Information du vol GR2741
Pilote
Date du vol
30/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2741
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
5,336kg
Distance
806 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
22:46 Zulu
Fin du vol
00:59 Zulu
Durée du vol
02h12
Profit
2,845.18€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-220fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ELSIK L179 MISRI Z851 ROBEG GARLU VIBIS BODLA Z491 VAVUN L730 GOBRA T672 RATOR OTRIV N858 IRKAL
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-220fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-220fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
163kts
Angle au décollage
-8.09°
Roulis au décollage
-0.24°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
300/5kts
TAT Departure/Arrival
14°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.06G
Vitesse à l'atterrissage
128kts
Angle à l'atterrissage
-3.48°
Roulis à l'atterrissage
-2.2°
Vitesse trains sortis
163kts
Altitude trains sortis
2,240ft
Vents à l'atterrissage
120/19kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[22:13:13Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 437kts / VS 1335FPM / ALT 28900ft / PITCH -4.12° / HDG 060° / TAT -15° / WIND 319/44kt
[22:46:23Z] Votre vol pour EYVI a démarré.
[22:46:24Z] Landing lights ON
[22:46:24Z] Emarquement en cours
[22:48:49Z] Landing lights OFF
[22:49:02Z] Appareil en mouvement
[22:49:40Z] Démarrage des moteurs
[22:50:43Z] Landing lights ON
[22:52:18Z] Landing lights OFF
[22:52:45Z] Landing lights ON
[22:52:46Z] Landing lights OFF
[22:52:48Z] Landing lights ON
[22:54:19Z] Décollage détecté, les vents du 300/5kt
[22:54:46Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 1.04G / tangage -8.09° / roulis -0.24° / VS 81FPM / HDG 248°
[22:54:49Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 167kts / ALT 150ft
[22:55:56Z] FLAPS 2, KIAS 221kt
[22:55:59Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[22:56:07Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[22:58:43Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[23:17:54Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 064° / TAT -30° / WIND 285/8kt
[23:18:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 465kts / VS 53FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.69° / HDG 064° / TAT -30° / WIND 284/8kt
[23:18:15Z] L'appareil à 36900ft / KIAS 260kts / GS 465kts / HDG 064° / TAT -30° / WIND 284/8kt
[23:28:00Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 063° / VS -373FPM / TAT -26° / WIND 331/65kt
[23:28:57Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 259kts / GS 470kts / HDG 063° / TAT -25° / WIND 330/64kt
[00:28:28Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 074° / VS -2435FPM / TAT -21° / WIND 076/16kt
[00:41:17Z] Landing lights ON, ALT 9610ft
[00:46:24Z] FLAPS 1, KIAS 241kt
[00:46:32Z] FLAPS 2, KIAS 237kt
[00:47:37Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[00:48:39Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[00:50:04Z] trains baissés / KIAS 163kts / GS 169kts / ALT 2240ft
[00:50:09Z] FLAPS 5, KIAS 161kt
[00:50:12Z] FLAPS 6, KIAS 159kt
[00:50:15Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[00:50:20Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[00:50:29Z] En finale / KIAS 144, VS -853FPM / ALT 1910ft / tangage 0.04° / HDG 030°
[00:52:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[00:52:21Z] Posé à -220FPM / touchdown speed 128kts / 1.06G / tangage -3.48° / roulis -2.2°
[00:53:30Z] L'appareil roule au parking
[00:53:34Z] Spoilers RETRACTED
[00:53:42Z] FLAPS 7
[00:53:47Z] FLAPS 6
[00:53:50Z] FLAPS 5
[00:53:53Z] FLAPS 4
[00:53:56Z] FLAPS 3
[00:54:00Z] FLAPS 2
[00:54:01Z] Landing lights OFF
[00:54:04Z] FLAPS 1
[00:54:12Z] FLAPS UP
[00:54:21Z] Landing lights ON
[00:56:31Z] Landing lights OFF
[00:57:33Z] Landing lights ON
[00:57:48Z] Coupure des moteurs
[00:57:48Z] L'appareil est parké et sécurisé