Information du vol GR2741
Pilote
Date du vol
23/11/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2741
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
5,008kg
Distance
820 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
14:11 Zulu
Fin du vol
16:26 Zulu
Durée du vol
02h14
Profit
2,894.60€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-39fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ELSIK L179 MISRI Z851 ROBEG GARLU VIBIS BODLA Z491 VAVUN L730 GOBRA T672 RATOR OTRIV IRKAL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-39fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-39fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-8.71°
Roulis au décollage
-4.47°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
190/22kts
TAT Departure/Arrival
5°C/-2°C
Force à l'atterrissage
1.01G
Vitesse à l'atterrissage
135kts
Angle à l'atterrissage
-3.26°
Roulis à l'atterrissage
0.44°
Vitesse trains sortis
191kts
Altitude trains sortis
2,780ft
Vents à l'atterrissage
079/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:11:14Z] Connecté en tant que Vincent242.
[14:11:23Z] Votre vol pour EYVI a démarré.
[14:11:25Z] Emarquement en cours
[14:16:06Z] Landing lights ON
[14:19:23Z] Landing lights OFF
[14:19:37Z] Appareil en mouvement
[14:20:53Z] Démarrage des moteurs
[14:21:12Z] Landing lights ON
[14:22:48Z] Landing lights OFF
[14:25:31Z] Landing lights ON
[14:26:15Z] Décollage détecté, les vents du 190/22kt
[14:26:38Z] En partange de EBBR, KIAS 162kts / 1.06G / tangage -8.71° / roulis -4.47° / VS 100FPM / HDG 238°
[14:26:42Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 152kts / ALT 190ft
[14:27:00Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 150kts / VS 4016FPM / ALT 1090ft / PITCH -21.12° / HDG 240° / TAT 5° / WIND 208/34kt
[14:27:42Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[14:27:46Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[14:27:54Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[14:30:17Z] Landing lights OFF, ALT 9550ft
[14:49:08Z] L'appareil à 35200ft / KIAS 260kts / GS 502kts / HDG 062° / TAT -33° / WIND 274/52kt
[14:52:07Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 500kts / VS 146FPM / ALT 35190ft / PITCH -3.76° / HDG 066° / TAT -33° / WIND 274/50kt
[14:54:40Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 244kts / GS 482kts / HDG 067° / VS -59FPM / TAT -33° / WIND 277/38kt
[14:54:51Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 484kts / VS 103FPM / ALT 37020ft / PITCH -4.1° / HDG 067° / TAT -32° / WIND 278/37kt
[14:55:01Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 245kts / GS 484kts / HDG 067° / TAT -32° / WIND 278/37kt
[15:58:02Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 243kts / GS 472kts / HDG 077° / VS -553FPM / TAT -28° / WIND 202/32kt
[15:59:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 32330ft
[16:01:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 305kts / ALT 27910ft
[16:10:56Z] Landing lights ON, ALT 9340ft
[16:17:40Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[16:17:48Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[16:17:52Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[16:18:32Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 190kts / ALT 2780ft
[16:19:05Z] FLAPS 4, KIAS 170kt
[16:19:09Z] FLAPS 5, KIAS 168kt
[16:19:11Z] FLAPS 6, KIAS 167kt
[16:19:15Z] FLAPS 7, KIAS 164kt
[16:19:25Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[16:19:35Z] En finale / KIAS 145, VS -901FPM / ALT 1910ft / tangage 0.41° / HDG 026°
[16:21:30Z] Posé à -39FPM / touchdown speed 135kts / 1.01G / tangage -3.26° / roulis 0.44°
[16:21:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:21:49Z] L'appareil roule au parking
[16:22:16Z] Spoilers RETRACTED
[16:22:21Z] FLAPS 7
[16:22:26Z] FLAPS 6
[16:22:29Z] FLAPS 5
[16:22:32Z] FLAPS 4
[16:22:35Z] FLAPS 3
[16:22:39Z] FLAPS 2
[16:22:45Z] FLAPS 1
[16:22:53Z] FLAPS UP
[16:24:15Z] Landing lights OFF
[16:25:09Z] Landing lights ON
[16:25:38Z] Coupure des moteurs
[16:25:38Z] L'appareil est parké et sécurisé