Information du vol GR7WI
Pilote
Date du vol
26/12/2023
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS7WI
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A339 (OO-LHE)
Carburant utilisé
3,297kg
Distance
429 nautiques
Nombre de PAX
174
Début du vol
20:28 Zulu
Fin du vol
21:50 Zulu
Durée du vol
01h21
Profit
1,514.37€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UTABA M738 MADEB
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-8.74°
Roulis au décollage
-0.26°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
190/5kts
TAT Departure/Arrival
7°C/9°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-2.95°
Roulis à l'atterrissage
0.09°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
8,180ft
Vents à l'atterrissage
178/1kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:27:41Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:28:29Z] Votre vol pour LOWI a démarré.
[20:28:30Z] Emarquement en cours
[20:34:23Z] Appareil en mouvement
[20:35:24Z] Démarrage des moteurs
[20:41:49Z] Landing lights ON
[20:42:42Z] Décollage détecté, les vents du 190/5kt
[20:43:06Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.02G / tangage -8.74° / roulis -0.26° / VS 310FPM / HDG 194°
[20:43:12Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 161kts / ALT 270ft
[20:43:30Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 175kts / VS 2625FPM / ALT 1060ft / PITCH -13.65° / HDG 176° / TAT 9° / WIND 238/5kt
[20:43:31Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[20:43:44Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[20:44:05Z] FLAPS UP, KIAS 194kt
[20:46:28Z] Landing lights OFF, ALT 9370ft
[21:01:44Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 088° / TAT -34° / WIND 303/103kt
[21:02:10Z] L'appareil en descente / ALT 34200ft / KIAS 261kts / GS 535kts / HDG 097° / VS -85FPM / TAT -33° / WIND 303/103kt
[21:02:27Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 544kts / VS 123FPM / ALT 34220ft / PITCH -3.21° / HDG 105° / TAT -33° / WIND 304/103kt
[21:02:38Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 267kts / GS 548kts / HDG 106° / TAT -32° / WIND 304/103kt
[21:05:10Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 566kts / VS 93FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.9° / HDG 133° / TAT -30° / WIND 305/102kt
[21:05:23Z] L'appareil à 34210ft / KIAS 278kts / GS 566kts / HDG 134° / TAT -30° / WIND 305/101kt
[21:07:46Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 556kts / VS 71FPM / ALT 34220ft / PITCH -3.07° / HDG 146° / TAT -31° / WIND 306/99kt
[21:07:57Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 275kts / GS 554kts / HDG 152° / TAT -31° / WIND 306/99kt
[21:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 544kts / VS 161FPM / ALT 34240ft / PITCH -3.02° / HDG 163° / TAT -31° / WIND 307/99kt
[21:08:30Z] L'appareil à 34230ft / KIAS 275kts / GS 544kts / HDG 163° / TAT -31° / WIND 307/98kt
[21:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 544kts / VS 67FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.88° / HDG 161° / TAT -31° / WIND 308/96kt
[21:09:58Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 276kts / GS 544kts / HDG 161° / TAT -31° / WIND 308/96kt
[21:10:14Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 544kts / VS 63FPM / ALT 34270ft / PITCH -2.86° / HDG 161° / TAT -31° / WIND 308/95kt
[21:10:20Z] L'appareil à 34280ft / KIAS 276kts / GS 544kts / HDG 161° / TAT -31° / WIND 308/95kt
[21:17:29Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 537kts / VS 58FPM / ALT 34390ft / PITCH -2.93° / HDG 165° / TAT -30° / WIND 312/85kt
[21:17:44Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 276kts / GS 537kts / HDG 164° / TAT -30° / WIND 312/85kt
[21:20:41Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 538kts / VS 184FPM / ALT 34470ft / PITCH -2.96° / HDG 145° / TAT -31° / WIND 314/79kt
[21:20:53Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 275kts / GS 538kts / HDG 145° / TAT -31° / WIND 314/79kt
[21:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 34250ft / KIAS 279kts / GS 542kts / HDG 146° / VS -2493FPM / TAT -29° / WIND 315/77kt
[21:26:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 327kts / ALT 25510ft
[21:27:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 303kts / ALT 23740ft
[21:31:11Z] Landing lights ON, ALT 15930ft
[21:34:14Z] FLAPS 1, KIAS 294kt
[21:34:22Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 352kts / VS 1816FPM / ALT 10790ft / PITCH -5.38° / HDG 120° / TAT 6° / WIND 281/30kt
[21:34:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 272kts / ALT 10870ft
[21:34:49Z] L'appareil en descente / ALT 10990ft / KIAS 231kts / GS 292kts / HDG 154° / VS -666FPM / TAT 1° / WIND 282/30kt
[21:34:54Z] FLAPS 2, KIAS 226kt
[21:34:58Z] FLAPS 3, KIAS 222kt
[21:35:14Z] FLAPS 4, KIAS 202kt
[21:35:50Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 163kts / ALT 10060ft
[21:37:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 175kts / ALT 8700ft
[21:37:29Z] FLAPS 5, KIAS 174kt
[21:37:32Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 181kts / ALT 8180ft
[21:37:33Z] FLAPS 6, KIAS 173kt
[21:37:37Z] FLAPS 7, KIAS 170kt
[21:37:48Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[21:38:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 139kts / ALT 6030ft
[21:40:58Z] En finale / KIAS 139, VS -748FPM / ALT 3340ft / tangage -1.28° / HDG 260°
[21:43:03Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 141kts / 1.06G / tangage -2.95° / roulis 0.09°
[21:43:05Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:43:27Z] Spoilers RETRACTED
[21:43:33Z] FLAPS 7
[21:43:34Z] L'appareil roule au parking
[21:43:38Z] FLAPS 6
[21:43:41Z] FLAPS 5
[21:43:44Z] FLAPS 4
[21:43:47Z] FLAPS 3
[21:43:51Z] FLAPS 2
[21:43:55Z] FLAPS 1
[21:44:03Z] FLAPS UP
[21:48:34Z] Coupure des moteurs
[21:48:34Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:48:53Z] Landing lights OFF