Information du vol GR2161

Date du vol
25/09/2025
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2161
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,752kg
Distance
501 nautiques
Nombre de PAX
151
Début du vol
14:05 Zulu
Fin du vol
15:53 Zulu
Durée du vol
01h47
Profit
1,768.53€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-386fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
ROUSY GTQ BEGAR N491 TRA N850 ODINA M727 SRN

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-386fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-386fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-6.83°
Roulis au décollage
-1.67°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
060/11kts
TAT Departure/Arrival
15°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-4.31°
Roulis à l'atterrissage
0.85°
Vitesse trains sortis
302kts
Altitude trains sortis
24,210ft
Vents à l'atterrissage
117/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[13:50:45Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[14:05:57Z] Votre vol pour LIPX a démarré.
[14:05:58Z] Emarquement en cours
[14:18:53Z] Landing lights OFF
[14:18:53Z] Landing lights ON
[14:18:59Z] Landing lights OFF
[14:19:10Z] Appareil en mouvement
[14:19:26Z] Démarrage des moteurs
[14:21:02Z] Landing lights ON
[14:22:13Z] FLAPS 1
[14:22:20Z] FLAPS 2
[14:22:25Z] FLAPS 3
[14:23:53Z] Landing lights OFF
[14:23:53Z] Landing lights ON
[14:23:57Z] Landing lights OFF
[14:28:38Z] Landing lights ON
[14:29:48Z] Décollage détecté, les vents du 060/12kt
[14:30:07Z] En partange de EBBR, KIAS 164kts / 1.08G / tangage -6.83° / roulis -1.67° / VS 50FPM / HDG 069°
[14:30:11Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 163kts / ALT 220ft
[14:30:11Z] trains baissés / KIAS 177kts / GS 165kts / ALT 220ft
[14:30:11Z] trains rentrés / KIAS 178kts / GS 165kts / ALT 230ft
[14:30:29Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 161kts / VS 6028FPM / ALT 1390ft / PITCH -22.54° / HDG 065° / TAT 12° / WIND 064/16kt
[14:30:30Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[14:30:33Z] FLAPS 1, KIAS 176kt
[14:30:41Z] FLAPS UP, KIAS 165kt
[14:33:15Z] Landing lights OFF, ALT 10430ft
[14:49:06Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 259kts / GS 459kts / HDG 137° / TAT -20° / WIND 064/31kt
[15:02:32Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 463kts / VS 141FPM / ALT 36360ft / PITCH -3.31° / HDG 133° / TAT -18° / WIND 153/3kt
[15:03:16Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 111° / VS -76FPM / TAT -18° / WIND 174/5kt
[15:03:25Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 111° / TAT -18° / WIND 176/5kt
[15:07:50Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 457kts / VS 70FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.99° / HDG 174° / TAT -18° / WIND 203/9kt
[15:08:02Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 257kts / GS 459kts / HDG 176° / TAT -17° / WIND 203/9kt
[15:13:23Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 457kts / VS 57FPM / ALT 36380ft / PITCH -3.01° / HDG 176° / TAT -17° / WIND 222/14kt
[15:13:35Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 257kts / GS 457kts / HDG 176° / TAT -17° / WIND 225/15kt
[15:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 77FPM / ALT 36390ft / PITCH -3.04° / HDG 176° / TAT -17° / WIND 234/18kt
[15:17:18Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 176° / TAT -17° / WIND 234/18kt
[15:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 461kts / VS 92FPM / ALT 36400ft / PITCH -3.32° / HDG 161° / TAT -17° / WIND 239/22kt
[15:20:20Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 256kts / GS 463kts / HDG 154° / TAT -17° / WIND 239/22kt
[15:22:04Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 467kts / VS 68FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.97° / HDG 154° / TAT -17° / WIND 240/24kt
[15:22:12Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 155° / TAT -17° / WIND 240/25kt
[15:22:52Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 263kts / GS 472kts / HDG 155° / VS -2564FPM / TAT -16° / WIND 240/26kt
[15:25:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 313kts / ALT 28880ft
[15:26:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 287kts / ALT 24990ft
[15:27:19Z] trains baissés / KIAS 302kts / GS 437kts / ALT 24210ft
[15:27:20Z] trains rentrés / KIAS 302kts / GS 437kts / ALT 24190ft
[15:30:13Z] trains baissés / KIAS 302kts / GS 395kts / ALT 17650ft
[15:30:38Z] trains rentrés / KIAS 302kts / GS 395kts / ALT 17640ft
[15:35:13Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 294kts / ALT 10070ft
[15:35:14Z] trains rentrés / KIAS 246kts / GS 294kts / ALT 10070ft
[15:35:47Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 9570ft
[15:35:55Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[15:37:34Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[15:37:37Z] FLAPS 3, KIAS 219kt
[15:37:52Z] Landing lights ON, ALT 6210ft
[15:39:52Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 189kts / ALT 3510ft
[15:39:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 3510ft
[15:42:07Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 163kts / VS 257FPM / ALT 1980ft / PITCH -7.79° / HDG 026° / TAT 17° / WIND 116/8kt
[15:42:25Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 168kts / GS 169kts / HDG 047° / VS -362FPM / TAT 17° / WIND 105/8kt
[15:42:47Z] En finale / KIAS 168, VS -740FPM / ALT 1690ft / tangage -3.37° / HDG 055°
[15:42:56Z] FLAPS 4, KIAS 171kt
[15:43:00Z] FLAPS 5, KIAS 175kt
[15:43:02Z] FLAPS 6, KIAS 176kt
[15:43:06Z] FLAPS 7, KIAS 175kt
[15:43:19Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 152kts / VS 488FPM / ALT 1260ft / PITCH -5.18° / HDG 052° / TAT 18° / WIND 124/7kt
[15:43:41Z] L'appareil à 1300ft / KIAS 144kts / GS 148kts / HDG 048° / TAT 18° / WIND 130/8kt
[15:44:31Z] L'appareil en montée / KIAS 147kts / GS 148kts / VS 134FPM / ALT 1220ft / PITCH -5.17° / HDG 050° / TAT 19° / WIND 124/8kt
[15:46:06Z] Posé à -386FPM / touchdown speed 144kts / 1.21G / tangage -4.31° / roulis 0.85°
[15:46:10Z] L'appareil en descente / ALT 240ft / KIAS 141kts / GS 142kts / HDG 046° / VS -134FPM / TAT 23° / WIND 110/1kt
[15:46:11Z] Posé à -386FPM / touchdown speed 144kts / 1.21G / tangage -4.31° / roulis 0.85°
[15:46:12Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:46:35Z] FLAPS 4
[15:46:35Z] FLAPS 7
[15:46:36Z] FLAPS 4
[15:46:36Z] FLAPS 1
[15:46:37Z] FLAPS 7
[15:46:42Z] FLAPS 6
[15:46:46Z] FLAPS 5
[15:46:47Z] Spoilers RETRACTED
[15:46:49Z] FLAPS 4
[15:46:53Z] FLAPS 3
[15:46:56Z] FLAPS 2
[15:47:00Z] FLAPS 1
[15:47:05Z] L'appareil roule au parking
[15:47:08Z] FLAPS UP
[15:47:13Z] Landing lights OFF
[15:51:14Z] Landing lights ON
[15:51:58Z] Coupure des moteurs
[15:51:58Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol