[07:06:43Z] Connecté en tant que Snax.
[07:33:21Z] Votre vol pour LGSM a démarré.
[07:33:22Z] Emarquement en cours
[07:39:31Z] Appareil en mouvement
[07:39:56Z] Démarrage des moteurs
[07:46:54Z] Landing lights ON
[07:47:16Z] Décollage détecté, les vents du 289/7kt
[07:47:33Z] En partange de EBBR, KIAS 134kts / 1.22G / tangage -9.33° / roulis 0.92° / VS 59FPM / HDG 247°
[07:47:39Z] trains rentrés / KIAS 148kts / GS 146kts / ALT 380ft
[07:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 156kts / VS 3266FPM / ALT 1090ft / PITCH -16.85° / HDG 249° / TAT 14° / WIND 304/11kt
[07:51:05Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[08:04:32Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 237kts / GS 455kts / HDG 126° / VS -113FPM / TAT -52° / WIND 234/77kt
[08:04:44Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 235/77kt
[08:04:50Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 53FPM / ALT 37550ft / PITCH -1.37° / HDG 126° / TAT -52° / WIND 235/77kt
[08:04:50Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 235/77kt
[08:05:01Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 234kts / GS 453kts / HDG 126° / VS -171FPM / TAT -52° / WIND 235/77kt
[08:05:14Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 235/77kt
[08:05:23Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 125° / VS -116FPM / TAT -52° / WIND 234/77kt
[08:05:35Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 234kts / GS 455kts / HDG 124° / TAT -52° / WIND 234/77kt
[08:05:39Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 37510ft / PITCH -2.03° / HDG 125° / TAT -52° / WIND 235/78kt
[08:05:45Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 234/77kt
[08:05:58Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 234kts / GS 455kts / HDG 125° / VS -79FPM / TAT -52° / WIND 235/79kt
[08:06:27Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 234kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 237/77kt
[08:08:22Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 125° / VS -87FPM / TAT -53° / WIND 237/78kt
[08:08:34Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -53° / WIND 237/78kt
[08:13:09Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 125° / VS -73FPM / TAT -53° / WIND 239/72kt
[08:13:19Z] L'appareil à 37350ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -53° / WIND 239/72kt
[08:14:58Z] L'appareil en descente / ALT 37340ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 125° / VS -61FPM / TAT -53° / WIND 239/70kt
[08:15:06Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -53° / WIND 238/70kt
[08:15:34Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 125° / VS -51FPM / TAT -53° / WIND 240/69kt
[08:15:42Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 125° / TAT -53° / WIND 238/70kt
[08:16:05Z] L'appareil en descente / ALT 37310ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 124° / VS -130FPM / TAT -53° / WIND 239/66kt
[08:16:17Z] L'appareil à 37310ft / KIAS 234kts / GS 453kts / HDG 124° / TAT -53° / WIND 241/66kt
[08:17:17Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 455kts / VS 146FPM / ALT 37320ft / PITCH -1.58° / HDG 126° / TAT -53° / WIND 239/68kt
[08:17:30Z] L'appareil en descente / ALT 37300ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 125° / VS -107FPM / TAT -53° / WIND 240/65kt
[08:17:47Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 125° / TAT -54° / WIND 242/63kt
[08:32:56Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 237kts / GS 455kts / HDG 127° / VS -768FPM / TAT -54° / WIND 252/50kt
[08:33:06Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 382FPM / ALT 37240ft / PITCH -0.41° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 253/49kt
[08:33:21Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 126° / VS -159FPM / TAT -55° / WIND 253/49kt
[08:33:46Z] L'appareil à 37110ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 254/50kt
[08:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 453kts / VS 58FPM / ALT 37140ft / PITCH -0.84° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 254/49kt
[08:34:52Z] L'appareil à 37130ft / KIAS 237kts / GS 453kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 254/48kt
[08:35:14Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 451kts / VS 146FPM / ALT 37150ft / PITCH -1.54° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 256/48kt
[08:35:29Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 255/48kt
[08:35:55Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 37140ft / PITCH -2.06° / HDG 127° / TAT -55° / WIND 256/48kt
[08:36:12Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 257/49kt
[08:37:14Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 453kts / VS 59FPM / ALT 37170ft / PITCH -1.87° / HDG 127° / TAT -55° / WIND 257/46kt
[08:37:21Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 257/46kt
[08:37:38Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 453kts / VS 147FPM / ALT 37190ft / PITCH -1.77° / HDG 127° / TAT -55° / WIND 258/47kt
[08:37:59Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 257/46kt
[08:38:18Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 453kts / VS 152FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.77° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 260/46kt
[08:38:34Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 127° / TAT -55° / WIND 259/47kt
[08:39:14Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 453kts / VS 80FPM / ALT 37220ft / PITCH -1.59° / HDG 126° / TAT -55° / WIND 261/46kt
[08:39:24Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 237kts / GS 455kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 260/44kt
[08:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 37220ft / KIAS 237kts / GS 453kts / HDG 126° / VS -57FPM / TAT -55° / WIND 259/44kt
[08:40:00Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 126° / TAT -55° / WIND 261/45kt
[08:41:46Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 451kts / VS 77FPM / ALT 37240ft / PITCH -1.18° / HDG 133° / TAT -55° / WIND 266/45kt
[08:41:55Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 237kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -55° / WIND 264/45kt
[08:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 453kts / VS 79FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.63° / HDG 134° / TAT -55° / WIND 265/44kt
[08:42:16Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 237kts / GS 453kts / HDG 134° / TAT -55° / WIND 263/43kt
[08:42:27Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 236kts / GS 451kts / HDG 134° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 263/44kt
[08:42:40Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 129FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.68° / HDG 134° / TAT -55° / WIND 264/44kt
[08:42:52Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -55° / WIND 268/43kt
[08:44:04Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 133° / VS -116FPM / TAT -55° / WIND 268/43kt
[08:44:19Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 453kts / VS 178FPM / ALT 37270ft / PITCH -1.59° / HDG 133° / TAT -55° / WIND 269/42kt
[08:44:33Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 236kts / GS 453kts / HDG 133° / TAT -55° / WIND 269/43kt
[08:49:38Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 133° / VS -87FPM / TAT -55° / WIND 279/39kt
[08:49:43Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 133° / TAT -55° / WIND 279/40kt
[08:51:44Z] L'appareil en descente / ALT 37200ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 133° / VS -71FPM / TAT -55° / WIND 281/38kt
[08:51:55Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 133° / TAT -55° / WIND 283/38kt
[08:53:56Z] L'appareil en descente / ALT 37190ft / KIAS 236kts / GS 457kts / HDG 132° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 291/36kt
[08:54:08Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 132° / TAT -55° / WIND 287/38kt
[08:55:49Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 455kts / VS 59FPM / ALT 37180ft / PITCH -1.02° / HDG 132° / TAT -55° / WIND 294/36kt
[08:56:03Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 236kts / GS 457kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 297/36kt
[08:57:46Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 132° / VS -95FPM / TAT -55° / WIND 303/34kt
[08:58:00Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 132° / TAT -55° / WIND 300/34kt
[08:58:01Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 455kts / VS 66FPM / ALT 37150ft / PITCH -1.43° / HDG 132° / TAT -55° / WIND 299/34kt
[08:58:08Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 236kts / GS 455kts / HDG 132° / TAT -55° / WIND 300/34kt
[08:58:21Z] L'appareil en descente / ALT 37140ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 132° / VS -85FPM / TAT -55° / WIND 302/34kt
[08:58:41Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 305/34kt
[09:12:50Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 453kts / VS 56FPM / ALT 37150ft / PITCH -1.93° / HDG 138° / TAT -55° / WIND 338/35kt
[09:12:58Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 138° / TAT -55° / WIND 337/34kt
[09:13:41Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 137FPM / ALT 37160ft / PITCH -1.96° / HDG 138° / TAT -55° / WIND 338/35kt
[09:13:55Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 137° / TAT -55° / WIND 340/35kt
[09:15:44Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 87FPM / ALT 37200ft / PITCH -1.57° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 345/35kt
[09:15:54Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 235kts / GS 449kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 343/34kt
[09:16:29Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 449kts / VS 85FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.43° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 344/34kt
[09:16:39Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 341/34kt
[09:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 449kts / VS 66FPM / ALT 37220ft / PITCH -1.38° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 349/37kt
[09:17:31Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 234kts / GS 449kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 346/35kt
[09:18:05Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 449kts / VS 84FPM / ALT 37210ft / PITCH -1.32° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 349/35kt
[09:18:22Z] L'appareil à 37220ft / KIAS 234kts / GS 449kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 348/35kt
[09:20:43Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 447kts / VS 126FPM / ALT 37230ft / PITCH -1.59° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 356/38kt
[09:21:04Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 234kts / GS 447kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 353/36kt
[09:21:43Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 447kts / VS 82FPM / ALT 37240ft / PITCH -1.29° / HDG 131° / TAT -55° / WIND 354/37kt
[09:21:52Z] L'appareil à 37240ft / KIAS 235kts / GS 447kts / HDG 131° / TAT -55° / WIND 354/37kt
[09:27:40Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 441kts / VS 124FPM / ALT 37310ft / PITCH -1.35° / HDG 125° / TAT -54° / WIND 006/42kt
[09:27:53Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 234kts / GS 441kts / HDG 125° / TAT -54° / WIND 006/42kt
[09:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 441kts / VS 91FPM / ALT 37320ft / PITCH -1.33° / HDG 125° / TAT -54° / WIND 009/43kt
[09:28:38Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 233kts / GS 439kts / HDG 125° / TAT -54° / WIND 008/42kt
[09:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 441kts / VS 54FPM / ALT 37310ft / PITCH -1.68° / HDG 126° / TAT -54° / WIND 007/43kt
[09:29:36Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 234kts / GS 439kts / HDG 126° / TAT -54° / WIND 009/43kt
[09:30:26Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 37330ft / PITCH -1.6° / HDG 124° / TAT -54° / WIND 008/43kt
[09:30:34Z] L'appareil à 37330ft / KIAS 234kts / GS 439kts / HDG 123° / TAT -54° / WIND 009/43kt
[09:38:08Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 435kts / VS 60FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.92° / HDG 124° / TAT -54° / WIND 015/44kt
[09:38:17Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 234kts / GS 435kts / HDG 124° / TAT -54° / WIND 016/43kt
[09:46:41Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 430kts / VS 70FPM / ALT 37350ft / PITCH -1.47° / HDG 126° / TAT -54° / WIND 019/35kt
[09:46:42Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 126° / TAT -54° / WIND 019/36kt
[09:50:23Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.12° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 019/33kt
[09:50:24Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 233kts / GS 433kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 019/33kt
[09:52:09Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 433kts / VS 78FPM / ALT 37390ft / PITCH -1.8° / HDG 132° / TAT -54° / WIND 018/34kt
[09:52:24Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 233kts / GS 433kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 017/33kt
[09:52:49Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 433kts / VS 86FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.73° / HDG 133° / TAT -54° / WIND 017/32kt
[09:53:01Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 233kts / GS 433kts / HDG 133° / TAT -54° / WIND 017/33kt
[09:53:20Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 416kts / VS 7188FPM / ALT 37720ft / PITCH -21.53° / HDG 140° / TAT -54° / WIND 017/31kt
[09:53:45Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 211kts / GS 406kts / HDG 136° / VS -634FPM / TAT -54° / WIND 018/31kt
[09:55:13Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 231kts / GS 430kts / HDG 132° / TAT -53° / WIND 015/32kt
[09:55:18Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.48° / HDG 132° / TAT -53° / WIND 016/32kt
[09:55:23Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 132° / TAT -53° / WIND 016/32kt
[09:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 432kts / VS 69FPM / ALT 37400ft / PITCH -1.55° / HDG 134° / TAT -53° / WIND 015/30kt
[09:58:25Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 134° / TAT -53° / WIND 016/30kt
[09:58:26Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 432kts / VS 51FPM / ALT 37410ft / PITCH -1.56° / HDG 134° / TAT -53° / WIND 016/30kt
[09:58:33Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 232kts / GS 432kts / HDG 134° / TAT -53° / WIND 017/30kt
[09:59:43Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 433kts / VS 57FPM / ALT 37430ft / PITCH -1.37° / HDG 134° / TAT -53° / WIND 015/30kt
[09:59:45Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 134° / TAT -53° / WIND 015/30kt
[09:59:51Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 433kts / VS 76FPM / ALT 37440ft / PITCH -1.34° / HDG 134° / TAT -53° / WIND 013/30kt
[09:59:53Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 134° / TAT -53° / WIND 013/30kt
[10:00:29Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 433kts / VS 52FPM / ALT 37450ft / PITCH -1.27° / HDG 134° / TAT -53° / WIND 012/29kt
[10:00:31Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 134° / TAT -53° / WIND 012/30kt
[10:03:40Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 231kts / GS 435kts / HDG 137° / VS -56FPM / TAT -53° / WIND 012/31kt
[10:03:43Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 231kts / GS 435kts / HDG 138° / TAT -53° / WIND 011/31kt
[10:05:42Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 435kts / VS 78FPM / ALT 37450ft / PITCH -2° / HDG 138° / TAT -53° / WIND 012/31kt
[10:05:58Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 232kts / GS 435kts / HDG 138° / TAT -53° / WIND 014/31kt
[10:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 433kts / VS 59FPM / ALT 37490ft / PITCH -1.66° / HDG 138° / TAT -53° / WIND 015/30kt
[10:07:23Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 138° / TAT -53° / WIND 017/29kt
[10:08:20Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 432kts / VS 77FPM / ALT 37520ft / PITCH -1.69° / HDG 138° / TAT -52° / WIND 017/28kt
[10:08:49Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 231kts / GS 430kts / HDG 134° / TAT -52° / WIND 017/32kt
[10:09:03Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 231kts / GS 430kts / HDG 131° / VS -80FPM / TAT -53° / WIND 017/32kt
[10:09:15Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 231kts / GS 432kts / HDG 129° / TAT -53° / WIND 016/30kt
[10:09:26Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 430kts / VS 86FPM / ALT 37500ft / PITCH -1.52° / HDG 129° / TAT -52° / WIND 017/30kt
[10:09:51Z] L'appareil en descente / ALT 37500ft / KIAS 232kts / GS 430kts / HDG 129° / VS -135FPM / TAT -53° / WIND 017/30kt
[10:10:08Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 430kts / VS 95FPM / ALT 37510ft / PITCH -1.5° / HDG 129° / TAT -52° / WIND 016/29kt
[10:10:23Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 232kts / GS 428kts / HDG 129° / TAT -52° / WIND 019/28kt
[10:10:49Z] L'appareil en descente / ALT 37510ft / KIAS 230kts / GS 428kts / HDG 130° / VS -99FPM / TAT -52° / WIND 018/29kt
[10:11:04Z] L'appareil à 37510ft / KIAS 231kts / GS 428kts / HDG 130° / TAT -52° / WIND 019/27kt
[10:13:11Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 426kts / VS 51FPM / ALT 37530ft / PITCH -1.12° / HDG 130° / TAT -52° / WIND 019/27kt
[10:13:18Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 231kts / GS 426kts / HDG 130° / TAT -52° / WIND 020/26kt
[10:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 426kts / VS 51FPM / ALT 37540ft / PITCH -1° / HDG 130° / TAT -52° / WIND 021/26kt
[10:13:26Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 231kts / GS 426kts / HDG 130° / TAT -52° / WIND 022/25kt
[10:13:56Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 426kts / VS 73FPM / ALT 37550ft / PITCH -0.97° / HDG 130° / TAT -52° / WIND 019/26kt
[10:14:05Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 231kts / GS 426kts / HDG 130° / TAT -52° / WIND 020/24kt
[10:14:52Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 424kts / VS 962FPM / ALT 37640ft / PITCH -2.76° / HDG 131° / TAT -52° / WIND 019/24kt
[10:16:58Z] L'appareil en descente / ALT 39390ft / KIAS 222kts / GS 426kts / HDG 131° / VS -79FPM / TAT -53° / WIND 025/22kt
[10:17:08Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 222kts / GS 424kts / HDG 131° / TAT -53° / WIND 025/20kt
[10:17:34Z] L'appareil en descente / ALT 39370ft / KIAS 220kts / GS 424kts / HDG 131° / VS -53FPM / TAT -53° / WIND 023/20kt
[10:17:44Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 422kts / VS 149FPM / ALT 39390ft / PITCH -2.12° / HDG 131° / TAT -53° / WIND 021/21kt
[10:18:01Z] L'appareil à 39400ft / KIAS 221kts / GS 424kts / HDG 131° / TAT -53° / WIND 022/20kt
[10:20:05Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 39390ft / PITCH -1.65° / HDG 132° / TAT -53° / WIND 016/16kt
[10:20:13Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 221kts / GS 424kts / HDG 132° / TAT -53° / WIND 019/16kt
[10:20:31Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 424kts / VS 113FPM / ALT 39400ft / PITCH -1.72° / HDG 132° / TAT -53° / WIND 014/16kt
[10:20:55Z] L'appareil à 39390ft / KIAS 220kts / GS 424kts / HDG 132° / TAT -53° / WIND 017/18kt
[10:22:07Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 422kts / VS 109FPM / ALT 39410ft / PITCH -1.58° / HDG 132° / TAT -53° / WIND 018/15kt
[10:22:46Z] L'appareil à 39460ft / KIAS 220kts / GS 422kts / HDG 132° / TAT -52° / WIND 018/16kt
[10:23:07Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 420kts / VS 171FPM / ALT 39480ft / PITCH -1.73° / HDG 132° / TAT -52° / WIND 016/12kt
[10:23:25Z] L'appareil à 39510ft / KIAS 220kts / GS 422kts / HDG 132° / TAT -52° / WIND 022/12kt
[10:28:14Z] L'appareil en descente / ALT 39450ft / KIAS 224kts / GS 435kts / HDG 135° / VS -119FPM / TAT -52° / WIND 297/11kt
[10:28:30Z] L'appareil à 39440ft / KIAS 225kts / GS 435kts / HDG 135° / TAT -52° / WIND 320/9kt
[10:29:31Z] L'appareil en descente / ALT 39340ft / KIAS 224kts / GS 433kts / HDG 135° / VS -1092FPM / TAT -52° / WIND 295/12kt
[10:46:34Z] Landing lights ON, ALT 10330ft
[10:50:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 6050ft
[10:51:06Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 231kts / ALT 5440ft
[10:53:16Z] En finale / KIAS 156, VS -1151FPM / ALT 1670ft / tangage 3.42° / HDG 337°
[10:54:32Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 139kts / 1.23G / tangage -1.18° / roulis -2.12°
[10:54:55Z] Spoilers RETRACTED
[10:55:15Z] L'appareil roule au parking
[10:57:32Z] Landing lights OFF
[10:57:32Z] Landing lights ON
[10:57:38Z] Coupure des moteurs
[10:57:38Z] L'appareil est parké et sécurisé
[10:57:41Z] Landing lights OFF