Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
10/05/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,073kg
Distance
200 nautiques
Nombre de PAX
119
Début du vol
13:59 Zulu
Fin du vol
15:08 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
706.00€
Expérience
86XP
Qualité du vol
86%
Atterrissage
-227fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CLN M84 KONAN UL607 KOK
Analyse du vol (86%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-227fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-227fpm)
Force au décollage
1.24G
Vitesse de rotation
178kts
Angle au décollage
-7.75°
Roulis au décollage
0.3°
Vitesse trains rentrés
186kts
Altitude trains rentrés
430ft
Vents au décollage
050/19kts
TAT Departure/Arrival
16°C/15°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-3.38°
Roulis à l'atterrissage
0.9°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
9,030ft
Vents à l'atterrissage
031/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:55:05Z] Connecté en tant que Captain Jordy.
[13:59:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:59:05Z] Emarquement en cours
[14:10:01Z] Landing lights OFF
[14:10:08Z] Appareil en mouvement
[14:10:27Z] Démarrage des moteurs
[14:11:27Z] Landing lights ON
[14:13:19Z] FLAPS 1
[14:13:27Z] FLAPS 2
[14:13:32Z] FLAPS 3
[14:17:38Z] Landing lights OFF
[14:21:44Z] Landing lights ON
[14:23:02Z] Décollage détecté, les vents du 050/19kt
[14:23:22Z] trains baissés / KIAS 178kts / GS 161kts / ALT 350ft
[14:23:22Z] En partange de EGSS, KIAS 178kts / 1.24G / tangage -7.75° / roulis 0.3° / VS 286FPM / HDG 044°
[14:23:25Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 169kts / ALT 430ft
[14:23:44Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 171kts / VS 5891FPM / ALT 1760ft / PITCH -21.55° / HDG 048° / TAT 12° / WIND 043/19kt
[14:23:55Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[14:24:42Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[14:25:08Z] L'appareil à 4790ft / KIAS 208kts / GS 237kts / HDG 190° / TAT 7° / WIND 022/17kt
[14:25:35Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 268kts / VS 123FPM / ALT 4830ft / PITCH -3.29° / HDG 207° / TAT 8° / WIND 029/17kt
[14:25:49Z] L'appareil en descente / ALT 4810ft / KIAS 249kts / GS 282kts / HDG 206° / VS -176FPM / TAT 10° / WIND 025/17kt
[14:26:09Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 272kts / VS 4372FPM / ALT 5380ft / PITCH -13.6° / HDG 205° / TAT 9° / WIND 024/17kt
[14:26:53Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 231kts / ALT 9030ft
[14:26:53Z] trains rentrés / KIAS 197kts / GS 231kts / ALT 9040ft
[14:27:43Z] Landing lights OFF, ALT 10480ft
[14:28:41Z] L'appareil en descente / ALT 10770ft / KIAS 301kts / GS 360kts / HDG 155° / VS -50FPM / TAT 9° / WIND 290/10kt
[14:29:09Z] L'appareil à 10750ft / KIAS 299kts / GS 358kts / HDG 155° / TAT 9° / WIND 293/10kt
[14:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 298kts / GS 354kts / VS 2556FPM / ALT 11000ft / PITCH -6.99° / HDG 140° / TAT 9° / WIND 269/10kt
[14:34:08Z] trains baissés / KIAS 330kts / GS 426kts / ALT 15530ft
[14:34:08Z] trains rentrés / KIAS 330kts / GS 426kts / ALT 15540ft
[14:37:08Z] L'appareil à 22540ft / KIAS 287kts / GS 422kts / HDG 096° / TAT -9° / WIND 233/27kt
[14:41:43Z] L'appareil en descente / ALT 22340ft / KIAS 276kts / GS 402kts / HDG 098° / VS -1666FPM / TAT -10° / WIND 226/27kt
[14:52:00Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 282kts / ALT 7140ft
[14:52:01Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 282kts / ALT 7110ft
[14:52:41Z] trains baissés / KIAS 251kts / GS 276kts / ALT 6370ft
[14:52:41Z] trains rentrés / KIAS 251kts / GS 276kts / ALT 6370ft
[14:53:19Z] Landing lights ON, ALT 5610ft
[14:54:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 4900ft
[14:54:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 4810ft
[14:54:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 4750ft
[14:54:47Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 241kts / ALT 4750ft
[14:54:48Z] trains rentrés / KIAS 223kts / GS 241kts / ALT 4740ft
[14:55:07Z] FLAPS 2, KIAS 209kt
[14:55:09Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[14:55:41Z] FLAPS 4, KIAS 175kt
[14:56:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 4150ft
[14:56:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 172kts / ALT 4040ft
[14:56:24Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[14:56:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 158kts / ALT 3650ft
[14:57:32Z] FLAPS 6, KIAS 141kt
[14:58:00Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 132kts / ALT 2700ft
[14:58:04Z] trains rentrés / KIAS 140kts / GS 132kts / ALT 2660ft
[14:58:13Z] FLAPS 7, KIAS 138kt
[14:58:13Z] trains baissés / KIAS 138kts / GS 128kts / ALT 2570ft
[14:59:42Z] En finale / KIAS 140, VS -711FPM / ALT 1550ft / tangage -1.97° / HDG 061°
[15:01:49Z] Posé à -227FPM / touchdown speed 136kts / 1G / tangage -3.38° / roulis 0.9°
[15:01:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:02:30Z] Spoilers RETRACTED
[15:02:33Z] FLAPS 6
[15:02:36Z] FLAPS 5
[15:02:40Z] FLAPS 4
[15:02:41Z] FLAPS 3
[15:02:41Z] L'appareil roule au parking
[15:02:47Z] FLAPS 2
[15:02:50Z] FLAPS 1
[15:02:57Z] FLAPS UP
[15:03:43Z] Landing lights OFF
[15:08:05Z] Landing lights ON
[15:08:41Z] Coupure des moteurs
[15:08:41Z] L'appareil est parké et sécurisé
