[12:52:41Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:52:41Z] Emarquement en cours
[13:01:11Z] Appareil en mouvement
[13:01:36Z] Démarrage des moteurs
[13:05:53Z] Landing lights ON
[13:08:31Z] Décollage détecté, les vents du 329/6kt
[13:08:50Z] En partange de LGSM, KIAS 135kts / 1.21G / tangage -9.28° / roulis -1.25° / VS 69FPM / HDG 093°
[13:08:56Z] trains rentrés / KIAS 147kts / GS 157kts / ALT 210ft
[13:09:10Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 167kts / VS 2565FPM / ALT 860ft / PITCH -14.23° / HDG 094° / TAT 26° / WIND 340/7kt
[13:12:13Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[13:26:24Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 234kts / GS 418kts / HDG 321° / TAT -52° / WIND 282/13kt
[13:27:18Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 414kts / VS 54FPM / ALT 38460ft / PITCH -1.62° / HDG 321° / TAT -52° / WIND 295/13kt
[13:27:36Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 230kts / GS 414kts / HDG 321° / TAT -52° / WIND 293/12kt
[13:28:11Z] L'appareil en descente / ALT 38470ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 321° / VS -80FPM / TAT -52° / WIND 299/13kt
[13:28:25Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 230kts / GS 414kts / HDG 321° / TAT -52° / WIND 296/12kt
[13:28:35Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 213FPM / ALT 38490ft / PITCH -1.56° / HDG 321° / TAT -51° / WIND 296/13kt
[13:28:53Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 322° / VS -198FPM / TAT -52° / WIND 321/11kt
[13:29:09Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 322° / TAT -52° / WIND 311/12kt
[13:29:27Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 412kts / VS 71FPM / ALT 38470ft / PITCH -1.65° / HDG 321° / TAT -52° / WIND 292/13kt
[13:29:36Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 321° / TAT -52° / WIND 310/13kt
[13:29:45Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 322° / VS -73FPM / TAT -52° / WIND 329/13kt
[13:29:54Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 322° / TAT -52° / WIND 340/12kt
[13:32:31Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 414kts / VS 79FPM / ALT 38450ft / PITCH -1.36° / HDG 322° / TAT -52° / WIND 346/13kt
[13:32:42Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 230kts / GS 414kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 005/14kt
[13:32:50Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 323° / VS -75FPM / TAT -52° / WIND 358/14kt
[13:33:02Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 358/14kt
[13:34:35Z] L'appareil en descente / ALT 38430ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 322° / VS -120FPM / TAT -52° / WIND 359/14kt
[13:34:52Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 414kts / VS 78FPM / ALT 38440ft / PITCH -1.93° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 003/14kt
[13:35:06Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 231kts / GS 414kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 003/15kt
[13:35:17Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 414kts / VS 62FPM / ALT 38450ft / PITCH -1.76° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 005/16kt
[13:35:27Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 008/16kt
[13:36:04Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 137FPM / ALT 38450ft / PITCH -1.91° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 010/17kt
[13:36:25Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 008/18kt
[13:37:25Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 53FPM / ALT 38480ft / PITCH -1.53° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 006/18kt
[13:37:33Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 007/17kt
[13:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 38500ft / PITCH -1.65° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 012/21kt
[13:38:33Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / VS -106FPM / TAT -52° / WIND 010/18kt
[13:38:50Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 010/18kt
[13:39:30Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 242FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.66° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 014/20kt
[13:39:51Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / VS -96FPM / TAT -52° / WIND 014/20kt
[13:40:01Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 324° / TAT -52° / WIND 016/20kt
[13:40:15Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 231kts / GS 412kts / HDG 324° / VS -90FPM / TAT -52° / WIND 015/20kt
[13:40:28Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 74FPM / ALT 38500ft / PITCH -1.68° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 015/21kt
[13:40:54Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 015/20kt
[13:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 104FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.65° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 017/21kt
[13:41:32Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / VS -103FPM / TAT -52° / WIND 015/21kt
[13:41:44Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 017/20kt
[13:41:49Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 38520ft / PITCH -1.65° / HDG 323° / TAT -52° / WIND 018/22kt
[13:42:09Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 230kts / GS 412kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 018/22kt
[13:46:07Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 406kts / VS 70FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.88° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 014/26kt
[13:46:25Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 229kts / GS 408kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 014/25kt
[13:49:13Z] L'appareil en descente / ALT 38540ft / KIAS 231kts / GS 408kts / HDG 324° / VS -117FPM / TAT -52° / WIND 012/29kt
[13:49:38Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.55° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 012/27kt
[13:49:52Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 230kts / GS 406kts / HDG 324° / TAT -52° / WIND 013/27kt
[13:50:35Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 324° / VS -129FPM / TAT -52° / WIND 009/31kt
[13:50:49Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 404kts / VS 116FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.38° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 010/30kt
[13:51:10Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 323° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 010/32kt
[13:51:33Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 007/34kt
[13:51:48Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 402kts / VS 96FPM / ALT 38490ft / PITCH -1.65° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 011/33kt
[13:52:02Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 230kts / GS 404kts / HDG 323° / TAT -52° / WIND 010/31kt
[13:52:35Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 231kts / GS 402kts / HDG 323° / VS -136FPM / TAT -53° / WIND 006/32kt
[13:52:46Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 230kts / GS 402kts / HDG 323° / TAT -53° / WIND 006/32kt
[13:53:48Z] L'appareil en descente / ALT 38440ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 323° / VS -142FPM / TAT -53° / WIND 006/33kt
[13:53:58Z] L'appareil à 38440ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 323° / TAT -53° / WIND 003/33kt
[13:54:31Z] L'appareil en descente / ALT 38420ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 323° / VS -53FPM / TAT -53° / WIND 007/32kt
[13:54:40Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 323° / TAT -53° / WIND 007/33kt
[13:55:08Z] L'appareil en descente / ALT 38400ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 323° / VS -85FPM / TAT -53° / WIND 004/33kt
[13:55:18Z] L'appareil à 38400ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 323° / TAT -53° / WIND 005/34kt
[13:56:02Z] L'appareil en descente / ALT 38360ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 323° / VS -133FPM / TAT -53° / WIND 005/33kt
[13:56:16Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 230kts / GS 400kts / HDG 323° / TAT -53° / WIND 007/33kt
[13:57:20Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 402kts / VS 72FPM / ALT 38360ft / PITCH -1.69° / HDG 318° / TAT -53° / WIND 004/33kt
[13:57:29Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 230kts / GS 402kts / HDG 316° / TAT -53° / WIND 005/33kt
[13:57:42Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 315° / VS -118FPM / TAT -54° / WIND 005/32kt
[13:58:07Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 315° / TAT -54° / WIND 008/32kt
[13:58:28Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.68° / HDG 315° / TAT -54° / WIND 007/32kt
[13:58:45Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 315° / VS -155FPM / TAT -54° / WIND 007/31kt
[13:58:59Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 316° / TAT -54° / WIND 009/32kt
[13:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 404kts / VS 159FPM / ALT 38320ft / PITCH -1.63° / HDG 316° / TAT -54° / WIND 007/33kt
[13:59:43Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 316° / TAT -54° / WIND 009/33kt
[14:00:30Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 316° / VS -154FPM / TAT -54° / WIND 007/31kt
[14:00:44Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 316° / TAT -54° / WIND 006/32kt
[14:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 231kts / GS 408kts / HDG 315° / VS -213FPM / TAT -54° / WIND 008/30kt
[14:01:47Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 406kts / VS 115FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.77° / HDG 315° / TAT -54° / WIND 009/32kt
[14:02:09Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 315° / TAT -54° / WIND 009/31kt
[14:02:44Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 315° / VS -103FPM / TAT -54° / WIND 008/31kt
[14:02:54Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 315° / TAT -54° / WIND 007/32kt
[14:04:01Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 315° / VS -63FPM / TAT -54° / WIND 006/31kt
[14:04:11Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 315° / TAT -54° / WIND 006/31kt
[14:08:54Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 406kts / VS 118FPM / ALT 38190ft / PITCH -1.51° / HDG 316° / TAT -54° / WIND 012/35kt
[14:09:09Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 316° / TAT -55° / WIND 013/37kt
[14:09:21Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 232kts / GS 406kts / HDG 316° / VS -124FPM / TAT -54° / WIND 013/35kt
[14:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 406kts / VS 87FPM / ALT 38190ft / PITCH -1.51° / HDG 315° / TAT -55° / WIND 014/36kt
[14:10:13Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 314° / TAT -55° / WIND 014/38kt
[14:12:22Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 406kts / VS 67FPM / ALT 38240ft / PITCH -1.8° / HDG 315° / TAT -54° / WIND 014/39kt
[14:12:33Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 231kts / GS 406kts / HDG 315° / TAT -55° / WIND 013/39kt
[14:17:11Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 404kts / VS 106FPM / ALT 38210ft / PITCH -1.3° / HDG 315° / TAT -55° / WIND 011/39kt
[14:17:47Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 232kts / GS 404kts / HDG 315° / TAT -55° / WIND 010/39kt
[14:23:48Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 400kts / VS 57FPM / ALT 38200ft / PITCH -1.66° / HDG 313° / TAT -55° / WIND 002/38kt
[14:23:57Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 231kts / GS 400kts / HDG 313° / TAT -55° / WIND 001/38kt
[14:30:28Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 397kts / VS 57FPM / ALT 38180ft / PITCH -1.49° / HDG 312° / TAT -55° / WIND 356/38kt
[14:30:37Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 231kts / GS 397kts / HDG 312° / TAT -55° / WIND 356/38kt
[14:31:19Z] L'appareil en descente / ALT 38170ft / KIAS 232kts / GS 397kts / HDG 311° / VS -80FPM / TAT -55° / WIND 352/37kt
[14:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 395kts / VS 156FPM / ALT 38140ft / PITCH -1.6° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 351/37kt
[14:32:15Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 349/38kt
[14:32:29Z] L'appareil en descente / ALT 38120ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 311° / VS -119FPM / TAT -55° / WIND 349/39kt
[14:32:39Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 312° / TAT -55° / WIND 352/39kt
[14:32:48Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 312° / VS -175FPM / TAT -55° / WIND 351/39kt
[14:32:58Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 350/38kt
[14:33:07Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 232kts / GS 397kts / HDG 311° / VS -134FPM / TAT -55° / WIND 350/39kt
[14:33:24Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 351/38kt
[14:34:20Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 311° / VS -57FPM / TAT -56° / WIND 347/37kt
[14:34:30Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 349/37kt
[14:35:27Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 395kts / VS 130FPM / ALT 38040ft / PITCH -1.52° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 347/38kt
[14:35:51Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 232kts / GS 395kts / HDG 310° / TAT -55° / WIND 346/37kt
[14:36:05Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 233kts / GS 395kts / HDG 310° / VS -71FPM / TAT -56° / WIND 345/37kt
[14:36:14Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 311° / TAT -56° / WIND 348/38kt
[14:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 393kts / VS 103FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.44° / HDG 310° / TAT -56° / WIND 346/39kt
[14:36:43Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 310° / VS -168FPM / TAT -56° / WIND 342/37kt
[14:36:57Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -56° / WIND 343/38kt
[14:37:53Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 391kts / VS 54FPM / ALT 38020ft / PITCH -1.7° / HDG 310° / TAT -56° / WIND 341/38kt
[14:38:05Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -56° / WIND 341/38kt
[14:39:37Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 391kts / VS 101FPM / ALT 38020ft / PITCH -1.67° / HDG 310° / TAT -56° / WIND 340/38kt
[14:39:51Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 233kts / GS 393kts / HDG 310° / TAT -56° / WIND 336/38kt
[14:43:22Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 389kts / VS 66FPM / ALT 38070ft / PITCH -1.69° / HDG 308° / TAT -56° / WIND 328/36kt
[14:43:31Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 328/35kt
[14:44:40Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 232kts / GS 391kts / HDG 308° / VS -84FPM / TAT -56° / WIND 329/37kt
[14:44:58Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 325/37kt
[14:45:13Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 308° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 319/35kt
[14:45:26Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 320/36kt
[14:45:29Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 389kts / VS 53FPM / ALT 38040ft / PITCH -1.57° / HDG 308° / TAT -56° / WIND 321/36kt
[14:45:34Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 231kts / GS 389kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 322/36kt
[14:56:39Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 387kts / VS 93FPM / ALT 37960ft / PITCH -1.48° / HDG 305° / TAT -56° / WIND 289/37kt
[14:56:49Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 231kts / GS 389kts / HDG 305° / TAT -56° / WIND 290/36kt
[15:00:38Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 387kts / VS 106FPM / ALT 37960ft / PITCH -1.73° / HDG 305° / TAT -56° / WIND 286/37kt
[15:01:08Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 305° / TAT -56° / WIND 282/38kt
[15:02:49Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 387kts / VS 54FPM / ALT 37980ft / PITCH -1.42° / HDG 305° / TAT -56° / WIND 279/40kt
[15:02:54Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 305° / TAT -56° / WIND 280/39kt
[15:06:17Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 232kts / GS 387kts / HDG 303° / VS -145FPM / TAT -56° / WIND 270/45kt
[15:06:33Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 303° / TAT -56° / WIND 267/45kt
[15:08:47Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 387kts / VS 106FPM / ALT 37970ft / PITCH -1.98° / HDG 302° / TAT -56° / WIND 264/46kt
[15:09:07Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 232kts / GS 387kts / HDG 302° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 266/47kt
[15:09:18Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 302° / TAT -56° / WIND 266/46kt
[15:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 385kts / VS 56FPM / ALT 37980ft / PITCH -1.81° / HDG 302° / TAT -56° / WIND 267/46kt
[15:09:43Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 231kts / GS 385kts / HDG 302° / TAT -56° / WIND 265/47kt
[15:09:58Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 385kts / VS 192FPM / ALT 38000ft / PITCH -1.99° / HDG 302° / TAT -56° / WIND 266/47kt
[15:10:26Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 302° / TAT -56° / WIND 265/48kt
[15:11:03Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 231kts / GS 387kts / HDG 302° / VS -109FPM / TAT -56° / WIND 265/47kt
[15:11:12Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 385kts / VS 176FPM / ALT 38070ft / PITCH -1.72° / HDG 302° / TAT -56° / WIND 262/49kt
[15:11:43Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 231kts / GS 385kts / HDG 301° / TAT -56° / WIND 261/51kt
[15:12:32Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 385kts / VS 53FPM / ALT 38100ft / PITCH -1.51° / HDG 301° / TAT -56° / WIND 262/52kt
[15:12:36Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 231kts / GS 385kts / HDG 301° / TAT -56° / WIND 261/52kt
[15:12:41Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 383kts / VS 53FPM / ALT 38100ft / PITCH -1.54° / HDG 301° / TAT -56° / WIND 261/53kt
[15:12:42Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 231kts / GS 383kts / HDG 301° / TAT -56° / WIND 261/53kt
[15:13:25Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 232kts / GS 385kts / HDG 302° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 263/52kt
[15:13:36Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 231kts / GS 383kts / HDG 301° / TAT -56° / WIND 261/52kt
[15:14:41Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 383kts / VS 171FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.34° / HDG 301° / TAT -56° / WIND 259/56kt
[15:14:53Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 230kts / GS 383kts / HDG 301° / TAT -56° / WIND 260/52kt
[15:16:30Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 391kts / VS 103FPM / ALT 38100ft / PITCH -1.58° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 259/55kt
[15:16:45Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 310° / VS -80FPM / TAT -56° / WIND 259/56kt
[15:16:58Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 310° / TAT -56° / WIND 257/56kt
[15:18:17Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 391kts / VS 53FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.52° / HDG 310° / TAT -56° / WIND 256/58kt
[15:19:09Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 229kts / GS 389kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 255/59kt
[15:19:18Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 60FPM / ALT 38190ft / PITCH -1.32° / HDG 309° / TAT -56° / WIND 256/60kt
[15:19:41Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 256/60kt
[15:20:11Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 389kts / VS 58FPM / ALT 38220ft / PITCH -1.23° / HDG 309° / TAT -56° / WIND 254/61kt
[15:20:20Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 254/61kt
[15:20:49Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 389kts / VS 51FPM / ALT 38220ft / PITCH -1.2° / HDG 309° / TAT -56° / WIND 255/62kt
[15:21:10Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 229kts / GS 389kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 254/61kt
[15:21:27Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 230kts / GS 391kts / HDG 309° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 252/62kt
[15:21:37Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 253/62kt
[15:22:02Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 309° / VS -93FPM / TAT -56° / WIND 253/63kt
[15:22:14Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 230kts / GS 389kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 255/61kt
[15:22:42Z] L'appareil en descente / ALT 38170ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 309° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 253/60kt
[15:22:51Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 252/60kt
[15:23:14Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 309° / VS -127FPM / TAT -56° / WIND 253/60kt
[15:23:38Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 254/62kt
[15:23:59Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 391kts / VS 116FPM / ALT 38130ft / PITCH -1.53° / HDG 309° / TAT -56° / WIND 254/62kt
[15:24:21Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 253/63kt
[15:24:35Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 309° / VS -130FPM / TAT -56° / WIND 252/61kt
[15:25:01Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 230kts / GS 393kts / HDG 309° / TAT -56° / WIND 249/63kt
[15:25:54Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 308° / VS -74FPM / TAT -56° / WIND 248/64kt
[15:26:06Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 250/63kt
[15:26:15Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 393kts / VS 85FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.83° / HDG 308° / TAT -56° / WIND 249/62kt
[15:26:26Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 232kts / GS 393kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 249/64kt
[15:26:38Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 308° / VS -114FPM / TAT -56° / WIND 250/62kt
[15:26:53Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 231kts / GS 391kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 251/63kt
[15:27:07Z] L'appareil en descente / ALT 38050ft / KIAS 229kts / GS 393kts / HDG 308° / VS -97FPM / TAT -56° / WIND 248/65kt
[15:27:23Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 231kts / GS 393kts / HDG 308° / TAT -56° / WIND 248/64kt
[15:27:50Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 231kts / GS 389kts / HDG 303° / VS -115FPM / TAT -56° / WIND 249/64kt
[15:28:01Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 231kts / GS 381kts / HDG 296° / TAT -56° / WIND 250/63kt
[15:28:17Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 373kts / VS 78FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.48° / HDG 287° / TAT -56° / WIND 249/64kt
[15:28:26Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 231kts / GS 369kts / HDG 283° / TAT -56° / WIND 251/63kt
[15:29:33Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 367kts / VS 156FPM / ALT 38040ft / PITCH -1.67° / HDG 277° / TAT -56° / WIND 249/63kt
[15:29:55Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 230kts / GS 367kts / HDG 277° / TAT -56° / WIND 249/62kt
[15:30:26Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 365kts / VS 121FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.47° / HDG 277° / TAT -56° / WIND 248/63kt
[15:30:50Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 231kts / GS 367kts / HDG 277° / TAT -56° / WIND 249/64kt
[15:31:37Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 231kts / GS 369kts / HDG 277° / VS -92FPM / TAT -56° / WIND 248/64kt
[15:32:00Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 230kts / GS 365kts / HDG 277° / TAT -56° / WIND 249/64kt
[15:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 365kts / VS 83FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.3° / HDG 277° / TAT -56° / WIND 247/64kt
[15:32:29Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 231kts / GS 367kts / HDG 276° / TAT -56° / WIND 246/65kt
[15:32:55Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 231kts / GS 367kts / HDG 275° / VS -114FPM / TAT -56° / WIND 246/66kt
[15:33:08Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 230kts / GS 365kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 247/64kt
[15:33:26Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 230kts / GS 369kts / HDG 275° / VS -76FPM / TAT -56° / WIND 246/63kt
[15:33:42Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 367kts / VS 117FPM / ALT 38070ft / PITCH -1.73° / HDG 275° / TAT -56° / WIND 244/65kt
[15:33:55Z] L'appareil à 38080ft / KIAS 230kts / GS 367kts / HDG 275° / TAT -56° / WIND 246/65kt
[15:38:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 365kts / VS 63FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.3° / HDG 274° / TAT -56° / WIND 242/66kt
[15:38:51Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 230kts / GS 367kts / HDG 276° / TAT -56° / WIND 245/65kt
[15:43:19Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 231kts / GS 402kts / HDG 312° / VS -98FPM / TAT -56° / WIND 243/66kt
[15:43:31Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 230kts / GS 402kts / HDG 312° / TAT -56° / WIND 242/66kt
[15:44:00Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 402kts / VS 167FPM / ALT 38110ft / PITCH -2.35° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 240/68kt
[15:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 38140ft / KIAS 230kts / GS 404kts / HDG 311° / VS -283FPM / TAT -56° / WIND 240/69kt
[15:44:44Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 229kts / GS 402kts / HDG 312° / TAT -56° / WIND 241/68kt
[15:44:57Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 402kts / VS 539FPM / ALT 38170ft / PITCH -2.15° / HDG 312° / TAT -55° / WIND 241/68kt
[15:45:19Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 231kts / GS 404kts / HDG 312° / VS -346FPM / TAT -56° / WIND 241/68kt
[15:45:41Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 402kts / VS 516FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.03° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 241/68kt
[15:46:04Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 230kts / GS 404kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 241/68kt
[15:46:12Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 402kts / VS 159FPM / ALT 38180ft / PITCH -1.59° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 241/68kt
[15:46:26Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 229kts / GS 402kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 239/70kt
[15:46:27Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 402kts / VS 52FPM / ALT 38180ft / PITCH -1.59° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 239/70kt
[15:46:53Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 228kts / GS 402kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 238/71kt
[15:51:00Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 404kts / VS 189FPM / ALT 38230ft / PITCH -1.81° / HDG 309° / TAT -54° / WIND 236/74kt
[15:51:23Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 229kts / GS 406kts / HDG 310° / VS -190FPM / TAT -55° / WIND 237/71kt
[15:51:43Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 402kts / VS 186FPM / ALT 38230ft / PITCH -1.67° / HDG 309° / TAT -54° / WIND 236/75kt
[15:51:58Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 227kts / GS 404kts / HDG 309° / TAT -54° / WIND 236/75kt
[15:52:10Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 229kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -97FPM / TAT -54° / WIND 235/74kt
[15:52:20Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 229kts / GS 404kts / HDG 309° / TAT -54° / WIND 235/74kt
[15:53:17Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 404kts / VS 88FPM / ALT 38250ft / PITCH -1.24° / HDG 309° / TAT -54° / WIND 234/74kt
[15:53:26Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 228kts / GS 404kts / HDG 309° / TAT -54° / WIND 234/76kt
[15:54:23Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 404kts / VS 109FPM / ALT 38270ft / PITCH -1.32° / HDG 309° / TAT -54° / WIND 235/76kt
[15:54:50Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 228kts / GS 406kts / HDG 309° / VS -70FPM / TAT -54° / WIND 235/77kt
[15:55:02Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 404kts / VS 286FPM / ALT 38310ft / PITCH -1.39° / HDG 309° / TAT -53° / WIND 234/78kt
[15:55:20Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 228kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -136FPM / TAT -54° / WIND 235/77kt
[15:55:40Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 402kts / VS 203FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.34° / HDG 309° / TAT -53° / WIND 234/79kt
[15:56:02Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 228kts / GS 404kts / HDG 309° / TAT -53° / WIND 235/79kt
[15:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 404kts / VS 53FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.2° / HDG 309° / TAT -53° / WIND 234/78kt
[15:56:12Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 227kts / GS 404kts / HDG 309° / TAT -53° / WIND 234/77kt
[15:56:51Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 228kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -84FPM / TAT -53° / WIND 236/78kt
[15:56:58Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 228kts / GS 402kts / HDG 309° / TAT -53° / WIND 237/78kt
[15:57:13Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 38320ft / PITCH -1.94° / HDG 309° / TAT -53° / WIND 236/76kt
[15:57:57Z] L'appareil en descente / ALT 38380ft / KIAS 228kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -488FPM / TAT -53° / WIND 236/78kt
[15:58:15Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 227kts / GS 402kts / HDG 309° / TAT -53° / WIND 235/77kt
[15:58:26Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 228kts / GS 402kts / HDG 309° / VS -82FPM / TAT -53° / WIND 235/77kt
[15:58:36Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 402kts / VS 491FPM / ALT 38390ft / PITCH -2.17° / HDG 309° / TAT -52° / WIND 237/76kt
[15:59:04Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 227kts / GS 402kts / HDG 308° / VS -101FPM / TAT -52° / WIND 236/77kt
[15:59:16Z] L'appareil à 38470ft / KIAS 227kts / GS 402kts / HDG 308° / TAT -52° / WIND 236/77kt
[15:59:45Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 404kts / VS 194FPM / ALT 38470ft / PITCH -1.84° / HDG 308° / TAT -52° / WIND 235/77kt
[16:00:35Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 227kts / GS 400kts / HDG 308° / TAT -51° / WIND 237/77kt
[16:00:46Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 227kts / GS 402kts / HDG 308° / VS -59FPM / TAT -52° / WIND 238/75kt
[16:01:40Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 398kts / VS 169FPM / ALT 38540ft / PITCH -1.93° / HDG 308° / TAT -51° / WIND 236/75kt
[16:02:09Z] L'appareil en descente / ALT 38580ft / KIAS 225kts / GS 400kts / HDG 309° / VS -87FPM / TAT -52° / WIND 235/73kt
[16:02:23Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 402kts / VS 431FPM / ALT 38620ft / PITCH -2.11° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 236/73kt
[16:02:37Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 227kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 237/74kt
[16:02:54Z] L'appareil en descente / ALT 38610ft / KIAS 226kts / GS 404kts / HDG 309° / VS -145FPM / TAT -51° / WIND 237/72kt
[16:03:06Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 400kts / VS 238FPM / ALT 38640ft / PITCH -1.64° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 236/72kt
[16:03:26Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 226kts / GS 402kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 238/71kt
[16:03:37Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 400kts / VS 125FPM / ALT 38660ft / PITCH -1.92° / HDG 309° / TAT -50° / WIND 234/71kt
[16:03:57Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 235/72kt
[16:04:08Z] L'appareil en descente / ALT 38700ft / KIAS 226kts / GS 402kts / HDG 309° / VS -261FPM / TAT -51° / WIND 239/72kt
[16:04:23Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 400kts / VS 153FPM / ALT 38710ft / PITCH -1.41° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 239/70kt
[16:04:35Z] L'appareil en descente / ALT 38700ft / KIAS 225kts / GS 402kts / HDG 309° / VS -66FPM / TAT -51° / WIND 236/70kt
[16:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 400kts / VS 225FPM / ALT 38730ft / PITCH -1.39° / HDG 310° / TAT -50° / WIND 239/67kt
[16:05:23Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -50° / WIND 236/70kt
[16:05:32Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 400kts / VS 262FPM / ALT 38780ft / PITCH -1.37° / HDG 309° / TAT -50° / WIND 237/69kt
[16:05:53Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 309° / TAT -50° / WIND 237/67kt
[16:05:54Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 400kts / VS 64FPM / ALT 38780ft / PITCH -1.63° / HDG 309° / TAT -50° / WIND 237/68kt
[16:06:28Z] L'appareil à 38870ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 310° / TAT -50° / WIND 240/65kt
[16:06:47Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 398kts / VS 224FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.62° / HDG 310° / TAT -50° / WIND 241/63kt
[16:07:02Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 310° / TAT -50° / WIND 240/65kt
[16:07:23Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 400kts / VS 178FPM / ALT 38910ft / PITCH -1.51° / HDG 310° / TAT -49° / WIND 237/64kt
[16:07:42Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 224kts / GS 400kts / HDG 310° / VS -131FPM / TAT -49° / WIND 237/62kt
[16:07:52Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 402kts / VS 81FPM / ALT 38920ft / PITCH -0.81° / HDG 310° / TAT -49° / WIND 238/65kt
[16:08:17Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 226kts / GS 402kts / HDG 307° / VS -86FPM / TAT -49° / WIND 240/62kt
[16:08:28Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 398kts / VS 236FPM / ALT 38940ft / PITCH -1.69° / HDG 301° / TAT -49° / WIND 240/61kt
[16:08:52Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 229kts / GS 387kts / HDG 285° / VS -235FPM / TAT -50° / WIND 238/62kt
[16:09:10Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 383kts / VS 326FPM / ALT 38940ft / PITCH -1.91° / HDG 277° / TAT -49° / WIND 241/58kt
[16:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 38970ft / KIAS 232kts / GS 381kts / HDG 270° / VS -370FPM / TAT -49° / WIND 241/58kt
[16:30:35Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[16:36:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 201kts / ALT 3530ft
[16:37:00Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 194kts / ALT 3490ft
[16:38:10Z] L'appareil à 3040ft / KIAS 143kts / GS 136kts / HDG 254° / TAT 12° / WIND 294/17kt
[16:38:19Z] L'appareil en descente / ALT 3020ft / KIAS 138kts / GS 130kts / HDG 252° / VS -129FPM / TAT 12° / WIND 295/17kt
[16:38:32Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 132kts / GS 126kts / HDG 253° / TAT 12° / WIND 296/18kt
[16:38:52Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 135kts / GS 130kts / HDG 252° / VS -353FPM / TAT 13° / WIND 297/18kt
[16:41:00Z] En finale / KIAS 127, VS -662FPM / ALT 1540ft / tangage -2.25° / HDG 252°
[16:43:25Z] Posé à -200FPM / touchdown speed 125kts / 1.28G / tangage -3.36° / roulis -1.36°
[16:43:53Z] Spoilers RETRACTED
[16:44:21Z] Landing lights OFF
[16:44:47Z] L'appareil roule au parking
[16:46:19Z] Coupure des moteurs
[16:46:20Z] L'appareil est parké et sécurisé