KIAS 124kts / GS 144kts / HDG 192° / TAT 12° / WIND 339/13kt
[14:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 124kts / GS 146kts / VS 73FPM / ALT 4080ft / PITCH -9.32° / HDG 192° / TAT 12° / WIND 345/13kt
[14:35:08Z] L'appareil à 4080ft / KIAS 124kts / GS 144kts / HDG 196° / TAT 12° / WIND 346/12kt
[14:36:19Z] FLAPS 2, KIAS 124kt
[14:36:20Z] FLAPS 1, KIAS 125kt
[14:36:30Z] L'appareil en montée / KIAS 142kts / GS 163kts / VS 596FPM / ALT 4150ft / PITCH -8.07° / HDG 197° / TAT 13° / WIND 348/13kt
[14:36:35Z] FLAPS UP, KIAS 155kt
[14:36:41Z] L'appareil en descente / ALT 4040ft / KIAS 166kts / GS 189kts / HDG 197° / VS -820FPM / TAT 14° / WIND 345/11kt
[14:36:53Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 200kts / VS 153FPM / ALT 4050ft / PITCH -5.92° / HDG 197° / TAT 15° / WIND 345/12kt
[14:37:12Z] L'appareil à 4070ft / KIAS 177kts / GS 198kts / HDG 215° / TAT 15° / WIND 345/13kt
[14:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 198kts / VS 71FPM / ALT 4090ft / PITCH -5.42° / HDG 224° / TAT 15° / WIND 346/13kt
[14:37:29Z] L'appareil à 4080ft / KIAS 178kts / GS 196kts / HDG 226° / TAT 15° / WIND 345/13kt
[14:38:11Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 200kts / VS 69FPM / ALT 4100ft / PITCH -5.8° / HDG 197° / TAT 15° / WIND 344/12kt
[14:38:20Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 177kts / GS 200kts / HDG 197° / TAT 15° / WIND 343/12kt
[14:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 194kts / VS 86FPM / ALT 4090ft / PITCH -5.63° / HDG 239° / TAT 15° / WIND 352/13kt
[14:40:50Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 177kts / GS 192kts / HDG 245° / TAT 15° / WIND 350/13kt
[14:44:17Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 185kts / VS 93FPM / ALT 4090ft / PITCH -5.82° / HDG 289° / TAT 15° / WIND 359/11kt
[14:44:28Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 177kts / GS 185kts / HDG 295° / TAT 15° / WIND 001/12kt
[14:49:52Z] FLAPS 1, KIAS 177kt
[14:49:53Z] FLAPS 2, KIAS 177kt
[14:49:59Z] L'appareil en descente / ALT 4030ft / KIAS 175kts / GS 173kts / HDG 004° / VS -469FPM / TAT 14° / WIND 351/13kt
[14:50:00Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[14:50:24Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[14:50:34Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 146kts / ALT 3760ft
[15:12:06Z] En finale / KIAS 122, VS -1201FPM / ALT 1500ft / tangage -1.59° / HDG 024°
[15:12:17Z] FLAPS FULL, KIAS 126kt
[15:13:08Z] trains rentrés / KIAS 118kts / GS 109kts / ALT 710ft
[15:13:11Z] trains baissés / KIAS 118kts / GS 109kts / ALT 690ft
[15:14:18Z] Posé à -452FPM / touchdown speed 116kts / 1.29G / tangage -4.81° / roulis -0.31°
[15:14:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:14:39Z] Spoilers RETRACTED
[15:14:48Z] FLAPS 4
[15:14:51Z] FLAPS 3
[15:14:53Z] FLAPS 2
[15:14:54Z] FLAPS 1
[15:15:01Z] FLAPS UP
[15:15:18Z] L'appareil roule au parking
[15:20:42Z] Coupure des moteurs
[15:20:42Z] L'appareil est parké et sécurisé