Information du vol GR2156

Date du vol
06/01/2024
Statut du PIREP
Refusé
Numéro de vol
LGS2156
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
339kg
Distance
673 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
09:11 Zulu
Fin du vol
11:02 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
2,375.69€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-212fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
MERO3A MEROS UN853 LUMAS UM976 ETREK UN854 LOGNI MOKIP ARFOZ UN854 TINIL TINI9E

Analyse du vol (91%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-212fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-212fpm)

Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-5.8°
Roulis au décollage
-5.14°
Vitesse trains rentrés
210kts
Altitude trains rentrés
530ft
Vents au décollage
320/22kts
TAT Departure/Arrival
16°C/5°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-2.33°
Roulis à l'atterrissage
1.02°
Vitesse trains sortis
241kts
Altitude trains sortis
2,690ft
Vents à l'atterrissage
278/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[09:10:54Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[09:11:01Z] Votre vol pour LFPG a démarré.
[09:11:02Z] Emarquement en cours
[09:14:44Z] Appareil en mouvement
[09:18:12Z] Démarrage des moteurs
[09:20:56Z] FLAPS 1
[09:20:59Z] FLAPS 2
[09:22:32Z] Landing lights ON
[09:24:12Z] Décollage détecté, les vents du 320/20kt
[09:24:34Z] En partange de LEPA, KIAS 162kts / 1.06G / tangage -5.8° / roulis -5.14° / VS 81FPM / HDG 056°
[09:24:56Z] trains rentrés / KIAS 210kts / GS 214kts / ALT 530ft
[09:24:57Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[09:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 225kts / VS 2935FPM / ALT 880ft / PITCH -11.96° / HDG 056° / TAT 17° / WIND 317/18kt
[09:25:06Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[09:27:33Z] Landing lights OFF, ALT 10190ft
[09:33:45Z] L'appareil à 23950ft / KIAS 289kts / GS 432kts / HDG 052° / TAT -19° / WIND 225/19kt
[10:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 412kts / VS 517FPM / ALT 23800ft / PITCH -2.35° / HDG 310° / TAT -21° / WIND 222/44kt
[10:40:14Z] L'appareil en descente / ALT 23750ft / KIAS 291kts / GS 412kts / HDG 310° / VS -738FPM / TAT -21° / WIND 222/44kt
[10:45:57Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[10:49:05Z] L'appareil à 2690ft / KIAS 282kts / GS 274kts / HDG 314° / TAT 12° / WIND 288/18kt
[10:49:40Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 231kts / ALT 2690ft
[10:50:02Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[10:50:04Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 214kts / VS 50FPM / ALT 2690ft / PITCH -3.64° / HDG 313° / TAT 8° / WIND 286/18kt
[10:50:12Z] L'appareil à 2680ft / KIAS 220kts / GS 210kts / HDG 313° / TAT 7° / WIND 286/19kt
[10:50:58Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 167kts / VS 56FPM / ALT 2690ft / PITCH -5.74° / HDG 269° / TAT 5° / WIND 285/21kt
[10:50:59Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[10:51:02Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[10:51:05Z] L'appareil à 2710ft / KIAS 179kts / GS 165kts / HDG 269° / TAT 5° / WIND 286/21kt
[10:51:14Z] L'appareil en descente / ALT 2680ft / KIAS 178kts / GS 163kts / HDG 269° / VS -66FPM / TAT 5° / WIND 285/20kt
[10:51:23Z] L'appareil à 2670ft / KIAS 164kts / GS 150kts / HDG 269° / TAT 4° / WIND 286/20kt
[10:51:36Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 130kts / VS 53FPM / ALT 2670ft / PITCH -7.41° / HDG 268° / TAT 4° / WIND 287/19kt
[10:51:40Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[10:51:43Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[10:51:56Z] L'appareil en descente / ALT 2670ft / KIAS 140kts / GS 126kts / HDG 268° / VS -112FPM / TAT 3° / WIND 288/19kt
[10:52:09Z] L'appareil à 2680ft / KIAS 140kts / GS 126kts / HDG 268° / TAT 3° / WIND 286/19kt
[10:54:35Z] L'appareil en montée / KIAS 142kts / GS 128kts / VS 63FPM / ALT 2680ft / PITCH -2.86° / HDG 268° / TAT 4° / WIND 284/18kt
[10:54:45Z] L'appareil en descente / ALT 2630ft / KIAS 142kts / GS 128kts / HDG 268° / VS -618FPM / TAT 4° / WIND 281/19kt
[10:55:59Z] En finale / KIAS 140, VS -645FPM / ALT 1820ft / tangage -1.18° / HDG 267°
[10:58:15Z] Posé à -212FPM / touchdown speed 131kts / 1G / tangage -2.33° / roulis 1.02°
[10:58:17Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:58:45Z] Spoilers RETRACTED
[10:59:19Z] FLAPS 4
[10:59:23Z] FLAPS 3
[10:59:25Z] FLAPS 2
[10:59:27Z] FLAPS 1
[10:59:35Z] FLAPS UP
[11:00:40Z] L'appareil roule au parking
[11:01:44Z] Coupure des moteurs
[11:01:44Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol