[21:27:19Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:27:31Z] Votre vol pour LUKK a démarré.
[21:27:33Z] Emarquement en cours
[21:35:00Z] Landing lights OFF
[21:35:08Z] Appareil en mouvement
[21:37:42Z] Démarrage des moteurs
[21:42:47Z] Landing lights ON
[21:44:13Z] Décollage détecté, les vents du 220/12kt
[21:44:37Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.08G / tangage -9.02° / roulis -2.76° / VS 99FPM / HDG 242°
[21:44:41Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 154kts / ALT 190ft
[21:44:58Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 146kts / VS 2846FPM / ALT 1070ft / PITCH -15.24° / HDG 247° / TAT 2° / WIND 281/14kt
[21:45:41Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[21:45:45Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[21:45:53Z] FLAPS UP, KIAS 224kt
[21:48:45Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[22:08:57Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 259kts / GS 494kts / HDG 101° / TAT -30° / WIND 248/42kt
[22:12:16Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 502kts / VS 123FPM / ALT 34660ft / PITCH -3.63° / HDG 091° / TAT -30° / WIND 246/47kt
[22:12:26Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 259kts / GS 502kts / HDG 090° / TAT -30° / WIND 246/48kt
[22:18:52Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 502kts / VS 133FPM / ALT 34720ft / PITCH -3.62° / HDG 103° / TAT -31° / WIND 244/55kt
[22:19:03Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 259kts / GS 502kts / HDG 103° / TAT -31° / WIND 244/55kt
[22:27:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 503kts / VS 56FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.49° / HDG 106° / TAT -32° / WIND 245/61kt
[22:27:09Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 260kts / GS 505kts / HDG 106° / TAT -32° / WIND 245/62kt
[22:34:45Z] L'appareil en descente / ALT 34860ft / KIAS 262kts / GS 503kts / HDG 105° / VS -216FPM / TAT -32° / WIND 236/63kt
[22:35:00Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 259kts / GS 500kts / HDG 105° / TAT -32° / WIND 236/63kt
[22:40:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 500kts / VS 53FPM / ALT 34920ft / PITCH -3.48° / HDG 106° / TAT -33° / WIND 237/62kt
[22:40:31Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 261kts / GS 500kts / HDG 106° / TAT -33° / WIND 236/62kt
[22:53:19Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 496kts / VS 51FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.51° / HDG 108° / TAT -34° / WIND 236/65kt
[22:53:27Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 259kts / GS 496kts / HDG 108° / TAT -34° / WIND 236/65kt
[22:57:14Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 54FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.43° / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[22:57:23Z] L'appareil à 35140ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 112° / TAT -35° / WIND 235/65kt
[22:58:59Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 142FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.36° / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[22:59:11Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[22:59:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 79FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.33° / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[23:00:00Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[23:00:40Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 80FPM / ALT 35180ft / PITCH -3.45° / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[23:00:52Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 112° / TAT -35° / WIND 234/65kt
[23:03:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 53FPM / ALT 35210ft / PITCH -3.46° / HDG 112° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:03:24Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 112° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:03:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 55FPM / ALT 35220ft / PITCH -3.35° / HDG 112° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:03:32Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 112° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:04:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 90FPM / ALT 35240ft / PITCH -3.47° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:04:45Z] L'appareil à 35240ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 113° / TAT -36° / WIND 235/64kt
[23:06:22Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 108FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.28° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 235/63kt
[23:06:34Z] L'appareil en descente / ALT 35240ft / KIAS 260kts / GS 490kts / HDG 113° / VS -73FPM / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 64FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.4° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:06:53Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 260kts / GS 490kts / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:07:24Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 490kts / VS 55FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.45° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:07:26Z] L'appareil à 35260ft / KIAS 260kts / GS 490kts / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 84FPM / ALT 35270ft / PITCH -3.54° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 235/63kt
[23:07:51Z] L'appareil à 35270ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/63kt
[23:09:13Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 64FPM / ALT 35290ft / PITCH -3.42° / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/62kt
[23:09:23Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 113° / TAT -36° / WIND 236/62kt
[23:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 56FPM / ALT 35300ft / PITCH -3.34° / HDG 113° / TAT -37° / WIND 236/62kt
[23:09:50Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 113° / TAT -37° / WIND 236/62kt
[23:12:03Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 474kts / VS 86FPM / ALT 35330ft / PITCH -3.57° / HDG 127° / TAT -37° / WIND 237/61kt
[23:12:13Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 132° / TAT -37° / WIND 237/60kt
[23:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 219FPM / ALT 35350ft / PITCH -3.43° / HDG 141° / TAT -37° / WIND 237/60kt
[23:12:48Z] L'appareil en descente / ALT 35340ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 141° / VS -85FPM / TAT -37° / WIND 237/60kt
[23:12:57Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 141° / TAT -37° / WIND 237/60kt
[23:20:15Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 109FPM / ALT 35450ft / PITCH -3.54° / HDG 125° / TAT -36° / WIND 240/55kt
[23:20:26Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 259kts / GS 482kts / HDG 118° / TAT -36° / WIND 240/55kt
[23:20:48Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 161FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.48° / HDG 107° / TAT -36° / WIND 240/55kt
[23:21:10Z] L'appareil à 35450ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 106° / TAT -36° / WIND 240/55kt
[23:25:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 498kts / VS 50FPM / ALT 35490ft / PITCH -3.43° / HDG 098° / TAT -37° / WIND 242/55kt
[23:25:16Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 259kts / GS 498kts / HDG 097° / TAT -37° / WIND 243/55kt
[23:27:20Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 498kts / VS 66FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.29° / HDG 098° / TAT -36° / WIND 244/54kt
[23:27:29Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 260kts / GS 498kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 244/54kt
[23:27:51Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 498kts / VS 56FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.34° / HDG 099° / TAT -36° / WIND 244/54kt
[23:27:59Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 260kts / GS 498kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/54kt
[23:28:22Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.31° / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/53kt
[23:28:24Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 260kts / GS 498kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/53kt
[23:31:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 496kts / VS 71FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.17° / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/50kt
[23:31:17Z] L'appareil à 35530ft / KIAS 260kts / GS 496kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/50kt
[23:31:32Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 496kts / VS 180FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.36° / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/49kt
[23:31:43Z] L'appareil à 35540ft / KIAS 260kts / GS 496kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/49kt
[23:31:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 494kts / VS 107FPM / ALT 35550ft / PITCH -3.43° / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/49kt
[23:31:57Z] L'appareil à 35550ft / KIAS 259kts / GS 494kts / HDG 098° / TAT -36° / WIND 245/49kt
[23:32:43Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 111FPM / ALT 35560ft / PITCH -3.45° / HDG 099° / TAT -36° / WIND 245/48kt
[23:32:57Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 099° / TAT -36° / WIND 245/48kt
[23:33:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 60FPM / ALT 35570ft / PITCH -3.31° / HDG 099° / TAT -36° / WIND 245/48kt
[23:33:20Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 099° / TAT -36° / WIND 245/47kt
[23:33:30Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 59FPM / ALT 35570ft / PITCH -3.48° / HDG 099° / TAT -36° / WIND 244/47kt
[23:33:40Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 259kts / GS 492kts / HDG 099° / TAT -36° / WIND 244/48kt
[23:35:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 490kts / VS 51FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.37° / HDG 099° / TAT -37° / WIND 243/48kt
[23:35:58Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 099° / TAT -37° / WIND 242/49kt
[23:37:11Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 496kts / VS 53FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.52° / HDG 086° / TAT -37° / WIND 242/50kt
[23:37:34Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 258kts / GS 500kts / HDG 072° / VS -60FPM / TAT -37° / WIND 241/51kt
[23:37:43Z] L'appareil à 35580ft / KIAS 258kts / GS 500kts / HDG 066° / TAT -37° / WIND 241/51kt
[23:37:52Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 500kts / VS 166FPM / ALT 35600ft / PITCH -3.4° / HDG 064° / TAT -37° / WIND 241/51kt
[23:38:05Z] L'appareil en descente / ALT 35580ft / KIAS 258kts / GS 500kts / HDG 063° / VS -111FPM / TAT -37° / WIND 242/51kt
[23:38:21Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 500kts / VS 52FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.46° / HDG 064° / TAT -37° / WIND 242/51kt
[23:38:30Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 258kts / GS 500kts / HDG 064° / TAT -37° / WIND 242/51kt
[23:39:06Z] L'appareil en descente / ALT 35570ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 065° / VS -113FPM / TAT -38° / WIND 242/51kt
[23:39:17Z] L'appareil à 35560ft / KIAS 245kts / GS 478kts / HDG 065° / TAT -39° / WIND 242/51kt
[23:39:51Z] L'appareil en montée / KIAS 223kts / GS 439kts / VS 244FPM / ALT 35580ft / PITCH -5.37° / HDG 091° / TAT -43° / WIND 242/51kt
[23:40:07Z] L'appareil à 35600ft / KIAS 222kts / GS 432kts / HDG 106° / TAT -43° / WIND 242/51kt
[23:40:27Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 424kts / VS 196FPM / ALT 35610ft / PITCH -4.93° / HDG 123° / TAT -42° / WIND 242/50kt
[23:40:52Z] L'appareil à 35610ft / KIAS 230kts / GS 430kts / HDG 124° / TAT -42° / WIND 242/50kt
[23:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 432kts / VS 125FPM / ALT 35630ft / PITCH -4.53° / HDG 124° / TAT -41° / WIND 241/47kt
[23:43:23Z] L'appareil à 35630ft / KIAS 231kts / GS 432kts / HDG 124° / TAT -41° / WIND 240/47kt
[23:47:58Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 433kts / VS 92FPM / ALT 35690ft / PITCH -4.31° / HDG 114° / TAT -42° / WIND 235/42kt
[23:48:08Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 234kts / GS 435kts / HDG 113° / TAT -42° / WIND 235/42kt
[23:52:56Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 424kts / VS 113FPM / ALT 35720ft / PITCH -4.46° / HDG 128° / TAT -42° / WIND 236/42kt
[23:53:08Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 232kts / GS 422kts / HDG 129° / TAT -42° / WIND 236/42kt
[23:54:20Z] L'appareil en descente / ALT 35700ft / KIAS 232kts / GS 433kts / HDG 109° / VS -67FPM / TAT -42° / WIND 235/42kt
[23:54:29Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 439kts / VS 287FPM / ALT 35750ft / PITCH -4.85° / HDG 094° / TAT -42° / WIND 236/42kt
[23:55:00Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 230kts / GS 443kts / HDG 085° / VS -227FPM / TAT -42° / WIND 235/42kt
[23:55:13Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 441kts / VS 99FPM / ALT 35750ft / PITCH -4.47° / HDG 090° / TAT -42° / WIND 235/43kt
[23:55:22Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 231kts / GS 441kts / HDG 092° / TAT -42° / WIND 235/43kt
[00:15:07Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 439kts / VS 179FPM / ALT 35840ft / PITCH -4.54° / HDG 118° / TAT -42° / WIND 237/52kt
[00:15:21Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 233kts / GS 424kts / HDG 136° / TAT -42° / WIND 238/52kt
[00:16:30Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 358kts / VS 50FPM / ALT 35860ft / PITCH -4.31° / HDG 217° / TAT -43° / WIND 237/52kt
[00:16:39Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 231kts / GS 358kts / HDG 219° / TAT -43° / WIND 237/52kt
[00:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 365kts / VS 243FPM / ALT 35870ft / PITCH -4.28° / HDG 248° / TAT -41° / WIND 236/52kt
[00:18:27Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 239kts / GS 371kts / HDG 258° / VS -102FPM / TAT -41° / WIND 236/51kt
[00:18:39Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 377kts / VS 79FPM / ALT 35870ft / PITCH -3.91° / HDG 264° / TAT -41° / WIND 236/51kt
[00:18:48Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 242kts / GS 381kts / HDG 265° / TAT -40° / WIND 236/50kt
[00:28:06Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 263kts / GS 416kts / HDG 265° / VS -2459FPM / TAT -36° / WIND 236/44kt
[00:39:51Z] Landing lights ON, ALT 9620ft
[00:46:28Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[00:46:36Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[00:46:41Z] FLAPS 3, KIAS 207kt
[00:47:17Z] trains baissés / KIAS 189kts / GS 198kts / ALT 2800ft
[00:47:23Z] FLAPS 4, KIAS 185kt
[00:47:36Z] FLAPS 5, KIAS 177kt
[00:47:39Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[00:47:49Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[00:48:05Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[00:48:15Z] En finale / KIAS 143, VS -854FPM / ALT 1980ft / tangage -0.34° / HDG 097°
[00:50:49Z] Posé à -106FPM / touchdown speed 126kts / 0.99G / tangage -3.56° / roulis -0.71°
[00:50:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:50:53Z] Posé à -106FPM / touchdown speed 126kts / 0.99G / tangage -3.56° / roulis -0.71°
[00:52:32Z] L'appareil roule au parking
[00:52:40Z] Spoilers RETRACTED
[00:52:49Z] FLAPS 7
[00:52:54Z] FLAPS 6
[00:52:58Z] FLAPS 5
[00:53:00Z] FLAPS 4
[00:53:04Z] FLAPS 3
[00:53:08Z] FLAPS 2
[00:53:12Z] FLAPS 1
[00:53:19Z] FLAPS UP
[00:59:39Z] Landing lights OFF
[01:00:27Z] Landing lights ON
[01:00:38Z] Coupure des moteurs
[01:00:38Z] L'appareil est parké et sécurisé