Information du vol GR2042
Pilote
Date du vol
31/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,852kg
Distance
546 nautiques
Nombre de PAX
119
Début du vol
20:47 Zulu
Fin du vol
22:25 Zulu
Durée du vol
01h37
Profit
1,927.38€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-184fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 BAZOS BELDI VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-184fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-184fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-6.67°
Roulis au décollage
-2.82°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
530ft
Vents au décollage
260/8kts
TAT Departure/Arrival
23°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.07°
Roulis à l'atterrissage
2.13°
Vitesse trains sortis
196kts
Altitude trains sortis
1,710ft
Vents à l'atterrissage
274/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:47:41Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:47:48Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:47:48Z] Emarquement en cours
[20:48:20Z] Landing lights ON
[20:49:54Z] Landing lights OFF
[20:49:59Z] Appareil en mouvement
[20:50:43Z] Landing lights ON
[20:51:06Z] Démarrage des moteurs
[20:52:15Z] Landing lights OFF
[20:52:53Z] FLAPS 1
[20:53:01Z] FLAPS 2
[20:53:05Z] FLAPS 3
[20:53:09Z] FLAPS 4
[20:53:20Z] Landing lights ON
[20:54:27Z] Décollage détecté, les vents du 260/8kt
[20:54:51Z] En partange de LFBO, KIAS 154kts / 1.04G / tangage -6.67° / roulis -2.82° / VS 63FPM / HDG 322°
[20:54:55Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 163kts / ALT 530ft
[20:55:13Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 152kts / VS 3477FPM / ALT 1500ft / PITCH -16.49° / HDG 316° / TAT 21° / WIND 293/10kt
[20:55:47Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[20:55:51Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[20:55:55Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[20:56:03Z] FLAPS UP, KIAS 215kt
[20:58:40Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[21:15:04Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 255kts / GS 395kts / HDG 346° / TAT -29° / WIND 331/69kt
[21:29:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 402kts / VS 60FPM / ALT 38390ft / PITCH -3.14° / HDG 357° / TAT -29° / WIND 319/75kt
[21:29:40Z] L'appareil à 38380ft / KIAS 253kts / GS 402kts / HDG 357° / TAT -29° / WIND 319/74kt
[21:49:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 435kts / VS 71FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.23° / HDG 017° / TAT -29° / WIND 310/71kt
[21:49:14Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 021° / TAT -29° / WIND 310/71kt
[21:49:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 459kts / VS 69FPM / ALT 38140ft / PITCH -3.1° / HDG 035° / TAT -29° / WIND 309/70kt
[21:50:01Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 254kts / GS 461kts / HDG 036° / TAT -29° / WIND 310/70kt
[21:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 036° / VS -2429FPM / TAT -26° / WIND 311/66kt
[22:10:25Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[22:17:11Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[22:17:19Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[22:17:23Z] FLAPS 3, KIAS 222kt
[22:18:29Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 190kts / ALT 1710ft
[22:18:33Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[22:18:39Z] En finale / KIAS 186, VS -983FPM / ALT 1540ft / tangage -1.01° / HDG 247°
[22:18:51Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[22:18:54Z] FLAPS 6, KIAS 173kt
[22:18:57Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[22:20:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:20:36Z] Posé à -184FPM / touchdown speed 138kts / 1.07G / tangage -4.07° / roulis 2.13°
[22:21:04Z] L'appareil roule au parking
[22:21:16Z] Landing lights OFF
[22:22:38Z] Spoilers RETRACTED
[22:22:45Z] FLAPS 6
[22:22:48Z] FLAPS 5
[22:22:51Z] FLAPS 4
[22:22:54Z] FLAPS 3
[22:22:58Z] FLAPS 2
[22:23:02Z] FLAPS 1
[22:23:10Z] FLAPS UP
[22:24:16Z] Landing lights ON
[22:24:37Z] Coupure des moteurs
[22:24:37Z] L'appareil est parké et sécurisé