[10:01:02Z] Connecté en tant que Anthony49.
[10:01:10Z] Votre vol pour LGIR a démarré.
[10:01:10Z] Emarquement en cours
[10:10:41Z] Appareil en mouvement
[10:11:37Z] Démarrage des moteurs
[10:13:56Z] FLAPS 1
[10:13:58Z] FLAPS 2
[10:14:00Z] FLAPS 3
[10:14:03Z] FLAPS 4
[10:14:06Z] FLAPS FULL
[10:14:15Z] FLAPS 4
[10:14:18Z] FLAPS 3
[10:14:21Z] FLAPS 2
[10:14:23Z] FLAPS 1
[10:14:30Z] FLAPS UP
[10:14:38Z] FLAPS 1
[10:14:40Z] FLAPS 2
[10:17:36Z] Landing lights ON
[10:18:11Z] Décollage détecté, les vents du 240/22kt
[10:18:41Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.04G / tangage -7.39° / roulis -0.71° / VS 94FPM / HDG 245°
[10:18:56Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 146kts / ALT 510ft
[10:19:09Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 152kts / VS 2056FPM / ALT 870ft / PITCH -14.44° / HDG 245° / TAT 12° / WIND 240/20kt
[10:20:11Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[10:20:21Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[10:22:51Z] Landing lights OFF, ALT 9780ft
[10:37:14Z] L'appareil à 32070ft / KIAS 278kts / GS 552kts / HDG 117° / TAT -25° / WIND 304/98kt
[10:46:32Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 542kts / VS 53FPM / ALT 32100ft / PITCH -3.25° / HDG 129° / TAT -25° / WIND 309/92kt
[10:46:37Z] L'appareil à 32100ft / KIAS 275kts / GS 542kts / HDG 125° / TAT -25° / WIND 309/92kt
[10:58:35Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 535kts / VS 62FPM / ALT 32200ft / PITCH -2.9° / HDG 145° / TAT -24° / WIND 316/81kt
[10:58:45Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 278kts / GS 535kts / HDG 145° / TAT -24° / WIND 316/81kt
[10:59:40Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 535kts / VS 55FPM / ALT 32230ft / PITCH -2.85° / HDG 152° / TAT -24° / WIND 318/80kt
[10:59:43Z] L'appareil à 32230ft / KIAS 279kts / GS 535kts / HDG 153° / TAT -24° / WIND 317/80kt
[10:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 533kts / VS 53FPM / ALT 32230ft / PITCH -2.87° / HDG 155° / TAT -24° / WIND 317/80kt
[10:59:53Z] L'appareil à 32240ft / KIAS 279kts / GS 533kts / HDG 155° / TAT -24° / WIND 317/80kt
[11:01:21Z] L'appareil en descente / ALT 32200ft / KIAS 275kts / GS 525kts / HDG 160° / VS -51FPM / TAT -25° / WIND 320/79kt
[11:01:30Z] L'appareil à 32190ft / KIAS 275kts / GS 523kts / HDG 162° / TAT -25° / WIND 319/78kt
[11:02:04Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 521kts / VS 54FPM / ALT 32200ft / PITCH -3.12° / HDG 163° / TAT -25° / WIND 320/78kt
[11:02:09Z] L'appareil à 32200ft / KIAS 274kts / GS 521kts / HDG 163° / TAT -25° / WIND 320/78kt
[11:02:20Z] L'appareil en descente / ALT 32190ft / KIAS 272kts / GS 519kts / HDG 163° / VS -71FPM / TAT -25° / WIND 321/78kt
[11:02:30Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 273kts / GS 519kts / HDG 162° / TAT -25° / WIND 321/77kt
[11:02:36Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 521kts / VS 56FPM / ALT 32210ft / PITCH -2.89° / HDG 162° / TAT -25° / WIND 321/76kt
[11:02:41Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 274kts / GS 521kts / HDG 162° / TAT -25° / WIND 320/77kt
[11:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 521kts / VS 58FPM / ALT 32210ft / PITCH -2.96° / HDG 162° / TAT -25° / WIND 320/77kt
[11:02:50Z] L'appareil à 32220ft / KIAS 274kts / GS 521kts / HDG 162° / TAT -25° / WIND 320/77kt
[11:02:53Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 521kts / VS 59FPM / ALT 32220ft / PITCH -2.8° / HDG 162° / TAT -25° / WIND 321/76kt
[11:02:57Z] L'appareil à 32230ft / KIAS 274kts / GS 521kts / HDG 162° / TAT -25° / WIND 321/77kt
[11:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 523kts / VS 54FPM / ALT 32250ft / PITCH -3.12° / HDG 162° / TAT -24° / WIND 322/76kt
[11:03:37Z] L'appareil à 32260ft / KIAS 276kts / GS 523kts / HDG 162° / TAT -24° / WIND 322/76kt
[11:04:14Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 527kts / VS 57FPM / ALT 32270ft / PITCH -2.82° / HDG 158° / TAT -24° / WIND 322/75kt
[11:04:19Z] L'appareil à 32280ft / KIAS 278kts / GS 527kts / HDG 157° / TAT -24° / WIND 322/75kt
[11:04:46Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 529kts / VS 54FPM / ALT 32300ft / PITCH -2.96° / HDG 156° / TAT -24° / WIND 323/75kt
[11:04:50Z] L'appareil à 32300ft / KIAS 278kts / GS 529kts / HDG 156° / TAT -24° / WIND 323/75kt
[11:24:56Z] L'appareil en descente / ALT 32160ft / KIAS 262kts / GS 531kts / HDG 133° / VS -1539FPM / TAT -25° / WIND 333/102kt
[11:25:20Z] L'appareil à 32110ft / KIAS 267kts / GS 538kts / HDG 133° / TAT -24° / WIND 333/103kt
[12:43:28Z] L'appareil en descente / ALT 32300ft / KIAS 277kts / GS 465kts / HDG 110° / VS -658FPM / TAT -26° / WIND 309/13kt
[13:05:58Z] Landing lights ON, ALT 5010ft
[13:09:15Z] L'appareil à 2240ft / KIAS 233kts / GS 243kts / HDG 192° / TAT 17° / WIND 088/6kt
[13:09:57Z] L'appareil en descente / ALT 2120ft / KIAS 219kts / GS 227kts / HDG 203° / VS -719FPM / TAT 17° / WIND 091/6kt
[13:10:07Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[13:10:08Z] trains baissés / KIAS 209kts / GS 220kts / ALT 2220ft
[13:10:09Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 220kts / VS 1088FPM / ALT 2230ft / PITCH -7.97° / HDG 221° / TAT 16° / WIND 093/6kt
[13:10:13Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[13:10:16Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[13:10:36Z] L'appareil en descente / ALT 2450ft / KIAS 157kts / GS 169kts / HDG 257° / VS -287FPM / TAT 13° / WIND 095/6kt
[13:11:17Z] FLAPS 4, KIAS 150kt
[13:11:20Z] FLAPS FULL, KIAS 149kt
[13:11:59Z] En finale / KIAS 137, VS -744FPM / ALT 1500ft / tangage -1.7° / HDG 275°
[13:13:30Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 129kts / 1.02G / tangage -4.09° / roulis 0.12°
[13:13:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:13:45Z] Spoilers RETRACTED
[13:14:07Z] L'appareil roule au parking
[13:14:42Z] Landing lights OFF
[13:14:43Z] Landing lights ON
[13:16:55Z] Coupure des moteurs
[13:16:55Z] L'appareil est parké et sécurisé