Information du vol GR2741

Date du vol
11/01/2026
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2741
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
5,042kg
Distance
804 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
02:48 Zulu
Fin du vol
05:09 Zulu
Durée du vol
02h20
Profit
2,838.12€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-146fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE TOLGI ALUKA GIRUZ OTRIV BOKSU IRKAL

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-146fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-146fpm)

Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-7.06°
Roulis au décollage
0.32°
Vitesse trains rentrés
168kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
130/1kts
TAT Departure/Arrival
0°C/-11°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-1.96°
Roulis à l'atterrissage
0.4°
Vitesse trains sortis
205kts
Altitude trains sortis
2,810ft
Vents à l'atterrissage
005/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[02:48:26Z] Connecté en tant que Vincent242.
[02:48:41Z] Votre vol pour EYVI a démarré.
[02:48:44Z] Emarquement en cours
[02:55:23Z] Landing lights ON
[02:56:05Z] Landing lights OFF
[02:56:13Z] Appareil en mouvement
[02:57:17Z] Démarrage des moteurs
[02:57:39Z] Landing lights ON
[02:59:35Z] Landing lights OFF
[03:04:26Z] Landing lights ON
[03:05:41Z] Décollage détecté, les vents du 130/1kt
[03:06:04Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.03G / tangage -7.06° / roulis 0.32° / VS 36FPM / HDG 067°
[03:06:07Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 163kts / ALT 140ft
[03:06:12Z] L'appareil à 290ft / KIAS 176kts / GS 169kts / HDG 067° / TAT 1° / WIND 130/2kt
[03:06:25Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 159kts / VS 3319FPM / ALT 1140ft / PITCH -16.13° / HDG 070° / TAT -1° / WIND 159/4kt
[03:06:57Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[03:07:01Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[03:07:08Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[03:09:39Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[03:27:14Z] L'appareil en descente / ALT 35050ft / KIAS 261kts / GS 451kts / HDG 061° / VS -60FPM / TAT -33° / WIND 341/72kt
[03:27:26Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 261kts / GS 451kts / HDG 062° / TAT -33° / WIND 341/72kt
[04:00:58Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 457kts / VS 94FPM / ALT 34630ft / PITCH -3.19° / HDG 068° / TAT -30° / WIND 341/32kt
[04:01:08Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 068° / TAT -30° / WIND 341/32kt
[04:38:07Z] L'appareil en descente / ALT 34450ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 078° / VS -209FPM / TAT -28° / WIND 323/11kt
[04:38:34Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 078° / TAT -28° / WIND 322/11kt
[04:40:52Z] L'appareil en descente / ALT 34160ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 073° / VS -2436FPM / TAT -27° / WIND 315/10kt
[04:52:27Z] L'appareil à 8790ft / KIAS 239kts / GS 264kts / HDG 073° / TAT -9° / WIND 002/15kt
[04:52:34Z] Landing lights ON, ALT 8780ft
[04:52:41Z] L'appareil en descente / ALT 8630ft / KIAS 235kts / GS 259kts / HDG 073° / VS -2165FPM / TAT -9° / WIND 003/15kt
[04:58:41Z] L'appareil à 3640ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 100° / TAT -10° / WIND 011/11kt
[04:58:52Z] L'appareil en descente / ALT 3610ft / KIAS 206kts / GS 210kts / HDG 090° / VS -222FPM / TAT -10° / WIND 011/10kt
[05:00:03Z] trains baissés / KIAS 205kts / GS 196kts / ALT 2810ft
[05:00:12Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[05:00:20Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[05:00:24Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[05:00:45Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[05:00:49Z] FLAPS 5, KIAS 180kt
[05:01:05Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[05:01:09Z] FLAPS 7, KIAS 166kt
[05:01:16Z] FLAPS FULL, KIAS 158kt
[05:01:30Z] En finale / KIAS 142, VS -948FPM / ALT 1910ft / tangage 0.69° / HDG 021°
[05:03:28Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:03:28Z] Posé à -146FPM / touchdown speed 135kts / 1.09G / tangage -1.96° / roulis 0.4°
[05:03:53Z] L'appareil roule au parking
[05:03:59Z] Landing lights OFF
[05:04:11Z] Spoilers RETRACTED
[05:04:18Z] FLAPS 7
[05:04:23Z] FLAPS 6
[05:04:26Z] FLAPS 5
[05:04:29Z] FLAPS 4
[05:04:32Z] FLAPS 3
[05:04:36Z] FLAPS 2
[05:04:40Z] FLAPS 1
[05:04:48Z] FLAPS UP
[05:07:00Z] Landing lights ON
[05:07:12Z] Landing lights OFF
[05:07:18Z] Coupure des moteurs
[05:07:18Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol