[15:10:38Z] Connecté en tant que Vito Alvarez.
[15:26:06Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:26:06Z] Emarquement en cours
[15:29:32Z] FLAPS 1
[15:29:48Z] FLAPS 2
[15:29:56Z] FLAPS 3
[15:30:24Z] Appareil en mouvement
[15:30:47Z] Démarrage des moteurs
[15:38:08Z] Décollage détecté, les vents du 350/6kt
[15:38:37Z] En partange de LGIR, KIAS 173kts / 1.1G / tangage -7.99° / roulis 2.13° / VS 110FPM / HDG 278°
[15:38:41Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 187kts / ALT 200ft
[15:38:56Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 177kts / VS 4787FPM / ALT 1230ft / PITCH -19.33° / HDG 284° / TAT 36° / WIND 354/12kt
[15:39:26Z] FLAPS 2, KIAS 203kt
[15:39:30Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[15:40:19Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[15:40:33Z] Landing lights ON, ALT 4450ft
[15:42:46Z] Landing lights OFF, ALT 10720ft
[16:01:08Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 266kts / GS 439kts / HDG 318° / TAT -12° / WIND 265/30kt
[16:15:47Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 314° / VS -109FPM / TAT -13° / WIND 270/32kt
[16:15:59Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 433kts / VS 94FPM / ALT 35340ft / PITCH -3.53° / HDG 314° / TAT -13° / WIND 264/33kt
[16:16:18Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 264kts / GS 435kts / HDG 314° / VS -68FPM / TAT -13° / WIND 264/33kt
[16:16:27Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 264kts / GS 435kts / HDG 314° / TAT -13° / WIND 263/33kt
[16:18:08Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 97FPM / ALT 35320ft / PITCH -3.4° / HDG 314° / TAT -13° / WIND 265/35kt
[16:18:27Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 314° / TAT -13° / WIND 265/35kt
[16:18:31Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 433kts / VS 73FPM / ALT 35320ft / PITCH -3.44° / HDG 314° / TAT -13° / WIND 265/35kt
[16:18:35Z] L'appareil à 35320ft / KIAS 265kts / GS 433kts / HDG 314° / TAT -13° / WIND 266/36kt
[16:25:49Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 416kts / VS 63FPM / ALT 35270ft / PITCH -3.33° / HDG 313° / TAT -15° / WIND 276/42kt
[16:26:03Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 262kts / GS 416kts / HDG 313° / TAT -15° / WIND 276/43kt
[16:28:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 414kts / VS 58FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.48° / HDG 313° / TAT -15° / WIND 274/45kt
[16:28:23Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 312° / TAT -15° / WIND 274/45kt
[16:32:59Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 420kts / VS 234FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.17° / HDG 319° / TAT -15° / WIND 269/48kt
[16:33:11Z] L'appareil en descente / ALT 35230ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 319° / VS -157FPM / TAT -15° / WIND 269/48kt
[16:33:22Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 318° / TAT -15° / WIND 269/49kt
[16:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 35130ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 317° / VS -440FPM / TAT -14° / WIND 269/58kt
[16:39:05Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 410kts / VS 149FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.4° / HDG 317° / TAT -15° / WIND 268/58kt
[16:39:16Z] L'appareil en descente / ALT 35140ft / KIAS 259kts / GS 408kts / HDG 318° / VS -109FPM / TAT -15° / WIND 272/55kt
[16:39:32Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 406kts / VS 395FPM / ALT 35210ft / PITCH -3.44° / HDG 317° / TAT -15° / WIND 267/61kt
[16:39:43Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 261kts / GS 412kts / HDG 317° / VS -193FPM / TAT -15° / WIND 268/62kt
[16:40:03Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 265kts / GS 416kts / HDG 317° / TAT -14° / WIND 268/63kt
[17:04:19Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 313° / VS -74FPM / TAT -18° / WIND 265/88kt
[17:04:29Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 264kts / GS 397kts / HDG 313° / TAT -18° / WIND 265/89kt
[17:07:28Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 389kts / VS 60FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.48° / HDG 312° / TAT -19° / WIND 265/90kt
[17:07:38Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 261kts / GS 389kts / HDG 312° / TAT -19° / WIND 266/89kt
[17:09:33Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 312° / VS -69FPM / TAT -19° / WIND 265/91kt
[17:09:43Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 262kts / GS 391kts / HDG 312° / TAT -19° / WIND 264/91kt
[17:10:56Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 393kts / VS 54FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.25° / HDG 312° / TAT -19° / WIND 263/93kt
[17:11:06Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 263kts / GS 393kts / HDG 311° / TAT -19° / WIND 263/93kt
[17:13:26Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 262kts / GS 391kts / HDG 311° / VS -69FPM / TAT -19° / WIND 262/94kt
[17:13:38Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 311° / TAT -19° / WIND 263/94kt
[17:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 389kts / VS 174FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.4° / HDG 311° / TAT -20° / WIND 262/95kt
[17:16:17Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 262kts / GS 389kts / HDG 311° / TAT -20° / WIND 262/95kt
[17:17:51Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 310° / VS -72FPM / TAT -20° / WIND 261/97kt
[17:18:03Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 263kts / GS 391kts / HDG 310° / TAT -20° / WIND 262/97kt
[17:19:43Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 389kts / VS 78FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.21° / HDG 310° / TAT -21° / WIND 260/100kt
[17:19:57Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 263kts / GS 389kts / HDG 310° / TAT -21° / WIND 261/100kt
[17:22:10Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 261kts / GS 385kts / HDG 310° / VS -97FPM / TAT -21° / WIND 261/101kt
[17:22:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 385kts / VS 92FPM / ALT 34560ft / PITCH -3.01° / HDG 310° / TAT -21° / WIND 261/101kt
[17:22:39Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 262kts / GS 385kts / HDG 310° / VS -176FPM / TAT -21° / WIND 261/100kt
[17:22:51Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 260kts / GS 383kts / HDG 310° / TAT -21° / WIND 261/100kt
[17:26:10Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 379kts / VS 61FPM / ALT 34480ft / PITCH -3.4° / HDG 309° / TAT -21° / WIND 263/104kt
[17:26:16Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 261kts / GS 379kts / HDG 309° / TAT -21° / WIND 263/104kt
[17:26:44Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 379kts / VS 77FPM / ALT 34480ft / PITCH -3.1° / HDG 309° / TAT -21° / WIND 264/105kt
[17:26:55Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 263kts / GS 379kts / HDG 309° / VS -126FPM / TAT -21° / WIND 264/105kt
[17:27:10Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 263kts / GS 379kts / HDG 309° / TAT -21° / WIND 263/106kt
[17:27:20Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 263kts / GS 379kts / HDG 309° / VS -88FPM / TAT -21° / WIND 264/106kt
[17:27:29Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 262kts / GS 379kts / HDG 309° / TAT -21° / WIND 263/105kt
[17:31:19Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 258kts / GS 373kts / HDG 309° / VS -85FPM / TAT -23° / WIND 263/103kt
[17:31:35Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 373kts / VS 54FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.3° / HDG 309° / TAT -22° / WIND 265/105kt
[17:31:47Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 258kts / GS 375kts / HDG 309° / VS -125FPM / TAT -23° / WIND 263/101kt
[17:32:02Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 379kts / VS 202FPM / ALT 34380ft / PITCH -3.1° / HDG 309° / TAT -22° / WIND 265/103kt
[17:32:14Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 264kts / GS 381kts / HDG 309° / VS -254FPM / TAT -22° / WIND 265/101kt
[17:32:26Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 381kts / VS 104FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.28° / HDG 309° / TAT -22° / WIND 265/102kt
[17:32:37Z] L'appareil en descente / ALT 34330ft / KIAS 266kts / GS 383kts / HDG 309° / VS -180FPM / TAT -21° / WIND 265/102kt
[17:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 385kts / VS 90FPM / ALT 34350ft / PITCH -3.04° / HDG 310° / TAT -21° / WIND 265/101kt
[17:33:15Z] L'appareil à 34340ft / KIAS 265kts / GS 383kts / HDG 310° / TAT -22° / WIND 265/101kt
[17:34:00Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 377kts / VS 55FPM / ALT 34330ft / PITCH -3.32° / HDG 310° / TAT -23° / WIND 265/100kt
[17:34:13Z] L'appareil à 34320ft / KIAS 260kts / GS 377kts / HDG 310° / TAT -23° / WIND 265/98kt
[17:35:38Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 262kts / GS 377kts / HDG 310° / VS -286FPM / TAT -23° / WIND 266/98kt
[17:35:50Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 261kts / GS 377kts / HDG 310° / TAT -23° / WIND 266/97kt
[17:36:18Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 261kts / GS 377kts / HDG 310° / VS -183FPM / TAT -23° / WIND 266/99kt
[17:36:25Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 259kts / GS 375kts / HDG 310° / TAT -23° / WIND 266/98kt
[17:36:34Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 373kts / VS 206FPM / ALT 34320ft / PITCH -3.19° / HDG 310° / TAT -24° / WIND 266/95kt
[17:36:44Z] L'appareil en descente / ALT 34270ft / KIAS 259kts / GS 375kts / HDG 310° / VS -184FPM / TAT -24° / WIND 266/95kt
[17:36:56Z] L'appareil à 34290ft / KIAS 258kts / GS 375kts / HDG 310° / TAT -24° / WIND 264/96kt
[17:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 375kts / VS 52FPM / ALT 34280ft / PITCH -3.28° / HDG 310° / TAT -24° / WIND 266/93kt
[17:37:32Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 259kts / GS 377kts / HDG 310° / VS -53FPM / TAT -24° / WIND 266/93kt
[17:37:45Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 377kts / VS 56FPM / ALT 34270ft / PITCH -3.3° / HDG 310° / TAT -24° / WIND 266/92kt
[17:38:07Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 261kts / GS 379kts / HDG 310° / TAT -23° / WIND 268/93kt
[17:41:08Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 263kts / GS 387kts / HDG 311° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 268/83kt
[17:41:11Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 261kts / GS 387kts / HDG 311° / TAT -24° / WIND 267/81kt
[17:41:29Z] L'appareil en descente / ALT 34220ft / KIAS 260kts / GS 389kts / HDG 311° / VS -56FPM / TAT -24° / WIND 267/78kt
[17:41:38Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 261kts / GS 389kts / HDG 311° / TAT -24° / WIND 267/78kt
[17:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 391kts / VS 116FPM / ALT 34220ft / PITCH -2.77° / HDG 312° / TAT -24° / WIND 268/74kt
[17:42:34Z] L'appareil à 34240ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 312° / TAT -24° / WIND 267/73kt
[17:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 34180ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 312° / VS -225FPM / TAT -24° / WIND 267/72kt
[17:43:18Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 312° / TAT -24° / WIND 265/70kt
[17:44:10Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 312° / VS -250FPM / TAT -24° / WIND 266/68kt
[17:44:22Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 400kts / VS 61FPM / ALT 34180ft / PITCH -2.95° / HDG 312° / TAT -24° / WIND 266/68kt
[17:44:43Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 312° / TAT -24° / WIND 267/68kt
[17:44:54Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 264kts / GS 400kts / HDG 312° / VS -106FPM / TAT -24° / WIND 267/68kt
[17:45:08Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 398kts / VS 279FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.52° / HDG 313° / TAT -24° / WIND 267/67kt
[17:45:23Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 312° / VS -219FPM / TAT -24° / WIND 267/67kt
[17:45:37Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 312° / TAT -25° / WIND 267/67kt
[17:45:48Z] L'appareil en descente / ALT 34150ft / KIAS 260kts / GS 397kts / HDG 312° / VS -56FPM / TAT -25° / WIND 267/66kt
[17:46:00Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 259kts / GS 395kts / HDG 312° / TAT -25° / WIND 266/66kt
[17:46:46Z] L'appareil en descente / ALT 34140ft / KIAS 258kts / GS 393kts / HDG 312° / VS 50FPM / TAT -25° / WIND 266/65kt
[17:46:56Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 393kts / VS 53FPM / ALT 34160ft / PITCH -3.05° / HDG 312° / TAT -26° / WIND 267/63kt
[17:47:52Z] L'appareil en descente / ALT 34110ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 313° / VS -514FPM / TAT -25° / WIND 266/64kt
[17:48:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 398kts / VS 191FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.16° / HDG 313° / TAT -25° / WIND 267/63kt
[17:48:16Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 313° / TAT -25° / WIND 266/62kt
[17:48:34Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 402kts / VS 163FPM / ALT 34120ft / PITCH -2.73° / HDG 313° / TAT -25° / WIND 267/62kt
[17:48:40Z] L'appareil en descente / ALT 34130ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 312° / VS -80FPM / TAT -25° / WIND 267/62kt
[17:49:00Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 310° / TAT -25° / WIND 265/61kt
[17:51:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 34110ft / PITCH -2.41° / HDG 311° / TAT -26° / WIND 267/60kt
[17:51:24Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 258kts / GS 395kts / HDG 310° / TAT -26° / WIND 266/59kt
[17:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 398kts / VS 93FPM / ALT 34090ft / PITCH -3.38° / HDG 310° / TAT -26° / WIND 265/57kt
[17:53:00Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 311° / VS -119FPM / TAT -26° / WIND 266/57kt
[17:53:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 83FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.51° / HDG 311° / TAT -26° / WIND 265/57kt
[17:53:34Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 258kts / GS 398kts / HDG 311° / VS -72FPM / TAT -26° / WIND 266/55kt
[17:54:04Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 398kts / VS 148FPM / ALT 34100ft / PITCH -2.95° / HDG 311° / TAT -26° / WIND 266/55kt
[17:54:16Z] L'appareil en descente / ALT 34060ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 311° / VS -79FPM / TAT -26° / WIND 266/53kt
[17:54:26Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 400kts / VS 61FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.31° / HDG 311° / TAT -26° / WIND 266/52kt
[17:54:44Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 259kts / GS 400kts / HDG 311° / TAT -26° / WIND 267/53kt
[17:56:32Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 311° / VS -163FPM / TAT -26° / WIND 269/50kt
[17:56:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 402kts / VS 209FPM / ALT 34060ft / PITCH -2.48° / HDG 311° / TAT -26° / WIND 267/54kt
[17:57:01Z] L'appareil en descente / ALT 34030ft / KIAS 258kts / GS 398kts / HDG 311° / VS -93FPM / TAT -27° / WIND 269/50kt
[17:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 397kts / VS 85FPM / ALT 34050ft / PITCH -3.16° / HDG 311° / TAT -27° / WIND 269/50kt
[17:57:20Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 257kts / GS 398kts / HDG 311° / TAT -27° / WIND 269/48kt
[18:01:05Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 119FPM / ALT 34040ft / PITCH -3.07° / HDG 302° / TAT -27° / WIND 267/48kt
[18:01:25Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 302° / TAT -27° / WIND 267/48kt
[18:02:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 76FPM / ALT 34020ft / PITCH -3.38° / HDG 302° / TAT -27° / WIND 266/49kt
[18:02:09Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 302° / TAT -27° / WIND 266/50kt
[18:02:20Z] L'appareil en descente / ALT 34010ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 302° / VS -53FPM / TAT -27° / WIND 266/50kt
[18:02:33Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 259kts / GS 397kts / HDG 302° / TAT -27° / WIND 265/49kt
[18:37:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 395kts / VS 76FPM / ALT 33890ft / PITCH -3.36° / HDG 292° / TAT -28° / WIND 287/37kt
[18:37:18Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 257kts / GS 395kts / HDG 287° / TAT -28° / WIND 287/37kt
[18:37:54Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 257kts / GS 395kts / HDG 274° / VS -59FPM / TAT -28° / WIND 283/38kt
[18:38:06Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 258kts / GS 395kts / HDG 274° / TAT -28° / WIND 284/38kt
[18:39:08Z] L'appareil en descente / ALT 33660ft / KIAS 262kts / GS 398kts / HDG 275° / VS -2353FPM / TAT -27° / WIND 284/39kt
[18:52:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 11340ft
[18:53:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 10750ft
[18:54:05Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[18:57:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 6350ft
[18:58:34Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[18:59:04Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[18:59:28Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 4300ft
[19:00:47Z] FLAPS 3, KIAS 171kt
[19:01:51Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 146kts / ALT 2670ft
[19:02:14Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[19:02:35Z] FLAPS 5, KIAS 160kt
[19:02:45Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[19:02:58Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[19:03:20Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[19:03:37Z] En finale / KIAS 147, VS -791FPM / ALT 1560ft / tangage -0.17° / HDG 250°
[19:05:34Z] Posé à -119FPM / touchdown speed 141kts / 1.02G / tangage -1.89° / roulis -0.24°
[19:05:58Z] L'appareil roule au parking
[19:06:11Z] FLAPS 7
[19:06:16Z] FLAPS 6
[19:06:21Z] FLAPS 5
[19:06:22Z] FLAPS 4
[19:06:26Z] FLAPS 3
[19:06:27Z] Landing lights OFF
[19:06:30Z] FLAPS 2
[19:06:34Z] FLAPS 1
[19:06:42Z] FLAPS UP
[19:13:36Z] Coupure des moteurs
[19:13:36Z] L'appareil est parké et sécurisé