Information du vol GR2042
Pilote
Date du vol
03/01/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LHB)
Carburant utilisé
457kg
Distance
537 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
16:24 Zulu
Fin du vol
18:42 Zulu
Durée du vol
02h18
Profit
1,895.61€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-356fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-356fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-356fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-7.54°
Roulis au décollage
-2.29°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
510ft
Vents au décollage
260/10kts
TAT Departure/Arrival
16°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.32G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-4.85°
Roulis à l'atterrissage
-0.42°
Vitesse trains sortis
141kts
Altitude trains sortis
1,930ft
Vents à l'atterrissage
254/37kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:18:39Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[16:24:19Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:24:19Z] Emarquement en cours
[16:55:56Z] Appareil en mouvement
[16:57:19Z] Démarrage des moteurs
[16:58:43Z] FLAPS 2
[17:04:20Z] Landing lights ON
[17:07:10Z] Décollage détecté, les vents du 260/10kt
[17:07:38Z] En partange de LFBO, KIAS 160kts / 1.08G / tangage -7.54° / roulis -2.29° / VS 99FPM / HDG 320°
[17:07:39Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 161kts / ALT 510ft
[17:08:04Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 173kts / VS 2582FPM / ALT 1340ft / PITCH -12.72° / HDG 320° / TAT 17° / WIND 251/8kt
[17:08:31Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[17:08:38Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[17:11:02Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[17:34:05Z] L'appareil à 32990ft / KIAS 258kts / GS 400kts / HDG 333° / TAT -26° / WIND 268/117kt
[17:40:01Z] L'appareil en descente / ALT 32750ft / KIAS 258kts / GS 453kts / HDG 001° / VS -782FPM / TAT -24° / WIND 267/91kt
[17:40:30Z] L'appareil à 32600ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 354° / TAT -24° / WIND 267/91kt
[18:04:57Z] L'appareil en descente / ALT 32070ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 039° / VS -1311FPM / TAT -23° / WIND 271/58kt
[18:13:29Z] Landing lights ON, ALT 9590ft
[18:14:26Z] L'appareil à 8170ft / KIAS 271kts / GS 329kts / HDG 029° / TAT 5° / WIND 270/42kt
[18:14:34Z] L'appareil en descente / ALT 8100ft / KIAS 263kts / GS 319kts / HDG 029° / VS -488FPM / TAT 5° / WIND 270/41kt
[18:18:04Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[18:23:15Z] L'appareil à 2130ft / KIAS 185kts / GS 233kts / HDG 071° / TAT 9° / WIND 258/40kt
[18:24:07Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 233kts / VS 703FPM / ALT 2220ft / PITCH -7.5° / HDG 070° / TAT 9° / WIND 261/42kt
[18:24:24Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[18:24:31Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[18:24:47Z] L'appareil en descente / ALT 2310ft / KIAS 157kts / GS 204kts / HDG 070° / VS -171FPM / TAT 8° / WIND 259/42kt
[18:25:11Z] L'appareil à 2290ft / KIAS 141kts / GS 189kts / HDG 070° / TAT 7° / WIND 259/42kt
[18:26:42Z] L'appareil en descente / ALT 2260ft / KIAS 139kts / GS 187kts / HDG 095° / VS -163FPM / TAT 7° / WIND 257/42kt
[18:27:20Z] trains baissés / KIAS 141kts / GS 142kts / ALT 1930ft
[18:27:34Z] FLAPS 4, KIAS 141kt
[18:27:35Z] L'appareil à 1920ft / KIAS 141kts / GS 140kts / HDG 179° / TAT 8° / WIND 253/40kt
[18:27:55Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[18:30:18Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 115kts / VS 56FPM / ALT 1920ft / PITCH -5.32° / HDG 212° / TAT 8° / WIND 256/40kt
[18:30:25Z] L'appareil à 1930ft / KIAS 141kts / GS 117kts / HDG 220° / TAT 8° / WIND 256/40kt
[18:32:51Z] L'appareil en descente / ALT 1870ft / KIAS 160kts / GS 124kts / HDG 251° / VS -366FPM / TAT 9° / WIND 254/41kt
[18:33:25Z] En finale / KIAS 157, VS -605FPM / ALT 1560ft / tangage 1.66° / HDG 251°
[18:35:55Z] Posé à -356FPM / touchdown speed 132kts / 1.32G / tangage -4.85° / roulis -0.42°
[18:35:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:35:57Z] L'appareil à 180ft / KIAS 128kts / GS 105kts / HDG 249° / TAT 11° / WIND 240/25kt
[18:36:01Z] Posé à -356FPM / touchdown speed 132kts / 1.32G / tangage -4.85° / roulis -0.42°
[18:36:34Z] L'appareil roule au parking
[18:36:57Z] FLAPS 4
[18:37:00Z] FLAPS 3
[18:37:01Z] Spoilers RETRACTED
[18:37:01Z] FLAPS 2
[18:37:03Z] FLAPS 1
[18:37:10Z] FLAPS UP
[18:40:21Z] Landing lights OFF
[18:41:45Z] Coupure des moteurs
[18:41:45Z] L'appareil est parké et sécurisé