[10:02:28Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:02:54Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:02:55Z] Emarquement en cours
[10:10:06Z] Appareil en mouvement
[10:11:03Z] Démarrage des moteurs
[10:14:51Z] Landing lights ON
[10:16:26Z] Décollage détecté, les vents du 130/6kt
[10:16:55Z] En partange de GMMX, KIAS 157kts / 1.04G / tangage -9.01° / roulis -0.99° / VS 62FPM / HDG 273°
[10:17:01Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 173kts / ALT 1640ft
[10:17:16Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 167kts / VS 2722FPM / ALT 2440ft / PITCH -16.4° / HDG 275° / TAT 18° / WIND 102/4kt
[10:18:22Z] FLAPS 2, KIAS 173kt
[10:18:34Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[10:18:41Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[10:20:40Z] Landing lights OFF, ALT 10520ft
[10:39:51Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 244kts / GS 447kts / HDG 008° / TAT -32° / WIND 267/57kt
[10:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 449kts / VS 173FPM / ALT 36900ft / PITCH -4.39° / HDG 008° / TAT -32° / WIND 267/57kt
[10:42:57Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 250kts / GS 461kts / HDG 009° / TAT -32° / WIND 273/51kt
[10:49:11Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 457kts / VS 122FPM / ALT 37890ft / PITCH -4.08° / HDG 021° / TAT -31° / WIND 287/43kt
[10:49:24Z] L'appareil en descente / ALT 37880ft / KIAS 250kts / GS 457kts / HDG 022° / VS -65FPM / TAT -31° / WIND 287/43kt
[10:49:33Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 250kts / GS 459kts / HDG 022° / TAT -31° / WIND 287/43kt
[11:02:36Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 433kts / VS 465FPM / ALT 37790ft / PITCH -5° / HDG 021° / TAT -38° / WIND 294/53kt
[11:03:16Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 243kts / GS 435kts / HDG 021° / TAT -37° / WIND 294/53kt
[11:08:58Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 001° / VS -62FPM / TAT -37° / WIND 298/56kt
[11:09:09Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 001° / TAT -37° / WIND 298/57kt
[11:24:30Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 258kts / GS 414kts / HDG 017° / VS -474FPM / TAT -31° / WIND 341/61kt
[11:24:55Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 245kts / GS 393kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 342/63kt
[11:25:11Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 387kts / VS 89FPM / ALT 37500ft / PITCH -4.29° / HDG 016° / TAT -34° / WIND 342/63kt
[11:25:21Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 243kts / GS 389kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 342/63kt
[11:26:22Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 017° / VS -52FPM / TAT -33° / WIND 343/64kt
[11:26:34Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 250kts / GS 400kts / HDG 017° / TAT -33° / WIND 343/64kt
[11:30:59Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 252kts / GS 398kts / HDG 017° / VS -51FPM / TAT -33° / WIND 343/67kt
[11:31:12Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 253kts / GS 400kts / HDG 017° / TAT -33° / WIND 343/67kt
[11:34:26Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 387kts / VS 107FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.85° / HDG 016° / TAT -35° / WIND 343/70kt
[11:34:37Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 247kts / GS 391kts / HDG 016° / VS -63FPM / TAT -34° / WIND 343/69kt
[11:34:45Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 249kts / GS 391kts / HDG 017° / TAT -34° / WIND 343/69kt
[11:46:29Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 251kts / GS 397kts / HDG 019° / VS -86FPM / TAT -34° / WIND 339/72kt
[11:46:33Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 250kts / GS 397kts / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:46:46Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 397kts / VS 58FPM / ALT 37340ft / PITCH -3.74° / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:46:55Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 250kts / GS 397kts / HDG 019° / VS -68FPM / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:47:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 397kts / VS 98FPM / ALT 37330ft / PITCH -3.75° / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:47:20Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 019° / VS -69FPM / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:47:29Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:48:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 37310ft / PITCH -3.91° / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:48:27Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 019° / TAT -34° / WIND 339/71kt
[11:49:10Z] L'appareil en descente / ALT 37280ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 019° / VS -79FPM / TAT -34° / WIND 338/71kt
[11:49:29Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 250kts / GS 398kts / HDG 018° / TAT -34° / WIND 339/70kt
[11:50:05Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 398kts / VS 155FPM / ALT 37290ft / PITCH -3.78° / HDG 019° / TAT -34° / WIND 338/71kt
[11:50:19Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 251kts / GS 398kts / HDG 017° / VS -269FPM / TAT -34° / WIND 338/71kt
[11:52:44Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 387kts / VS 336FPM / ALT 36640ft / PITCH -4.2° / HDG 016° / TAT -33° / WIND 342/76kt
[11:54:35Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 251kts / GS 395kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 339/72kt
[12:00:12Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 251kts / GS 398kts / HDG 016° / VS -101FPM / TAT -34° / WIND 338/71kt
[12:00:24Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 251kts / GS 398kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:01:21Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 016° / VS -89FPM / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:01:33Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 251kts / GS 400kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:01:37Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 400kts / VS 55FPM / ALT 37200ft / PITCH -3.76° / HDG 016° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:01:41Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 251kts / GS 400kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:01:53Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 016° / VS -73FPM / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:02:03Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 252kts / GS 400kts / HDG 016° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:04:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 404kts / VS 121FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.8° / HDG 022° / TAT -34° / WIND 336/70kt
[12:04:49Z] L'appareil en descente / ALT 37150ft / KIAS 251kts / GS 404kts / HDG 022° / VS -88FPM / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:05:02Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 250kts / GS 404kts / HDG 022° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:06:00Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 404kts / VS 65FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.76° / HDG 022° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:06:04Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 250kts / GS 404kts / HDG 022° / TAT -34° / WIND 337/71kt
[12:09:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 404kts / VS 66FPM / ALT 37120ft / PITCH -3.65° / HDG 022° / TAT -34° / WIND 336/71kt
[12:09:26Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 252kts / GS 404kts / HDG 022° / VS -54FPM / TAT -33° / WIND 338/71kt
[12:09:34Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 251kts / GS 404kts / HDG 022° / TAT -34° / WIND 336/71kt
[12:10:05Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 022° / VS -53FPM / TAT -33° / WIND 336/72kt
[12:10:13Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 022° / TAT -33° / WIND 336/72kt
[12:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 406kts / VS 111FPM / ALT 37110ft / PITCH -3.48° / HDG 022° / TAT -34° / WIND 336/71kt
[12:11:04Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 022° / VS -80FPM / TAT -33° / WIND 337/72kt
[12:11:13Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 252kts / GS 406kts / HDG 022° / TAT -33° / WIND 336/71kt
[12:54:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 36530ft / PITCH -3.67° / HDG 010° / TAT -34° / WIND 322/80kt
[12:54:09Z] L'appareil à 36530ft / KIAS 251kts / GS 402kts / HDG 010° / TAT -34° / WIND 321/80kt
[13:09:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 424kts / VS 89FPM / ALT 36300ft / PITCH -3.59° / HDG 015° / TAT -33° / WIND 312/80kt
[13:10:07Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 022° / VS -53FPM / TAT -33° / WIND 313/80kt
[13:10:16Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 028° / TAT -33° / WIND 312/80kt
[13:10:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 128FPM / ALT 36300ft / PITCH -3.53° / HDG 033° / TAT -33° / WIND 312/80kt
[13:10:43Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 034° / VS -98FPM / TAT -33° / WIND 312/80kt
[13:10:57Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 253kts / GS 451kts / HDG 034° / TAT -33° / WIND 312/80kt
[13:16:34Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 034° / VS -2283FPM / TAT -31° / WIND 311/77kt
[13:33:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 9510ft
[13:33:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 9170ft
[13:34:46Z] Landing lights ON, ALT 7830ft
[13:36:39Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[13:36:47Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[13:37:13Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[13:40:16Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[13:41:47Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[13:41:49Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 130kts / ALT 2400ft
[13:41:51Z] FLAPS 6, KIAS 158kt
[13:41:54Z] FLAPS 7, KIAS 154kt
[13:42:02Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[13:43:16Z] En finale / KIAS 141, VS -595FPM / ALT 1540ft / tangage -0.98° / HDG 245°
[13:45:40Z] Posé à -89FPM / touchdown speed 138kts / 1.05G / tangage -2.91° / roulis 0.72°
[13:45:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:46:01Z] Spoilers RETRACTED
[13:46:04Z] L'appareil roule au parking
[13:46:07Z] FLAPS 7
[13:46:12Z] FLAPS 6
[13:46:16Z] FLAPS 5
[13:46:18Z] FLAPS 4
[13:46:22Z] FLAPS 3
[13:46:26Z] FLAPS 2
[13:46:30Z] FLAPS 1
[13:46:37Z] FLAPS UP
[13:49:27Z] Landing lights OFF
[13:58:24Z] Coupure des moteurs
[13:58:24Z] L'appareil est parké et sécurisé