[11:55:16Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[11:57:44Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:57:44Z] Emarquement en cours
[12:03:01Z] Démarrage des moteurs
[12:09:31Z] Appareil en mouvement
[12:09:40Z] FLAPS 2
[12:16:45Z] Décollage détecté, les vents du 090/3kt
[12:17:04Z] En partange de LGAV, KIAS 171kts / 1.17G / tangage -5.73° / roulis 0.37° / VS 129FPM / HDG 039°
[12:17:18Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[12:17:25Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[12:17:31Z] trains rentrés / KIAS 234kts / GS 235kts / ALT 840ft
[12:17:38Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 247kts / VS 2461FPM / ALT 1090ft / PITCH -8.34° / HDG 037° / TAT 22° / WIND 122/1kt
[12:26:46Z] L'appareil en descente / ALT 29830ft / KIAS 300kts / GS 449kts / HDG 298° / VS -329FPM / TAT -18° / WIND 249/23kt
[12:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 301kts / GS 453kts / VS 126FPM / ALT 29780ft / PITCH -1.31° / HDG 303° / TAT -18° / WIND 246/23kt
[12:27:36Z] L'appareil à 29790ft / KIAS 301kts / GS 453kts / HDG 303° / TAT -18° / WIND 245/23kt
[12:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 459kts / VS 851FPM / ALT 29870ft / PITCH -2.37° / HDG 303° / TAT -18° / WIND 244/23kt
[12:31:02Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 302° / TAT -34° / WIND 243/28kt
[12:31:12Z] L'appareil en descente / ALT 35600ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 302° / VS -140FPM / TAT -34° / WIND 244/28kt
[12:31:31Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 301° / TAT -34° / WIND 243/28kt
[12:40:17Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 432kts / VS 258FPM / ALT 35570ft / PITCH -2.71° / HDG 300° / TAT -34° / WIND 245/34kt
[12:40:33Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 300° / VS -140FPM / TAT -34° / WIND 245/34kt
[12:40:51Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 300° / TAT -34° / WIND 246/34kt
[12:41:51Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 441kts / VS 135FPM / ALT 35550ft / PITCH -2.92° / HDG 322° / TAT -34° / WIND 246/35kt
[12:42:15Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 346° / TAT -34° / WIND 246/35kt
[12:42:24Z] L'appareil en descente / ALT 35510ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 346° / VS -365FPM / TAT -34° / WIND 246/35kt
[12:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 459kts / VS 186FPM / ALT 35520ft / PITCH -2.83° / HDG 347° / TAT -34° / WIND 246/35kt
[12:43:00Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 263kts / GS 459kts / HDG 347° / TAT -34° / WIND 246/36kt
[12:47:42Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 447kts / VS 400FPM / ALT 35520ft / PITCH -2.7° / HDG 330° / TAT -34° / WIND 246/42kt
[12:47:54Z] L'appareil en descente / ALT 35460ft / KIAS 263kts / GS 447kts / HDG 330° / VS -406FPM / TAT -34° / WIND 246/42kt
[12:48:11Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 447kts / VS 155FPM / ALT 35460ft / PITCH -2.66° / HDG 330° / TAT -34° / WIND 247/42kt
[12:48:31Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 263kts / GS 447kts / HDG 329° / TAT -34° / WIND 247/43kt
[13:16:06Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 437kts / VS 95FPM / ALT 35250ft / PITCH -2.68° / HDG 326° / TAT -34° / WIND 260/32kt
[13:16:23Z] L'appareil en descente / ALT 35230ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 326° / VS -119FPM / TAT -34° / WIND 261/32kt
[13:16:38Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 263kts / GS 437kts / HDG 327° / TAT -34° / WIND 261/32kt
[13:17:51Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 437kts / VS 948FPM / ALT 35300ft / PITCH -3.96° / HDG 326° / TAT -34° / WIND 260/32kt
[13:18:31Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 257kts / GS 435kts / HDG 327° / VS -542FPM / TAT -35° / WIND 261/32kt
[13:19:39Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 439kts / VS 255FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.79° / HDG 326° / TAT -34° / WIND 259/31kt
[13:20:02Z] L'appareil à 35210ft / KIAS 263kts / GS 439kts / HDG 326° / TAT -34° / WIND 258/31kt
[13:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 426kts / VS 1183FPM / ALT 35170ft / PITCH -4.09° / HDG 325° / TAT -37° / WIND 272/37kt
[13:41:16Z] L'appareil en descente / ALT 35650ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 325° / VS -751FPM / TAT -38° / WIND 271/39kt
[13:42:54Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 430kts / VS 470FPM / ALT 34170ft / PITCH -2.89° / HDG 325° / TAT -35° / WIND 271/40kt
[13:44:19Z] L'appareil en descente / ALT 35060ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 325° / VS -111FPM / TAT -37° / WIND 270/43kt
[13:44:34Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 325° / TAT -37° / WIND 270/44kt
[13:50:08Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 318° / VS -146FPM / TAT -37° / WIND 272/51kt
[13:50:22Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 404kts / VS 420FPM / ALT 35020ft / PITCH -2.64° / HDG 304° / TAT -38° / WIND 272/51kt
[13:50:34Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 263kts / GS 404kts / HDG 304° / VS -410FPM / TAT -37° / WIND 273/51kt
[13:50:51Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 404kts / VS 166FPM / ALT 34970ft / PITCH -2.6° / HDG 304° / TAT -37° / WIND 273/51kt
[13:51:08Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 310° / TAT -38° / WIND 273/51kt
[13:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 412kts / VS 65FPM / ALT 34960ft / PITCH -2.46° / HDG 319° / TAT -38° / WIND 276/51kt
[13:55:14Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 263kts / GS 412kts / HDG 319° / TAT -38° / WIND 276/51kt
[14:14:47Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 387kts / VS 63FPM / ALT 34790ft / PITCH -2.48° / HDG 302° / TAT -39° / WIND 289/60kt
[14:14:55Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 262kts / GS 385kts / HDG 294° / TAT -39° / WIND 289/60kt
[14:15:16Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 263kts / GS 385kts / HDG 290° / VS -169FPM / TAT -39° / WIND 289/60kt
[14:15:34Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 385kts / VS 71FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.41° / HDG 290° / TAT -39° / WIND 289/60kt
[14:15:45Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 263kts / GS 385kts / HDG 290° / TAT -39° / WIND 289/60kt
[14:23:24Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 387kts / VS 101FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.43° / HDG 296° / TAT -40° / WIND 287/60kt
[14:23:35Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 263kts / GS 387kts / HDG 296° / TAT -39° / WIND 287/60kt
[14:30:09Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 393kts / VS 218FPM / ALT 34770ft / PITCH -2.7° / HDG 310° / TAT -39° / WIND 286/58kt
[14:30:24Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 310° / VS -165FPM / TAT -39° / WIND 285/58kt
[14:30:45Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 393kts / VS 54FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.38° / HDG 310° / TAT -39° / WIND 285/58kt
[14:30:54Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -39° / WIND 285/58kt
[14:32:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 391kts / VS 77FPM / ALT 34750ft / PITCH -2.37° / HDG 304° / TAT -40° / WIND 285/59kt
[14:32:41Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 304° / TAT -40° / WIND 285/59kt
[14:38:48Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 262kts / GS 389kts / HDG 303° / VS -931FPM / TAT -40° / WIND 284/58kt
[14:41:45Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 408kts / VS 297FPM / ALT 25340ft / PITCH -1.54° / HDG 303° / TAT -16° / WIND 280/45kt
[14:42:06Z] L'appareil à 25370ft / KIAS 313kts / GS 410kts / HDG 303° / TAT -16° / WIND 279/44kt
[14:47:25Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 406kts / VS 145FPM / ALT 25350ft / PITCH -1.28° / HDG 283° / TAT -16° / WIND 277/44kt
[14:47:38Z] L'appareil à 25350ft / KIAS 313kts / GS 406kts / HDG 283° / TAT -16° / WIND 277/44kt
[14:48:45Z] L'appareil en descente / ALT 25260ft / KIAS 312kts / GS 404kts / HDG 283° / VS -1065FPM / TAT -16° / WIND 276/43kt
[14:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 375kts / VS 99FPM / ALT 19480ft / PITCH -1.11° / HDG 282° / TAT -5° / WIND 271/41kt
[14:51:39Z] L'appareil à 19510ft / KIAS 313kts / GS 375kts / HDG 282° / TAT -5° / WIND 270/41kt
[14:52:46Z] L'appareil en descente / ALT 19420ft / KIAS 311kts / GS 371kts / HDG 282° / VS -946FPM / TAT -5° / WIND 269/41kt
[14:56:25Z] L'appareil en montée / KIAS 313kts / GS 334kts / VS 187FPM / ALT 10670ft / PITCH -0.98° / HDG 269° / TAT 10° / WIND 254/32kt
[14:56:34Z] L'appareil à 10670ft / KIAS 313kts / GS 334kts / HDG 269° / TAT 10° / WIND 253/32kt
[14:58:18Z] L'appareil en descente / ALT 10600ft / KIAS 311kts / GS 332kts / HDG 267° / VS -1067FPM / TAT 10° / WIND 252/30kt
[15:02:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 243kts / VS 228FPM / ALT 4810ft / PITCH -2.48° / HDG 273° / TAT 11° / WIND 247/28kt
[15:02:19Z] L'appareil à 4800ft / KIAS 249kts / GS 243kts / HDG 278° / TAT 11° / WIND 246/27kt
[15:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 247kts / VS 78FPM / ALT 4820ft / PITCH -2.07° / HDG 278° / TAT 11° / WIND 245/26kt
[15:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 4810ft / KIAS 250kts / GS 245kts / HDG 278° / VS -84FPM / TAT 11° / WIND 245/26kt
[15:03:08Z] L'appareil à 4810ft / KIAS 250kts / GS 245kts / HDG 277° / TAT 11° / WIND 245/26kt
[15:06:07Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 243kts / VS 65FPM / ALT 4810ft / PITCH -2.5° / HDG 277° / TAT 10° / WIND 242/28kt
[15:06:29Z] L'appareil à 4800ft / KIAS 250kts / GS 245kts / HDG 277° / TAT 10° / WIND 241/28kt
[15:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 251kts / VS 51FPM / ALT 4790ft / PITCH -2.46° / HDG 290° / TAT 10° / WIND 234/30kt
[15:10:53Z] L'appareil à 4790ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 291° / TAT 10° / WIND 234/30kt
[15:11:00Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 253kts / VS 55FPM / ALT 4800ft / PITCH -2.26° / HDG 293° / TAT 10° / WIND 235/30kt
[15:11:01Z] L'appareil à 4800ft / KIAS 250kts / GS 253kts / HDG 293° / TAT 10° / WIND 235/31kt
[15:16:18Z] Landing lights ON, ALT 4770ft
[15:17:49Z] L'appareil en descente / ALT 4720ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 292° / VS -490FPM / TAT 10° / WIND 235/30kt
[15:18:27Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 251kts / VS 96FPM / ALT 4560ft / PITCH -2.5° / HDG 292° / TAT 10° / WIND 235/30kt
[15:18:41Z] L'appareil à 4570ft / KIAS 250kts / GS 251kts / HDG 292° / TAT 10° / WIND 235/30kt
[15:19:09Z] L'appareil en descente / ALT 4460ft / KIAS 248kts / GS 249kts / HDG 292° / VS -1367FPM / TAT 10° / WIND 235/30kt
[15:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 247kts / VS 219FPM / ALT 2810ft / PITCH -2.58° / HDG 288° / TAT 12° / WIND 223/32kt
[15:20:35Z] L'appareil à 2820ft / KIAS 250kts / GS 241kts / HDG 277° / TAT 12° / WIND 223/32kt
[15:20:43Z] FLAPS 1, KIAS 250kt
[15:20:54Z] FLAPS UP, KIAS 232kt
[15:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 227kts / VS 228FPM / ALT 2840ft / PITCH -2.8° / HDG 260° / TAT 11° / WIND 222/31kt
[15:21:13Z] L'appareil en descente / ALT 2820ft / KIAS 250kts / GS 231kts / HDG 251° / VS -189FPM / TAT 12° / WIND 220/32kt
[15:21:20Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 227kts / ALT 2790ft
[15:22:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 229kts / VS 253FPM / ALT 1650ft / PITCH -2.52° / HDG 246° / TAT 15° / WIND 214/30kt
[15:22:29Z] L'appareil à 1640ft / KIAS 250kts / GS 229kts / HDG 246° / TAT 15° / WIND 215/29kt
[15:22:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 229kts / VS 89FPM / ALT 1650ft / PITCH -2.35° / HDG 247° / TAT 15° / WIND 218/30kt
[15:22:52Z] L'appareil à 1660ft / KIAS 249kts / GS 227kts / HDG 246° / TAT 15° / WIND 217/30kt
[15:23:07Z] L'appareil en descente / ALT 1570ft / KIAS 245kts / GS 225kts / HDG 246° / VS -1164FPM / TAT 15° / WIND 215/28kt
[15:23:07Z] En finale / KIAS 245, VS -1198FPM / ALT 1560ft / tangage 0.81° / HDG 246°
[15:23:08Z] FLAPS 1, KIAS 244kt
[15:23:09Z] FLAPS 2, KIAS 244kt
[15:23:16Z] FLAPS 3, KIAS 235kt
[15:23:16Z] FLAPS 2, KIAS 234kt
[15:23:17Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[15:23:23Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[15:24:20Z] FLAPS 1, KIAS 249kt
[15:24:35Z] Posé à -236FPM / touchdown speed 224kts / 1.17G / tangage -1.11° / roulis -0.21°
[15:24:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:24:43Z] Spoilers RETRACTED
[15:24:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:25:00Z] L'appareil roule au parking
[15:25:59Z] Spoilers RETRACTED
[15:29:56Z] Coupure des moteurs
[15:29:56Z] L'appareil est parké et sécurisé
[15:30:01Z] Landing lights OFF