Information du vol GR2242
Pilote
Date du vol
04/09/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2242
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,854kg
Distance
1,379 nautiques
Nombre de PAX
171
Début du vol
22:07 Zulu
Fin du vol
01:30 Zulu
Durée du vol
03h23
Profit
4,867.87€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-166fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MABAP UR722 SAK UG5 KORIS L27 VJF N10 HIJ Z230 TLD N858 ABRIX ETPAR BOKNO UN858 VANAD UN874 ARSAF ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-166fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-166fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.96°
Roulis au décollage
-0.34°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
1,560ft
Vents au décollage
230/6kts
TAT Departure/Arrival
34°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-6.2°
Roulis à l'atterrissage
-0.18°
Vitesse trains sortis
178kts
Altitude trains sortis
2,430ft
Vents à l'atterrissage
256/29kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:06:45Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:06:58Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[22:06:58Z] Emarquement en cours
[22:17:02Z] Landing lights OFF
[22:17:06Z] Appareil en mouvement
[22:18:07Z] Landing lights ON
[22:18:17Z] Démarrage des moteurs
[22:18:18Z] FLAPS 2
[22:20:56Z] Landing lights OFF
[22:22:28Z] Landing lights ON
[22:24:34Z] Décollage détecté, les vents du 230/6kt
[22:25:05Z] En partange de GMMX, KIAS 164kts / 0.99G / tangage -8.96° / roulis -0.34° / VS 20FPM / HDG 274°
[22:25:08Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 175kts / ALT 1560ft
[22:25:14Z] L'appareil à 1800ft / KIAS 172kts / GS 173kts / HDG 274° / TAT 34° / WIND 235/8kt
[22:25:25Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 171kts / VS 3118FPM / ALT 2510ft / PITCH -17.49° / HDG 277° / TAT 35° / WIND 087/5kt
[22:26:04Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[22:26:13Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[22:29:24Z] Landing lights OFF, ALT 10780ft
[22:50:38Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 260kts / GS 486kts / HDG 026° / TAT -22° / WIND 222/30kt
[23:11:40Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 263kts / GS 470kts / HDG 007° / VS -96FPM / TAT -23° / WIND 231/13kt
[23:11:51Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 265kts / GS 472kts / HDG 007° / TAT -23° / WIND 230/12kt
[01:05:14Z] L'appareil en descente / ALT 36610ft / KIAS 273kts / GS 494kts / HDG 031° / VS -2937FPM / TAT -22° / WIND 281/53kt
[01:14:07Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[01:14:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 8300ft
[01:14:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 8190ft
[01:19:13Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[01:21:09Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[01:21:16Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[01:21:40Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 152kts / ALT 2430ft
[01:21:49Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[01:21:56Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[01:22:50Z] En finale / KIAS 160, VS -778FPM / ALT 1560ft / tangage -0.45° / HDG 251°
[01:24:58Z] Posé à -166FPM / touchdown speed 136kts / 1.04G / tangage -6.2° / roulis -0.18°
[01:25:00Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:25:25Z] L'appareil roule au parking
[01:25:40Z] Landing lights OFF
[01:25:51Z] FLAPS 4
[01:25:52Z] Spoilers RETRACTED
[01:25:55Z] FLAPS 3
[01:26:02Z] FLAPS 2
[01:26:04Z] FLAPS 1
[01:26:13Z] FLAPS UP
[01:28:38Z] Landing lights ON
[01:28:56Z] Coupure des moteurs
[01:28:56Z] L'appareil est parké et sécurisé
[01:29:22Z] Landing lights OFF