Information du vol GR2642
Pilote
Date du vol
11/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2642
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,420kg
Distance
812 nautiques
Nombre de PAX
144
Début du vol
10:42 Zulu
Fin du vol
12:57 Zulu
Durée du vol
02h14
Profit
2,866.36€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-89fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
VALED LASMA M864 ADAXA NINTA BIKRU BERIM NIE ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-89fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-89fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-6.54°
Roulis au décollage
0.16°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
60ft
Vents au décollage
030/8kts
TAT Departure/Arrival
-4°C/-1°C
Force à l'atterrissage
0.87G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-4.25°
Roulis à l'atterrissage
0.87°
Vitesse trains sortis
150kts
Altitude trains sortis
1,980ft
Vents à l'atterrissage
196/20kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[10:42:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[10:42:55Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:42:57Z] Emarquement en cours
[10:46:47Z] Landing lights OFF
[10:47:02Z] Appareil en mouvement
[10:48:04Z] Démarrage des moteurs
[10:48:07Z] Landing lights ON
[10:49:18Z] FLAPS 2
[10:51:40Z] Landing lights OFF
[10:55:34Z] Landing lights ON
[10:56:37Z] Décollage détecté, les vents du 040/9kt
[10:56:58Z] En partange de EVRA, KIAS 171kts / 0.98G / tangage -6.54° / roulis 0.16° / VS 71FPM / HDG 005°
[10:56:59Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 165kts / ALT 60ft
[10:57:17Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 169kts / VS 4085FPM / ALT 1080ft / PITCH -17.2° / HDG 009° / TAT -5° / WIND 046/11kt
[10:57:43Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[10:57:52Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[10:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 226kts / GS 227kts / HDG 318° / VS -377FPM / TAT -6° / WIND 044/13kt
[10:58:36Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 264kts / VS 2439FPM / ALT 2950ft / PITCH -9.51° / HDG 254° / TAT -5° / WIND 043/13kt
[11:00:26Z] Landing lights OFF, ALT 9220ft
[11:17:54Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 248kts / GS 455kts / HDG 264° / TAT -30° / WIND 003/27kt
[12:29:39Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 255kts / GS 461kts / HDG 242° / VS -2868FPM / TAT -40° / WIND 338/76kt
[12:39:49Z] Landing lights ON, ALT 9320ft
[12:43:01Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[12:43:19Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[12:43:26Z] FLAPS 3, KIAS 193kt
[12:46:36Z] trains baissés / KIAS 150kts / GS 136kts / ALT 1980ft
[12:46:45Z] FLAPS 4, KIAS 149kt
[12:46:51Z] FLAPS FULL, KIAS 145kt
[12:47:14Z] En finale / KIAS 138, VS -670FPM / ALT 1540ft / tangage -1.36° / HDG 239°
[12:49:30Z] Posé à -89FPM / touchdown speed 129kts / 0.87G / tangage -4.25° / roulis 0.87°
[12:49:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:49:35Z] Posé à -89FPM / touchdown speed 129kts / 0.87G / tangage -4.25° / roulis 0.87°
[12:49:48Z] L'appareil roule au parking
[12:50:05Z] FLAPS 4
[12:50:08Z] FLAPS 3
[12:50:11Z] Spoilers RETRACTED
[12:50:15Z] Landing lights OFF
[12:50:16Z] FLAPS 2
[12:50:18Z] FLAPS 1
[12:50:27Z] FLAPS UP
[12:52:44Z] Landing lights ON
[12:52:53Z] Coupure des moteurs
[12:52:53Z] L'appareil est parké et sécurisé