[10:27:52Z] Connecté en tant que Snax.
[10:58:45Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:58:46Z] Emarquement en cours
[11:11:58Z] Appareil en mouvement
[11:12:46Z] Démarrage des moteurs
[11:14:58Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:21:50Z] Landing lights ON
[11:22:22Z] Décollage détecté, les vents du 160/15kt
[11:22:44Z] En partange de EYVI, KIAS 148kts / 1.3G / tangage -12.76° / roulis 0.31° / VS -35FPM / HDG 197°
[11:22:49Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 152kts / ALT 670ft
[11:22:52Z] L'appareil à 760ft / KIAS 163kts / GS 156kts / HDG 199° / TAT 13° / WIND 161/18kt
[11:23:10Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 157kts / VS 2937FPM / ALT 1460ft / PITCH -15.25° / HDG 197° / TAT 12° / WIND 164/25kt
[11:26:26Z] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[11:42:41Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 258° / TAT -60° / WIND 174/3kt
[11:44:34Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 433kts / VS 457FPM / ALT 34870ft / PITCH -2.74° / HDG 258° / TAT -59° / WIND 157/5kt
[11:44:49Z] L'appareil en descente / ALT 34850ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 258° / VS -220FPM / TAT -60° / WIND 164/4kt
[11:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 315FPM / ALT 34890ft / PITCH -2.53° / HDG 258° / TAT -59° / WIND 153/5kt
[11:45:53Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 142/5kt
[11:46:04Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 51FPM / ALT 34970ft / PITCH -2.39° / HDG 258° / TAT -59° / WIND 144/4kt
[11:46:11Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 154/4kt
[11:46:32Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / VS -139FPM / TAT -59° / WIND 070/1kt
[11:46:46Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 342/0kt
[11:48:15Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 258° / VS -80FPM / TAT -59° / WIND 065/2kt
[11:48:53Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 063/2kt
[11:49:36Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / VS -157FPM / TAT -59° / WIND 051/2kt
[11:49:47Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 041/2kt
[11:50:16Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 258° / VS -78FPM / TAT -60° / WIND 052/1kt
[11:50:45Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 258° / TAT -59° / WIND 054/2kt
[11:51:09Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 257° / VS -97FPM / TAT -60° / WIND 122/0kt
[11:51:30Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 251kts / GS 435kts / HDG 257° / TAT -60° / WIND 093/2kt
[11:53:24Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 256° / VS -72FPM / TAT -60° / WIND 182/4kt
[11:53:37Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 252kts / GS 433kts / HDG 256° / TAT -60° / WIND 162/3kt
[11:55:10Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 251kts / GS 433kts / HDG 256° / VS -158FPM / TAT -60° / WIND 136/5kt
[11:55:25Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 256° / TAT -60° / WIND 121/3kt
[11:56:36Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 256° / VS -73FPM / TAT -60° / WIND 182/8kt
[11:57:19Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 255° / TAT -60° / WIND 190/8kt
[11:57:46Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 255° / VS -53FPM / TAT -60° / WIND 202/9kt
[11:57:54Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 255° / TAT -60° / WIND 203/9kt
[12:04:53Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 426kts / VS 395FPM / ALT 34490ft / PITCH -2.85° / HDG 256° / TAT -61° / WIND 197/23kt
[12:08:22Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 243kts / GS 420kts / HDG 254° / TAT -62° / WIND 199/30kt
[12:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 36600ft / PITCH -2.72° / HDG 254° / TAT -62° / WIND 199/30kt
[12:08:58Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 254° / TAT -62° / WIND 199/30kt
[12:10:58Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 104FPM / ALT 36630ft / PITCH -2.71° / HDG 253° / TAT -62° / WIND 197/35kt
[12:11:52Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 242kts / GS 416kts / HDG 253° / TAT -62° / WIND 197/34kt
[12:12:07Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 416kts / VS 69FPM / ALT 36670ft / PITCH -2.98° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 197/38kt
[12:12:36Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 244kts / GS 416kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 199/38kt
[12:13:31Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 414kts / VS 153FPM / ALT 36740ft / PITCH -2.98° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 200/38kt
[12:13:53Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 242kts / GS 414kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 199/37kt
[12:13:57Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 414kts / VS 51FPM / ALT 36760ft / PITCH -2.85° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 198/38kt
[12:14:01Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 242kts / GS 416kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 198/37kt
[12:14:38Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 243kts / GS 414kts / HDG 252° / VS -78FPM / TAT -61° / WIND 198/41kt
[12:14:54Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 243kts / GS 414kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 199/40kt
[12:15:36Z] L'appareil en descente / ALT 36740ft / KIAS 242kts / GS 412kts / HDG 251° / VS -123FPM / TAT -61° / WIND 199/44kt
[12:15:52Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 244kts / GS 412kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 199/42kt
[12:16:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 412kts / VS 59FPM / ALT 36730ft / PITCH -2.37° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 200/44kt
[12:16:05Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 243kts / GS 412kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 201/44kt
[12:16:26Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 412kts / VS 97FPM / ALT 36720ft / PITCH -2.44° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 198/41kt
[12:16:30Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 243kts / GS 412kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 200/42kt
[12:17:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 410kts / VS 96FPM / ALT 36720ft / PITCH -2.53° / HDG 252° / TAT -61° / WIND 201/44kt
[12:17:14Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 243kts / GS 410kts / HDG 252° / TAT -61° / WIND 201/46kt
[12:17:27Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 251° / VS -83FPM / TAT -61° / WIND 200/44kt
[12:17:32Z] L'appareil à 36690ft / KIAS 242kts / GS 410kts / HDG 251° / TAT -61° / WIND 200/44kt
[12:21:32Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 408kts / VS 54FPM / ALT 36710ft / PITCH -2.59° / HDG 251° / TAT -61° / WIND 200/48kt
[12:22:00Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 243kts / GS 408kts / HDG 251° / TAT -61° / WIND 202/47kt
[12:22:27Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 406kts / VS 62FPM / ALT 36750ft / PITCH -2.39° / HDG 251° / TAT -61° / WIND 201/49kt
[12:23:12Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 244kts / GS 406kts / HDG 247° / TAT -61° / WIND 201/50kt
[12:24:21Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 79FPM / ALT 36800ft / PITCH -2.93° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 200/49kt
[12:24:47Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 244kts / GS 406kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 201/49kt
[12:25:25Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 80FPM / ALT 36830ft / PITCH -2.85° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 202/49kt
[12:25:35Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 199/49kt
[12:26:31Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 404kts / VS 84FPM / ALT 36850ft / PITCH -2.73° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 202/50kt
[12:26:41Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 200/51kt
[12:26:53Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 173FPM / ALT 36880ft / PITCH -2.8° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 202/50kt
[12:27:06Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 201/48kt
[12:27:23Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 183FPM / ALT 36900ft / PITCH -2.89° / HDG 247° / TAT -60° / WIND 202/49kt
[12:28:10Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 242kts / GS 406kts / HDG 247° / TAT -60° / WIND 201/47kt
[12:28:54Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 76FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.03° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 203/46kt
[12:29:04Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 201/47kt
[12:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 99FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.07° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 203/48kt
[12:29:47Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 203/48kt
[12:30:28Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 120FPM / ALT 37060ft / PITCH -2.91° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 204/49kt
[12:31:09Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 203/47kt
[12:31:22Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 406kts / VS 121FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.87° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 204/48kt
[12:31:45Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 204/47kt
[12:32:15Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 406kts / VS 95FPM / ALT 37130ft / PITCH -2.71° / HDG 246° / TAT -59° / WIND 207/47kt
[12:32:28Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 205/47kt
[12:33:20Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 37170ft / PITCH -2.5° / HDG 246° / TAT -58° / WIND 206/48kt
[12:33:29Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / TAT -59° / WIND 206/47kt
[12:33:48Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 242kts / GS 404kts / HDG 246° / VS -54FPM / TAT -58° / WIND 206/45kt
[12:34:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 404kts / VS 54FPM / ALT 37100ft / PITCH -2.87° / HDG 246° / TAT -58° / WIND 206/46kt
[12:34:18Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 243kts / GS 404kts / HDG 246° / VS -489FPM / TAT -60° / WIND 208/47kt
[12:35:04Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 243kts / GS 402kts / HDG 245° / TAT -60° / WIND 206/49kt
[12:36:14Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 400kts / VS 85FPM / ALT 36930ft / PITCH -2.82° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 209/48kt
[12:36:33Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 243kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 211/47kt
[12:37:12Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 400kts / VS 52FPM / ALT 36970ft / PITCH -2.69° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 209/48kt
[12:37:20Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 242kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 209/47kt
[12:38:04Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 400kts / VS 66FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.62° / HDG 246° / TAT -60° / WIND 212/49kt
[12:38:15Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -60° / WIND 212/48kt
[12:39:32Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 244kts / GS 402kts / HDG 246° / VS -1081FPM / TAT -60° / WIND 211/47kt
[12:42:25Z] L'appareil à 34260ft / KIAS 255kts / GS 393kts / HDG 244° / TAT -61° / WIND 211/56kt
[12:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 395kts / VS 99FPM / ALT 34280ft / PITCH -2.1° / HDG 246° / TAT -61° / WIND 208/59kt
[12:43:39Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -61° / WIND 206/61kt
[12:44:24Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 395kts / VS 83FPM / ALT 34320ft / PITCH -2.1° / HDG 248° / TAT -61° / WIND 204/61kt
[12:44:40Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -61° / WIND 209/61kt
[12:45:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 395kts / VS 173FPM / ALT 34360ft / PITCH -2.07° / HDG 248° / TAT -60° / WIND 207/63kt
[12:45:49Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 255kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -60° / WIND 208/61kt
[12:46:01Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 395kts / VS 205FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.5° / HDG 247° / TAT -60° / WIND 205/61kt
[12:46:13Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 256kts / GS 395kts / HDG 247° / TAT -60° / WIND 208/61kt
[12:46:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 395kts / VS 93FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.41° / HDG 247° / TAT -60° / WIND 205/60kt
[12:47:07Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 256kts / GS 397kts / HDG 247° / TAT -60° / WIND 205/62kt
[12:47:56Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 397kts / VS 158FPM / ALT 34530ft / PITCH -2.15° / HDG 247° / TAT -60° / WIND 203/63kt
[12:48:06Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 256kts / GS 397kts / HDG 247° / TAT -60° / WIND 206/62kt
[12:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 395kts / VS 286FPM / ALT 34560ft / PITCH -2.5° / HDG 247° / TAT -59° / WIND 203/60kt
[12:49:10Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 256kts / GS 398kts / HDG 247° / TAT -59° / WIND 204/61kt
[12:49:24Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 256kts / GS 402kts / HDG 247° / VS -2239FPM / TAT -59° / WIND 200/59kt
[12:50:32Z] L'appareil à 32410ft / KIAS 268kts / GS 397kts / HDG 246° / TAT -57° / WIND 204/67kt
[12:51:07Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 398kts / VS 241FPM / ALT 32410ft / PITCH -1.9° / HDG 247° / TAT -57° / WIND 203/64kt
[12:51:35Z] L'appareil à 32450ft / KIAS 267kts / GS 398kts / HDG 246° / TAT -57° / WIND 201/65kt
[12:51:46Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 398kts / VS 117FPM / ALT 32470ft / PITCH -2.12° / HDG 246° / TAT -57° / WIND 203/65kt
[12:51:59Z] L'appareil à 32480ft / KIAS 267kts / GS 398kts / HDG 246° / TAT -57° / WIND 200/66kt
[12:52:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 398kts / VS 165FPM / ALT 32500ft / PITCH -2.34° / HDG 246° / TAT -56° / WIND 200/64kt
[12:52:57Z] L'appareil à 32570ft / KIAS 269kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -56° / WIND 200/65kt
[12:53:03Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 398kts / VS 56FPM / ALT 32570ft / PITCH -1.98° / HDG 246° / TAT -56° / WIND 199/64kt
[12:53:25Z] L'appareil à 32580ft / KIAS 266kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -56° / WIND 202/63kt
[12:53:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 400kts / VS 206FPM / ALT 32610ft / PITCH -2.24° / HDG 246° / TAT -56° / WIND 200/65kt
[12:54:38Z] L'appareil à 32730ft / KIAS 267kts / GS 400kts / HDG 246° / TAT -56° / WIND 201/62kt
[12:54:54Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 402kts / VS 106FPM / ALT 32750ft / PITCH -1.95° / HDG 246° / TAT -55° / WIND 202/63kt
[12:55:14Z] L'appareil à 32770ft / KIAS 268kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -55° / WIND 202/64kt
[12:55:30Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 400kts / VS 242FPM / ALT 32800ft / PITCH -2.01° / HDG 246° / TAT -55° / WIND 203/63kt
[12:56:01Z] L'appareil à 32840ft / KIAS 267kts / GS 402kts / HDG 247° / TAT -55° / WIND 204/60kt
[12:56:30Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 400kts / VS 58FPM / ALT 32860ft / PITCH -1.75° / HDG 246° / TAT -55° / WIND 202/62kt
[12:57:29Z] L'appareil à 32970ft / KIAS 267kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -54° / WIND 205/60kt
[12:57:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 402kts / VS 70FPM / ALT 32980ft / PITCH -2.1° / HDG 246° / TAT -54° / WIND 204/60kt
[12:58:11Z] L'appareil à 33000ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -54° / WIND 203/59kt
[12:58:23Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 402kts / VS 306FPM / ALT 33030ft / PITCH -2.28° / HDG 246° / TAT -53° / WIND 205/60kt
[12:58:50Z] L'appareil à 33090ft / KIAS 266kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -53° / WIND 205/58kt
[12:59:01Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 402kts / VS 136FPM / ALT 33110ft / PITCH -2.09° / HDG 246° / TAT -53° / WIND 208/58kt
[13:00:07Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 267kts / GS 404kts / HDG 247° / TAT -53° / WIND 208/54kt
[13:00:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 404kts / VS 51FPM / ALT 33220ft / PITCH -1.88° / HDG 247° / TAT -53° / WIND 205/54kt
[13:00:36Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 268kts / GS 406kts / HDG 247° / TAT -53° / WIND 208/55kt
[13:01:04Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 406kts / VS 58FPM / ALT 33240ft / PITCH -1.7° / HDG 247° / TAT -53° / WIND 207/54kt
[13:01:12Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 267kts / GS 406kts / HDG 247° / TAT -53° / WIND 207/54kt
[13:01:28Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 406kts / VS 177FPM / ALT 33270ft / PITCH -1.87° / HDG 247° / TAT -52° / WIND 206/51kt
[13:01:53Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 267kts / GS 408kts / HDG 247° / TAT -52° / WIND 206/52kt
[13:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 408kts / VS 77FPM / ALT 33340ft / PITCH -1.6° / HDG 247° / TAT -52° / WIND 208/50kt
[13:03:18Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 268kts / GS 406kts / HDG 241° / TAT -52° / WIND 206/51kt
[13:03:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 404kts / VS 91FPM / ALT 33380ft / PITCH -2.03° / HDG 238° / TAT -52° / WIND 206/51kt
[13:03:49Z] L'appareil à 33400ft / KIAS 268kts / GS 404kts / HDG 235° / TAT -52° / WIND 208/50kt
[13:04:32Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 402kts / VS 93FPM / ALT 33420ft / PITCH -1.86° / HDG 231° / TAT -52° / WIND 207/49kt
[13:04:43Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 267kts / GS 402kts / HDG 230° / TAT -52° / WIND 207/50kt
[13:05:04Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 269kts / GS 406kts / HDG 230° / VS -2328FPM / TAT -52° / WIND 207/48kt
[13:19:40Z] Landing lights ON, ALT 9460ft
[13:26:05Z] L'appareil à 2890ft / KIAS 192kts / GS 194kts / HDG 253° / TAT 2° / WIND 313/14kt
[13:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 183kts / VS 365FPM / ALT 2950ft / PITCH -2.01° / HDG 254° / TAT 2° / WIND 314/14kt
[13:26:31Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 174kts / GS 173kts / HDG 254° / VS -563FPM / TAT 2° / WIND 311/14kt
[13:27:27Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 148kts / ALT 2160ft
[13:28:14Z] En finale / KIAS 133, VS -654FPM / ALT 1560ft / tangage -4.28° / HDG 255°
[13:30:17Z] Posé à -282FPM / touchdown speed 130kts / 1.27G / tangage -6.84° / roulis -0.87°
[13:30:53Z] L'appareil roule au parking
[13:31:35Z] Landing lights OFF
[13:36:49Z] Coupure des moteurs
[13:36:49Z] L'appareil est parké et sécurisé