Information du vol GR2111
Pilote
Date du vol
01/07/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2111
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
7,980kg
Distance
902 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
09:30 Zulu
Fin du vol
12:19 Zulu
Durée du vol
02h49
Profit
3,184.06€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-462fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO ETAMO ADEKA MOKDI MEN BADAM KANIG N855 POS
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-462fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-462fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-7.49°
Roulis au décollage
1.92°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
300/7kts
TAT Departure/Arrival
25°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-1.76°
Roulis à l'atterrissage
-1.17°
Vitesse trains sortis
160kts
Altitude trains sortis
2,400ft
Vents à l'atterrissage
182/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:23:05Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[09:30:06Z] Votre vol pour LEIB a démarré.
[09:30:07Z] Emarquement en cours
[09:52:45Z] Landing lights OFF
[09:52:50Z] Appareil en mouvement
[09:53:11Z] Démarrage des moteurs
[09:54:02Z] Landing lights ON
[09:55:35Z] FLAPS 1
[09:55:42Z] FLAPS 2
[09:55:45Z] FLAPS 3
[09:57:15Z] Landing lights OFF
[09:58:04Z] Landing lights ON
[09:58:17Z] Landing lights OFF
[10:01:15Z] Landing lights ON
[10:02:11Z] Décollage détecté, les vents du 300/6kt
[10:02:39Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.09G / tangage -7.49° / roulis 1.92° / VS 129FPM / HDG 247°
[10:02:45Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 177kts / ALT 260ft
[10:03:05Z] L'appareil en montée / KIAS 194kts / GS 192kts / VS 3159FPM / ALT 1150ft / PITCH -12.53° / HDG 251° / TAT 23° / WIND 304/9kt
[10:04:32Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[10:04:37Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[10:04:46Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[10:06:51Z] Landing lights OFF, ALT 10610ft
[10:26:00Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 255kts / GS 467kts / HDG 164° / TAT -22° / WIND 267/24kt
[10:31:53Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 472kts / VS 275FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.97° / HDG 137° / TAT -23° / WIND 267/20kt
[10:32:32Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 251kts / GS 474kts / HDG 084° / TAT -24° / WIND 267/21kt
[10:33:40Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 468kts / VS 56FPM / ALT 37570ft / PITCH -3.84° / HDG 023° / TAT -23° / WIND 264/20kt
[10:33:48Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 255kts / GS 465kts / HDG 010° / TAT -23° / WIND 264/20kt
[10:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 443kts / VS 81FPM / ALT 37610ft / PITCH -3.59° / HDG 209° / TAT -24° / WIND 264/22kt
[10:38:04Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 254kts / GS 453kts / HDG 184° / TAT -24° / WIND 265/22kt
[10:41:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 457kts / VS -59FPM / ALT 37660ft / PITCH -3.26° / HDG 184° / TAT -24° / WIND 271/21kt
[10:41:25Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 255kts / GS 459kts / HDG 184° / TAT -24° / WIND 274/21kt
[10:43:52Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 439kts / VS 250FPM / ALT 37690ft / PITCH -4.07° / HDG 223° / TAT -25° / WIND 277/20kt
[10:43:52Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 251kts / GS 439kts / HDG 223° / TAT -25° / WIND 277/20kt
[10:49:06Z] L'appareil en descente / ALT 37630ft / KIAS 244kts / GS 465kts / HDG 188° / VS -715FPM / TAT -21° / WIND 316/29kt
[10:50:11Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 188° / TAT -19° / WIND 317/31kt
[10:50:59Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 486kts / VS 52FPM / ALT 37450ft / PITCH -3.51° / HDG 188° / TAT -19° / WIND 317/32kt
[10:51:08Z] L'appareil à 37450ft / KIAS 256kts / GS 486kts / HDG 188° / TAT -19° / WIND 318/33kt
[10:57:02Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 484kts / VS 60FPM / ALT 37530ft / PITCH -3.67° / HDG 193° / TAT -20° / WIND 317/47kt
[10:57:23Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 251kts / GS 484kts / HDG 194° / TAT -20° / WIND 317/48kt
[10:59:21Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 252kts / GS 486kts / HDG 198° / VS -107FPM / TAT -21° / WIND 317/57kt
[10:59:51Z] L'appareil à 37590ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 199° / TAT -21° / WIND 316/54kt
[11:00:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 486kts / VS 216FPM / ALT 37610ft / PITCH -3.76° / HDG 199° / TAT -22° / WIND 319/58kt
[11:01:10Z] L'appareil à 37610ft / KIAS 254kts / GS 490kts / HDG 198° / TAT -22° / WIND 319/59kt
[11:03:49Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 474kts / VS 273FPM / ALT 37800ft / PITCH -3.27° / HDG 193° / TAT -24° / WIND 290/10kt
[11:04:56Z] L'appareil à 37910ft / KIAS 248kts / GS 445kts / HDG 193° / TAT -28° / WIND 294/9kt
[11:20:43Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 472kts / VS 90FPM / ALT 37920ft / PITCH -3.83° / HDG 214° / TAT -28° / WIND 339/48kt
[11:20:59Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 250kts / GS 476kts / HDG 214° / TAT -27° / WIND 339/48kt
[11:41:51Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 191° / VS -2281FPM / TAT -27° / WIND 009/25kt
[11:53:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 274kts / ALT 17640ft
[11:59:30Z] Landing lights ON, ALT 11190ft
[12:04:49Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[12:04:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 210kts / ALT 5610ft
[12:06:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 197kts / ALT 3960ft
[12:06:58Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[12:07:00Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[12:07:44Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[12:08:15Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 167kts / ALT 2400ft
[12:08:32Z] FLAPS 5, KIAS 155kt
[12:08:33Z] FLAPS 6, KIAS 155kt
[12:08:39Z] FLAPS 7, KIAS 153kt
[12:09:20Z] En finale / KIAS 147, VS -738FPM / ALT 1520ft / tangage -1.52° / HDG 242°
[12:11:18Z] Posé à -462FPM / touchdown speed 143kts / 1.01G / tangage -1.76° / roulis -1.17°
[12:11:33Z] FLAPS 6
[12:11:38Z] FLAPS 4
[12:11:45Z] FLAPS 2
[12:11:55Z] FLAPS 1
[12:11:55Z] L'appareil roule au parking
[12:11:57Z] FLAPS UP
[12:13:02Z] Landing lights OFF
[12:13:32Z] Spoilers RETRACTED
[12:17:32Z] Landing lights ON
[12:18:35Z] Coupure des moteurs
[12:18:35Z] L'appareil est parké et sécurisé
