Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
18/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-123kg
Distance
244 nautiques
Nombre de PAX
131
Début du vol
09:27 Zulu
Fin du vol
10:56 Zulu
Durée du vol
01h29
Profit
861.32€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-291fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-291fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-291fpm)
Force au décollage
0.98G
Vitesse de rotation
189kts
Angle au décollage
-4.74°
Roulis au décollage
0.01°
Vitesse trains rentrés
199kts
Altitude trains rentrés
210ft
Vents au décollage
070/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.07G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.89°
Roulis à l'atterrissage
-0.35°
Vitesse trains sortis
136kts
Altitude trains sortis
2,350ft
Vents à l'atterrissage
068/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:27:30Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:27:34Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[09:27:35Z] Emarquement en cours
[09:48:34Z] FLAPS 1
[09:48:34Z] FLAPS UP
[09:48:51Z] Appareil en mouvement
[09:50:55Z] Démarrage des moteurs
[09:56:52Z] FLAPS 2
[09:57:10Z] Landing lights ON
[09:59:09Z] Décollage détecté, les vents du 070/6kt
[09:59:35Z] En partange de EBBR, KIAS 189kts / 0.98G / tangage -4.74° / roulis 0.01° / VS 85FPM / HDG 069°
[09:59:38Z] trains rentrés / KIAS 199kts / GS 192kts / ALT 210ft
[09:59:56Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 192kts / VS 5022FPM / ALT 1300ft / PITCH -16.96° / HDG 065° / TAT 14° / WIND 099/9kt
[10:00:17Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[10:00:28Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[10:03:03Z] Landing lights OFF, ALT 10480ft
[10:11:42Z] L'appareil à 28070ft / KIAS 287kts / GS 408kts / HDG 359° / TAT -15° / WIND 321/36kt
[10:20:56Z] L'appareil en descente / ALT 27990ft / KIAS 275kts / GS 385kts / HDG 293° / VS -815FPM / TAT -17° / WIND 319/36kt
[10:31:05Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[10:32:25Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[10:32:52Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[10:32:59Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[10:35:26Z] FLAPS 4, KIAS 198kt
[10:35:28Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[10:35:45Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[10:40:20Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[10:43:55Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 273° / TAT 10° / WIND 118/3kt
[10:44:46Z] L'appareil en descente / ALT 2400ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 273° / VS -276FPM / TAT 10° / WIND 114/3kt
[10:45:15Z] L'appareil à 2350ft / KIAS 136kts / GS 142kts / HDG 296° / TAT 10° / WIND 110/3kt
[10:46:00Z] trains baissés / KIAS 136kts / GS 140kts / ALT 2350ft
[10:46:21Z] L'appareil en descente / ALT 2300ft / KIAS 134kts / GS 136kts / HDG 033° / VS -539FPM / TAT 10° / WIND 091/2kt
[10:46:57Z] En finale / KIAS 137, VS -998FPM / ALT 1740ft / tangage -1.15° / HDG 044°
[10:49:03Z] Posé à -291FPM / touchdown speed 130kts / 1.07G / tangage -6.89° / roulis -0.35°
[10:49:07Z] Posé à -291FPM / touchdown speed 130kts / 1.07G / tangage -6.89° / roulis -0.35°
[10:49:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:49:13Z] FLAPS 4
[10:49:17Z] FLAPS 3
[10:49:21Z] Spoilers RETRACTED
[10:49:24Z] FLAPS 2
[10:49:26Z] FLAPS 1
[10:49:30Z] Landing lights OFF
[10:49:35Z] FLAPS UP
[10:49:50Z] L'appareil roule au parking
[10:53:45Z] Coupure des moteurs
[10:53:45Z] L'appareil est parké et sécurisé