Information du vol GR2242
Pilote
Date du vol
18/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2242
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
-620kg
Distance
1,340 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
16:52 Zulu
Fin du vol
20:33 Zulu
Durée du vol
03h41
Profit
4,730.20€
Expérience
70XP
Qualité du vol
70%
Atterrissage
-129fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
OBOGA UG850 VALBA UZ801 TOLSI UG5 KORIS VJF HIJ TLD ABRIX CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM VEKIN ARVOL
Analyse du vol (70%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-129fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-129fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.8°
Roulis au décollage
2.23°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
1,560ft
Vents au décollage
350/14kts
TAT Departure/Arrival
11°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-3.78°
Roulis à l'atterrissage
-0.24°
Vitesse trains sortis
236kts
Altitude trains sortis
2,980ft
Vents à l'atterrissage
176/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:52:12Z] Connecté en tant que Vincent242.
[16:52:26Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:52:30Z] Emarquement en cours
[16:59:25Z] Landing lights OFF
[16:59:33Z] Appareil en mouvement
[17:00:25Z] Démarrage des moteurs
[17:01:29Z] Landing lights ON
[17:03:03Z] Landing lights OFF
[17:03:32Z] Landing lights ON
[17:04:57Z] Décollage détecté, les vents du 350/14kt
[17:05:22Z] En partange de GMMX, KIAS 158kts / 1.04G / tangage -7.8° / roulis 2.23° / VS 31FPM / HDG 282°
[17:05:25Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 165kts / ALT 1560ft
[17:05:45Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 171kts / VS 3262FPM / ALT 2460ft / PITCH -15.47° / HDG 280° / TAT 12° / WIND 303/13kt
[17:06:33Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[17:06:37Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[17:06:45Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[17:08:37Z] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[17:27:50Z] L'appareil à 36840ft / KIAS 269kts / GS 381kts / HDG 007° / TAT -25° / WIND 339/120kt
[17:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 367kts / VS 92FPM / ALT 36850ft / PITCH -3.47° / HDG 007° / TAT -27° / WIND 339/120kt
[17:28:23Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 244kts / GS 342kts / HDG 006° / TAT -30° / WIND 339/120kt
[17:28:34Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 336kts / VS 90FPM / ALT 36880ft / PITCH -3.96° / HDG 006° / TAT -30° / WIND 339/120kt
[17:28:44Z] L'appareil à 36880ft / KIAS 242kts / GS 338kts / HDG 006° / TAT -30° / WIND 339/120kt
[18:39:32Z] L'appareil en descente / ALT 36460ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 025° / VS -63FPM / TAT -30° / WIND 021/35kt
[18:39:43Z] L'appareil à 36470ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 025° / TAT -30° / WIND 022/35kt
[19:04:06Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 36500ft / PITCH -3.29° / HDG 029° / TAT -32° / WIND 046/16kt
[19:04:14Z] L'appareil à 36490ft / KIAS 253kts / GS 439kts / HDG 029° / TAT -32° / WIND 047/16kt
[19:14:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 445kts / VS 72FPM / ALT 36520ft / PITCH -3.27° / HDG 025° / TAT -32° / WIND 080/14kt
[19:14:47Z] L'appareil à 36510ft / KIAS 252kts / GS 447kts / HDG 025° / TAT -32° / WIND 082/14kt
[19:33:27Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 455kts / VS 101FPM / ALT 36570ft / PITCH -3.21° / HDG 015° / TAT -33° / WIND 108/13kt
[19:33:39Z] L'appareil à 36560ft / KIAS 253kts / GS 457kts / HDG 014° / TAT -33° / WIND 108/13kt
[19:37:24Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 455kts / VS 51FPM / ALT 36580ft / PITCH -3.21° / HDG 006° / TAT -33° / WIND 099/11kt
[19:37:32Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 253kts / GS 455kts / HDG 005° / TAT -33° / WIND 098/11kt
[19:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 70FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.2° / HDG 020° / TAT -33° / WIND 082/12kt
[19:41:09Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 020° / TAT -34° / WIND 083/12kt
[19:53:33Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 81FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.16° / HDG 010° / TAT -36° / WIND 083/9kt
[19:53:42Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 009° / TAT -36° / WIND 084/9kt
[19:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 89FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.29° / HDG 026° / TAT -37° / WIND 092/8kt
[19:55:43Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 032° / TAT -37° / WIND 091/8kt
[19:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 86FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.14° / HDG 044° / TAT -37° / WIND 091/8kt
[19:56:18Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 045° / TAT -37° / WIND 090/8kt
[20:02:23Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 257kts / GS 453kts / HDG 045° / VS -2426FPM / TAT -36° / WIND 116/7kt
[20:12:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 10130ft
[20:12:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 10090ft
[20:13:30Z] Landing lights ON, ALT 9820ft
[20:14:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 8870ft
[20:16:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 4840ft
[20:16:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 4080ft
[20:17:46Z] trains baissés / KIAS 236kts / GS 239kts / ALT 2980ft
[20:18:03Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[20:18:11Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[20:18:14Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[20:18:39Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[20:18:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 2040ft
[20:18:43Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[20:18:45Z] FLAPS 6, KIAS 173kt
[20:19:12Z] En finale / KIAS 151, VS -964FPM / ALT 1590ft / tangage -0.14° / HDG 067°
[20:20:12Z] L'appareil à 1020ft / KIAS 141kts / GS 142kts / HDG 096° / TAT 8° / WIND 155/4kt
[20:20:20Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 136kts / VS 2522FPM / ALT 1230ft / PITCH -18.69° / HDG 118° / TAT 10° / WIND 171/4kt
[20:20:25Z] FLAPS 5, KIAS 137kt
[20:20:53Z] trains rentrés / KIAS 150kts / GS 148kts / ALT 2720ft
[20:20:53Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 148kts / ALT 2730ft
[20:20:54Z] FLAPS 4, KIAS 149kt
[20:20:54Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 148kts / ALT 2780ft
[20:21:18Z] FLAPS 3, KIAS 170kt
[20:21:22Z] FLAPS 2, KIAS 170kt
[20:21:26Z] FLAPS 1, KIAS 172kt
[20:21:33Z] FLAPS UP, KIAS 172kt
[20:21:34Z] L'appareil à 3820ft / KIAS 172kts / GS 173kts / HDG 114° / TAT 12° / WIND 102/9kt
[20:21:44Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 171kts / VS 122FPM / ALT 3840ft / PITCH -6.12° / HDG 114° / TAT 12° / WIND 102/9kt
[20:22:06Z] L'appareil en descente / ALT 3790ft / KIAS 180kts / GS 183kts / HDG 114° / VS -788FPM / TAT 12° / WIND 102/9kt
[20:22:10Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[20:22:10Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[20:22:11Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[20:22:11Z] FLAPS 4, KIAS 188kt
[20:22:11Z] FLAPS 6, KIAS 188kt
[20:22:11Z] FLAPS 5, KIAS 189kt
[20:22:11Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[20:22:12Z] FLAPS 5, KIAS 190kt
[20:22:13Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[20:22:13Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[20:22:33Z] FLAPS 4, KIAS 204kt
[20:22:34Z] FLAPS 5, KIAS 204kt
[20:22:34Z] FLAPS 6, KIAS 204kt
[20:22:35Z] FLAPS 7, KIAS 204kt
[20:22:35Z] FLAPS FULL, KIAS 204kt
[20:22:37Z] L'appareil en montée / KIAS 203kts / GS 204kts / VS 901FPM / ALT 3460ft / PITCH -6.64° / HDG 117° / TAT 14° / WIND 100/9kt
[20:22:46Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 210kts / ALT 3670ft
[20:23:14Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 154kts / GS 154kts / HDG 100° / VS -1239FPM / TAT 11° / WIND 098/9kt
[20:23:29Z] L'appareil en montée / KIAS 126kts / GS 126kts / VS 181FPM / ALT 3840ft / PITCH -4.51° / HDG 080° / TAT 10° / WIND 098/9kt
[20:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 3700ft / KIAS 120kts / GS 121kts / HDG 060° / VS -1250FPM / TAT 10° / WIND 098/9kt
[20:27:43Z] Posé à -129FPM / touchdown speed 123kts / 1.01G / tangage -3.78° / roulis -0.24°
[20:28:36Z] L'appareil roule au parking
[20:32:13Z] FLAPS UP, KIAS 0kt
[20:32:13Z] Coupure des moteurs
[20:32:13Z] L'appareil est parké et sécurisé
[20:32:13Z] Landing lights OFF, ALT 150ft
[20:32:18Z] Landing lights ON
[20:32:48Z] Landing lights OFF
[20:33:33Z] Landing lights ON
[20:33:44Z] Landing lights OFF