[16:08:56Z] Connecté en tant que Ludo.
[16:09:04Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:09:05Z] Emarquement en cours
[16:39:50Z] Appareil en mouvement
[16:42:36Z] Démarrage des moteurs
[16:43:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:49:06Z] Landing lights ON
[16:50:18Z] Décollage détecté, les vents du 009/0kt
[16:50:47Z] En partange de ENBR, KIAS 155kts / 1.2G / tangage -10.53° / roulis 0.89° / VS 139FPM / HDG 350°
[16:50:53Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 157kts / ALT 340ft
[16:51:09Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 150kts / VS 2060FPM / ALT 960ft / PITCH -16.53° / HDG 351° / TAT 2° / WIND 019/3kt
[16:51:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 1660ft
[16:55:36Z] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[17:16:13Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 249kts / GS 404kts / HDG 163° / TAT -59° / WIND 212/57kt
[17:19:37Z] L'appareil en descente / ALT 36250ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 164° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 213/61kt
[17:20:01Z] L'appareil à 36230ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 164° / TAT -60° / WIND 215/61kt
[17:20:09Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 402kts / VS 110FPM / ALT 36240ft / PITCH -2.46° / HDG 164° / TAT -60° / WIND 215/60kt
[17:20:24Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 249kts / GS 402kts / HDG 164° / TAT -60° / WIND 215/62kt
[17:20:47Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 249kts / GS 400kts / HDG 164° / VS -127FPM / TAT -60° / WIND 212/63kt
[17:21:03Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 248kts / GS 400kts / HDG 164° / TAT -60° / WIND 213/61kt
[17:22:12Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 248kts / GS 398kts / HDG 165° / VS -96FPM / TAT -60° / WIND 214/64kt
[17:22:23Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 248kts / GS 398kts / HDG 165° / TAT -60° / WIND 213/63kt
[17:22:52Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 400kts / VS 58FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.04° / HDG 164° / TAT -60° / WIND 211/61kt
[17:23:07Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 249kts / GS 398kts / HDG 165° / VS -119FPM / TAT -60° / WIND 212/64kt
[17:23:24Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 248kts / GS 398kts / HDG 164° / TAT -60° / WIND 211/63kt
[17:25:56Z] L'appareil en descente / ALT 36070ft / KIAS 248kts / GS 393kts / HDG 165° / VS -51FPM / TAT -61° / WIND 212/71kt
[17:26:04Z] L'appareil à 36060ft / KIAS 247kts / GS 393kts / HDG 165° / TAT -61° / WIND 213/69kt
[17:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 381kts / VS 73FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.82° / HDG 181° / TAT -61° / WIND 213/69kt
[17:27:22Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 188° / TAT -61° / WIND 210/71kt
[17:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 377kts / VS 58FPM / ALT 36070ft / PITCH -2.67° / HDG 188° / TAT -61° / WIND 213/67kt
[17:28:07Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 250kts / GS 377kts / HDG 188° / TAT -61° / WIND 212/71kt
[17:30:33Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 373kts / VS 58FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.41° / HDG 187° / TAT -61° / WIND 210/73kt
[17:30:55Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 249kts / GS 373kts / HDG 188° / TAT -62° / WIND 213/75kt
[17:31:30Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 248kts / GS 371kts / HDG 188° / VS -68FPM / TAT -62° / WIND 212/74kt
[17:31:39Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 248kts / GS 371kts / HDG 188° / TAT -62° / WIND 213/74kt
[17:31:54Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 371kts / VS 55FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.16° / HDG 188° / TAT -62° / WIND 213/75kt
[17:32:08Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -62° / WIND 210/74kt
[17:34:28Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 369kts / VS 432FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.18° / HDG 187° / TAT -62° / WIND 209/76kt
[17:34:38Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 248kts / GS 369kts / HDG 188° / VS -230FPM / TAT -62° / WIND 211/74kt
[17:35:14Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 369kts / VS 856FPM / ALT 36090ft / PITCH -3.62° / HDG 188° / TAT -60° / WIND 211/76kt
[17:36:15Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 249kts / GS 373kts / HDG 188° / VS -841FPM / TAT -62° / WIND 210/74kt
[17:36:30Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 371kts / VS 429FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.05° / HDG 187° / TAT -60° / WIND 210/74kt
[17:37:34Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 249kts / GS 373kts / HDG 187° / TAT -60° / WIND 210/73kt
[17:38:22Z] L'appareil en descente / ALT 36290ft / KIAS 250kts / GS 373kts / HDG 187° / VS -103FPM / TAT -60° / WIND 209/76kt
[17:38:46Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -60° / WIND 209/76kt
[17:39:07Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 371kts / VS 108FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.57° / HDG 187° / TAT -60° / WIND 209/74kt
[17:39:23Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 248kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -863FPM / TAT -62° / WIND 209/74kt
[17:39:36Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 371kts / VS 425FPM / ALT 36220ft / PITCH -2.76° / HDG 188° / TAT -60° / WIND 211/74kt
[17:39:58Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -60° / WIND 208/76kt
[17:40:57Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 371kts / VS 66FPM / ALT 36260ft / PITCH -3.13° / HDG 187° / TAT -60° / WIND 209/75kt
[17:41:08Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 249kts / GS 373kts / HDG 188° / TAT -61° / WIND 211/74kt
[17:42:50Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -144FPM / TAT -61° / WIND 209/75kt
[17:43:17Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 208/76kt
[17:44:28Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -93FPM / TAT -61° / WIND 208/74kt
[17:44:42Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/73kt
[17:45:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 371kts / VS 77FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.74° / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/73kt
[17:45:40Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 209/73kt
[17:46:05Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -84FPM / TAT -61° / WIND 206/74kt
[17:46:16Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 206/73kt
[17:47:41Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 371kts / VS 51FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.55° / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/73kt
[17:47:58Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/75kt
[17:48:10Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 371kts / VS 56FPM / ALT 36130ft / PITCH -2.46° / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/75kt
[17:48:19Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 209/74kt
[17:48:44Z] L'appareil en descente / ALT 36110ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -96FPM / TAT -62° / WIND 208/76kt
[17:48:59Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 249kts / GS 369kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 207/75kt
[17:50:51Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 371kts / VS 56FPM / ALT 36070ft / PITCH -3.12° / HDG 187° / TAT -61° / WIND 205/74kt
[17:50:57Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -61° / WIND 206/74kt
[17:52:02Z] L'appareil en descente / ALT 36060ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / VS -153FPM / TAT -62° / WIND 206/73kt
[17:52:21Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 187° / TAT -62° / WIND 206/74kt
[17:52:41Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 369kts / VS 59FPM / ALT 36040ft / PITCH -2.96° / HDG 187° / TAT -62° / WIND 207/73kt
[17:52:46Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 249kts / GS 369kts / HDG 187° / TAT -62° / WIND 207/74kt
[17:58:29Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 186° / VS -56FPM / TAT -63° / WIND 203/72kt
[17:58:45Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 186° / TAT -63° / WIND 202/72kt
[17:59:02Z] L'appareil en descente / ALT 35900ft / KIAS 249kts / GS 371kts / HDG 186° / VS -99FPM / TAT -63° / WIND 203/70kt
[17:59:26Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 371kts / VS 56FPM / ALT 35890ft / PITCH -2.31° / HDG 186° / TAT -62° / WIND 201/70kt
[17:59:53Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 250kts / GS 371kts / HDG 186° / TAT -63° / WIND 201/71kt
[18:09:37Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 379kts / VS 53FPM / ALT 35820ft / PITCH -2.19° / HDG 226° / TAT -63° / WIND 199/65kt
[18:09:45Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 249kts / GS 379kts / HDG 226° / TAT -63° / WIND 201/64kt
[18:12:33Z] L'appareil en descente / ALT 35790ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 225° / VS -176FPM / TAT -63° / WIND 199/65kt
[18:12:59Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 225° / TAT -63° / WIND 199/64kt
[18:13:59Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 379kts / VS 119FPM / ALT 35780ft / PITCH -2.78° / HDG 225° / TAT -62° / WIND 198/66kt
[18:14:13Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 250kts / GS 379kts / HDG 225° / TAT -63° / WIND 200/66kt
[18:14:44Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 381kts / VS 55FPM / ALT 35790ft / PITCH -2.66° / HDG 225° / TAT -62° / WIND 197/66kt
[18:15:41Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 250kts / GS 383kts / HDG 225° / TAT -62° / WIND 198/64kt
[18:15:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 383kts / VS 126FPM / ALT 35900ft / PITCH -2.68° / HDG 225° / TAT -62° / WIND 199/65kt
[18:16:39Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 250kts / GS 383kts / HDG 225° / TAT -62° / WIND 198/64kt
[18:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 383kts / VS 100FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.44° / HDG 225° / TAT -62° / WIND 198/64kt
[18:17:41Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 250kts / GS 381kts / HDG 224° / TAT -62° / WIND 198/65kt
[18:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 381kts / VS 56FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.76° / HDG 224° / TAT -62° / WIND 200/65kt
[18:18:08Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 249kts / GS 381kts / HDG 224° / TAT -62° / WIND 199/64kt
[18:18:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 379kts / VS 92FPM / ALT 36000ft / PITCH -2.74° / HDG 220° / TAT -62° / WIND 200/65kt
[18:19:13Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 249kts / GS 377kts / HDG 216° / TAT -62° / WIND 199/64kt
[18:20:59Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 375kts / VS 64FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.44° / HDG 205° / TAT -62° / WIND 198/64kt
[18:21:09Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 250kts / GS 375kts / HDG 205° / TAT -62° / WIND 197/65kt
[18:21:45Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 252kts / GS 377kts / HDG 205° / VS -1281FPM / TAT -62° / WIND 197/66kt
[18:36:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 9970ft
[18:37:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 9730ft
[18:37:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 9700ft
[18:38:27Z] Landing lights ON, ALT 7850ft
[18:39:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 256kts / ALT 6240ft
[18:39:46Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 256kts / ALT 6230ft
[18:41:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 4710ft
[18:41:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 4090ft
[18:42:21Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 3140ft
[18:42:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 3020ft
[18:43:18Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 187kts / GS 183kts / HDG 168° / TAT 2° / WIND 180/14kt
[18:43:29Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 179kts / VS 256FPM / ALT 3050ft / PITCH -1.5° / HDG 167° / TAT 2° / WIND 179/13kt
[18:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 180kts / GS 171kts / HDG 167° / VS -599FPM / TAT 3° / WIND 177/14kt
[18:44:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 160kts / ALT 2670ft
[18:44:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 160kts / ALT 2630ft
[18:45:12Z] L'appareil en montée / KIAS 145kts / GS 142kts / VS 50FPM / ALT 1970ft / PITCH -3.09° / HDG 229° / TAT 4° / WIND 168/12kt
[18:45:22Z] L'appareil en descente / ALT 1940ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 237° / VS -130FPM / TAT 4° / WIND 170/12kt
[18:45:39Z] L'appareil à 1930ft / KIAS 136kts / GS 136kts / HDG 242° / TAT 4° / WIND 171/12kt
[18:47:21Z] L'appareil en descente / ALT 1870ft / KIAS 135kts / GS 136kts / HDG 241° / VS -676FPM / TAT 5° / WIND 166/11kt
[18:47:37Z] trains baissés / KIAS 134kts / GS 134kts / ALT 1670ft
[18:47:48Z] En finale / KIAS 133, VS -698FPM / ALT 1540ft / tangage -3.21° / HDG 241°
[18:49:55Z] Posé à -104FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -4.66° / roulis -2.41°
[18:50:23Z] Spoilers RETRACTED
[18:50:57Z] L'appareil roule au parking
[18:51:12Z] Landing lights OFF
[18:56:35Z] Coupure des moteurs
[18:56:35Z] L'appareil est parké et sécurisé