Information du vol GR1WA

Date du vol
16/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1WA
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,506kg
Distance
382 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
16:13 Zulu
Fin du vol
17:31 Zulu
Durée du vol
01h18
Profit
1,348.46€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-315fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ASKOR L738 SUBOR N616 ARLIT P870 BOKSU M857 GERVI P851 NEPOX

Analyse du vol (76%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-315fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-315fpm)

Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
198kts
Angle au décollage
-3.09°
Roulis au décollage
-1.26°
Vitesse trains rentrés
235kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
340/17kts
TAT Departure/Arrival
-1°C/-3°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
165kts
Angle à l'atterrissage
-3.59°
Roulis à l'atterrissage
1.35°
Vitesse trains sortis
218kts
Altitude trains sortis
2,780ft
Vents à l'atterrissage
284/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[16:13:18Z] Connecté en tant que adkdams30.
[16:13:23Z] Votre vol pour EPWA a démarré.
[16:13:23Z] Emarquement en cours
[16:13:48Z] Démarrage des moteurs
[16:14:44Z] Appareil en mouvement
[16:20:38Z] Décollage détecté, les vents du 340/13kt
[16:21:07Z] En partange de EVRA, KIAS 198kts / 1.04G / tangage -3.09° / roulis -1.26° / VS 37FPM / HDG 004°
[16:21:15Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[16:21:15Z] L'appareil à 170ft / KIAS 215kts / GS 194kts / HDG 003° / TAT 0° / WIND 339/15kt
[16:21:23Z] trains rentrés / KIAS 235kts / GS 216kts / ALT 230ft
[16:21:25Z] FLAPS UP, KIAS 238kt
[16:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 251kts / VS 4474FPM / ALT 1030ft / PITCH -12.47° / HDG 003° / TAT 2° / WIND 338/17kt
[16:40:04Z] L'appareil à 31510ft / KIAS 264kts / GS 445kts / HDG 189° / TAT -32° / WIND 276/31kt
[16:51:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 445kts / VS 457FPM / ALT 31720ft / PITCH -3.35° / HDG 191° / TAT -34° / WIND 298/53kt
[16:51:57Z] L'appareil à 31730ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 191° / TAT -33° / WIND 298/54kt
[17:00:36Z] L'appareil en descente / ALT 31810ft / KIAS 263kts / GS 467kts / HDG 193° / VS -695FPM / TAT -32° / WIND 298/68kt
[17:07:48Z] L'appareil à 11750ft / KIAS 280kts / GS 334kts / HDG 191° / TAT -16° / WIND 292/36kt
[17:08:06Z] Landing lights ON, ALT 11750ft
[17:10:51Z] L'appareil en descente / ALT 11720ft / KIAS 276kts / GS 286kts / HDG 280° / VS -352FPM / TAT -16° / WIND 292/36kt
[17:12:35Z] L'appareil à 9950ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 295° / TAT -15° / WIND 291/32kt
[17:12:44Z] L'appareil en descente / ALT 9910ft / KIAS 246kts / GS 245kts / HDG 295° / VS -384FPM / TAT -15° / WIND 291/33kt
[17:14:21Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[17:14:23Z] L'appareil à 8260ft / KIAS 220kts / GS 222kts / HDG 250° / TAT -14° / WIND 290/29kt
[17:14:56Z] L'appareil en descente / ALT 8210ft / KIAS 219kts / GS 237kts / HDG 211° / VS -572FPM / TAT -13° / WIND 290/29kt
[17:18:12Z] L'appareil à 4600ft / KIAS 221kts / GS 227kts / HDG 212° / TAT -6° / WIND 291/21kt
[17:18:55Z] L'appareil en descente / ALT 4540ft / KIAS 218kts / GS 212kts / HDG 257° / VS -699FPM / TAT -6° / WIND 290/20kt
[17:19:54Z] L'appareil à 3680ft / KIAS 220kts / GS 210kts / HDG 295° / TAT -4° / WIND 290/18kt
[17:20:03Z] L'appareil en descente / ALT 3630ft / KIAS 218kts / GS 206kts / HDG 295° / VS -655FPM / TAT -4° / WIND 290/18kt
[17:20:49Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 206kts / ALT 2780ft
[17:21:03Z] L'appareil à 2770ft / KIAS 218kts / GS 206kts / HDG 294° / TAT -3° / WIND 287/16kt
[17:21:28Z] L'appareil en descente / ALT 2710ft / KIAS 218kts / GS 204kts / HDG 294° / VS -730FPM / TAT -3° / WIND 288/16kt
[17:22:39Z] En finale / KIAS 197, VS -1038FPM / ALT 1760ft / tangage -2.47° / HDG 294°
[17:22:59Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[17:23:02Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[17:23:26Z] L'appareil à 1400ft / KIAS 190kts / GS 177kts / HDG 294° / TAT -2° / WIND 286/12kt
[17:24:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 163kts / ALT 1290ft
[17:24:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 161kts / ALT 950ft
[17:24:58Z] Posé à -315FPM / touchdown speed 165kts / 1.08G / tangage -3.59° / roulis 1.35°
[17:24:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:25:05Z] FLAPS 4
[17:25:09Z] FLAPS FULL
[17:25:17Z] FLAPS 4
[17:25:19Z] Spoilers RETRACTED
[17:25:21Z] FLAPS 3
[17:25:23Z] FLAPS 2
[17:25:26Z] FLAPS 1
[17:25:34Z] FLAPS UP
[17:25:38Z] L'appareil roule au parking
[17:30:19Z] Landing lights OFF
[17:30:37Z] Coupure des moteurs
[17:30:37Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol