Information du vol GR2241
Pilote
Date du vol
18/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2241
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,906kg
Distance
1,326 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
12:25 Zulu
Fin du vol
15:56 Zulu
Durée du vol
03h30
Profit
4,680.78€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-131fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO KOVIN DUCRA UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG UVELI OSMOB VAVIX NETUK PPN NOLSA ALEPO VASUM BANEV BAN PINAR CJN L27 BLN MGA PIMOS GALTO UN869 SLK UZ801 VALBA UG850 OBOGA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-131fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-131fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-8.41°
Roulis au décollage
-0.11°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
350ft
Vents au décollage
070/8kts
TAT Departure/Arrival
14°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-5.54°
Roulis à l'atterrissage
-0.42°
Vitesse trains sortis
183kts
Altitude trains sortis
3,360ft
Vents à l'atterrissage
304/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[12:24:19Z] Connecté en tant que Vincent242.
[12:25:18Z] Votre vol pour GMMX a démarré.
[12:25:21Z] Emarquement en cours
[12:44:55Z] Landing lights OFF
[12:45:10Z] Appareil en mouvement
[12:46:02Z] Démarrage des moteurs
[12:46:44Z] Landing lights ON
[12:47:57Z] FLAPS 2
[12:48:46Z] Landing lights OFF
[12:48:49Z] Landing lights ON
[12:48:56Z] Landing lights OFF
[12:54:00Z] Landing lights ON
[12:54:46Z] Décollage détecté, les vents du 070/8kt
[12:55:13Z] En partange de EBBR, KIAS 168kts / 1G / tangage -8.41° / roulis -0.11° / VS 73FPM / HDG 245°
[12:55:21Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 183kts / ALT 350ft
[12:55:33Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 179kts / VS 3610FPM / ALT 1130ft / PITCH -18.22° / HDG 245° / TAT 13° / WIND 099/9kt
[12:56:08Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[12:56:17Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[12:58:38Z] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[13:14:18Z] L'appareil à 32020ft / KIAS 277kts / GS 430kts / HDG 212° / TAT -34° / WIND 171/22kt
[13:19:34Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 430kts / VS 956FPM / ALT 32090ft / PITCH -4.12° / HDG 211° / TAT -34° / WIND 166/22kt
[13:24:34Z] L'appareil à 35780ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 171° / TAT -38° / WIND 154/19kt
[15:36:39Z] L'appareil en descente / ALT 35710ft / KIAS 267kts / GS 575kts / HDG 185° / VS -3035FPM / TAT -25° / WIND 339/115kt
[15:42:37Z] Landing lights ON, ALT 9100ft
[15:43:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 279kts / ALT 8780ft
[15:43:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 278kts / ALT 8780ft
[15:43:40Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 7870ft
[15:43:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 255kts / ALT 7730ft
[15:46:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 3600ft
[15:46:13Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[15:46:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 3570ft
[15:46:35Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[15:46:42Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[15:46:50Z] trains baissés / KIAS 183kts / GS 179kts / ALT 3360ft
[15:47:03Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[15:47:04Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[15:47:40Z] En finale / KIAS 148, VS -881FPM / ALT 3120ft / tangage 0.77° / HDG 279°
[15:50:05Z] Posé à -131FPM / touchdown speed 134kts / 1.02G / tangage -5.54° / roulis -0.42°
[15:50:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:51:09Z] L'appareil roule au parking
[15:51:11Z] FLAPS 4
[15:51:14Z] FLAPS 3
[15:51:16Z] Spoilers RETRACTED
[15:51:20Z] Landing lights OFF
[15:51:21Z] FLAPS 2
[15:51:24Z] FLAPS 1
[15:51:33Z] FLAPS UP
[15:55:10Z] Landing lights ON
[15:55:30Z] Coupure des moteurs
[15:55:30Z] L'appareil est parké et sécurisé