Information du vol GR1017

Pilote
Date du vol
05/10/2022
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1017
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,628kg
Distance
318 nautiques
Nombre de PAX
84
Début du vol
15:21 Zulu
Fin du vol
16:24 Zulu
Durée du vol
01h03
Profit
318.00€
Expérience
430XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-203fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 KOMIB T193 ERTES

Analyse du vol (86%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-203fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-203fpm)

Force au décollage
1.01G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-9.58°
Roulis au décollage
-2.67°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
220/16kts
TAT Departure/Arrival
20°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.9°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
3,000ft
Vents à l'atterrissage
215/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[13:55:54Z] Connecté en tant que Noctis.
[15:21:00Z] Votre vol pour EDDN a démarré.
[15:21:01Z] Emarquement en cours
[15:21:18Z] Appareil en mouvement
[15:25:49Z] Décollage détecté, les vents du 220/22kt
[15:26:08Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.01G / tangage -9.58° / roulis -2.67° / VS 160FPM / HDG 243°
[15:26:12Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 148kts / ALT 170ft
[15:26:12Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 148kts / ALT 170ft
[15:26:13Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 150kts / ALT 200ft
[15:26:32Z] L'appareil en montée / KIAS 190kts / GS 161kts / VS 4027FPM / ALT 1110ft / PITCH -17.94° / HDG 244° / TAT 21° / WIND 228/31kt
[15:27:02Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[15:27:06Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[15:27:29Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[15:40:41Z] L'appareil à 31560ft / KIAS 267kts / GS 459kts / HDG 089° / TAT -16° / WIND 209/48kt
[15:43:53Z] L'appareil en descente / ALT 31580ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 101° / VS -52FPM / TAT -16° / WIND 209/47kt
[15:44:01Z] L'appareil à 31580ft / KIAS 263kts / GS 443kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/47kt
[15:46:15Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 31590ft / PITCH -3.71° / HDG 114° / TAT -16° / WIND 208/46kt
[15:46:31Z] L'appareil à 31600ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 115° / TAT -16° / WIND 208/45kt
[15:48:52Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 430kts / VS 53FPM / ALT 31620ft / PITCH -3.24° / HDG 114° / TAT -16° / WIND 206/41kt
[15:48:54Z] L'appareil à 31620ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 114° / TAT -16° / WIND 206/41kt
[15:53:42Z] L'appareil en descente / ALT 31620ft / KIAS 241kts / GS 410kts / HDG 093° / VS -150FPM / TAT -20° / WIND 208/37kt
[15:54:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 30300ft
[15:54:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 30270ft
[15:55:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 30100ft
[15:55:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 30090ft
[16:08:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 11850ft
[16:08:23Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 245kts / ALT 11370ft
[16:08:48Z] Landing lights ON, ALT 10830ft
[16:09:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 10000ft
[16:09:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 9790ft
[16:14:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 5270ft
[16:14:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 4940ft
[16:14:39Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[16:15:52Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 189kts / VS 551FPM / ALT 3850ft / PITCH -6.92° / HDG 284° / TAT 18° / WIND 248/16kt
[16:16:26Z] L'appareil en descente / ALT 3890ft / KIAS 193kts / GS 194kts / HDG 293° / VS -501FPM / TAT 18° / WIND 247/16kt
[16:17:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 191kts / ALT 3370ft
[16:17:20Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[16:17:24Z] FLAPS 3, KIAS 179kt
[16:17:27Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 179kts / ALT 3000ft
[16:17:28Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[16:17:32Z] FLAPS 5, KIAS 177kt
[16:17:35Z] FLAPS 6, KIAS 177kt
[16:17:42Z] En finale / KIAS 176, VS -1530FPM / ALT 2600ft / tangage -1.9° / HDG 271°
[16:17:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 2450ft
[16:17:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 174kts / ALT 2450ft
[16:17:57Z] FLAPS 7, KIAS 172kt
[16:18:14Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[16:18:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 152kts / ALT 1940ft
[16:19:34Z] Posé à -203FPM / touchdown speed 131kts / 1.08G / tangage -3.9° / roulis 0.15°
[16:19:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:34Z] Spoilers RETRACTED
[16:19:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:19:52Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:08Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:20:10Z] Spoilers RETRACTED
[16:20:12Z] L'appareil roule au parking
[16:20:25Z] FLAPS 7
[16:20:42Z] FLAPS 6
[16:20:46Z] FLAPS 5
[16:20:48Z] FLAPS 4
[16:20:52Z] FLAPS 3
[16:20:52Z] Landing lights OFF
[16:20:56Z] FLAPS 2
[16:21:00Z] FLAPS 1
[16:21:07Z] FLAPS UP
[16:24:14Z] Coupure des moteurs
[16:24:14Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol