[12:15:42Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[12:15:47Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:15:47Z] Emarquement en cours
[12:45:17Z] Landing lights OFF
[12:45:21Z] Appareil en mouvement
[12:46:34Z] Landing lights ON
[12:47:01Z] Démarrage des moteurs
[12:49:34Z] Landing lights OFF
[12:50:02Z] FLAPS 2
[12:52:43Z] Landing lights ON
[12:53:35Z] Landing lights OFF
[12:53:49Z] Landing lights ON
[12:54:05Z] FLAPS 3
[12:54:06Z] FLAPS 4
[12:54:07Z] FLAPS 3
[12:54:13Z] FLAPS 2
[12:54:16Z] FLAPS 1
[12:54:24Z] FLAPS 2
[12:54:52Z] Décollage détecté, les vents du 040/13kt
[12:55:14Z] En partange de DAAG, KIAS 179kts / 1.05G / tangage -5.93° / roulis -1.35° / VS 66FPM / HDG 051°
[12:55:18Z] trains rentrés / KIAS 191kts / GS 183kts / ALT 170ft
[12:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 189kts / VS 4731FPM / ALT 1190ft / PITCH -17.14° / HDG 044° / TAT 31° / WIND 045/17kt
[12:55:56Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[12:56:07Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[12:58:39Z] Landing lights OFF, ALT 10650ft
[13:12:01Z] L'appareil à 37200ft / KIAS 256kts / GS 430kts / HDG 015° / TAT -23° / WIND 330/29kt
[13:25:31Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 007° / VS -215FPM / TAT -25° / WIND 314/35kt
[13:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 422kts / VS 502FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.43° / HDG 007° / TAT -24° / WIND 314/35kt
[13:28:03Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 006° / TAT -28° / WIND 322/40kt
[14:16:38Z] L'appareil en descente / ALT 38670ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 347° / VS -81FPM / TAT -29° / WIND 276/78kt
[14:16:40Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 347° / TAT -29° / WIND 276/78kt
[14:29:10Z] L'appareil en descente / ALT 38460ft / KIAS 245kts / GS 408kts / HDG 327° / VS -128FPM / TAT -29° / WIND 267/91kt
[14:29:19Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 244kts / GS 408kts / HDG 327° / TAT -29° / WIND 266/91kt
[14:38:23Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 339° / VS -279FPM / TAT -30° / WIND 259/89kt
[14:38:39Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 243kts / GS 437kts / HDG 339° / TAT -29° / WIND 258/88kt
[14:39:48Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 244kts / GS 439kts / HDG 339° / VS -1867FPM / TAT -29° / WIND 258/89kt
[14:48:31Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 373kts / VS 132FPM / ALT 16130ft / PITCH -1.76° / HDG 346° / TAT 8° / WIND 233/36kt
[14:48:45Z] L'appareil à 16140ft / KIAS 270kts / GS 362kts / HDG 345° / TAT 7° / WIND 233/35kt
[14:49:27Z] L'appareil en descente / ALT 16120ft / KIAS 266kts / GS 356kts / HDG 345° / VS -58FPM / TAT 7° / WIND 234/35kt
[14:49:35Z] L'appareil à 16120ft / KIAS 266kts / GS 356kts / HDG 345° / TAT 7° / WIND 234/35kt
[14:51:58Z] L'appareil en descente / ALT 15970ft / KIAS 265kts / GS 352kts / HDG 345° / VS -1523FPM / TAT 7° / WIND 234/35kt
[14:55:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 327kts / VS 85FPM / ALT 10980ft / PITCH -2.3° / HDG 032° / TAT 13° / WIND 236/27kt
[14:55:37Z] L'appareil à 10990ft / KIAS 251kts / GS 325kts / HDG 033° / TAT 14° / WIND 234/27kt
[14:56:38Z] Landing lights ON, ALT 10890ft
[14:56:38Z] L'appareil en descente / ALT 10880ft / KIAS 250kts / GS 321kts / HDG 033° / VS -1362FPM / TAT 14° / WIND 233/26kt
[14:58:14Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 311kts / VS 76FPM / ALT 8970ft / PITCH -2.31° / HDG 034° / TAT 15° / WIND 230/24kt
[14:58:24Z] L'appareil à 8970ft / KIAS 250kts / GS 311kts / HDG 034° / TAT 16° / WIND 231/23kt
[15:01:33Z] L'appareil en descente / ALT 8880ft / KIAS 251kts / GS 311kts / HDG 034° / VS -802FPM / TAT 15° / WIND 226/23kt
[15:04:15Z] L'appareil à 6960ft / KIAS 229kts / GS 276kts / HDG 059° / TAT 14° / WIND 234/20kt
[15:07:40Z] L'appareil en descente / ALT 6850ft / KIAS 230kts / GS 268kts / HDG 097° / VS -1190FPM / TAT 14° / WIND 228/19kt
[15:09:14Z] L'appareil à 4980ft / KIAS 229kts / GS 260kts / HDG 097° / TAT 17° / WIND 228/19kt
[15:10:58Z] FLAPS 1, KIAS 192kt
[15:11:00Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[15:11:07Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[15:11:12Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[15:11:18Z] FLAPS FULL, KIAS 174kt
[15:11:19Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 200kts / VS 55FPM / ALT 5000ft / PITCH -3.56° / HDG 098° / TAT 13° / WIND 229/18kt
[15:11:40Z] L'appareil en descente / ALT 5000ft / KIAS 142kts / GS 163kts / HDG 098° / VS -139FPM / TAT 12° / WIND 225/16kt
[15:11:54Z] L'appareil à 4990ft / KIAS 131kts / GS 152kts / HDG 099° / TAT 11° / WIND 226/15kt
[15:14:16Z] L'appareil en descente / ALT 4900ft / KIAS 126kts / GS 150kts / HDG 093° / VS -1025FPM / TAT 11° / WIND 228/17kt
[15:17:04Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 128kts / GS 124kts / HDG 295° / TAT 16° / WIND 244/19kt
[15:20:14Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 124kts / ALT 2990ft
[15:20:21Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 133kts / GS 126kts / HDG 247° / VS -579FPM / TAT 16° / WIND 225/16kt
[15:22:32Z] En finale / KIAS 136, VS -658FPM / ALT 1560ft / tangage -0.92° / HDG 247°
[15:24:50Z] L'appareil à 170ft / KIAS 112kts / GS 103kts / HDG 248° / TAT 24° / WIND 220/17kt
[15:24:52Z] trains rentrés / KIAS 116kts / GS 107kts / ALT 180ft
[15:25:10Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 124kts / VS 3788FPM / ALT 1120ft / PITCH -16.55° / HDG 246° / TAT 21° / WIND 215/24kt
[15:26:02Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[15:26:05Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[15:27:07Z] L'appareil à 3990ft / KIAS 180kts / GS 204kts / HDG 089° / TAT 16° / WIND 224/17kt
[15:27:17Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[15:29:17Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[15:29:25Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 184kts / GS 216kts / HDG 063° / VS -327FPM / TAT 16° / WIND 230/19kt
[15:29:38Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[15:29:40Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[15:30:32Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 158kts / GS 185kts / HDG 058° / TAT 17° / WIND 229/18kt
[15:34:25Z] trains baissés / KIAS 159kts / GS 154kts / ALT 3000ft
[15:35:06Z] L'appareil en descente / ALT 2890ft / KIAS 162kts / GS 154kts / HDG 247° / VS -1275FPM / TAT 17° / WIND 228/18kt
[15:38:23Z] Posé à -225FPM / touchdown speed 137kts / 1.08G / tangage -3.14° / roulis 1.12°
[15:38:30Z] Posé à -225FPM / touchdown speed 137kts / 1.08G / tangage -3.14° / roulis 1.12°
[15:38:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:38:49Z] FLAPS 4
[15:38:49Z] Spoilers RETRACTED
[15:38:52Z] FLAPS 3
[15:39:00Z] FLAPS 2
[15:39:02Z] FLAPS 1
[15:39:11Z] FLAPS UP
[15:39:14Z] Landing lights OFF
[15:39:17Z] L'appareil roule au parking
[15:43:43Z] Landing lights ON
[15:43:47Z] Coupure des moteurs
[15:43:47Z] L'appareil est parké et sécurisé