Information du vol GR2362

Date du vol
02/06/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2362
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
-876kg
Distance
383 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
09:33 Zulu
Fin du vol
11:28 Zulu
Durée du vol
01h55
Profit
1,351.99€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-169fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
MIKRO IPSUB P174 KUBAT N872 LILSI Z310 WOODY

Analyse du vol (95%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-169fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-169fpm)

Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-7.69°
Roulis au décollage
-0.22°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
390ft
Vents au décollage
160/11kts
TAT Departure/Arrival
26°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.59°
Roulis à l'atterrissage
-0.84°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
223/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[09:33:30Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:33:33Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:33:33Z] Emarquement en cours
[10:06:04Z] Landing lights OFF
[10:06:08Z] Appareil en mouvement
[10:07:29Z] Démarrage des moteurs
[10:09:22Z] Landing lights ON
[10:09:39Z] Landing lights OFF
[10:12:24Z] FLAPS 2
[10:13:07Z] Landing lights ON
[10:13:52Z] Décollage détecté, les vents du 160/15kt
[10:14:16Z] En partange de EKBI, KIAS 171kts / 1.07G / tangage -7.69° / roulis -0.22° / VS 80FPM / HDG 086°
[10:14:22Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 181kts / ALT 390ft
[10:14:36Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 179kts / VS 3957FPM / ALT 1260ft / PITCH -17.72° / HDG 092° / TAT 21° / WIND 177/17kt
[10:15:14Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[10:15:23Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[10:16:45Z] L'appareil en descente / ALT 5840ft / KIAS 251kts / GS 266kts / HDG 250° / VS -194FPM / TAT 16° / WIND 185/20kt
[10:16:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 272kts / VS 2426FPM / ALT 6000ft / PITCH -9.64° / HDG 254° / TAT 16° / WIND 184/19kt
[10:18:36Z] Landing lights OFF, ALT 10640ft
[10:33:27Z] L'appareil à 35620ft / KIAS 257kts / GS 420kts / HDG 191° / TAT -28° / WIND 194/29kt
[10:47:40Z] L'appareil en descente / ALT 35400ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 226° / VS -1830FPM / TAT -27° / WIND 176/35kt
[10:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 327kts / VS 67FPM / ALT 16730ft / PITCH -2.22° / HDG 201° / TAT 2° / WIND 199/22kt
[10:57:20Z] L'appareil à 16730ft / KIAS 271kts / GS 329kts / HDG 201° / TAT 2° / WIND 199/22kt
[11:02:38Z] L'appareil en descente / ALT 16600ft / KIAS 270kts / GS 323kts / HDG 201° / VS -1600FPM / TAT 2° / WIND 207/26kt
[11:06:40Z] L'appareil à 10730ft / KIAS 270kts / GS 297kts / HDG 235° / TAT 11° / WIND 205/25kt
[11:08:28Z] L'appareil en descente / ALT 10600ft / KIAS 249kts / GS 272kts / HDG 179° / VS -1281FPM / TAT 9° / WIND 208/26kt
[11:11:24Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[11:12:01Z] Landing lights ON, ALT 6710ft
[11:12:36Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[11:12:43Z] FLAPS 3, KIAS 191kt
[11:13:08Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[11:13:09Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[11:16:48Z] L'appareil à 2490ft / KIAS 144kts / GS 134kts / HDG 200° / TAT 16° / WIND 214/18kt
[11:20:09Z] L'appareil en descente / ALT 2380ft / KIAS 142kts / GS 130kts / HDG 246° / VS -1085FPM / TAT 16° / WIND 218/21kt
[11:20:41Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 145kts / GS 130kts / HDG 244° / TAT 17° / WIND 212/24kt
[11:21:06Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 130kts / ALT 1980ft
[11:21:12Z] L'appareil en descente / ALT 1880ft / KIAS 140kts / GS 128kts / HDG 245° / VS -1204FPM / TAT 16° / WIND 214/20kt
[11:21:36Z] L'appareil en montée / KIAS 144kts / GS 130kts / VS 80FPM / ALT 1650ft / PITCH -3.38° / HDG 246° / TAT 17° / WIND 222/22kt
[11:21:45Z] L'appareil à 1650ft / KIAS 146kts / GS 130kts / HDG 246° / TAT 17° / WIND 224/23kt
[11:22:28Z] L'appareil en descente / ALT 1600ft / KIAS 146kts / GS 132kts / HDG 247° / VS -540FPM / TAT 17° / WIND 224/21kt
[11:22:33Z] En finale / KIAS 145, VS -356FPM / ALT 1560ft / tangage -0.07° / HDG 246°
[11:24:34Z] Posé à -169FPM / touchdown speed 132kts / 1.13G / tangage -5.59° / roulis -0.84°
[11:24:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:25:45Z] L'appareil roule au parking
[11:28:13Z] Landing lights OFF
[11:28:35Z] Landing lights ON
[11:28:36Z] FLAPS 4
[11:28:39Z] Spoilers RETRACTED
[11:28:40Z] FLAPS 3
[11:28:47Z] Coupure des moteurs
[11:28:47Z] L'appareil est parké et sécurisé
[11:28:47Z] FLAPS 2
[11:28:50Z] FLAPS 1

Profil vertical

Parcours du vol