[17:52:56Z] Connecté en tant que adkdams30.
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[18:11:44Z] Votre vol pour LDDU a démarré.
[18:11:45Z] Emarquement en cours
[18:11:48Z] Démarrage des moteurs
[18:11:57Z] Appareil en mouvement
[18:18:04Z] FLAPS 1
[18:18:06Z] FLAPS 2
[18:19:44Z] Décollage détecté, les vents du 200/3kt
[18:20:14Z] En partange de EPWA, KIAS 188kts / 0.98G / tangage -3.11° / roulis -0.22° / VS 19FPM / HDG 293°
[18:20:20Z] FLAPS 1
[18:20:23Z] L'appareil à 440ft / KIAS 209kts / GS 202kts / HDG 293° / TAT -5° / WIND 200/2kt
[18:20:29Z] FLAPS UP, KIAS 217kt
[18:20:37Z] trains rentrés / KIAS 222kts / GS 212kts / ALT 1040ft
[18:20:42Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 208kts / VS 5026FPM / ALT 1410ft / PITCH -17.91° / HDG 293° / TAT 0° / WIND 284/9kt
[18:32:11Z] L'appareil à 24950ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -24° / WIND 296/68kt
[18:43:20Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 470kts / VS 57FPM / ALT 25170ft / PITCH -1.76° / HDG 197° / TAT -23° / WIND 293/69kt
[18:43:25Z] L'appareil à 25180ft / KIAS 319kts / GS 470kts / HDG 197° / TAT -23° / WIND 293/69kt
[18:44:25Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 470kts / VS 55FPM / ALT 25200ft / PITCH -1.69° / HDG 197° / TAT -23° / WIND 293/69kt
[18:44:28Z] L'appareil à 25200ft / KIAS 319kts / GS 470kts / HDG 197° / TAT -23° / WIND 293/69kt
[18:47:24Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 472kts / VS 54FPM / ALT 25270ft / PITCH -1.77° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 293/70kt
[18:47:29Z] L'appareil à 25280ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 293/71kt
[18:48:05Z] L'appareil en montée / KIAS 318kts / GS 472kts / VS 89FPM / ALT 25280ft / PITCH -1.92° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/70kt
[18:48:11Z] L'appareil en descente / ALT 25290ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / VS -86FPM / TAT -22° / WIND 293/70kt
[18:48:17Z] L'appareil en montée / KIAS 318kts / GS 470kts / VS 58FPM / ALT 25280ft / PITCH -2.35° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 292/70kt
[18:48:24Z] L'appareil à 25300ft / KIAS 318kts / GS 470kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 293/70kt
[18:50:13Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 25330ft / PITCH -2.05° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/72kt
[18:50:20Z] L'appareil à 25350ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:50:27Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 472kts / VS 55FPM / ALT 25340ft / PITCH -1.81° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:50:30Z] L'appareil à 25350ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 293/71kt
[18:50:36Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 472kts / VS 51FPM / ALT 25350ft / PITCH -1.68° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:50:39Z] L'appareil à 25350ft / KIAS 319kts / GS 472kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:50:46Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 25350ft / PITCH -1.64° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:50:49Z] L'appareil à 25360ft / KIAS 319kts / GS 474kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 294/71kt
[18:51:52Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 25370ft / PITCH -1.57° / HDG 197° / TAT -22° / WIND 295/72kt
[18:51:54Z] L'appareil à 25370ft / KIAS 319kts / GS 474kts / HDG 197° / TAT -22° / WIND 295/72kt
[18:52:53Z] L'appareil en montée / KIAS 319kts / GS 476kts / VS 59FPM / ALT 25390ft / PITCH -1.44° / HDG 197° / TAT -21° / WIND 295/73kt
[18:52:53Z] L'appareil à 25390ft / KIAS 319kts / GS 476kts / HDG 197° / TAT -21° / WIND 295/73kt
[19:06:09Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 503kts / VS 625FPM / ALT 25770ft / PITCH -2.41° / HDG 198° / TAT -17° / WIND 301/87kt
[19:07:20Z] L'appareil à 26670ft / KIAS 320kts / GS 502kts / HDG 198° / TAT -19° / WIND 303/87kt
[19:07:58Z] L'appareil en montée / KIAS 320kts / GS 500kts / VS 644FPM / ALT 26740ft / PITCH -2.59° / HDG 198° / TAT -20° / WIND 303/87kt
[19:09:07Z] L'appareil à 27600ft / KIAS 319kts / GS 509kts / HDG 198° / TAT -21° / WIND 304/88kt
[19:22:04Z] L'appareil en descente / ALT 27820ft / KIAS 318kts / GS 500kts / HDG 195° / VS -1114FPM / TAT -18° / WIND 302/69kt
[19:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 343kts / GS 496kts / VS 546FPM / ALT 23350ft / PITCH -2.11° / HDG 195° / TAT -7° / WIND 297/61kt
[19:25:56Z] L'appareil à 24200ft / KIAS 340kts / GS 498kts / HDG 195° / TAT -9° / WIND 298/62kt
[19:27:35Z] L'appareil en descente / ALT 24180ft / KIAS 289kts / GS 430kts / HDG 196° / VS -592FPM / TAT -16° / WIND 298/62kt
[19:32:35Z] L'appareil à 11640ft / KIAS 338kts / GS 391kts / HDG 192° / TAT 10° / WIND 268/31kt
[19:32:36Z] L'appareil en montée / KIAS 340kts / GS 393kts / VS 56FPM / ALT 11640ft / PITCH -0.96° / HDG 192° / TAT 10° / WIND 267/31kt
[19:32:41Z] L'appareil à 11640ft / KIAS 344kts / GS 398kts / HDG 192° / TAT 11° / WIND 269/31kt
[19:34:50Z] L'appareil en descente / ALT 11570ft / KIAS 348kts / GS 400kts / HDG 192° / VS -1148FPM / TAT 11° / WIND 263/29kt
[19:36:14Z] L'appareil à 8710ft / KIAS 344kts / GS 375kts / HDG 190° / TAT 14° / WIND 245/21kt
[19:36:46Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 383kts / VS 51FPM / ALT 8720ft / PITCH -1.02° / HDG 190° / TAT 15° / WIND 244/20kt
[19:36:52Z] L'appareil à 8720ft / KIAS 351kts / GS 383kts / HDG 190° / TAT 15° / WIND 244/21kt
[19:37:54Z] Landing lights ON, ALT 8720ft
[19:38:08Z] L'appareil en descente / ALT 8720ft / KIAS 350kts / GS 383kts / HDG 190° / VS -106FPM / TAT 15° / WIND 247/19kt
[19:38:10Z] L'appareil à 8720ft / KIAS 350kts / GS 383kts / HDG 190° / TAT 15° / WIND 248/19kt
[19:38:23Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 385kts / VS 66FPM / ALT 8720ft / PITCH -1.13° / HDG 190° / TAT 15° / WIND 248/20kt
[19:38:30Z] L'appareil à 8730ft / KIAS 351kts / GS 385kts / HDG 190° / TAT 15° / WIND 247/20kt
[19:39:47Z] L'appareil en montée / KIAS 350kts / GS 381kts / VS 64FPM / ALT 8740ft / PITCH -0.9° / HDG 206° / TAT 15° / WIND 252/19kt
[19:39:57Z] L'appareil en descente / ALT 8670ft / KIAS 349kts / GS 377kts / HDG 218° / VS -727FPM / TAT 15° / WIND 252/19kt
[19:41:08Z] L'appareil à 7780ft / KIAS 269kts / GS 294kts / HDG 317° / TAT 8° / WIND 249/18kt
[19:41:28Z] L'appareil en descente / ALT 7660ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 328° / VS -1171FPM / TAT 7° / WIND 249/18kt
[19:43:36Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 259kts / VS 865FPM / ALT 3940ft / PITCH -5.43° / HDG 251° / TAT 13° / WIND 182/9kt
[19:44:49Z] L'appareil à 4830ft / KIAS 251kts / GS 266kts / HDG 296° / TAT 12° / WIND 214/12kt
[19:49:22Z] L'appareil en descente / ALT 4820ft / KIAS 249kts / GS 278kts / HDG 030° / VS -101FPM / TAT 11° / WIND 227/12kt
[19:49:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 276kts / VS 52FPM / ALT 4810ft / PITCH -3.27° / HDG 030° / TAT 11° / WIND 219/11kt
[19:49:30Z] L'appareil à 4820ft / KIAS 249kts / GS 278kts / HDG 030° / TAT 12° / WIND 220/11kt
[19:51:45Z] L'appareil en descente / ALT 4750ft / KIAS 252kts / GS 268kts / HDG 121° / VS -828FPM / TAT 12° / WIND 210/11kt
[19:52:53Z] L'appareil à 3860ft / KIAS 230kts / GS 237kts / HDG 120° / TAT 12° / WIND 178/9kt
[19:53:22Z] L'appareil en descente / ALT 3760ft / KIAS 205kts / GS 210kts / HDG 121° / VS -1162FPM / TAT 10° / WIND 175/10kt
[19:53:28Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 210kts / ALT 3600ft
[19:53:55Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[19:54:10Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 198kts / VS 433FPM / ALT 2920ft / PITCH -5.47° / HDG 120° / TAT 11° / WIND 154/10kt
[19:54:22Z] L'appareil en descente / ALT 2910ft / KIAS 206kts / GS 206kts / HDG 120° / VS -81FPM / TAT 12° / WIND 145/10kt
[19:55:49Z] En finale / KIAS 194, VS -1055FPM / ALT 1500ft / tangage -3.2° / HDG 118°
[19:55:57Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[19:55:59Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[19:56:55Z] Posé à -344FPM / touchdown speed 160kts / 1.09G / tangage -3.72° / roulis 0.59°
[19:56:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:57:01Z] FLAPS 4
[19:57:04Z] FLAPS FULL
[19:57:18Z] Spoilers RETRACTED
[19:57:22Z] FLAPS 4
[19:57:25Z] FLAPS 3
[19:57:27Z] FLAPS 2
[19:57:29Z] FLAPS 1
[19:57:37Z] FLAPS UP
[19:57:53Z] L'appareil roule au parking
[20:01:18Z] Landing lights OFF
[20:01:32Z] Coupure des moteurs
[20:01:32Z] L'appareil est parké et sécurisé