[08:36:52Z] Connecté en tant que Snax.
[08:46:13Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:46:14Z] Emarquement en cours
[09:00:10Z] Démarrage des moteurs
[09:02:30Z] Appareil en mouvement
[09:03:34Z] Landing lights ON
[09:07:34Z] Décollage détecté, les vents du 346/7kt
[09:07:55Z] En partange de LYTV, KIAS 142kts / 1.28G / tangage -7.18° / roulis 1.17° / VS 56FPM / HDG 321°
[09:07:59Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 159kts / ALT 150ft
[09:08:13Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 159kts / VS 2540FPM / ALT 950ft / PITCH -12.64° / HDG 322° / TAT 12° / WIND 019/9kt
[09:11:10Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[09:26:32Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 233kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 353/9kt
[09:26:42Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 420kts / VS 101FPM / ALT 38420ft / PITCH -2.03° / HDG 311° / TAT -52° / WIND 345/9kt
[09:27:25Z] L'appareil à 38480ft / KIAS 230kts / GS 418kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 355/8kt
[09:27:33Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 418kts / VS 70FPM / ALT 38490ft / PITCH -2.02° / HDG 311° / TAT -52° / WIND 359/9kt
[09:27:46Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 231kts / GS 418kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 352/8kt
[09:30:19Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 418kts / VS 57FPM / ALT 38520ft / PITCH -1.67° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 005/10kt
[09:30:28Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 231kts / GS 418kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 003/10kt
[09:30:43Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 418kts / VS 66FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.68° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 009/11kt
[09:30:58Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 231kts / GS 418kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 002/11kt
[09:31:59Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 231kts / GS 418kts / HDG 311° / VS -130FPM / TAT -51° / WIND 002/11kt
[09:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 418kts / VS 92FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.55° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 007/10kt
[09:32:27Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 005/11kt
[09:32:37Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / VS -128FPM / TAT -51° / WIND 008/11kt
[09:32:49Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 012/12kt
[09:33:36Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 420kts / VS 79FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.35° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 017/12kt
[09:34:02Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 009/11kt
[09:34:28Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 418kts / VS 125FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.89° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 013/13kt
[09:34:43Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 310° / TAT -51° / WIND 006/12kt
[09:35:42Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 418kts / VS 108FPM / ALT 38550ft / PITCH -1.71° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 020/13kt
[09:36:08Z] L'appareil en descente / ALT 38550ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 311° / VS -51FPM / TAT -51° / WIND 019/14kt
[09:36:16Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 020/14kt
[09:37:06Z] L'appareil en descente / ALT 38510ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 311° / VS -214FPM / TAT -51° / WIND 025/16kt
[09:37:28Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 420kts / VS 104FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.36° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 015/14kt
[09:37:44Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 232kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 013/15kt
[09:38:02Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / VS -110FPM / TAT -52° / WIND 026/18kt
[09:38:21Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 231kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 020/15kt
[09:38:33Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 420kts / VS 143FPM / ALT 38510ft / PITCH -1.38° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 021/15kt
[09:38:48Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 231kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -51° / WIND 024/15kt
[09:39:03Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 232kts / GS 424kts / HDG 311° / VS -100FPM / TAT -51° / WIND 027/17kt
[09:39:28Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 027/16kt
[09:39:44Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 422kts / VS 66FPM / ALT 38480ft / PITCH -1.8° / HDG 311° / TAT -51° / WIND 027/15kt
[09:40:10Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 231kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 027/17kt
[09:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 38480ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 311° / VS -156FPM / TAT -52° / WIND 027/17kt
[09:40:39Z] L'appareil à 38460ft / KIAS 231kts / GS 420kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 027/18kt
[09:42:26Z] L'appareil en descente / ALT 38420ft / KIAS 230kts / GS 420kts / HDG 311° / VS -101FPM / TAT -52° / WIND 030/20kt
[09:42:42Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 38430ft / PITCH -1.96° / HDG 311° / TAT -52° / WIND 032/19kt
[09:42:52Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 311° / TAT -52° / WIND 033/21kt
[09:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 422kts / VS 64FPM / ALT 38400ft / PITCH -1.88° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/19kt
[09:44:16Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 034/21kt
[09:44:45Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 129FPM / ALT 38430ft / PITCH -1.82° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/22kt
[09:45:03Z] L'appareil à 38450ft / KIAS 230kts / GS 420kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/22kt
[09:46:33Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 159FPM / ALT 38480ft / PITCH -1.63° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 034/23kt
[09:46:47Z] L'appareil à 38490ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 034/22kt
[09:47:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 55FPM / ALT 38500ft / PITCH -1.43° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 034/24kt
[09:47:30Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 035/25kt
[09:48:33Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 138FPM / ALT 38520ft / PITCH -1.4° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/24kt
[09:48:50Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/23kt
[09:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 420kts / VS 59FPM / ALT 38540ft / PITCH -1.25° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 035/23kt
[09:49:32Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 033/23kt
[09:52:11Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 133FPM / ALT 38600ft / PITCH -1.49° / HDG 310° / TAT -51° / WIND 033/24kt
[09:52:25Z] L'appareil en descente / ALT 38580ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 310° / VS -94FPM / TAT -51° / WIND 035/24kt
[09:52:38Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 231kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -51° / WIND 033/25kt
[09:53:04Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 422kts / VS 208FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.2° / HDG 310° / TAT -51° / WIND 035/25kt
[09:53:47Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 229kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -51° / WIND 039/27kt
[09:54:05Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 63FPM / ALT 38680ft / PITCH -1.83° / HDG 310° / TAT -51° / WIND 037/26kt
[09:54:18Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 230kts / GS 422kts / HDG 310° / TAT -51° / WIND 035/27kt
[09:57:13Z] L'appareil en descente / ALT 38680ft / KIAS 229kts / GS 424kts / HDG 309° / VS -82FPM / TAT -51° / WIND 037/25kt
[09:57:31Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 037/27kt
[09:57:53Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 309° / VS -63FPM / TAT -51° / WIND 039/26kt
[09:58:04Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 231kts / GS 424kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 035/25kt
[09:59:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 56FPM / ALT 38640ft / PITCH -1.58° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 035/25kt
[09:59:30Z] L'appareil à 38640ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 309° / TAT -51° / WIND 035/26kt
[10:00:24Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 424kts / VS 251FPM / ALT 38660ft / PITCH -1.81° / HDG 310° / TAT -51° / WIND 039/29kt
[10:00:43Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 231kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -51° / WIND 036/29kt
[10:01:00Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 424kts / VS 125FPM / ALT 38700ft / PITCH -1.66° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 038/27kt
[10:01:23Z] L'appareil en descente / ALT 38690ft / KIAS 229kts / GS 424kts / HDG 309° / VS -135FPM / TAT -51° / WIND 039/29kt
[10:01:52Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 98FPM / ALT 38680ft / PITCH -1.48° / HDG 309° / TAT -51° / WIND 038/27kt
[10:02:03Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 039/29kt
[10:02:12Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 310° / VS -137FPM / TAT -52° / WIND 037/30kt
[10:02:24Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 038/30kt
[10:02:39Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 310° / VS -109FPM / TAT -52° / WIND 039/31kt
[10:02:54Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 82FPM / ALT 38650ft / PITCH -1.25° / HDG 310° / TAT -52° / WIND 037/31kt
[10:03:04Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -52° / WIND 040/30kt
[10:03:59Z] L'appareil en descente / ALT 38620ft / KIAS 231kts / GS 426kts / HDG 308° / VS -169FPM / TAT -52° / WIND 037/31kt
[10:04:17Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 308° / TAT -52° / WIND 037/31kt
[10:04:22Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 38620ft / PITCH -1.15° / HDG 308° / TAT -52° / WIND 037/30kt
[10:04:29Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 307° / TAT -52° / WIND 037/30kt
[10:04:51Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 307° / VS -261FPM / TAT -52° / WIND 037/31kt
[10:05:05Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 307° / TAT -52° / WIND 038/31kt
[10:05:25Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 307° / VS -129FPM / TAT -52° / WIND 037/33kt
[10:05:37Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 308° / TAT -52° / WIND 035/34kt
[10:05:58Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 424kts / VS 138FPM / ALT 38580ft / PITCH -1.49° / HDG 307° / TAT -52° / WIND 036/32kt
[10:06:10Z] L'appareil à 38590ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 307° / TAT -52° / WIND 035/31kt
[10:06:28Z] L'appareil en descente / ALT 38570ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 308° / VS -149FPM / TAT -53° / WIND 036/33kt
[10:06:52Z] L'appareil à 38540ft / KIAS 230kts / GS 426kts / HDG 307° / TAT -53° / WIND 038/32kt
[10:07:13Z] L'appareil en descente / ALT 38520ft / KIAS 231kts / GS 426kts / HDG 308° / VS -66FPM / TAT -53° / WIND 037/33kt
[10:07:27Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 310° / TAT -53° / WIND 039/35kt
[10:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 230kts / GS 424kts / HDG 312° / VS -60FPM / TAT -53° / WIND 038/34kt
[10:08:23Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 231kts / GS 424kts / HDG 312° / TAT -53° / WIND 038/34kt
[10:10:47Z] L'appareil en descente / ALT 38450ft / KIAS 232kts / GS 424kts / HDG 311° / VS -83FPM / TAT -53° / WIND 036/35kt
[10:11:49Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 234kts / GS 432kts / HDG 311° / TAT -54° / WIND 041/37kt
[10:12:13Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 310° / VS -141FPM / TAT -53° / WIND 040/34kt
[10:12:26Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 235kts / GS 430kts / HDG 310° / TAT -54° / WIND 038/33kt
[10:13:36Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 310° / VS -179FPM / TAT -54° / WIND 039/35kt
[10:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 428kts / VS 137FPM / ALT 38280ft / PITCH -1.79° / HDG 310° / TAT -53° / WIND 034/35kt
[10:14:16Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 233kts / GS 430kts / HDG 310° / TAT -54° / WIND 041/34kt
[10:14:21Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 234kts / GS 432kts / HDG 311° / VS -81FPM / TAT -54° / WIND 037/38kt
[10:14:39Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 237kts / GS 433kts / HDG 311° / TAT -54° / WIND 039/37kt
[10:15:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 435kts / VS 66FPM / ALT 38270ft / PITCH -1.35° / HDG 311° / TAT -54° / WIND 038/37kt
[10:16:00Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 235kts / GS 432kts / HDG 310° / TAT -54° / WIND 042/35kt
[10:16:38Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 235kts / GS 435kts / HDG 311° / VS -99FPM / TAT -54° / WIND 046/39kt
[10:17:49Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 239kts / GS 439kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 044/41kt
[10:18:19Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 439kts / VS 59FPM / ALT 38210ft / PITCH -0.84° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 046/40kt
[10:18:27Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 238kts / GS 441kts / HDG 311° / TAT -55° / WIND 046/41kt
[10:19:53Z] L'appareil en descente / ALT 38170ft / KIAS 238kts / GS 432kts / HDG 327° / VS -72FPM / TAT -55° / WIND 050/45kt
[10:20:02Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 240kts / GS 430kts / HDG 331° / TAT -55° / WIND 047/47kt
[10:20:41Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 426kts / VS 55FPM / ALT 38180ft / PITCH -1.17° / HDG 335° / TAT -55° / WIND 051/46kt
[10:21:07Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 238kts / GS 426kts / HDG 333° / TAT -55° / WIND 048/44kt
[10:21:09Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 332° / VS -87FPM / TAT -55° / WIND 052/45kt
[10:21:12Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 332° / TAT -55° / WIND 051/48kt
[10:21:21Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 428kts / VS 118FPM / ALT 38220ft / PITCH -1.58° / HDG 329° / TAT -55° / WIND 047/46kt
[10:21:30Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 327° / TAT -55° / WIND 051/43kt
[10:21:43Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 38220ft / PITCH -1.75° / HDG 327° / TAT -55° / WIND 050/46kt
[10:21:46Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 237kts / GS 430kts / HDG 326° / TAT -55° / WIND 049/46kt
[10:23:32Z] L'appareil en descente / ALT 38190ft / KIAS 236kts / GS 430kts / HDG 327° / VS -219FPM / TAT -56° / WIND 052/48kt
[10:23:54Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 38180ft / PITCH -1.42° / HDG 327° / TAT -56° / WIND 049/48kt
[10:24:02Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 327° / TAT -56° / WIND 048/48kt
[10:24:32Z] L'appareil en descente / ALT 38160ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 329° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 048/51kt
[10:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 420kts / VS 199FPM / ALT 38130ft / PITCH -1.61° / HDG 333° / TAT -56° / WIND 051/50kt
[10:25:27Z] L'appareil en descente / ALT 38140ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 333° / VS -137FPM / TAT -56° / WIND 051/49kt
[10:25:39Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 333° / TAT -56° / WIND 050/50kt
[10:25:52Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 333° / VS -109FPM / TAT -56° / WIND 053/50kt
[10:26:27Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 420kts / VS 350FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.48° / HDG 332° / TAT -56° / WIND 050/52kt
[10:26:52Z] L'appareil à 38130ft / KIAS 233kts / GS 420kts / HDG 332° / TAT -56° / WIND 049/49kt
[10:27:12Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 234kts / GS 418kts / HDG 332° / VS -246FPM / TAT -57° / WIND 049/53kt
[10:27:50Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 233kts / GS 416kts / HDG 333° / TAT -57° / WIND 052/54kt
[10:27:52Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 416kts / VS 88FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.26° / HDG 332° / TAT -57° / WIND 051/53kt
[10:27:55Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 333° / TAT -57° / WIND 051/56kt
[10:28:12Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 412kts / VS 236FPM / ALT 38060ft / PITCH -1.87° / HDG 331° / TAT -57° / WIND 050/54kt
[10:28:38Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 229kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -57° / WIND 052/54kt
[10:28:48Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 230kts / GS 418kts / HDG 327° / VS -265FPM / TAT -57° / WIND 052/55kt
[10:29:09Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 416kts / VS 76FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.51° / HDG 327° / TAT -57° / WIND 050/53kt
[10:29:37Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 230kts / GS 418kts / HDG 328° / VS -312FPM / TAT -57° / WIND 051/58kt
[10:29:54Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 416kts / VS 167FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.61° / HDG 327° / TAT -57° / WIND 052/53kt
[10:30:10Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 230kts / GS 418kts / HDG 328° / VS -154FPM / TAT -57° / WIND 051/54kt
[10:30:39Z] L'appareil à 37990ft / KIAS 229kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -57° / WIND 051/54kt
[10:30:51Z] L'appareil en descente / ALT 37960ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 328° / VS -239FPM / TAT -57° / WIND 049/55kt
[10:31:04Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 414kts / VS 252FPM / ALT 37990ft / PITCH -1.53° / HDG 328° / TAT -57° / WIND 051/54kt
[10:31:22Z] L'appareil en descente / ALT 37970ft / KIAS 232kts / GS 418kts / HDG 328° / VS -446FPM / TAT -58° / WIND 048/54kt
[10:31:46Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -58° / WIND 050/55kt
[10:31:55Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 328° / VS -412FPM / TAT -58° / WIND 050/55kt
[10:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 414kts / VS 443FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.3° / HDG 328° / TAT -58° / WIND 050/55kt
[10:32:24Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -58° / WIND 048/55kt
[10:32:34Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 416kts / VS 223FPM / ALT 37910ft / PITCH -1.96° / HDG 328° / TAT -58° / WIND 050/56kt
[10:32:59Z] L'appareil en descente / ALT 37890ft / KIAS 233kts / GS 418kts / HDG 328° / VS -720FPM / TAT -58° / WIND 048/54kt
[10:33:29Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 231kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -58° / WIND 048/54kt
[10:33:44Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 232kts / GS 416kts / HDG 328° / VS -325FPM / TAT -59° / WIND 047/54kt
[10:34:29Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 414kts / VS 292FPM / ALT 37720ft / PITCH -1.86° / HDG 328° / TAT -59° / WIND 048/55kt
[10:34:44Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 233kts / GS 416kts / HDG 328° / VS -148FPM / TAT -59° / WIND 047/55kt
[10:34:56Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 416kts / VS 164FPM / ALT 37740ft / PITCH -1.38° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 049/55kt
[10:35:07Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 233kts / GS 418kts / HDG 327° / VS -224FPM / TAT -59° / WIND 048/54kt
[10:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 416kts / VS 419FPM / ALT 37540ft / PITCH -1.93° / HDG 327° / TAT -59° / WIND 047/56kt
[10:36:33Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 236kts / GS 422kts / HDG 327° / VS -210FPM / TAT -60° / WIND 046/52kt
[10:36:54Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 418kts / VS 155FPM / ALT 37530ft / PITCH -1.38° / HDG 327° / TAT -60° / WIND 049/54kt
[10:37:17Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 234kts / GS 420kts / HDG 326° / TAT -60° / WIND 046/53kt
[10:37:27Z] L'appareil en descente / ALT 37550ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 326° / VS -193FPM / TAT -60° / WIND 048/51kt
[10:37:58Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 410kts / VS 95FPM / ALT 37500ft / PITCH -1.52° / HDG 334° / TAT -60° / WIND 047/52kt
[10:38:39Z] L'appareil en descente / ALT 37490ft / KIAS 236kts / GS 404kts / HDG 343° / VS -295FPM / TAT -61° / WIND 045/52kt
[10:39:30Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 235kts / GS 402kts / HDG 343° / TAT -61° / WIND 044/51kt
[10:39:41Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 402kts / VS 256FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.45° / HDG 343° / TAT -61° / WIND 045/50kt
[10:40:04Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 238kts / GS 406kts / HDG 342° / VS -157FPM / TAT -61° / WIND 044/49kt
[10:40:19Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 236kts / GS 406kts / HDG 343° / TAT -61° / WIND 046/51kt
[10:43:23Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 406kts / VS 100FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.77° / HDG 341° / TAT -61° / WIND 045/46kt
[10:43:36Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 237kts / GS 404kts / HDG 343° / TAT -61° / WIND 044/47kt
[10:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 402kts / VS 222FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.82° / HDG 348° / TAT -61° / WIND 044/45kt
[10:45:01Z] L'appareil à 37410ft / KIAS 236kts / GS 402kts / HDG 348° / TAT -61° / WIND 042/43kt
[10:49:54Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 235kts / GS 430kts / HDG 306° / VS -59FPM / TAT -61° / WIND 041/40kt
[10:50:07Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 237kts / GS 435kts / HDG 298° / TAT -61° / WIND 040/37kt
[10:50:20Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 237kts / GS 437kts / HDG 292° / VS -104FPM / TAT -61° / WIND 039/38kt
[10:50:37Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 284° / TAT -61° / WIND 040/37kt
[10:50:55Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 445kts / VS 69FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.52° / HDG 281° / TAT -61° / WIND 040/37kt
[10:51:09Z] L'appareil en descente / ALT 37350ft / KIAS 237kts / GS 445kts / HDG 280° / VS -129FPM / TAT -61° / WIND 038/37kt
[10:51:24Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 236kts / GS 445kts / HDG 280° / TAT -61° / WIND 039/38kt
[10:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 443kts / VS 146FPM / ALT 37360ft / PITCH -1.5° / HDG 281° / TAT -61° / WIND 039/39kt
[10:52:35Z] L'appareil en descente / ALT 37350ft / KIAS 239kts / GS 445kts / HDG 280° / VS -83FPM / TAT -61° / WIND 039/35kt
[10:52:51Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 237kts / GS 443kts / HDG 281° / TAT -61° / WIND 037/34kt
[10:53:29Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 441kts / VS 91FPM / ALT 37370ft / PITCH -1.22° / HDG 281° / TAT -61° / WIND 037/36kt
[10:53:39Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 236kts / GS 441kts / HDG 281° / TAT -61° / WIND 038/36kt
[10:53:51Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 439kts / VS 68FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.09° / HDG 284° / TAT -61° / WIND 038/36kt
[10:54:03Z] L'appareil en descente / ALT 37360ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 286° / VS -114FPM / TAT -61° / WIND 036/34kt
[10:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 435kts / VS 93FPM / ALT 37380ft / PITCH -1.1° / HDG 288° / TAT -61° / WIND 037/34kt
[10:54:29Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 235kts / GS 435kts / HDG 288° / TAT -61° / WIND 037/33kt
[10:54:42Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 433kts / VS 126FPM / ALT 37390ft / PITCH -1.09° / HDG 288° / TAT -61° / WIND 037/32kt
[10:54:55Z] L'appareil à 37400ft / KIAS 235kts / GS 433kts / HDG 289° / TAT -61° / WIND 036/34kt
[10:55:12Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 37420ft / PITCH -1.07° / HDG 288° / TAT -61° / WIND 034/32kt
[10:55:17Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 236kts / GS 433kts / HDG 288° / TAT -61° / WIND 032/31kt
[11:00:01Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 235kts / GS 422kts / HDG 303° / VS -438FPM / TAT -61° / WIND 031/26kt
[11:17:23Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[11:24:29Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 140kts / ALT 3040ft
[11:24:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 2830ft
[11:24:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 138kts / ALT 2820ft
[11:24:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 2810ft
[11:24:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 138kts / ALT 2800ft
[11:24:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 138kts / ALT 2790ft
[11:26:45Z] En finale / KIAS 135, VS -654FPM / ALT 1570ft / tangage -0.77° / HDG 065°
[11:29:05Z] Posé à -74FPM / touchdown speed 130kts / 1.23G / tangage -3.11° / roulis 0.14°
[11:29:26Z] Spoilers RETRACTED
[11:29:39Z] L'appareil roule au parking
[11:30:30Z] Landing lights OFF
[11:33:39Z] Coupure des moteurs
[11:33:39Z] L'appareil est parké et sécurisé