[21:35:07Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:35:21Z] Votre vol pour LGAV a démarré.
[21:35:21Z] Emarquement en cours
[21:37:09Z] Landing lights ON
[21:37:22Z] Landing lights OFF
[21:37:26Z] Appareil en mouvement
[21:38:25Z] Démarrage des moteurs
[21:38:38Z] Landing lights ON
[21:40:35Z] Landing lights OFF
[21:42:53Z] Landing lights ON
[21:43:37Z] Landing lights OFF
[21:43:43Z] Landing lights ON
[21:44:40Z] Décollage détecté, les vents du 240/8kt
[21:45:03Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.04G / tangage -7.87° / roulis -1.91° / VS 84FPM / HDG 245°
[21:45:07Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 159kts / ALT 170ft
[21:45:26Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 154kts / VS 4359FPM / ALT 1180ft / PITCH -20.48° / HDG 247° / TAT 18° / WIND 283/20kt
[21:46:04Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[21:46:07Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[21:46:15Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[21:48:54Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[22:07:55Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 261kts / GS 507kts / HDG 152° / TAT -28° / WIND 278/71kt
[22:08:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 507kts / VS 53FPM / ALT 37380ft / PITCH -3.4° / HDG 152° / TAT -28° / WIND 278/71kt
[22:08:15Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 260kts / GS 505kts / HDG 151° / TAT -28° / WIND 278/71kt
[22:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 502kts / VS 124FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.41° / HDG 151° / TAT -28° / WIND 283/65kt
[22:11:19Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 258kts / GS 503kts / HDG 150° / TAT -28° / WIND 283/64kt
[22:11:50Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 505kts / VS 60FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.44° / HDG 150° / TAT -28° / WIND 284/63kt
[22:12:00Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 259kts / GS 505kts / HDG 150° / TAT -28° / WIND 285/63kt
[22:15:42Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 509kts / VS 63FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.27° / HDG 150° / TAT -27° / WIND 292/58kt
[22:15:55Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 260kts / GS 509kts / HDG 150° / TAT -27° / WIND 293/59kt
[22:22:02Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 515kts / VS 123FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.35° / HDG 126° / TAT -27° / WIND 306/56kt
[22:22:26Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 259kts / GS 517kts / HDG 125° / TAT -26° / WIND 307/56kt
[22:24:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 517kts / VS 53FPM / ALT 37510ft / PITCH -3.34° / HDG 126° / TAT -26° / WIND 312/54kt
[22:24:09Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 260kts / GS 517kts / HDG 127° / TAT -26° / WIND 305/54kt
[22:24:19Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 260kts / GS 517kts / HDG 126° / VS -84FPM / TAT -26° / WIND 309/54kt
[22:24:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 515kts / VS 159FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.04° / HDG 126° / TAT -26° / WIND 311/53kt
[22:24:43Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 260kts / GS 515kts / HDG 126° / VS -383FPM / TAT -26° / WIND 313/54kt
[22:24:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 511kts / VS 542FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.74° / HDG 125° / TAT -27° / WIND 315/54kt
[22:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 125° / VS -143FPM / TAT -26° / WIND 316/54kt
[22:25:20Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 125° / TAT -26° / WIND 315/54kt
[22:25:40Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 511kts / VS 214FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.38° / HDG 125° / TAT -27° / WIND 317/54kt
[22:25:55Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 125° / VS -138FPM / TAT -26° / WIND 319/54kt
[22:26:08Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 125° / TAT -26° / WIND 319/55kt
[22:26:41Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 258kts / GS 515kts / HDG 125° / VS -103FPM / TAT -26° / WIND 318/56kt
[22:26:52Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 259kts / GS 515kts / HDG 125° / TAT -26° / WIND 321/55kt
[22:27:45Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 260kts / GS 517kts / HDG 125° / VS -63FPM / TAT -26° / WIND 323/57kt
[22:27:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 515kts / VS 276FPM / ALT 37520ft / PITCH -3.36° / HDG 125° / TAT -26° / WIND 325/57kt
[22:28:09Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 259kts / GS 515kts / HDG 124° / VS -890FPM / TAT -26° / WIND 326/59kt
[22:28:28Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 511kts / VS 279FPM / ALT 37450ft / PITCH -4.29° / HDG 124° / TAT -27° / WIND 327/59kt
[22:28:50Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 258kts / GS 511kts / HDG 124° / VS -280FPM / TAT -26° / WIND 327/58kt
[22:29:09Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 257kts / GS 513kts / HDG 124° / TAT -26° / WIND 330/59kt
[22:29:17Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 513kts / VS 53FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.46° / HDG 124° / TAT -26° / WIND 329/58kt
[22:29:23Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 259kts / GS 513kts / HDG 124° / TAT -26° / WIND 330/58kt
[22:29:33Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 258kts / GS 513kts / HDG 124° / VS -1268FPM / TAT -26° / WIND 331/60kt
[22:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 513kts / VS 224FPM / ALT 37430ft / PITCH -4° / HDG 124° / TAT -27° / WIND 334/67kt
[22:30:17Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 259kts / GS 511kts / HDG 124° / VS -202FPM / TAT -26° / WIND 333/58kt
[22:30:29Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 513kts / VS 105FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.29° / HDG 123° / TAT -26° / WIND 336/58kt
[22:30:38Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 260kts / GS 513kts / HDG 125° / TAT -26° / WIND 334/58kt
[22:31:18Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 261kts / GS 521kts / HDG 137° / VS -83FPM / TAT -26° / WIND 337/59kt
[22:31:25Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 261kts / GS 521kts / HDG 137° / TAT -26° / WIND 337/59kt
[22:32:33Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 521kts / VS 72FPM / ALT 37470ft / PITCH -3.21° / HDG 136° / TAT -26° / WIND 339/62kt
[22:32:38Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 260kts / GS 521kts / HDG 136° / TAT -26° / WIND 339/62kt
[22:33:17Z] L'appareil en descente / ALT 37450ft / KIAS 261kts / GS 523kts / HDG 136° / VS -169FPM / TAT -25° / WIND 342/64kt
[22:33:28Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 261kts / GS 523kts / HDG 136° / TAT -26° / WIND 341/64kt
[22:33:51Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 263kts / GS 525kts / HDG 136° / VS -139FPM / TAT -25° / WIND 342/62kt
[22:34:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 521kts / VS 66FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.48° / HDG 136° / TAT -26° / WIND 343/65kt
[22:34:13Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 260kts / GS 519kts / HDG 136° / VS -89FPM / TAT -26° / WIND 342/62kt
[22:34:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 519kts / VS 61FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.37° / HDG 136° / TAT -26° / WIND 343/66kt
[22:34:21Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 259kts / GS 517kts / HDG 136° / TAT -26° / WIND 343/64kt
[22:34:24Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 259kts / GS 517kts / HDG 136° / VS -93FPM / TAT -26° / WIND 342/62kt
[22:34:29Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 257kts / GS 517kts / HDG 136° / TAT -26° / WIND 344/66kt
[22:34:53Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 258kts / GS 515kts / HDG 136° / VS -108FPM / TAT -26° / WIND 343/62kt
[22:35:00Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 255kts / GS 515kts / HDG 135° / TAT -27° / WIND 345/68kt
[22:35:09Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 513kts / VS 67FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.09° / HDG 136° / TAT -26° / WIND 343/64kt
[22:35:18Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 256kts / GS 515kts / HDG 135° / VS -261FPM / TAT -26° / WIND 347/68kt
[22:35:34Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 256kts / GS 517kts / HDG 135° / TAT -27° / WIND 346/69kt
[22:36:18Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 259kts / GS 521kts / HDG 135° / VS -163FPM / TAT -26° / WIND 349/71kt
[22:36:31Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 521kts / VS 110FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.27° / HDG 135° / TAT -26° / WIND 348/72kt
[22:36:42Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 258kts / GS 523kts / HDG 135° / VS -73FPM / TAT -26° / WIND 348/72kt
[22:36:55Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 523kts / VS 56FPM / ALT 37400ft / PITCH -3.16° / HDG 135° / TAT -26° / WIND 349/73kt
[22:37:07Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 259kts / GS 525kts / HDG 135° / VS -107FPM / TAT -26° / WIND 349/74kt
[22:37:20Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 260kts / GS 525kts / HDG 135° / TAT -25° / WIND 348/71kt
[22:37:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 525kts / VS 96FPM / ALT 37390ft / PITCH -3.15° / HDG 135° / TAT -26° / WIND 350/75kt
[22:37:56Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 260kts / GS 525kts / HDG 135° / VS -168FPM / TAT -26° / WIND 350/75kt
[22:38:10Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 260kts / GS 525kts / HDG 135° / TAT -26° / WIND 350/75kt
[22:42:36Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 521kts / VS 582FPM / ALT 37350ft / PITCH -3.94° / HDG 140° / TAT -26° / WIND 316/56kt
[22:43:37Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 258kts / GS 515kts / HDG 140° / TAT -27° / WIND 317/57kt
[22:50:44Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 255kts / GS 519kts / HDG 132° / VS -886FPM / TAT -26° / WIND 010/102kt
[22:52:00Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 261kts / GS 527kts / HDG 131° / TAT -24° / WIND 010/102kt
[22:56:06Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 259kts / GS 519kts / HDG 132° / VS -70FPM / TAT -24° / WIND 012/98kt
[22:56:16Z] L'appareil à 36950ft / KIAS 259kts / GS 519kts / HDG 132° / TAT -24° / WIND 012/98kt
[22:56:56Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 259kts / GS 509kts / HDG 124° / VS -127FPM / TAT -24° / WIND 012/97kt
[22:57:09Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 259kts / GS 502kts / HDG 120° / TAT -24° / WIND 012/97kt
[22:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 259kts / GS 500kts / HDG 120° / VS -120FPM / TAT -24° / WIND 012/95kt
[22:58:17Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 259kts / GS 500kts / HDG 120° / TAT -24° / WIND 012/95kt
[23:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 1084FPM / ALT 36860ft / PITCH -4.99° / HDG 125° / TAT -27° / WIND 353/72kt
[23:08:33Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 253kts / GS 503kts / HDG 125° / TAT -28° / WIND 355/74kt
[23:36:22Z] L'appareil en descente / ALT 36960ft / KIAS 260kts / GS 517kts / HDG 118° / VS -62FPM / TAT -24° / WIND 000/97kt
[23:36:54Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 260kts / GS 513kts / HDG 116° / TAT -24° / WIND 000/97kt
[23:48:32Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 260kts / GS 503kts / HDG 121° / VS -57FPM / TAT -19° / WIND 000/62kt
[23:48:40Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 260kts / GS 502kts / HDG 121° / TAT -19° / WIND 000/62kt
[23:49:30Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 500kts / VS 53FPM / ALT 36710ft / PITCH -3.16° / HDG 122° / TAT -20° / WIND 000/58kt
[23:49:38Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 259kts / GS 500kts / HDG 122° / TAT -19° / WIND 000/57kt
[23:52:43Z] L'appareil en descente / ALT 36650ft / KIAS 258kts / GS 494kts / HDG 123° / VS -89FPM / TAT -19° / WIND 357/46kt
[23:52:57Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 492kts / VS 247FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.54° / HDG 123° / TAT -19° / WIND 359/46kt
[23:53:13Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 258kts / GS 492kts / HDG 123° / TAT -19° / WIND 359/44kt
[23:56:43Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 125° / VS -159FPM / TAT -20° / WIND 359/33kt
[23:56:55Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 125° / TAT -21° / WIND 359/33kt
[23:57:09Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 239kts / GS 455kts / HDG 125° / VS -50FPM / TAT -22° / WIND 359/32kt
[23:57:23Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 232kts / GS 443kts / HDG 125° / TAT -24° / WIND 358/32kt
[23:57:48Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 420kts / VS 79FPM / ALT 36600ft / PITCH -4.67° / HDG 125° / TAT -26° / WIND 358/31kt
[23:58:03Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 213kts / GS 410kts / HDG 124° / VS -66FPM / TAT -27° / WIND 358/30kt
[23:58:13Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 410kts / VS 289FPM / ALT 36620ft / PITCH -5.23° / HDG 125° / TAT -27° / WIND 358/30kt
[23:58:26Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 216kts / GS 416kts / HDG 125° / TAT -27° / WIND 357/29kt
[23:58:58Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 426kts / VS 102FPM / ALT 36640ft / PITCH -4.56° / HDG 125° / TAT -25° / WIND 357/28kt
[23:59:14Z] L'appareil en descente / ALT 36620ft / KIAS 227kts / GS 432kts / HDG 125° / VS -178FPM / TAT -25° / WIND 357/25kt
[23:59:28Z] L'appareil à 36620ft / KIAS 228kts / GS 433kts / HDG 126° / TAT -24° / WIND 357/25kt
[00:01:02Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 420kts / VS 229FPM / ALT 36610ft / PITCH -4.68° / HDG 126° / TAT -26° / WIND 354/23kt
[00:01:16Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 221kts / GS 422kts / HDG 126° / TAT -26° / WIND 354/23kt
[00:02:18Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 418kts / VS 216FPM / ALT 36620ft / PITCH -4.48° / HDG 112° / TAT -25° / WIND 352/21kt
[00:02:30Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 222kts / GS 418kts / HDG 111° / VS -149FPM / TAT -25° / WIND 351/21kt
[00:02:45Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 418kts / VS 58FPM / ALT 36600ft / PITCH -4.52° / HDG 111° / TAT -25° / WIND 351/20kt
[00:02:55Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 223kts / GS 420kts / HDG 111° / TAT -25° / WIND 350/20kt
[00:06:30Z] L'appareil en descente / ALT 36550ft / KIAS 225kts / GS 422kts / HDG 097° / VS -77FPM / TAT -24° / WIND 339/18kt
[00:06:40Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 416kts / VS 156FPM / ALT 36580ft / PITCH -4.59° / HDG 084° / TAT -24° / WIND 339/19kt
[00:07:00Z] L'appareil en descente / ALT 36570ft / KIAS 223kts / GS 410kts / HDG 063° / VS -138FPM / TAT -24° / WIND 338/11kt
[00:07:13Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 404kts / VS 212FPM / ALT 36590ft / PITCH -4.55° / HDG 055° / TAT -25° / WIND 338/15kt
[00:07:28Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 222kts / GS 404kts / HDG 053° / VS -82FPM / TAT -25° / WIND 337/15kt
[00:07:37Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 222kts / GS 404kts / HDG 053° / TAT -25° / WIND 336/12kt
[00:11:26Z] L'appareil en descente / ALT 36510ft / KIAS 220kts / GS 404kts / HDG 056° / VS -658FPM / TAT -26° / WIND 319/4kt
[00:38:17Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 200kts / VS 927FPM / ALT 4010ft / PITCH -5.87° / HDG 051° / TAT 15° / WIND 099/28kt
[00:40:57Z] L'appareil à 8830ft / KIAS 320kts / GS 363kts / HDG 224° / TAT 19° / WIND 146/22kt
[00:41:44Z] Landing lights ON, ALT 8800ft
[00:43:15Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 385kts / VS 56FPM / ALT 8810ft / PITCH -1.26° / HDG 227° / TAT 20° / WIND 123/22kt
[00:43:19Z] L'appareil à 8810ft / KIAS 333kts / GS 385kts / HDG 226° / TAT 20° / WIND 120/22kt
[00:50:41Z] L'appareil en descente / ALT 8770ft / KIAS 332kts / GS 395kts / HDG 228° / VS -88FPM / TAT 20° / WIND 051/16kt
[00:50:45Z] L'appareil à 8760ft / KIAS 330kts / GS 395kts / HDG 228° / TAT 20° / WIND 053/19kt
[00:51:10Z] L'appareil en montée / KIAS 331kts / GS 397kts / VS 51FPM / ALT 8780ft / PITCH -1.27° / HDG 228° / TAT 20° / WIND 048/15kt
[00:51:14Z] L'appareil à 8780ft / KIAS 330kts / GS 397kts / HDG 229° / TAT 19° / WIND 047/20kt
[00:51:51Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 8770ft / PITCH -1.28° / HDG 229° / TAT 19° / WIND 039/26kt
[00:52:00Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 331kts / GS 404kts / HDG 229° / TAT 20° / WIND 038/29kt
[00:52:33Z] L'appareil en montée / KIAS 323kts / GS 398kts / VS 61FPM / ALT 8770ft / PITCH -1.4° / HDG 229° / TAT 19° / WIND 031/25kt
[00:52:49Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 330kts / GS 406kts / HDG 230° / TAT 20° / WIND 027/30kt
[00:53:25Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 410kts / VS 50FPM / ALT 8790ft / PITCH -1.14° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 024/44kt
[00:53:35Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 327kts / GS 406kts / HDG 231° / TAT 18° / WIND 022/41kt
[00:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 410kts / VS 83FPM / ALT 8770ft / PITCH -1.36° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 021/44kt
[00:54:00Z] L'appareil en descente / ALT 8780ft / KIAS 332kts / GS 410kts / HDG 231° / VS -108FPM / TAT 20° / WIND 020/32kt
[00:54:05Z] L'appareil en montée / KIAS 332kts / GS 408kts / VS 73FPM / ALT 8760ft / PITCH -1.89° / HDG 230° / TAT 20° / WIND 026/32kt
[00:54:13Z] L'appareil à 8800ft / KIAS 319kts / GS 406kts / HDG 231° / TAT 18° / WIND 030/39kt
[00:54:31Z] L'appareil en montée / KIAS 338kts / GS 420kts / VS 91FPM / ALT 8800ft / PITCH -1.07° / HDG 230° / TAT 20° / WIND 023/42kt
[00:54:44Z] L'appareil en descente / ALT 8770ft / KIAS 343kts / GS 424kts / HDG 231° / VS -86FPM / TAT 21° / WIND 023/36kt
[00:54:53Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 339kts / GS 422kts / HDG 231° / TAT 20° / WIND 023/37kt
[00:55:41Z] L'appareil en descente / ALT 8750ft / KIAS 334kts / GS 414kts / HDG 230° / VS -224FPM / TAT 19° / WIND 025/38kt
[00:55:55Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 414kts / VS 60FPM / ALT 8740ft / PITCH -1.59° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 022/38kt
[00:56:20Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 335kts / GS 418kts / HDG 231° / TAT 19° / WIND 022/40kt
[00:56:40Z] L'appareil en descente / ALT 8760ft / KIAS 334kts / GS 416kts / HDG 231° / VS -86FPM / TAT 19° / WIND 021/40kt
[00:56:47Z] L'appareil à 8750ft / KIAS 333kts / GS 416kts / HDG 231° / TAT 19° / WIND 021/43kt
[00:57:03Z] L'appareil en montée / KIAS 333kts / GS 416kts / VS 56FPM / ALT 8770ft / PITCH -1.19° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 022/42kt
[00:57:08Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 334kts / GS 416kts / HDG 231° / TAT 19° / WIND 021/39kt
[00:57:41Z] L'appareil en montée / KIAS 335kts / GS 418kts / VS 57FPM / ALT 8770ft / PITCH -1.02° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 022/41kt
[00:57:46Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 335kts / GS 418kts / HDG 231° / TAT 19° / WIND 021/40kt
[00:57:56Z] L'appareil en montée / KIAS 336kts / GS 418kts / VS 61FPM / ALT 8740ft / PITCH -1.63° / HDG 231° / TAT 19° / WIND 022/39kt
[00:58:03Z] L'appareil à 8760ft / KIAS 336kts / GS 418kts / HDG 231° / TAT 19° / WIND 021/39kt
[00:59:17Z] L'appareil en montée / KIAS 336kts / GS 416kts / VS 93FPM / ALT 8770ft / PITCH -1° / HDG 230° / TAT 19° / WIND 027/36kt
[00:59:19Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 336kts / GS 416kts / HDG 230° / TAT 19° / WIND 026/36kt
[00:59:23Z] L'appareil en montée / KIAS 337kts / GS 416kts / VS 55FPM / ALT 8770ft / PITCH -0.76° / HDG 230° / TAT 19° / WIND 025/35kt
[00:59:43Z] L'appareil en descente / ALT 8720ft / KIAS 329kts / GS 412kts / HDG 230° / VS -459FPM / TAT 19° / WIND 027/47kt
[00:59:58Z] L'appareil en montée / KIAS 328kts / GS 408kts / VS 809FPM / ALT 8790ft / PITCH -1.46° / HDG 230° / TAT 19° / WIND 024/34kt
[01:00:18Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 336kts / GS 418kts / HDG 230° / TAT 19° / WIND 027/38kt
[01:01:58Z] L'appareil en montée / KIAS 336kts / GS 410kts / VS 69FPM / ALT 8780ft / PITCH -0.88° / HDG 229° / TAT 19° / WIND 030/28kt
[01:02:12Z] L'appareil à 8770ft / KIAS 335kts / GS 410kts / HDG 229° / TAT 19° / WIND 026/30kt
[01:04:57Z] L'appareil en montée / KIAS 335kts / GS 410kts / VS 203FPM / ALT 8780ft / PITCH -1.28° / HDG 202° / TAT 19° / WIND 023/28kt
[01:05:16Z] L'appareil à 8780ft / KIAS 335kts / GS 404kts / HDG 177° / TAT 19° / WIND 024/27kt
[01:06:03Z] L'appareil en descente / ALT 8770ft / KIAS 335kts / GS 385kts / HDG 120° / VS -70FPM / TAT 19° / WIND 023/25kt
[01:06:15Z] L'appareil à 8780ft / KIAS 335kts / GS 381kts / HDG 111° / TAT 19° / WIND 024/25kt
[01:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 381kts / VS 68FPM / ALT 8760ft / PITCH -1.22° / HDG 110° / TAT 19° / WIND 023/24kt
[01:07:24Z] L'appareil à 8760ft / KIAS 335kts / GS 381kts / HDG 110° / TAT 19° / WIND 024/25kt
[01:07:30Z] L'appareil en descente / ALT 8760ft / KIAS 335kts / GS 381kts / HDG 110° / VS -84FPM / TAT 19° / WIND 024/25kt
[01:07:34Z] L'appareil à 8750ft / KIAS 334kts / GS 381kts / HDG 110° / TAT 19° / WIND 021/25kt
[01:07:43Z] L'appareil en montée / KIAS 331kts / GS 381kts / VS 95FPM / ALT 8770ft / PITCH -0.92° / HDG 111° / TAT 19° / WIND 016/25kt
[01:07:54Z] L'appareil à 8780ft / KIAS 335kts / GS 383kts / HDG 111° / TAT 19° / WIND 022/24kt
[01:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 8750ft / KIAS 337kts / GS 383kts / HDG 111° / VS -99FPM / TAT 19° / WIND 022/24kt
[01:08:13Z] L'appareil à 8760ft / KIAS 336kts / GS 383kts / HDG 111° / TAT 19° / WIND 021/23kt
[01:09:33Z] L'appareil en montée / KIAS 335kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 8760ft / PITCH -1.13° / HDG 111° / TAT 19° / WIND 018/21kt
[01:09:56Z] L'appareil en descente / ALT 8720ft / KIAS 335kts / GS 379kts / HDG 096° / VS -124FPM / TAT 19° / WIND 013/24kt
[01:10:05Z] L'appareil en montée / KIAS 333kts / GS 373kts / VS 234FPM / ALT 8750ft / PITCH -1.76° / HDG 084° / TAT 19° / WIND 011/21kt
[01:10:20Z] L'appareil en descente / ALT 8730ft / KIAS 336kts / GS 369kts / HDG 067° / VS -247FPM / TAT 20° / WIND 013/24kt
[01:10:30Z] L'appareil à 8760ft / KIAS 334kts / GS 365kts / HDG 056° / TAT 19° / WIND 012/21kt
[01:10:37Z] L'appareil en montée / KIAS 327kts / GS 356kts / VS 185FPM / ALT 8750ft / PITCH -3.68° / HDG 055° / TAT 18° / WIND 012/23kt
[01:11:21Z] L'appareil en descente / ALT 11990ft / KIAS 222kts / GS 270kts / HDG 103° / VS -4856FPM / TAT 4° / WIND 350/13kt
[01:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 284kts / VS 2862FPM / ALT 11400ft / PITCH -9.93° / HDG 060° / TAT 7° / WIND 355/19kt
[01:12:26Z] L'appareil en descente / ALT 13250ft / KIAS 196kts / GS 231kts / HDG 023° / VS -4112FPM / TAT 0° / WIND 335/15kt
[01:14:05Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 10580ft
[01:19:04Z] trains baissés / KIAS 218kts / GS 202kts / ALT 2290ft
[01:19:13Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[01:19:21Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[01:19:25Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[01:19:26Z] En finale / KIAS 192, VS -1074FPM / ALT 1900ft / tangage -3.05° / HDG 028°
[01:19:29Z] FLAPS 4, KIAS 187kt
[01:19:33Z] FLAPS 5, KIAS 182kt
[01:19:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 180kts / ALT 1770ft
[01:19:35Z] FLAPS 6, KIAS 179kt
[01:19:39Z] FLAPS 7, KIAS 176kt
[01:20:03Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[01:21:06Z] L'appareil en montée / KIAS 134kts / GS 136kts / VS 1484FPM / ALT 910ft / PITCH -14.18° / HDG 033° / TAT 17° / WIND 307/10kt
[01:21:41Z] L'appareil en descente / ALT 2180ft / KIAS 124kts / GS 113kts / HDG 030° / VS -1262FPM / TAT 14° / WIND 343/27kt
[01:23:00Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 150kts / VS 711FPM / ALT 820ft / PITCH -6.82° / HDG 104° / TAT 17° / WIND 279/4kt
[01:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 320ft / KIAS 131kts / GS 130kts / HDG 214° / VS -525FPM / TAT 17° / WIND 150/7kt
[01:23:47Z] Posé à -128FPM / touchdown speed 130kts / 1.05G / tangage -2.92° / roulis -0.62°
[01:23:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:24:27Z] L'appareil roule au parking
[01:24:43Z] Spoilers RETRACTED
[01:24:50Z] FLAPS 7
[01:24:55Z] FLAPS 6
[01:24:59Z] FLAPS 5
[01:25:01Z] FLAPS 4
[01:25:05Z] FLAPS 3
[01:25:09Z] FLAPS 2
[01:25:12Z] FLAPS 1
[01:25:20Z] FLAPS UP
[01:28:41Z] Landing lights OFF
[01:29:16Z] Landing lights ON
[01:29:26Z] Coupure des moteurs
[01:29:26Z] L'appareil est parké et sécurisé