Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
07/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,721kg
Distance
189 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
08:30 Zulu
Fin du vol
09:35 Zulu
Durée du vol
01h04
Profit
667.17€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-26fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-26fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-26fpm)
Force au décollage
1.19G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-5.01°
Roulis au décollage
0.07°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
224/7kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
119kts
Angle à l'atterrissage
-3.87°
Roulis à l'atterrissage
-0.39°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
1,990ft
Vents à l'atterrissage
253/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:25:51Z] Connecté en tant que Snax.
[08:30:41Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[08:30:42Z] Emarquement en cours
[08:34:42Z] Appareil en mouvement
[08:36:20Z] Démarrage des moteurs
[08:36:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:48:49Z] Landing lights ON
[08:49:20Z] Décollage détecté, les vents du 224/6kt
[08:49:37Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.19G / tangage -5.01° / roulis 0.07° / VS 24FPM / HDG 245°
[08:49:41Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 161kts / ALT 300ft
[08:49:45Z] L'appareil à 450ft / KIAS 169kts / GS 161kts / HDG 245° / TAT 13° / WIND 229/8kt
[08:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 161kts / VS 3545FPM / ALT 760ft / PITCH -13.99° / HDG 246° / TAT 12° / WIND 235/8kt
[08:53:30Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[08:56:06Z] L'appareil à 18640ft / KIAS 255kts / GS 319kts / HDG 315° / TAT -13° / WIND 310/19kt
[09:01:53Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 422kts / VS 55FPM / ALT 18630ft / PITCH 0.13° / HDG 290° / TAT -14° / WIND 282/21kt
[09:02:01Z] L'appareil à 18640ft / KIAS 339kts / GS 422kts / HDG 290° / TAT -13° / WIND 281/21kt
[09:11:31Z] L'appareil en montée / KIAS 339kts / GS 426kts / VS 72FPM / ALT 18560ft / PITCH 0.56° / HDG 296° / TAT -13° / WIND 257/21kt
[09:11:33Z] L'appareil à 18560ft / KIAS 338kts / GS 426kts / HDG 296° / TAT -13° / WIND 257/21kt
[09:13:03Z] L'appareil en descente / ALT 18380ft / KIAS 256kts / GS 323kts / HDG 296° / VS -1960FPM / TAT -13° / WIND 257/22kt
[09:17:59Z] Landing lights ON, ALT 10050ft
[09:20:52Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 216kts / GS 214kts / HDG 257° / TAT 8° / WIND 234/16kt
[09:21:15Z] L'appareil en descente / ALT 3800ft / KIAS 211kts / GS 210kts / HDG 262° / VS -1457FPM / TAT 8° / WIND 237/16kt
[09:22:31Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 203kts / GS 198kts / HDG 222° / TAT 10° / WIND 252/13kt
[09:22:44Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 179kts / VS 367FPM / ALT 2510ft / PITCH 2.09° / HDG 223° / TAT 10° / WIND 250/13kt
[09:22:55Z] L'appareil en descente / ALT 2410ft / KIAS 179kts / GS 173kts / HDG 225° / VS -931FPM / TAT 10° / WIND 251/13kt
[09:23:21Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 165kts / ALT 1990ft
[09:23:34Z] En finale / KIAS 161, VS -972FPM / ALT 1810ft / tangage 4.88° / HDG 225°
[09:29:11Z] Posé à -26FPM / touchdown speed 119kts / 1.03G / tangage -3.87° / roulis -0.39°
[09:29:35Z] L'appareil roule au parking
[09:29:57Z] Landing lights OFF
[09:34:52Z] Coupure des moteurs
[09:34:52Z] L'appareil est parké et sécurisé