Information du vol GR2742
Pilote
Date du vol
01/10/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2742
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
4,988kg
Distance
828 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
00:20 Zulu
Fin du vol
02:44 Zulu
Durée du vol
02h24
Profit
2,922.84€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-345fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
UPASI L29 GRUDA L23 WSN N125 EEL N872 WOODY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-345fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-345fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
158kts
Angle au décollage
-7.89°
Roulis au décollage
0.84°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
640ft
Vents au décollage
040/4kts
TAT Departure/Arrival
9°C/14°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-1.83°
Roulis à l'atterrissage
0.08°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
1,870ft
Vents à l'atterrissage
058/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[00:19:49Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:20:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[00:20:03Z] Emarquement en cours
[00:24:21Z] Landing lights ON
[00:26:38Z] Landing lights OFF
[00:27:22Z] Landing lights ON
[00:29:35Z] Landing lights OFF
[00:29:40Z] Appareil en mouvement
[00:29:59Z] Landing lights ON
[00:33:53Z] Landing lights OFF
[00:34:47Z] Démarrage des moteurs
[00:35:03Z] Landing lights ON
[00:36:36Z] Landing lights OFF
[00:41:53Z] Landing lights ON
[00:42:49Z] Décollage détecté, les vents du 040/4kt
[00:43:13Z] En partange de EYVI, KIAS 158kts / 1.07G / tangage -7.89° / roulis 0.84° / VS -23FPM / HDG 022°
[00:43:16Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 640ft
[00:43:21Z] L'appareil à 810ft / KIAS 171kts / GS 163kts / HDG 023° / TAT 9° / WIND 044/4kt
[00:43:36Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 179kts / VS 2234FPM / ALT 1430ft / PITCH -11.48° / HDG 025° / TAT 10° / WIND 100/7kt
[00:44:14Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[00:44:18Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[00:44:25Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[00:47:01Z] Landing lights OFF, ALT 10340ft
[01:06:15Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 258° / TAT -21° / WIND 073/9kt
[01:57:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 58FPM / ALT 37370ft / PITCH -3.37° / HDG 258° / TAT -27° / WIND 351/41kt
[01:58:01Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 259° / TAT -27° / WIND 350/41kt
[02:15:52Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 104FPM / ALT 37590ft / PITCH -3.29° / HDG 239° / TAT -27° / WIND 354/50kt
[02:16:16Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 253kts / GS 484kts / HDG 238° / TAT -27° / WIND 355/50kt
[02:17:19Z] L'appareil en descente / ALT 37380ft / KIAS 257kts / GS 488kts / HDG 239° / VS -2343FPM / TAT -27° / WIND 355/52kt
[02:27:37Z] Landing lights ON, ALT 10620ft
[02:27:40Z] Landing lights OFF, ALT 10590ft
[02:28:45Z] Landing lights ON, ALT 10030ft
[02:34:53Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[02:35:01Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[02:37:05Z] En finale / KIAS 171, VS -941FPM / ALT 1910ft / tangage -2.7° / HDG 016°
[02:37:08Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 171kts / ALT 1870ft
[02:37:08Z] FLAPS 3, KIAS 170kt
[02:37:12Z] FLAPS 4, KIAS 168kt
[02:37:38Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[02:37:40Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[02:37:44Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[02:37:49Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[02:39:35Z] Posé à -345FPM / touchdown speed 132kts / 0.99G / tangage -1.83° / roulis 0.08°
[02:39:38Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:40:04Z] L'appareil roule au parking
[02:40:42Z] Landing lights OFF
[02:41:39Z] Spoilers RETRACTED
[02:41:45Z] FLAPS 7
[02:41:50Z] FLAPS 6
[02:41:54Z] FLAPS 5
[02:41:56Z] FLAPS 4
[02:42:00Z] FLAPS 3
[02:42:04Z] FLAPS 2
[02:42:08Z] FLAPS 1
[02:42:16Z] FLAPS UP
[02:42:47Z] Landing lights ON
[02:43:16Z] Coupure des moteurs
[02:43:16Z] L'appareil est parké et sécurisé