[12:11:50Z] Connecté en tant que Arthur_..
[12:37:43Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:37:44Z] Emarquement en cours
[12:39:30Z] Appareil en mouvement
[12:40:23Z] FLAPS 1
[12:40:23Z] FLAPS 2
[12:40:25Z] FLAPS 1
[12:42:17Z] Démarrage des moteurs
[12:45:36Z] FLAPS 2
[12:45:39Z] Landing lights ON
[12:46:08Z] Décollage détecté, les vents du 304/12kt
[12:46:27Z] En partange de LFKJ, KIAS 165kts / 1.02G / tangage -2.17° / roulis 6.66° / VS 31FPM / HDG 206°
[12:46:30Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 187kts / ALT 70ft
[12:46:35Z] L'appareil à 360ft / KIAS 187kts / GS 189kts / HDG 208° / TAT 23° / WIND 322/13kt
[12:46:45Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 190kts / VS 5204FPM / ALT 1180ft / PITCH -14.89° / HDG 204° / TAT 20° / WIND 163/2kt
[12:47:29Z] FLAPS UP, KIAS 171kt
[12:48:17Z] L'appareil en descente / ALT 6680ft / KIAS 277kts / GS 276kts / HDG 268° / VS -1435FPM / TAT 17° / WIND 301/38kt
[12:48:42Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 336kts / VS 96FPM / ALT 6480ft / PITCH -0.18° / HDG 293° / TAT 24° / WIND 304/38kt
[12:48:59Z] L'appareil en descente / ALT 6330ft / KIAS 355kts / GS 352kts / HDG 312° / VS -1984FPM / TAT 25° / WIND 304/37kt
[12:49:29Z] L'appareil en montée / KIAS 316kts / GS 332kts / VS 2196FPM / ALT 6190ft / PITCH -5.35° / HDG 010° / TAT 21° / WIND 306/34kt
[12:51:52Z] L'appareil à 11880ft / KIAS 324kts / GS 381kts / HDG 020° / TAT 14° / WIND 297/51kt
[12:52:01Z] L'appareil en montée / KIAS 324kts / GS 383kts / VS 1124FPM / ALT 11970ft / PITCH -1.74° / HDG 020° / TAT 14° / WIND 298/51kt
[13:00:40Z] L'appareil à 31480ft / KIAS 287kts / GS 369kts / HDG 310° / TAT -20° / WIND 310/92kt
[13:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 31590ft / PITCH -0.49° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 319/89kt
[13:15:09Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 319/89kt
[13:15:56Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 31600ft / PITCH -0.46° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 320/89kt
[13:15:58Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 321/90kt
[13:16:04Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 102FPM / ALT 31610ft / PITCH -0.36° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 320/89kt
[13:16:07Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 304kts / GS 397kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 321/90kt
[13:16:10Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 52FPM / ALT 31610ft / PITCH -0.36° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 321/89kt
[13:16:17Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 305kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 322/91kt
[13:16:35Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 395kts / VS 88FPM / ALT 31620ft / PITCH -0.34° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 321/90kt
[13:16:45Z] L'appareil en descente / ALT 31600ft / KIAS 302kts / GS 395kts / HDG 316° / VS -93FPM / TAT -17° / WIND 322/91kt
[13:16:54Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 303kts / GS 395kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 322/90kt
[13:17:07Z] L'appareil en descente / ALT 31590ft / KIAS 303kts / GS 395kts / HDG 316° / VS -66FPM / TAT -17° / WIND 322/91kt
[13:17:16Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 322/90kt
[13:17:20Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 59FPM / ALT 31600ft / PITCH -0.49° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 322/90kt
[13:17:42Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 323/90kt
[13:17:43Z] L'appareil en descente / ALT 31610ft / KIAS 304kts / GS 397kts / HDG 316° / VS -83FPM / TAT -17° / WIND 323/91kt
[13:17:52Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 323/91kt
[13:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 56FPM / ALT 31620ft / PITCH -0.32° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 323/91kt
[13:18:09Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 324/91kt
[13:18:21Z] L'appareil en descente / ALT 31610ft / KIAS 302kts / GS 395kts / HDG 316° / VS -100FPM / TAT -17° / WIND 324/91kt
[13:18:32Z] L'appareil à 31610ft / KIAS 302kts / GS 395kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 323/90kt
[13:18:33Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 395kts / VS 143FPM / ALT 31610ft / PITCH -0.37° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 323/91kt
[13:19:05Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 325/91kt
[13:19:06Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 58FPM / ALT 31630ft / PITCH -0.3° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 325/90kt
[13:19:19Z] L'appareil en descente / ALT 31620ft / KIAS 303kts / GS 395kts / HDG 316° / VS -63FPM / TAT -17° / WIND 325/91kt
[13:19:27Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 302kts / GS 395kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 326/91kt
[13:19:29Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 397kts / VS 83FPM / ALT 31630ft / PITCH -0.35° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 326/91kt
[13:19:33Z] L'appareil à 31640ft / KIAS 303kts / GS 397kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 325/92kt
[13:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 395kts / VS 57FPM / ALT 31640ft / PITCH -0.21° / HDG 316° / TAT -17° / WIND 325/92kt
[13:20:25Z] L'appareil à 31650ft / KIAS 303kts / GS 395kts / HDG 316° / TAT -17° / WIND 324/91kt
[13:20:34Z] L'appareil en descente / ALT 31630ft / KIAS 302kts / GS 395kts / HDG 316° / VS -113FPM / TAT -16° / WIND 324/91kt
[13:20:51Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 31630ft / PITCH -0.26° / HDG 316° / TAT -16° / WIND 325/94kt
[13:21:04Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 303kts / GS 393kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 323/94kt
[13:21:09Z] L'appareil en descente / ALT 31640ft / KIAS 303kts / GS 393kts / HDG 316° / VS -85FPM / TAT -16° / WIND 324/94kt
[13:21:15Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 393kts / VS 51FPM / ALT 31630ft / PITCH -0.32° / HDG 316° / TAT -16° / WIND 323/95kt
[13:21:21Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 303kts / GS 391kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 323/95kt
[13:21:24Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 391kts / VS 53FPM / ALT 31640ft / PITCH -0.31° / HDG 316° / TAT -16° / WIND 323/95kt
[13:21:34Z] L'appareil en descente / ALT 31620ft / KIAS 302kts / GS 391kts / HDG 316° / VS -76FPM / TAT -16° / WIND 323/96kt
[13:21:42Z] L'appareil à 31630ft / KIAS 302kts / GS 391kts / HDG 316° / TAT -16° / WIND 323/96kt
[13:23:21Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 389kts / VS 68FPM / ALT 31610ft / PITCH -0.14° / HDG 315° / TAT -16° / WIND 321/99kt
[13:23:35Z] L'appareil en descente / ALT 31600ft / KIAS 303kts / GS 387kts / HDG 315° / VS -95FPM / TAT -16° / WIND 320/99kt
[13:23:57Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 303kts / GS 387kts / HDG 315° / TAT -16° / WIND 321/100kt
[13:24:20Z] L'appareil en descente / ALT 31580ft / KIAS 303kts / GS 385kts / HDG 315° / VS -96FPM / TAT -16° / WIND 321/102kt
[13:24:31Z] L'appareil à 31580ft / KIAS 302kts / GS 383kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 320/102kt
[13:24:35Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 31580ft / PITCH -0.39° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 320/101kt
[13:24:39Z] L'appareil à 31590ft / KIAS 303kts / GS 385kts / HDG 315° / TAT -16° / WIND 320/102kt
[13:24:47Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 385kts / VS 52FPM / ALT 31590ft / PITCH -0.32° / HDG 315° / TAT -16° / WIND 320/101kt
[13:24:51Z] L'appareil à 31590ft / KIAS 303kts / GS 385kts / HDG 315° / TAT -16° / WIND 320/102kt
[13:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 385kts / VS 55FPM / ALT 31590ft / PITCH -0.24° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 321/101kt
[13:25:15Z] L'appareil en descente / ALT 31580ft / KIAS 304kts / GS 385kts / HDG 315° / VS -89FPM / TAT -16° / WIND 320/103kt
[13:25:42Z] L'appareil à 31550ft / KIAS 302kts / GS 381kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 320/104kt
[13:25:52Z] L'appareil en descente / ALT 31540ft / KIAS 303kts / GS 381kts / HDG 315° / VS -206FPM / TAT -16° / WIND 319/104kt
[13:25:57Z] L'appareil à 31530ft / KIAS 302kts / GS 383kts / HDG 315° / TAT -17° / WIND 319/102kt
[13:26:05Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 383kts / VS 60FPM / ALT 31550ft / PITCH -0.39° / HDG 315° / TAT -16° / WIND 319/104kt
[13:26:25Z] L'appareil à 31570ft / KIAS 304kts / GS 383kts / HDG 315° / TAT -16° / WIND 319/105kt
[13:26:40Z] L'appareil en descente / ALT 31550ft / KIAS 303kts / GS 381kts / HDG 315° / VS -130FPM / TAT -17° / WIND 318/105kt
[13:26:52Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 381kts / VS 61FPM / ALT 31570ft / PITCH -0.22° / HDG 314° / TAT -16° / WIND 319/105kt
[13:27:00Z] L'appareil à 31560ft / KIAS 303kts / GS 381kts / HDG 314° / TAT -17° / WIND 319/106kt
[13:27:07Z] L'appareil en descente / ALT 31560ft / KIAS 303kts / GS 381kts / HDG 314° / VS -82FPM / TAT -17° / WIND 319/106kt
[13:27:26Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 381kts / VS 77FPM / ALT 31570ft / PITCH -0.22° / HDG 314° / TAT -16° / WIND 318/107kt
[13:27:41Z] L'appareil à 31560ft / KIAS 304kts / GS 379kts / HDG 314° / TAT -17° / WIND 319/108kt
[13:27:52Z] L'appareil en descente / ALT 31530ft / KIAS 302kts / GS 377kts / HDG 314° / VS -221FPM / TAT -17° / WIND 319/107kt
[13:28:13Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 379kts / VS 265FPM / ALT 31500ft / PITCH -0.3° / HDG 315° / TAT -17° / WIND 319/108kt
[13:28:33Z] L'appareil à 31530ft / KIAS 303kts / GS 379kts / HDG 331° / TAT -17° / WIND 319/110kt
[13:28:43Z] L'appareil en descente / ALT 31510ft / KIAS 302kts / GS 379kts / HDG 334° / VS -156FPM / TAT -17° / WIND 319/109kt
[13:28:59Z] L'appareil à 31520ft / KIAS 303kts / GS 381kts / HDG 336° / TAT -17° / WIND 319/111kt
[13:30:14Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 302kts / GS 381kts / HDG 342° / VS -151FPM / TAT -17° / WIND 320/113kt
[13:30:33Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 303kts / GS 387kts / HDG 346° / TAT -17° / WIND 320/114kt
[13:30:36Z] L'appareil en descente / ALT 31460ft / KIAS 303kts / GS 389kts / HDG 348° / VS -81FPM / TAT -17° / WIND 320/113kt
[13:30:40Z] L'appareil à 31460ft / KIAS 303kts / GS 391kts / HDG 351° / TAT -17° / WIND 320/113kt
[13:30:54Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 397kts / VS 99FPM / ALT 31480ft / PITCH -0.14° / HDG 355° / TAT -18° / WIND 320/114kt
[13:31:45Z] L'appareil en descente / ALT 31470ft / KIAS 302kts / GS 398kts / HDG 358° / VS -84FPM / TAT -18° / WIND 320/114kt
[13:31:56Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/115kt
[13:32:35Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 400kts / VS 79FPM / ALT 31470ft / PITCH -0.14° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/115kt
[13:32:38Z] L'appareil à 31470ft / KIAS 304kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/115kt
[13:33:44Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 31440ft / PITCH -0.22° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/115kt
[13:33:51Z] L'appareil à 31450ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/115kt
[13:34:09Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 303kts / GS 398kts / HDG 358° / VS -112FPM / TAT -18° / WIND 320/116kt
[13:34:23Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 400kts / VS 83FPM / ALT 31440ft / PITCH -0.14° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/115kt
[13:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / VS -86FPM / TAT -18° / WIND 320/116kt
[13:34:50Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 303kts / GS 398kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/115kt
[13:35:15Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 402kts / VS 103FPM / ALT 31420ft / PITCH -0.1° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/114kt
[13:35:32Z] L'appareil à 31450ft / KIAS 304kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/116kt
[13:35:42Z] L'appareil en descente / ALT 31430ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / VS -62FPM / TAT -18° / WIND 319/116kt
[13:35:59Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 303kts / GS 398kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 320/116kt
[13:36:08Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 302kts / GS 398kts / HDG 358° / VS -136FPM / TAT -18° / WIND 319/116kt
[13:36:20Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 400kts / VS 69FPM / ALT 31410ft / PITCH -0.18° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/115kt
[13:36:28Z] L'appareil à 31420ft / KIAS 304kts / GS 402kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/115kt
[13:36:57Z] L'appareil en descente / ALT 31380ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / VS -219FPM / TAT -18° / WIND 319/116kt
[13:37:19Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/116kt
[13:37:33Z] L'appareil en descente / ALT 31370ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / VS -94FPM / TAT -18° / WIND 319/115kt
[13:37:37Z] L'appareil à 31380ft / KIAS 303kts / GS 400kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/114kt
[13:37:42Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 400kts / VS 104FPM / ALT 31380ft / PITCH -0.48° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/114kt
[13:38:00Z] L'appareil en descente / ALT 31360ft / KIAS 302kts / GS 402kts / HDG 358° / VS -369FPM / TAT -18° / WIND 319/112kt
[13:38:11Z] L'appareil à 31380ft / KIAS 304kts / GS 402kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/112kt
[13:38:16Z] L'appareil en montée / KIAS 304kts / GS 402kts / VS 54FPM / ALT 31380ft / PITCH -0.37° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/114kt
[13:38:32Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 303kts / GS 402kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/114kt
[13:38:41Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 402kts / VS 76FPM / ALT 31400ft / PITCH -0.24° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/113kt
[13:38:43Z] L'appareil à 31400ft / KIAS 303kts / GS 402kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/114kt
[13:38:47Z] L'appareil en montée / KIAS 302kts / GS 402kts / VS 65FPM / ALT 31400ft / PITCH -0.29° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 318/113kt
[13:38:54Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 303kts / GS 402kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 319/113kt
[13:40:49Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 404kts / VS 52FPM / ALT 31400ft / PITCH -0.14° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 318/111kt
[13:41:06Z] L'appareil à 31410ft / KIAS 303kts / GS 406kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 318/112kt
[13:41:16Z] L'appareil en descente / ALT 31390ft / KIAS 303kts / GS 404kts / HDG 358° / VS -53FPM / TAT -18° / WIND 318/112kt
[13:41:38Z] L'appareil à 31390ft / KIAS 302kts / GS 404kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 317/112kt
[13:45:17Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 410kts / VS 113FPM / ALT 31340ft / PITCH -0.22° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 315/108kt
[13:45:28Z] L'appareil en descente / ALT 31320ft / KIAS 303kts / GS 410kts / HDG 358° / VS -72FPM / TAT -18° / WIND 315/109kt
[13:45:44Z] L'appareil à 31330ft / KIAS 304kts / GS 412kts / HDG 358° / TAT -18° / WIND 315/109kt
[13:48:59Z] L'appareil en descente / ALT 31280ft / KIAS 303kts / GS 416kts / HDG 358° / VS -85FPM / TAT -18° / WIND 312/106kt
[13:49:03Z] L'appareil à 31270ft / KIAS 303kts / GS 416kts / HDG 357° / TAT -18° / WIND 312/106kt
[13:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 416kts / VS 63FPM / ALT 31290ft / PITCH -0.22° / HDG 358° / TAT -18° / WIND 312/106kt
[13:49:21Z] L'appareil à 31290ft / KIAS 301kts / GS 416kts / HDG 358° / TAT -19° / WIND 311/104kt
[13:54:47Z] L'appareil en descente / ALT 31220ft / KIAS 303kts / GS 426kts / HDG 358° / VS -81FPM / TAT -19° / WIND 308/100kt
[13:55:04Z] L'appareil à 31210ft / KIAS 303kts / GS 426kts / HDG 358° / TAT -19° / WIND 308/100kt
[13:56:55Z] L'appareil en descente / ALT 31180ft / KIAS 303kts / GS 420kts / HDG 353° / VS -54FPM / TAT -18° / WIND 307/99kt
[13:57:03Z] L'appareil à 31180ft / KIAS 304kts / GS 422kts / HDG 353° / TAT -18° / WIND 307/99kt
[14:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 303kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 30970ft / PITCH -0.1° / HDG 346° / TAT -19° / WIND 299/81kt
[14:10:57Z] L'appareil à 30970ft / KIAS 303kts / GS 432kts / HDG 346° / TAT -19° / WIND 299/81kt
[14:11:29Z] L'appareil en descente / ALT 30920ft / KIAS 303kts / GS 432kts / HDG 346° / VS -352FPM / TAT -19° / WIND 299/80kt
[14:17:45Z] Landing lights OFF, ALT 14850ft
[14:19:26Z] L'appareil à 13320ft / KIAS 250kts / GS 290kts / HDG 328° / TAT -1° / WIND 277/26kt
[14:21:54Z] L'appareil en descente / ALT 13220ft / KIAS 251kts / GS 292kts / HDG 325° / VS -775FPM / TAT -2° / WIND 275/24kt
[14:24:51Z] L'appareil à 8490ft / KIAS 250kts / GS 284kts / HDG 323° / TAT 4° / WIND 222/9kt
[14:25:33Z] L'appareil en descente / ALT 8370ft / KIAS 250kts / GS 282kts / HDG 320° / VS -1160FPM / TAT 4° / WIND 221/9kt
[14:26:31Z] FLAPS 1, KIAS 251kt
[14:26:31Z] FLAPS 2, KIAS 251kt
[14:27:50Z] L'appareil à 5580ft / KIAS 188kts / GS 208kts / HDG 320° / TAT 2° / WIND 209/10kt
[14:29:19Z] Landing lights ON, ALT 5570ft
[14:29:22Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[14:29:22Z] FLAPS FULL, KIAS 187kt
[14:30:37Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 194kts / VS 54FPM / ALT 5580ft / PITCH 1.89° / HDG 249° / TAT 2° / WIND 209/10kt
[14:30:41Z] L'appareil à 5580ft / KIAS 187kts / GS 194kts / HDG 250° / TAT 2° / WIND 209/10kt
[14:30:44Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 194kts / VS 51FPM / ALT 5590ft / PITCH 1.93° / HDG 250° / TAT 2° / WIND 208/10kt
[14:30:47Z] L'appareil à 5590ft / KIAS 185kts / GS 192kts / HDG 250° / TAT 2° / WIND 208/10kt
[14:31:04Z] L'appareil en descente / ALT 5570ft / KIAS 179kts / GS 187kts / HDG 252° / VS -97FPM / TAT 2° / WIND 207/10kt
[14:31:14Z] L'appareil à 5570ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 255° / TAT 2° / WIND 208/10kt
[14:31:44Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[14:31:45Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[14:31:45Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[14:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 185kts / VS 857FPM / ALT 5680ft / PITCH -3.05° / HDG 257° / TAT 2° / WIND 207/11kt
[14:34:04Z] L'appareil à 7510ft / KIAS 180kts / GS 194kts / HDG 262° / TAT 0° / WIND 214/9kt
[14:35:04Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 194kts / VS 106FPM / ALT 7530ft / PITCH -0.19° / HDG 262° / TAT 0° / WIND 213/11kt
[14:35:39Z] L'appareil à 7580ft / KIAS 181kts / GS 194kts / HDG 262° / TAT -1° / WIND 218/11kt
[14:35:40Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 194kts / VS 55FPM / ALT 7590ft / PITCH 0.76° / HDG 262° / TAT -1° / WIND 220/11kt
[14:35:48Z] L'appareil à 7590ft / KIAS 180kts / GS 192kts / HDG 262° / TAT -1° / WIND 224/12kt
[14:36:19Z] L'appareil en descente / ALT 7560ft / KIAS 180kts / GS 194kts / HDG 260° / VS -89FPM / TAT -1° / WIND 218/10kt
[14:36:24Z] L'appareil à 7570ft / KIAS 179kts / GS 192kts / HDG 260° / TAT -1° / WIND 221/9kt
[14:36:38Z] L'appareil en descente / ALT 7450ft / KIAS 182kts / GS 196kts / HDG 260° / VS -945FPM / TAT 0° / WIND 221/10kt
[14:38:25Z] FLAPS FULL, KIAS 180kt
[14:38:40Z] L'appareil à 5190ft / KIAS 175kts / GS 181kts / HDG 242° / TAT 2° / WIND 193/10kt
[14:38:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 177kts / ALT 5190ft
[14:39:19Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 187kts / ALT 5180ft
[14:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 187kts / VS 227FPM / ALT 5200ft / PITCH 0.14° / HDG 247° / TAT 2° / WIND 193/9kt
[14:40:34Z] L'appareil en descente / ALT 5170ft / KIAS 183kts / GS 190kts / HDG 248° / VS -725FPM / TAT 2° / WIND 193/10kt
[14:42:23Z] En finale / KIAS 154, VS -1503FPM / ALT 1560ft / tangage 3.88° / HDG 248°
[14:44:15Z] Posé à -742FPM / touchdown speed 138kts / 1.45G / tangage -4.63° / roulis -0.5°
[14:44:18Z] Posé à -742FPM / touchdown speed 138kts / 1.45G / tangage -4.63° / roulis -0.5°
[14:44:36Z] Spoilers RETRACTED
[14:44:37Z] FLAPS 2
[14:44:37Z] FLAPS UP
[14:45:03Z] L'appareil roule au parking
[14:45:34Z] Landing lights OFF
[14:49:42Z] Coupure des moteurs
[14:49:42Z] L'appareil est parké et sécurisé