[14:30:35Z] Connecté en tant que Vincent242.
[14:30:45Z] Votre vol pour GMMX a démarré.
[14:30:47Z] Emarquement en cours
[14:34:16Z] Landing lights OFF
[14:34:24Z] Appareil en mouvement
[14:35:35Z] Démarrage des moteurs
[14:36:12Z] Landing lights ON
[14:37:17Z] Landing lights OFF
[14:40:41Z] Landing lights ON
[14:42:01Z] Décollage détecté, les vents du 000/3kt
[14:42:29Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.05G / tangage -7.78° / roulis 0.05° / VS 86FPM / HDG 248°
[14:42:31Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 173kts / ALT 150ft
[14:42:53Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 175kts / VS 4151FPM / ALT 1160ft / PITCH -18.63° / HDG 266° / TAT 17° / WIND 350/2kt
[14:43:35Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[14:43:39Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[14:43:47Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[14:46:24Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[15:03:34Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 272kts / GS 474kts / HDG 214° / TAT -29° / WIND 002/17kt
[15:09:18Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 476kts / VS 76FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.15° / HDG 192° / TAT -29° / WIND 000/18kt
[15:09:30Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 272kts / GS 476kts / HDG 192° / TAT -29° / WIND 000/19kt
[15:11:31Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 476kts / VS 78FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.19° / HDG 170° / TAT -29° / WIND 000/18kt
[15:11:40Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 272kts / GS 476kts / HDG 170° / TAT -29° / WIND 000/18kt
[15:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 476kts / VS 83FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.18° / HDG 188° / TAT -29° / WIND 000/17kt
[15:12:43Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 272kts / GS 476kts / HDG 188° / TAT -29° / WIND 000/18kt
[15:16:21Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 472kts / VS 108FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.21° / HDG 202° / TAT -30° / WIND 001/16kt
[15:16:31Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 271kts / GS 472kts / HDG 203° / TAT -30° / WIND 001/16kt
[15:31:22Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 463kts / VS 80FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.09° / HDG 220° / TAT -30° / WIND 027/5kt
[15:31:44Z] L'appareil à 34180ft / KIAS 271kts / GS 463kts / HDG 221° / TAT -31° / WIND 025/6kt
[15:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 463kts / VS 93FPM / ALT 34180ft / PITCH -3.12° / HDG 207° / TAT -31° / WIND 080/12kt
[15:43:10Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 271kts / GS 463kts / HDG 206° / TAT -31° / WIND 080/8kt
[16:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 451kts / VS 58FPM / ALT 34100ft / PITCH -3.12° / HDG 190° / TAT -28° / WIND 225/13kt
[16:12:06Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 271kts / GS 451kts / HDG 186° / TAT -28° / WIND 226/12kt
[16:12:29Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 451kts / VS 95FPM / ALT 34120ft / PITCH -3.06° / HDG 177° / TAT -28° / WIND 227/10kt
[16:12:49Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 271kts / GS 451kts / HDG 177° / TAT -28° / WIND 230/14kt
[16:19:34Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 445kts / VS 61FPM / ALT 34120ft / PITCH -3.05° / HDG 190° / TAT -30° / WIND 213/12kt
[16:19:43Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 194° / TAT -29° / WIND 212/17kt
[16:34:58Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 445kts / VS 232FPM / ALT 34110ft / PITCH -3.12° / HDG 199° / TAT -30° / WIND 174/19kt
[16:35:23Z] L'appareil à 34150ft / KIAS 274kts / GS 445kts / HDG 199° / TAT -31° / WIND 174/16kt
[16:47:57Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 443kts / VS 61FPM / ALT 34110ft / PITCH -3° / HDG 202° / TAT -31° / WIND 158/19kt
[16:48:06Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 272kts / GS 443kts / HDG 202° / TAT -31° / WIND 163/19kt
[16:50:57Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 34100ft / PITCH -2.93° / HDG 210° / TAT -30° / WIND 161/21kt
[16:51:05Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 272kts / GS 445kts / HDG 211° / TAT -30° / WIND 159/20kt
[17:06:52Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.2° / HDG 213° / TAT -29° / WIND 155/28kt
[17:07:01Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 262kts / GS 432kts / HDG 213° / TAT -29° / WIND 155/27kt
[17:26:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 459kts / VS 155FPM / ALT 33770ft / PITCH -3.1° / HDG 190° / TAT -19° / WIND 132/15kt
[17:26:52Z] L'appareil en descente / ALT 33760ft / KIAS 271kts / GS 457kts / HDG 175° / VS -72FPM / TAT -19° / WIND 133/16kt
[17:27:09Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 453kts / VS 112FPM / ALT 33780ft / PITCH -2.91° / HDG 165° / TAT -19° / WIND 136/16kt
[17:27:30Z] L'appareil à 33770ft / KIAS 271kts / GS 453kts / HDG 165° / TAT -19° / WIND 137/15kt
[17:28:03Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 275kts / GS 459kts / HDG 166° / VS -2791FPM / TAT -18° / WIND 136/14kt
[17:39:44Z] Landing lights ON, ALT 9220ft
[17:45:48Z] L'appareil à 3460ft / KIAS 239kts / GS 249kts / HDG 182° / TAT 14° / WIND 263/15kt
[17:45:58Z] L'appareil en descente / ALT 3430ft / KIAS 230kts / GS 241kts / HDG 183° / VS -153FPM / TAT 13° / WIND 270/13kt
[17:46:13Z] L'appareil à 3430ft / KIAS 219kts / GS 229kts / HDG 183° / TAT 13° / WIND 270/16kt
[17:46:24Z] L'appareil en descente / ALT 3400ft / KIAS 213kts / GS 222kts / HDG 183° / VS -150FPM / TAT 12° / WIND 261/15kt
[17:46:39Z] L'appareil à 3400ft / KIAS 206kts / GS 218kts / HDG 183° / TAT 12° / WIND 273/15kt
[17:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 3370ft / KIAS 206kts / GS 222kts / HDG 163° / VS -252FPM / TAT 12° / WIND 268/16kt
[17:48:15Z] En finale / KIAS 226, VS -1359FPM / ALT 2900ft / tangage -0.49° / HDG 098°
[17:48:49Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 237kts / VS 363FPM / ALT 2440ft / PITCH -6.21° / HDG 101° / TAT 16° / WIND 270/8kt
[17:51:28Z] L'appareil en descente / ALT 2950ft / KIAS 205kts / GS 208kts / HDG 247° / VS -91FPM / TAT 14° / WIND 272/11kt
[17:51:42Z] L'appareil à 2950ft / KIAS 204kts / GS 204kts / HDG 278° / TAT 14° / WIND 271/9kt
[17:51:53Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 202kts / VS 191FPM / ALT 2980ft / PITCH -5.62° / HDG 311° / TAT 13° / WIND 274/11kt
[17:52:09Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 208kts / GS 212kts / HDG 341° / TAT 13° / WIND 274/12kt
[17:53:19Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[17:53:27Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[17:53:28Z] trains baissés / KIAS 196kts / GS 214kts / ALT 2280ft
[17:53:31Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[17:53:56Z] FLAPS 4, KIAS 172kt
[17:54:00Z] FLAPS 5, KIAS 172kt
[17:54:10Z] L'appareil en descente / ALT 2280ft / KIAS 167kts / GS 189kts / HDG 096° / VS -89FPM / TAT 14° / WIND 267/16kt
[17:54:20Z] L'appareil à 2280ft / KIAS 162kts / GS 181kts / HDG 097° / TAT 14° / WIND 274/14kt
[17:54:34Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[17:54:37Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[17:54:42Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[17:54:53Z] FLAPS 7, KIAS 161kt
[17:54:58Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[17:55:36Z] L'appareil en descente / ALT 1540ft / KIAS 133kts / GS 150kts / HDG 095° / VS -236FPM / TAT 15° / WIND 290/11kt
[17:55:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:55:41Z] Posé à -54FPM / touchdown speed 130kts / 1.05G / tangage -3.97° / roulis 0.89°
[17:56:09Z] L'appareil roule au parking
[17:56:11Z] Spoilers RETRACTED
[17:56:15Z] FLAPS 7
[17:56:19Z] Landing lights OFF
[17:56:20Z] FLAPS 6
[17:56:24Z] FLAPS 5
[17:56:26Z] FLAPS 4
[17:56:30Z] FLAPS 3
[17:56:34Z] FLAPS 2
[17:56:38Z] FLAPS 1
[17:56:46Z] FLAPS UP
[17:57:29Z] Landing lights ON
[17:57:42Z] Coupure des moteurs
[17:57:42Z] L'appareil est parké et sécurisé