Information du vol GR6BR
Pilote
Date du vol
12/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6BR
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
2,553kg
Distance
379 nautiques
Nombre de PAX
0
Début du vol
11:31 Zulu
Fin du vol
13:00 Zulu
Durée du vol
01h28
Profit
1,337.87€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-298fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MOU4E MOU B373 AVLON UM976 UTELA UM733 KOPOR UN874 CMB UZ373 ARVOL ARVO8A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-298fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-298fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-7.84°
Roulis au décollage
-0.14°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
1,130ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
114kts
Angle à l'atterrissage
-5.13°
Roulis à l'atterrissage
0.03°
Vitesse trains sortis
139kts
Altitude trains sortis
1,860ft
Vents à l'atterrissage
269/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[11:31:52Z] Connecté en tant que rorog2.
[11:31:57Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[11:31:57Z] Emarquement en cours
[11:34:21Z] Landing lights OFF
[11:34:35Z] Appareil en mouvement
[11:35:39Z] Démarrage des moteurs
[11:36:03Z] Landing lights ON
[11:37:47Z] Landing lights OFF
[11:38:29Z] FLAPS 2
[11:39:26Z] Landing lights ON
[11:39:58Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[11:40:17Z] En partange de LFLC, KIAS 147kts / 1.04G / tangage -7.84° / roulis -0.14° / VS -77FPM / HDG 082°
[11:40:21Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 161kts / ALT 1130ft
[11:40:26Z] L'appareil à 1360ft / KIAS 159kts / GS 161kts / HDG 081° / TAT 18° / WIND 270/2kt
[11:40:37Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 165kts / VS 3553FPM / ALT 2030ft / PITCH -18.21° / HDG 053° / TAT 17° / WIND 266/2kt
[11:40:59Z] FLAPS 1, KIAS 173kt
[11:41:08Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[11:42:55Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[11:45:48Z] L'appareil à 17950ft / KIAS 251kts / GS 329kts / HDG 032° / TAT -5° / WIND 270/2kt
[12:42:27Z] L'appareil en descente / ALT 17760ft / KIAS 248kts / GS 325kts / HDG 035° / VS -2269FPM / TAT -6° / WIND 270/2kt
[12:47:03Z] Landing lights ON, ALT 9660ft
[12:49:57Z] FLAPS 1, KIAS 222kt
[12:50:41Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[12:50:48Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[12:50:58Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[12:51:05Z] FLAPS FULL, KIAS 172kt
[12:52:43Z] En finale / KIAS 140, VS -1124FPM / ALT 1970ft / tangage 2.26° / HDG 013°
[12:52:48Z] trains baissés / KIAS 139kts / GS 144kts / ALT 1860ft
[12:53:31Z] L'appareil à 1530ft / KIAS 122kts / GS 126kts / HDG 013° / TAT 15° / WIND 270/2kt
[12:55:58Z] Posé à -298FPM / touchdown speed 114kts / 1.11G / tangage -5.13° / roulis 0.03°
[12:55:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:56:30Z] Spoilers RETRACTED
[12:56:45Z] L'appareil roule au parking
[12:56:50Z] Landing lights OFF
[13:00:09Z] Landing lights ON
[13:00:14Z] Coupure des moteurs
[13:00:14Z] L'appareil est parké et sécurisé