[22:33:56Z] Connecté en tant que Vincent242.
[22:34:02Z] Votre vol pour LGIR a démarré.
[22:34:02Z] Emarquement en cours
[22:39:17Z] Landing lights OFF
[22:39:22Z] Appareil en mouvement
[22:40:24Z] Landing lights ON
[22:41:09Z] Démarrage des moteurs
[22:43:49Z] Landing lights OFF
[22:47:06Z] Landing lights ON
[22:47:47Z] Landing lights OFF
[22:48:25Z] Landing lights ON
[22:49:20Z] Décollage détecté, les vents du 200/8kt
[22:49:51Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.06G / tangage -8.84° / roulis -0.59° / VS 210FPM / HDG 195°
[22:49:55Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 165kts / ALT 260ft
[22:50:12Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 161kts / VS 2982FPM / ALT 1110ft / PITCH -16.09° / HDG 184° / TAT 14° / WIND 205/11kt
[22:50:52Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[22:50:55Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[22:51:03Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[22:53:56Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[23:13:25Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 272kts / GS 515kts / HDG 123° / TAT -24° / WIND 324/54kt
[23:24:59Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 498kts / VS 149FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.44° / HDG 135° / TAT -23° / WIND 311/35kt
[23:25:22Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 271kts / GS 498kts / HDG 136° / TAT -23° / WIND 310/34kt
[23:39:51Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 484kts / VS 94FPM / ALT 34490ft / PITCH -3.37° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 300/24kt
[23:40:04Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 271kts / GS 486kts / HDG 131° / TAT -25° / WIND 299/24kt
[23:40:21Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 486kts / VS 70FPM / ALT 34500ft / PITCH -3.39° / HDG 131° / TAT -25° / WIND 299/24kt
[23:40:38Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 271kts / GS 486kts / HDG 132° / TAT -25° / WIND 300/24kt
[23:40:49Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 271kts / GS 484kts / HDG 139° / VS -62FPM / TAT -25° / WIND 301/24kt
[23:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 484kts / VS 124FPM / ALT 34510ft / PITCH -3.35° / HDG 141° / TAT -25° / WIND 300/24kt
[23:41:10Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 271kts / GS 484kts / HDG 142° / TAT -25° / WIND 300/24kt
[23:41:22Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 484kts / VS 69FPM / ALT 34510ft / PITCH -3.36° / HDG 142° / TAT -25° / WIND 301/24kt
[23:42:21Z] L'appareil à 34660ft / KIAS 270kts / GS 490kts / HDG 142° / TAT -27° / WIND 311/31kt
[23:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 490kts / VS 230FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.55° / HDG 141° / TAT -27° / WIND 312/31kt
[23:42:51Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 273kts / GS 494kts / HDG 141° / VS -82FPM / TAT -26° / WIND 312/31kt
[23:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 494kts / VS 105FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.27° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 313/32kt
[23:43:11Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 274kts / GS 496kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 313/31kt
[23:43:41Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 498kts / VS 56FPM / ALT 34680ft / PITCH -3.37° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 314/31kt
[23:43:52Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 275kts / GS 498kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 314/32kt
[23:45:06Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 496kts / VS 90FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.37° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 317/32kt
[23:45:16Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 274kts / GS 496kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 317/32kt
[23:47:00Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 494kts / VS 153FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.27° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 319/32kt
[23:47:13Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 272kts / GS 494kts / HDG 141° / VS -53FPM / TAT -26° / WIND 318/32kt
[23:47:22Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 272kts / GS 494kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 319/33kt
[23:50:56Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 496kts / VS 69FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.27° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 324/34kt
[23:51:07Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 272kts / GS 496kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 324/33kt
[23:51:49Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 496kts / VS 52FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.24° / HDG 141° / TAT -26° / WIND 326/34kt
[23:51:51Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 271kts / GS 496kts / HDG 141° / TAT -26° / WIND 327/35kt
[00:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 492kts / VS 72FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.27° / HDG 137° / TAT -27° / WIND 331/32kt
[00:00:56Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 271kts / GS 492kts / HDG 136° / TAT -27° / WIND 331/32kt
[01:18:12Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 494kts / VS 119FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.09° / HDG 151° / TAT -17° / WIND 280/36kt
[01:18:33Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 271kts / GS 494kts / HDG 152° / TAT -17° / WIND 280/37kt
[01:24:10Z] L'appareil en descente / ALT 34520ft / KIAS 264kts / GS 490kts / HDG 153° / VS -103FPM / TAT -18° / WIND 277/51kt
[01:24:21Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 153° / TAT -19° / WIND 277/51kt
[01:25:31Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 424kts / VS 150FPM / ALT 34550ft / PITCH -5.17° / HDG 155° / TAT -25° / WIND 276/54kt
[01:26:04Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 229kts / GS 433kts / HDG 155° / TAT -24° / WIND 276/55kt
[01:28:24Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 439kts / VS 58FPM / ALT 34580ft / PITCH -4.56° / HDG 156° / TAT -23° / WIND 274/61kt
[01:28:35Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 232kts / GS 441kts / HDG 156° / TAT -23° / WIND 274/62kt
[01:31:06Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 432kts / VS 137FPM / ALT 34640ft / PITCH -4.44° / HDG 171° / TAT -23° / WIND 273/71kt
[01:31:17Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 172° / TAT -23° / WIND 273/71kt
[01:34:46Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 453kts / VS 396FPM / ALT 34730ft / PITCH -4.74° / HDG 148° / TAT -24° / WIND 271/77kt
[01:35:01Z] L'appareil en descente / ALT 34710ft / KIAS 232kts / GS 455kts / HDG 148° / VS -156FPM / TAT -24° / WIND 271/77kt
[01:35:15Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 232kts / GS 453kts / HDG 148° / TAT -24° / WIND 270/77kt
[01:35:28Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 231kts / GS 435kts / HDG 166° / VS -103FPM / TAT -24° / WIND 270/77kt
[01:35:37Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 416kts / VS 368FPM / ALT 34740ft / PITCH -5° / HDG 179° / TAT -24° / WIND 270/77kt
[01:35:51Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 230kts / GS 395kts / HDG 194° / VS -81FPM / TAT -24° / WIND 270/77kt
[01:36:02Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 379kts / VS 96FPM / ALT 34740ft / PITCH -4.71° / HDG 204° / TAT -24° / WIND 270/78kt
[01:36:12Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 229kts / GS 369kts / HDG 212° / TAT -24° / WIND 270/77kt
[01:37:57Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 330kts / VS 74FPM / ALT 34760ft / PITCH -4.34° / HDG 279° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:38:08Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 233kts / GS 332kts / HDG 280° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:38:40Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 332kts / VS 183FPM / ALT 34770ft / PITCH -4.13° / HDG 261° / TAT -24° / WIND 271/78kt
[01:38:50Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 234kts / GS 338kts / HDG 252° / VS -140FPM / TAT -23° / WIND 271/78kt
[01:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 371kts / VS 239FPM / ALT 34760ft / PITCH -4.68° / HDG 213° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:39:28Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 232kts / GS 389kts / HDG 201° / TAT -24° / WIND 271/78kt
[01:39:37Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 389kts / VS 89FPM / ALT 34780ft / PITCH -4.16° / HDG 202° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:39:46Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 233kts / GS 383kts / HDG 207° / VS -135FPM / TAT -24° / WIND 271/78kt
[01:39:58Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 377kts / VS 81FPM / ALT 34760ft / PITCH -4.35° / HDG 212° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:40:07Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 234kts / GS 375kts / HDG 214° / TAT -24° / WIND 271/79kt
[01:40:16Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 234kts / GS 363kts / HDG 227° / VS -183FPM / TAT -23° / WIND 271/80kt
[01:40:27Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 342kts / VS 226FPM / ALT 34770ft / PITCH -4.62° / HDG 244° / TAT -24° / WIND 271/80kt
[01:40:39Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 233kts / GS 332kts / HDG 260° / VS -186FPM / TAT -24° / WIND 272/81kt
[01:40:50Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 232kts / GS 329kts / HDG 277° / TAT -24° / WIND 272/81kt
[01:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 329kts / VS 99FPM / ALT 34760ft / PITCH -5.24° / HDG 285° / TAT -24° / WIND 272/81kt
[01:41:14Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 232kts / GS 330kts / HDG 283° / VS -192FPM / TAT -24° / WIND 272/80kt
[01:41:24Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 329kts / VS 102FPM / ALT 34780ft / PITCH -4.29° / HDG 280° / TAT -24° / WIND 272/81kt
[01:41:36Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 233kts / GS 329kts / HDG 276° / VS -109FPM / TAT -24° / WIND 273/81kt
[01:41:53Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 233kts / GS 329kts / HDG 270° / TAT -24° / WIND 272/81kt
[01:43:46Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 354kts / VS 164FPM / ALT 34780ft / PITCH -4.38° / HDG 232° / TAT -24° / WIND 273/83kt
[01:43:57Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 235kts / GS 358kts / HDG 228° / TAT -24° / WIND 273/83kt
[01:44:33Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 373kts / VS 82FPM / ALT 34780ft / PITCH -4.36° / HDG 216° / TAT -24° / WIND 274/85kt
[01:44:46Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 235kts / GS 379kts / HDG 212° / TAT -24° / WIND 273/85kt
[01:45:21Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 34800ft / PITCH -4.29° / HDG 200° / TAT -24° / WIND 273/87kt
[01:45:31Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 235kts / GS 400kts / HDG 197° / TAT -24° / WIND 273/87kt
[01:46:44Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 437kts / VS 95FPM / ALT 34830ft / PITCH -4.23° / HDG 173° / TAT -24° / WIND 273/92kt
[01:46:53Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 235kts / GS 441kts / HDG 170° / TAT -24° / WIND 273/93kt
[01:53:40Z] L'appareil en descente / ALT 34830ft / KIAS 238kts / GS 463kts / HDG 020° / VS -158FPM / TAT -23° / WIND 270/96kt
[01:53:51Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 439kts / VS 186FPM / ALT 34870ft / PITCH -4.44° / HDG 003° / TAT -23° / WIND 270/95kt
[01:54:03Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 242kts / GS 418kts / HDG 349° / TAT -23° / WIND 270/95kt
[01:54:23Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 337° / VS -55FPM / TAT -22° / WIND 270/94kt
[01:54:31Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 247kts / GS 398kts / HDG 333° / TAT -22° / WIND 270/94kt
[01:54:47Z] L'appareil en descente / ALT 34840ft / KIAS 250kts / GS 387kts / HDG 322° / VS -58FPM / TAT -21° / WIND 270/93kt
[01:55:00Z] L'appareil à 34840ft / KIAS 251kts / GS 381kts / HDG 317° / TAT -21° / WIND 270/92kt
[01:55:10Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 246kts / GS 371kts / HDG 316° / VS -157FPM / TAT -22° / WIND 270/92kt
[02:06:42Z] L'appareil à 10090ft / KIAS 244kts / GS 299kts / HDG 183° / TAT 8° / WIND 302/26kt
[02:09:49Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 255kts / VS 69FPM / ALT 10100ft / PITCH -3.64° / HDG 280° / TAT 8° / WIND 302/29kt
[02:09:58Z] L'appareil à 10100ft / KIAS 239kts / GS 255kts / HDG 286° / TAT 8° / WIND 302/25kt
[02:12:53Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 295kts / VS 84FPM / ALT 10100ft / PITCH -3.72° / HDG 069° / TAT 8° / WIND 301/27kt
[02:13:03Z] L'appareil à 10100ft / KIAS 240kts / GS 297kts / HDG 070° / TAT 8° / WIND 303/26kt
[02:14:12Z] L'appareil en descente / ALT 10070ft / KIAS 241kts / GS 303kts / HDG 089° / VS -171FPM / TAT 8° / WIND 302/26kt
[02:14:23Z] L'appareil à 10080ft / KIAS 240kts / GS 305kts / HDG 109° / TAT 8° / WIND 302/26kt
[02:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 260kts / VS 63FPM / ALT 10110ft / PITCH -3.76° / HDG 258° / TAT 8° / WIND 300/26kt
[02:16:12Z] L'appareil à 10110ft / KIAS 239kts / GS 260kts / HDG 258° / TAT 8° / WIND 301/26kt
[02:19:12Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 295kts / VS 107FPM / ALT 10100ft / PITCH -3.82° / HDG 070° / TAT 8° / WIND 303/26kt
[02:19:23Z] L'appareil à 10110ft / KIAS 239kts / GS 295kts / HDG 071° / TAT 8° / WIND 302/24kt
[02:20:14Z] L'appareil en descente / ALT 10080ft / KIAS 240kts / GS 301kts / HDG 089° / VS -146FPM / TAT 8° / WIND 303/26kt
[02:20:25Z] L'appareil à 10080ft / KIAS 239kts / GS 305kts / HDG 107° / TAT 8° / WIND 302/27kt
[02:22:06Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 260kts / VS 69FPM / ALT 10110ft / PITCH -3.72° / HDG 258° / TAT 8° / WIND 302/26kt
[02:22:15Z] L'appareil à 10110ft / KIAS 239kts / GS 262kts / HDG 258° / TAT 8° / WIND 301/25kt
[02:24:19Z] L'appareil en descente / ALT 10020ft / KIAS 238kts / GS 262kts / HDG 354° / VS -715FPM / TAT 8° / WIND 305/24kt
[02:24:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 230kts / ALT 9880ft
[02:25:02Z] Landing lights ON, ALT 9600ft
[02:25:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 9260ft
[02:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 235kts / VS 180FPM / ALT 3520ft / PITCH -4.45° / HDG 237° / TAT 17° / WIND 307/27kt
[02:31:39Z] L'appareil à 3550ft / KIAS 223kts / GS 229kts / HDG 237° / TAT 17° / WIND 307/28kt
[02:32:03Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 225kts / VS 55FPM / ALT 3570ft / PITCH -3.98° / HDG 238° / TAT 17° / WIND 307/29kt
[02:32:12Z] L'appareil à 3590ft / KIAS 222kts / GS 225kts / HDG 237° / TAT 17° / WIND 305/27kt
[02:32:21Z] L'appareil en descente / ALT 3560ft / KIAS 222kts / GS 225kts / HDG 243° / VS -183FPM / TAT 17° / WIND 305/28kt
[02:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 210kts / VS 77FPM / ALT 3590ft / PITCH -2.99° / HDG 271° / TAT 16° / WIND 311/24kt
[02:32:47Z] L'appareil à 3550ft / KIAS 217kts / GS 210kts / HDG 276° / TAT 17° / WIND 311/26kt
[02:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 216kts / GS 206kts / VS 126FPM / ALT 3570ft / PITCH -4.31° / HDG 279° / TAT 16° / WIND 309/26kt
[02:33:24Z] L'appareil à 3560ft / KIAS 217kts / GS 208kts / HDG 278° / TAT 16° / WIND 307/27kt
[02:33:51Z] L'appareil en montée / KIAS 221kts / GS 212kts / VS 50FPM / ALT 3580ft / PITCH -4.15° / HDG 278° / TAT 17° / WIND 309/26kt
[02:33:59Z] L'appareil à 3580ft / KIAS 221kts / GS 214kts / HDG 278° / TAT 17° / WIND 311/26kt
[02:35:06Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[02:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 3490ft / KIAS 218kts / GS 212kts / HDG 278° / VS -644FPM / TAT 17° / WIND 309/24kt
[02:35:14Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[02:36:28Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 175kts / ALT 2330ft
[02:36:57Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[02:37:11Z] En finale / KIAS 168, VS -881FPM / ALT 1500ft / tangage -1.8° / HDG 271°
[02:37:15Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[02:37:19Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[02:37:21Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[02:37:25Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[02:37:30Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[02:37:59Z] FLAPS 7, KIAS 139kt
[02:39:14Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 154kts / 0.97G / tangage -2.23° / roulis -1.21°
[02:39:18Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:39:35Z] Spoilers RETRACTED
[02:39:42Z] FLAPS 6
[02:39:44Z] L'appareil roule au parking
[02:39:46Z] FLAPS 5
[02:39:48Z] FLAPS 4
[02:39:51Z] FLAPS 3
[02:39:56Z] FLAPS 2
[02:39:59Z] FLAPS 1
[02:40:03Z] Landing lights OFF
[02:40:07Z] FLAPS UP
[02:43:53Z] Landing lights ON
[02:44:18Z] Coupure des moteurs
[02:44:18Z] L'appareil est parké et sécurisé