Information du vol GR2791
Pilote
Date du vol
28/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2791
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,082kg
Distance
917 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
20:48 Zulu
Fin du vol
23:14 Zulu
Durée du vol
02h26
Profit
3,237.01€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-153fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS T109 HAREM T104 WLD T702 OLETU L603 UNKEN KFT TEBLI KEB MEDUX UM867 KOGAT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-153fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-153fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-7.47°
Roulis au décollage
-0.92°
Vitesse trains rentrés
178kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
090/2kts
TAT Departure/Arrival
15°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-6.29°
Roulis à l'atterrissage
0.87°
Vitesse trains sortis
154kts
Altitude trains sortis
3,630ft
Vents à l'atterrissage
065/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:48:11Z] Connecté en tant que Vincent242.
[20:48:25Z] Votre vol pour LWSK a démarré.
[20:48:28Z] Emarquement en cours
[20:56:28Z] Landing lights OFF
[20:56:41Z] Appareil en mouvement
[20:57:40Z] Démarrage des moteurs
[20:58:17Z] Landing lights ON
[20:59:52Z] Landing lights OFF
[21:00:56Z] FLAPS 2
[21:02:54Z] Landing lights ON
[21:04:09Z] Décollage détecté, les vents du 090/2kt
[21:04:33Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1.03G / tangage -7.47° / roulis -0.92° / VS 83FPM / HDG 245°
[21:04:36Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 181kts / ALT 150ft
[21:04:52Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 177kts / VS 3910FPM / ALT 1170ft / PITCH -18.12° / HDG 247° / TAT 19° / WIND 071/4kt
[21:05:21Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[21:05:29Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[21:07:50Z] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[21:23:56Z] L'appareil à 36970ft / KIAS 244kts / GS 433kts / HDG 108° / TAT -33° / WIND 229/0kt
[22:49:59Z] L'appareil en descente / ALT 36470ft / KIAS 265kts / GS 523kts / HDG 140° / VS -2020FPM / TAT -20° / WIND 283/61kt
[23:00:36Z] Landing lights ON, ALT 9650ft
[23:05:14Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[23:05:32Z] FLAPS 2, KIAS 202kt
[23:05:39Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[23:06:44Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 167kts / ALT 3630ft
[23:07:01Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[23:07:01Z] FLAPS FULL, KIAS 148kt
[23:08:08Z] En finale / KIAS 136, VS -1200FPM / ALT 2220ft / tangage -0.51° / HDG 346°
[23:09:28Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 131kts / 1.1G / tangage -6.29° / roulis 0.87°
[23:09:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:10:05Z] L'appareil roule au parking
[23:10:16Z] Landing lights OFF
[23:10:38Z] FLAPS 4
[23:10:38Z] Spoilers RETRACTED
[23:10:41Z] FLAPS 3
[23:10:48Z] FLAPS 2
[23:10:51Z] FLAPS 1
[23:11:00Z] FLAPS UP
[23:13:05Z] Landing lights ON
[23:13:17Z] Coupure des moteurs
[23:13:17Z] L'appareil est parké et sécurisé