[09:26:52Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:27:04Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:27:05Z] Emarquement en cours
[09:32:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:32:50Z] Démarrage des moteurs
[09:33:34Z] Appareil en mouvement
[09:34:35Z] Landing lights ON
[09:39:16Z] Décollage détecté, les vents du 312/0kt
[09:39:36Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 148kts / ALT 800ft
[09:39:56Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 150kts / VS 2978FPM / ALT 1890ft / PITCH -11.22° / HDG 321° / TAT 13° / WIND 051/3kt
[09:40:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 152kts / ALT 2260ft
[09:42:28Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[09:55:38Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 241kts / GS 420kts / HDG 309° / TAT -59° / WIND 270/19kt
[10:16:08Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 242kts / GS 418kts / HDG 306° / VS -459FPM / TAT -60° / WIND 295/19kt
[10:16:30Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 379FPM / ALT 37410ft / PITCH -2.19° / HDG 306° / TAT -59° / WIND 298/18kt
[10:17:46Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / TAT -60° / WIND 299/19kt
[10:18:06Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 418kts / VS 166FPM / ALT 37480ft / PITCH -1.68° / HDG 306° / TAT -60° / WIND 301/17kt
[10:19:57Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / TAT -59° / WIND 304/18kt
[10:20:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 418kts / VS 72FPM / ALT 37580ft / PITCH -1.92° / HDG 306° / TAT -58° / WIND 305/19kt
[10:21:36Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / TAT -58° / WIND 304/19kt
[10:22:06Z] L'appareil en descente / ALT 37640ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 306° / VS -72FPM / TAT -58° / WIND 302/18kt
[10:23:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 418kts / VS -70FPM / ALT 37630ft / PITCH -1.92° / HDG 306° / TAT -58° / WIND 302/19kt
[10:23:55Z] L'appareil en descente / ALT 37670ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / VS -178FPM / TAT -57° / WIND 306/20kt
[10:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 418kts / VS 73FPM / ALT 37700ft / PITCH -1.95° / HDG 306° / TAT -58° / WIND 305/18kt
[10:25:05Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / VS -229FPM / TAT -58° / WIND 305/19kt
[10:25:22Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 418kts / VS 69FPM / ALT 37670ft / PITCH -1.93° / HDG 306° / TAT -58° / WIND 305/18kt
[10:28:16Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 306° / TAT -57° / WIND 303/19kt
[10:28:44Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 416kts / VS 92FPM / ALT 37780ft / PITCH -1.51° / HDG 305° / TAT -57° / WIND 303/20kt
[10:29:20Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 241kts / GS 416kts / HDG 304° / TAT -57° / WIND 305/21kt
[10:30:08Z] L'appareil en descente / ALT 37780ft / KIAS 241kts / GS 416kts / HDG 303° / VS -80FPM / TAT -57° / WIND 305/20kt
[10:30:29Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 416kts / VS 166FPM / ALT 37810ft / PITCH -1.89° / HDG 303° / TAT -57° / WIND 300/20kt
[10:30:46Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 240kts / GS 418kts / HDG 303° / TAT -57° / WIND 299/20kt
[10:30:52Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 418kts / VS 143FPM / ALT 37830ft / PITCH -1.97° / HDG 303° / TAT -56° / WIND 298/21kt
[10:31:31Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 241kts / GS 418kts / HDG 303° / TAT -57° / WIND 301/21kt
[10:32:29Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 418kts / VS 117FPM / ALT 37940ft / PITCH -1.6° / HDG 303° / TAT -56° / WIND 300/20kt
[10:34:05Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 241kts / GS 416kts / HDG 306° / TAT -56° / WIND 301/23kt
[10:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 416kts / VS 51FPM / ALT 38030ft / PITCH -1.8° / HDG 306° / TAT -55° / WIND 302/24kt
[10:36:06Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 241kts / GS 416kts / HDG 306° / TAT -55° / WIND 301/25kt
[10:37:13Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 414kts / VS 145FPM / ALT 38060ft / PITCH -1.74° / HDG 306° / TAT -55° / WIND 300/26kt
[10:38:17Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 241kts / GS 414kts / HDG 305° / TAT -55° / WIND 298/25kt
[10:38:53Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 242kts / GS 416kts / HDG 306° / VS -167FPM / TAT -55° / WIND 304/26kt
[10:39:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 414kts / VS 149FPM / ALT 38050ft / PITCH -1.95° / HDG 306° / TAT -55° / WIND 303/26kt
[10:40:03Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 242kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -55° / WIND 307/28kt
[10:40:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 412kts / VS 299FPM / ALT 38130ft / PITCH -2.08° / HDG 306° / TAT -54° / WIND 307/27kt
[10:42:28Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 241kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -54° / WIND 307/29kt
[10:42:42Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 410kts / VS 119FPM / ALT 38320ft / PITCH -1.58° / HDG 306° / TAT -53° / WIND 304/30kt
[10:43:20Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 241kts / GS 410kts / HDG 306° / VS -81FPM / TAT -53° / WIND 307/31kt
[10:43:37Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 241kts / GS 410kts / HDG 306° / TAT -53° / WIND 307/30kt
[10:47:01Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 410kts / VS 121FPM / ALT 38370ft / PITCH -1.46° / HDG 326° / TAT -53° / WIND 305/35kt
[10:47:44Z] L'appareil à 38410ft / KIAS 242kts / GS 410kts / HDG 320° / TAT -53° / WIND 308/35kt
[10:49:05Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 406kts / VS 68FPM / ALT 38460ft / PITCH -1.96° / HDG 320° / TAT -53° / WIND 307/38kt
[10:50:28Z] L'appareil à 38510ft / KIAS 242kts / GS 408kts / HDG 320° / TAT -53° / WIND 308/37kt
[10:52:25Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 408kts / VS 63FPM / ALT 38530ft / PITCH -1.63° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 308/37kt
[10:53:10Z] L'appareil à 38530ft / KIAS 242kts / GS 408kts / HDG 324° / TAT -52° / WIND 306/37kt
[10:54:07Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 408kts / VS 132FPM / ALT 38610ft / PITCH -1.42° / HDG 324° / TAT -52° / WIND 306/37kt
[10:55:03Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 242kts / GS 408kts / HDG 319° / TAT -52° / WIND 307/37kt
[10:55:20Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 408kts / VS 129FPM / ALT 38650ft / PITCH -1.83° / HDG 320° / TAT -51° / WIND 310/35kt
[10:55:41Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 242kts / GS 408kts / HDG 319° / TAT -52° / WIND 308/38kt
[10:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 408kts / VS 188FPM / ALT 38700ft / PITCH -1.79° / HDG 319° / TAT -51° / WIND 307/36kt
[10:56:43Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 240kts / GS 408kts / HDG 320° / TAT -51° / WIND 310/35kt
[10:57:11Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.58° / HDG 319° / TAT -51° / WIND 306/36kt
[10:57:48Z] L'appareil à 38780ft / KIAS 241kts / GS 406kts / HDG 320° / TAT -51° / WIND 310/38kt
[10:58:05Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 408kts / VS 57FPM / ALT 38800ft / PITCH -1.42° / HDG 320° / TAT -50° / WIND 309/36kt
[10:58:54Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 320° / TAT -50° / WIND 308/33kt
[11:08:39Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 410kts / VS 52FPM / ALT 38740ft / PITCH -1.39° / HDG 333° / TAT -50° / WIND 305/37kt
[11:08:59Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 243kts / GS 408kts / HDG 333° / TAT -51° / WIND 310/43kt
[11:10:59Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 410kts / VS 66FPM / ALT 38800ft / PITCH -1.97° / HDG 339° / TAT -50° / WIND 305/42kt
[11:11:26Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 242kts / GS 410kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 310/43kt
[11:11:39Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 410kts / VS 93FPM / ALT 38820ft / PITCH -1.9° / HDG 339° / TAT -50° / WIND 308/42kt
[11:12:06Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 241kts / GS 410kts / HDG 339° / TAT -50° / WIND 307/41kt
[11:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 412kts / VS 73FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.7° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 309/41kt
[11:12:49Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 242kts / GS 412kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 310/39kt
[11:13:28Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 414kts / VS 119FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.67° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 308/39kt
[11:13:53Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 240kts / GS 412kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 308/38kt
[11:15:20Z] L'appareil en descente / ALT 38860ft / KIAS 240kts / GS 406kts / HDG 323° / VS -56FPM / TAT -49° / WIND 311/37kt
[11:15:33Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.4° / HDG 320° / TAT -49° / WIND 306/37kt
[11:15:43Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 241kts / GS 408kts / HDG 317° / TAT -49° / WIND 307/39kt
[11:17:06Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 410kts / VS 85FPM / ALT 38880ft / PITCH -1.98° / HDG 285° / TAT -49° / WIND 309/36kt
[11:17:38Z] L'appareil en descente / ALT 38850ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 280° / VS -56FPM / TAT -50° / WIND 311/40kt
[11:18:19Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 240kts / GS 410kts / HDG 280° / TAT -50° / WIND 312/41kt
[11:20:18Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 241kts / GS 406kts / HDG 281° / VS -150FPM / TAT -51° / WIND 315/46kt
[11:45:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 7800ft
[11:45:28Z] Landing lights ON, ALT 7800ft
[11:54:19Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 120kts / GS 105kts / HDG 256° / TAT 6° / WIND 283/20kt
[11:57:31Z] L'appareil en descente / ALT 1680ft / KIAS 119kts / GS 105kts / HDG 255° / VS -536FPM / TAT 7° / WIND 282/20kt
[11:57:45Z] En finale / KIAS 119, VS -529FPM / ALT 1550ft / tangage -2.63° / HDG 255°
[11:57:54Z] trains baissés / KIAS 120kts / GS 105kts / ALT 1460ft
[12:00:25Z] Posé à -143FPM / touchdown speed 109kts / 1.05G / tangage -5.44° / roulis -0.25°
[12:01:17Z] L'appareil roule au parking
[12:01:30Z] Landing lights OFF
[12:02:13Z] Spoilers RETRACTED
[12:05:45Z] Coupure des moteurs
[12:05:45Z] L'appareil est parké et sécurisé