Information du vol GR2741
Pilote
Date du vol
31/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2741
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,951kg
Distance
833 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
01:51 Zulu
Fin du vol
03:57 Zulu
Durée du vol
02h06
Profit
2,940.49€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-246fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ELSIK L179 MISRI Z851 ROBEG GARLU VIBIS BODLA Z491 VAVUN L730 GOBRA T672 RATOR OTRIV IRKAL
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-246fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-246fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-8.62°
Roulis au décollage
-0.96°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
140/10kts
TAT Departure/Arrival
11°C/8°C
Force à l'atterrissage
1.2G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-4.12°
Roulis à l'atterrissage
-0.22°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,770ft
Vents à l'atterrissage
257/35kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[01:44:17Z] Connecté en tant que Vincent242.
[01:51:31Z] Votre vol pour EYVI a démarré.
[01:51:33Z] Emarquement en cours
[01:52:04Z] Landing lights OFF
[01:52:19Z] Appareil en mouvement
[01:53:23Z] Démarrage des moteurs
[01:53:54Z] Landing lights ON
[01:55:34Z] Landing lights OFF
[01:57:42Z] Landing lights ON
[01:58:52Z] Décollage détecté, les vents du 140/7kt
[01:59:17Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.03G / tangage -8.62° / roulis -0.96° / VS 258FPM / HDG 191°
[01:59:20Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 159kts / ALT 200ft
[01:59:39Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 157kts / VS 3706FPM / ALT 1170ft / PITCH -17.93° / HDG 162° / TAT 13° / WIND 195/21kt
[02:00:20Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[02:00:23Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[02:00:31Z] FLAPS UP, KIAS 226kt
[02:02:51Z] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[02:20:48Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 261kts / GS 515kts / HDG 071° / TAT -33° / WIND 253/59kt
[03:29:06Z] L'appareil en descente / ALT 35520ft / KIAS 263kts / GS 494kts / HDG 068° / VS -2380FPM / TAT -22° / WIND 314/58kt
[03:40:36Z] Landing lights ON, ALT 9120ft
[03:44:54Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 272kts / VS 166FPM / ALT 4780ft / PITCH -4.36° / HDG 103° / TAT 8° / WIND 292/30kt
[03:45:07Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[03:45:15Z] FLAPS 2, KIAS 221kt
[03:45:16Z] L'appareil en descente / ALT 4710ft / KIAS 221kts / GS 268kts / HDG 105° / VS -983FPM / TAT 8° / WIND 290/30kt
[03:45:56Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[03:48:04Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 159kts / ALT 2770ft
[03:48:09Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[03:48:18Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[03:48:21Z] FLAPS 6, KIAS 164kt
[03:48:55Z] FLAPS 7, KIAS 151kt
[03:48:58Z] En finale / KIAS 148, VS -688FPM / ALT 2080ft / tangage -2.47° / HDG 213°
[03:49:02Z] FLAPS FULL, KIAS 144kt
[03:51:27Z] Posé à -246FPM / touchdown speed 129kts / 1.2G / tangage -4.12° / roulis -0.22°
[03:51:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[03:51:52Z] L'appareil roule au parking
[03:52:20Z] Spoilers RETRACTED
[03:52:21Z] FLAPS 7
[03:52:26Z] FLAPS 6
[03:52:29Z] FLAPS 5
[03:52:32Z] FLAPS 4
[03:52:35Z] FLAPS 3
[03:52:39Z] FLAPS 2
[03:52:43Z] FLAPS 1
[03:52:51Z] FLAPS UP
[03:53:45Z] Landing lights OFF
[03:56:17Z] Landing lights ON
[03:56:39Z] Coupure des moteurs
[03:56:39Z] L'appareil est parké et sécurisé